![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#201
|
||||
|
||||
![]()
__________________
HJ61 MMC |
#202
|
||||
|
||||
![]() Mallailtiin tossa että tolle korkeudelle se varmaan asettuis. Ainut murhe enää että mahtaako tulla tarpeeksi kyrväkäs peli, jos ntekis sittenki soan korottavilla jousilla? ![]() ![]()
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#203
|
||||
|
||||
![]()
hienoa!
__________________
-MMC- |
#204
|
||||
|
||||
![]()
näyttää seve ja henkka hyvältä
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() mutta koitas severi unohtaa tuo lehtijousi + porttaali jasiihen soa ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() portto ja ja siihen kierrejousi ![]() ![]() ![]()
__________________
vapari ei ole vaihtoehto ![]() Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta ![]() ![]() No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai ![]() Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#205
|
||||
|
||||
![]()
Koitettiin keskiviikkona heittää porukalla tuo etuakseli paikoilleen. Ihan mukavasti se sinne asettui. On siinä vähän vielä tekemistä ennenku pääsöö kylille elvistelemään
![]()
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#206
|
||||
|
||||
![]()
määki haluun
![]()
__________________
Pitäiskö palata takaisin,kromit sotkeentuu |
#207
|
||||
|
||||
![]()
nyt rupee näyttää hyvältä..
![]() ![]()
__________________
vapari ei ole vaihtoehto ![]() Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta ![]() ![]() No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai ![]() Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#208
|
||||
|
||||
![]()
Kyyllä se siitä pikku hiljaa
Tees ny se valmiiks niin jos mäkin saisin inspiksen oman porttaali nysän laittoon.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#209
|
||||
|
||||
![]()
Eikö tuossa lehtijousiportossa ole miinuksena se että joustot pysyy vakioina?
Soa joustaisi enemmän mutta korkeutta ei tuohon sovi enempää. Lukkojakin tarvii vasta kun on liukasta tai joustot loppuu kesken?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. |
#210
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Helvetinmoinen vipuvarsi ainakin syntyy jos portaaliakseli on lehtijousen alapuolella? |
#211
|
||||
|
||||
![]()
Jos lehti on alkuasennossa suora niin joustoa on ulos ja sisään maksimimäärä.
Jos jousi on orkkis kippura niin sisään jouston rajoittaa yleensä tilanpuute jossain, joko akseli osuu rinkopalkkiin tai pyörä koriin. Ulosjouston rajoittaa jousen käyristyminen. Jos jousi on valmiiksi kaarella niin riipuke estää jousta käyristymästä vaikka muuten vielä venyisi. Tarkoitin että soalla voisi lehtipakan jäykkyyden muokata paremmaksi, esim. suora soapakka voisi joustaa 15cm sisään ja 15 cm ulos. Vakiopakka on sisäänjoustossa suora ja sisäänjoustoa n.7cm ja ulosjoustoa samanverran noin suunnilleen. Ääritilanteissa molemmilla enemmän mutta noin samassa suhteessa. Käyrän vakiojousen tarvii lyhentyä ulosjoustossa paljon enemmän kuin suoran soajousen johon riippu ei riitä. Sisäänjousto ei paljon parane kun jotain osuu jonnekin, soalla sisäänjoustoa tulee akselinverran enemmän jos jousi kestää? Vai eikö? Ajatus hukkui jo siihen asiaan että koslasta tulisi liian korkea soalla, siksi ihmettelin että akselit muttei jousimuutoksia. No, taisin ajatella omiani jos muut erimieltä, tuossa toteutuksessa mielestäni jousitus kuitenkin pysyy vakiona mikä ei ole erityisen hyväkään. Jos siis verrataan soa vs vakio niin väitän että soalla on mahdollista saavuttaa paremmat joustot ainakin muokkaamalla jousia. Tractionbarin noihin laittaisin jokatapauksessa. Olen yleensäkin olettanut että soa tehdään joustojen lisäämisen vuoksi, toki se yleensä korottaakin. Itse ainakin tekisin suorilla jousilla joilla saa max sisään/ulosjouston. vai onko siitä eri mielipiteitä?
