Pajerot tänne

[TOPPAHOUSU]

Alkuperäinen kirjoittaja Tomppaa_

Muuten helevetin hieno mut toi valorauta sais olla vähä häijjympi Jollain toisella palstalla seurailin tota sun prokkista.

Valorauta on ns. laiskanmiehen ratkaisu, kun ei jaksanut sitä ruveta silloin isommin modailemaan...
Ehkä joku päivä... Ajatus on ollut siis vireillä

[Galder]

Täältä huudetaan hep. On ne naperot hauskoja pelejä ku oppii ihan uusia asioita. Hitsaus taidot kehittyneet huomattavasti korjailun yhteydessä ja muutenkin noi näpräily taidot paranee ku joutuu aina jotai tekee.

[giantti]

Mikä ET vanteessa pitää olla että 33x12.5-15 mahtuu pyörimään ilman korinkorotusta. Sauvoja varmaan joutuu tiukkaamaan?

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja giantti

Mikä ET vanteessa pitää olla että 33x12.5-15 mahtuu pyörimään ilman korinkorotusta. Sauvoja varmaan joutuu tiukkaamaan?

jos puhut ykköskoppasesta niin minun käsityksen mukaan ei mahu pyöriin vittuilematta?

[Villeri]

mulla pyörii lapikkaat (n.34") ykkiksessä ihan ongelmatta. kepit kiristetty ja 20mm levittävät vanteet. 33" allterrainit otti ainaki ennen keppien kiristystä kiinni etupuolelta sisälokariin, mutta ne on hiluxin orkkisvanteilla ja niissä et on liki nollaa tai jopa vähä sisäänpäin vievät. lokarin kaaria ei edestä oo ainakaa hirveemmin suurennettu vaikka onkin hitsuuteltu.

tässä vielä kuva pihatraktori ykkiksestä

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

jos puhut ykköskoppasesta niin minun käsityksen mukaan ei mahu pyöriin vittuilematta?

GEN2 gls olis kyseessä, eli tehdaslevikkeet on lokarin reunassa.

[Dectane]

Mulla oli et n. -20. Tulee just sopivasti rengas levikkeen tasalle. Ja ei taida tarvia kiriä sauvoja..

[giantti]

Alkuperäinen kirjoittaja Dectane

Mulla oli et n. -20. Tulee just sopivasti rengas levikkeen tasalle. Ja ei taida tarvia kiriä sauvoja..

Kiitoksia.

[pimeämies]

tollainen pajero

[suzukirby]

Löytyy myös tuollainen mailman huonoimman maasturin maineessa oleva vempeles, -83 pätkä korotettu, vinssiä, mutapyörää, turvakaaret ym on varustelistalla..ja asennellaan lisää kun muulta pajeron korjaamiselta ehtii..

[Tomppaa_]

Tojotamiesten panettelua tuo huonous

[Gee.]

Alkuperäinen kirjoittaja Picu

Sain Mitsu-projektimme kuvat typistettyä 109 kuvaan jotka löytyvät täältä:

http://kuvablogi.com/blog/22439/11/

Videoita löytyy youtubesta kanavaltani jonka linkki on allekirjoituksessani

Projekti alkoi 21.4.2009 ja koeajot olivat 30.1.2010.

Valmistettu suunnistus/safari käyttöön

Runko: G-mersun
Akselit: Unimogin peltiperä akselit
Jakolaatikko: Unimogin itse lyhennetty
Moottori ja vaihdelaatikko: Mersun 6 sylinterinen 3.0 l diesel jatkeena sen oma automaatti
Vinssit: etu- ja takavinssi hydraulinen vanhoista itse rakennettu
Kori: Pätkä Mitsubishi Pajero itse lyhennetty
Omapaino: 2550 kg

Nykyinen turbo asennus osoittautui epäonnistuneeksi. Rakenteilla Audin muuttuva siipinen turbo jonka jälkeen pannusta voisi irrota 300 heppaa. Tätä ei asenneta ennen kuin akseleihin on vaihdettu rautaiset porttaalipoksit. Poksien valmistus/teettäminen on vielä vaiheessa. Nykyiset tehot riittävät hyvin tuhoamaan peltiperäakseleiden valupoksit ihan vaan pikku välipalana.

Eli tällainen on meidän Pajeromme. Tästä vinkkiä rakenteluun.

Tuo mersun kutosdiesel on perusvarma moottori joka on omiaan juuri tämänkaltaisessa autossa. Siitä on riittänyt tehoja pyörittämään noita raskaita hytikkavinssejäkin. Hyvä valinta niille jotka miettivät mitä sinne alkuperäisen tilalle laittaisi.

Saako näitä kuvia johonkin näkösille??
Tai onko forumilla juttua k.o. "Pajerosta"?

Gee.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Gee.

Saako näitä kuvia johonkin näkösille??
Tai onko forumilla juttua k.o. "Pajerosta"?

Gee.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=73675

[^^spesialisti^^]

löytyy

[Villeri]

kai täälä kärsii kysyä neuvoja pajeron huoltoon? lähti pajerosta takapyörä irti kun laakeri korkkas. tuola ei kaiketi perän sisällä ole mitään kiinnitystä vetoakselille? c-klippiä tai vastaavaa? onko se laakeri pelkästään jollain rymppiholkilla lukittu siihen vetoakselille kuten toyotassa vaiko kuinkas? ulkokooli on kaiketi siinä akselin päässä 4 pulttisessa laipassa kiinni?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

kai täälä kärsii kysyä neuvoja pajeron huoltoon? lähti pajerosta takapyörä irti kun laakeri korkkas. tuola ei kaiketi perän sisällä ole mitään kiinnitystä vetoakselille? c-klippiä tai vastaavaa? onko se laakeri pelkästään jollain rymppiholkilla lukittu siihen vetoakselille kuten toyotassa vaiko kuinkas? ulkokooli on kaiketi siinä akselin päässä 4 pulttisessa laipassa kiinni?

Ei ole minkäänlaista lukitusta perässä,vetari tulee kiinni mutterille siihen jarrukilpeen. Tuolla joitain kuvia,toivottavasti avartaa edes vähän miten on kasassa http://imperio.1g.fi/kuvat/exautot/P.../Taka-akseli2/

[sumpe]

Murikan sisällä on sellaset nappulat jota päin vetari menee ja akselin päässä on shimmi levyt jolla laakeri välys säädetään,jos laakeri jää löysälle ni ei pysy millään konstilla vetari paikallaan vaan löystyy ja irtoaa laakerista.

[Villeri]

Tuo nuhapumpun kuvasarja selvensi hyvin. Toivottavasti tuo vetarin kierre on vielä ehjä. Hiukan joutunee onkiin rojua akseliputkesta. Laakerin kuulia/rullia jne. Niin tosiaan kysehän tässä oli -85 pätkiksestä kun unohtu se mainita edellisessä viestissä.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Tuo nuhapumpun kuvasarja selvensi hyvin. Toivottavasti tuo vetarin kierre on vielä ehjä. Hiukan joutunee onkiin rojua akseliputkesta. Laakerin kuulia/rullia jne. Niin tosiaan kysehän tässä oli -85 pätkiksestä kun unohtu se mainita edellisessä viestissä.

Jos on vetari sökö, niin multa löytyy niitä. Eikä ole kaukana.

[Villeri]

hyvä sitte

edittiä. keppi näky olevan ehjä niin kierteen osalta kuin booritukseltaanki. nyt vaan odotella laakerisarjaa saapuvaks.

[wuntzikka]

33x12.5x15 mahtu mulla pyörimään ongelmitta ja kahdella erilaisella et:llä oli vanteet (siis kaksi eri rengassarjaa oli). sauvat kiritty ja taakse oli varmaan jotain tehty ku auto oli ihan vaaterissa, sekä hyvä ajaa. ei ollut etupää ajossa jäykän oloinen vaikka se isolla hallitunkilla nousi ylös n. 1,5 pumppauksella (rengas ilmaan)

jos joku tarttee, niin löytyy 417tkm ajettu syöttöpumppu, melko hyvässä kunnossa oleva vauhtipyörä (vaimikäsenytolimitästarttipyörittää...)
sekä konepelti

[Villeri]

Sain nyt pajeroon pyöränlaakerin ja sitä tässä tuumaillut. Kuuluukos siihen vetoakselille sinne laakerinkoolin ja olakkeen väliin semmonen abaut 3-4mm paksu prikka/rinkula? Otin sen poikes sieltä ja lähti ihan helposti. Onneks oli se vetarin mutteri ehjä kun laakerisarjassa ei sitä tullu. Lukituslevy täytyy jostain keksiä kun se oli tuusan paskana kun keräsin hiluja pois.

[Noxi]

Loppu kesästä iski paha maasturi kuume, kun ostettiin vihdoin talo autotalleineen Sen piti tulla myös käyttikseksi niin tieominaisuudet painoi silloin.. vaan vähälle on jääny se käyttö

Vinssin (comeup 9500) sain joulun jälkeen paikalleen ja pääsi heti testaan..



Taustakuvan sain myös samalta reissulta :P


Pistetääns vielä kuva vähän oston jälkeen http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-001.jpg

Tuninkia sisällä :P http://shell.jkry.org/~noxi/kuvat/Pajero-062.jpg

Vielä on kaikenlaista listalla.. palkkihelmaa, takapuskuria (nyt laikattu runkoakin takaa lyhemmäksi), panssaria yms..

[komulainen]

mulla on kolmen tojotan jälkeen... pajero

[Dectane]

oikein.?