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. Viimeksi muokannut helmapelti : 26.10.2014 02:49 |
#212
|
||||
|
||||
![]()
Joko alkaa oleen pyörillään
![]()
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#213
|
||||
|
||||
![]()
nii just
![]() ![]() severin päivitys projektin etenemisestä tarvitaan ![]() ![]()
__________________
vapari ei ole vaihtoehto ![]() Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta ![]() ![]() No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai ![]() Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA Viimeksi muokannut mäksä : 03.12.2014 00:17 |
#214
|
||||
|
||||
![]()
Eteen sais periaatteessa pyörät ruuvata kiinni. Jarrut ny pikku säätämistä vaatii vielä.
__________________
HJ61 MMC |
#215
|
||||
|
||||
![]()
Mitens ne jarrut on toteutettu? Onko niitä satulan rautoja saatavilla vai?
|
#216
|
||||
|
||||
![]()
no joko pian pääsee koe ajolle???
|
#217
|
||||
|
||||
![]()
Kuinka rojekti edistyy????
|
#218
|
||||
|
||||
![]()
Olikos tästä tulossa ihan kilvissä oleva laite?
|
#219
|
||||
|
||||
![]()
Talvisota meni jo ja sut kyllä bongasin sieltä mutta ilman porttohj:ta
![]() Paljoko puuttuu vielä, onko akselit kiinni ja traction baarit tehty ? Mites jarrut ?
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#220
|
||||
|
||||
![]()
Pikku sipistelyä enää
![]()
__________________
HJ61 MMC |
#221
|
||||
|
||||
![]()
Joko alkaa oleen valmis ???
![]()
__________________
-MMC- Suzuki Jimny -02 Suzuki sj 413 Ex Toyota Lj -89 Ex Suzuki sj 413i Ex Suzuki sj 410 |
#222
|
||||
|
||||
![]()
Inspiraatio on taas hautautunu jonku vuoren alle. Se on melko tympeää, ku ehkä kahden päivän hommilla auto liikkuis. Häänrik lupautu jeesaamaan, pitäs vaan sen pajalle toi kelkkoa.
__________________
HJ61 MMC |
#223
|
||||
|
||||
![]()
Se on ärsyttävää kun inspiraatio katoaa
![]() Tuttu tunne
__________________
vapari ei ole vaihtoehto ![]() Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta ![]() ![]() No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai ![]() Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#224
|
||||
|
||||
![]()
Ei inspiraatio mihinkään katoa, se vaan saa välillä uusia kohteita
![]() |
#225
|
||||
|
||||
![]()
Viimeisimpien uutisten mukaan inspiraation kohde on ollut sellainen että en pidä yhtään pahana että hoojii on seissyt tallissa
![]() Edittiä: meikäläiselläkin crowniprojektin kans inspiraatio katos 2006-2013 ajaksi jottei tän porttaalirojektin kans oo kuinkaa vielä käyny ![]() Piretään ny vain severi porukka jännitykses minkälainen mörkö täältä lääniltä taas oksentuu ![]() Tarttee pari riskiä toveria kaveriksi kun tuot sen auton tänne, niin saadaan berttarojekti kannettua pikkutalliin odottamaan jatkoa ![]()
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja Viimeksi muokannut Häänrik : 05.07.2015 00:14 |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Osina hj 61 ja hj 60 Nyt lähtee halvalla! | kauhanen | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 36 | 29.11.2011 10:01 |
hiluksiin kuitu levikettä..tulee aika häijyn näkönen.. | toyota4x4 | Linkit | 5 | 26.08.2010 08:56 |
Myydään hj 60 akselit ja hj 61 lukko murikat | jeppe__ | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 04.07.2009 14:53 |
Pahan näkönen | Elmo | Jokes | 1 | 06.04.2007 22:07 |
m: hj 45 projekti, disco -90 ja muuta -HJ MYYTY- | samik | O/M/V Muut | 4 | 24.05.2005 16:58 |