"Bee-Doo" eli Jeep Willys Overland FC-170H vm-61 & Jupiter vm-67

[mparty]

Vähän meinaa työt haitata harrastuksia mutta jotain ehditty taas illoissa puuhastella. Takavinssin peti olis
nyt suunniteltu ja enää vailla muutamaa pulttia etupalkin kiinnittämiseksi runkoon ja hitsaamattomat saumat pitäs
vedellä läpi. Sitten odottelis enää maalia pintaan.



Tuli jo pikku hiljaa aloteltua syylärin telinettäkin, nuo kuvissa näkyvät 'tabit' poikkipalkin etu- ja takapuolella ovat
telineen alakiinnikkeitä, noista putkikehikko tuetaan pystyyn syylärin kiinnitystä varten. Joskos tuota telinettä sais
jatkettua viikonloppuna ja mietittyä samalla akkutelineiden paikat ja kiinnitykset niin sais nekin maalaukseen.

[mparty]

Pikasesti ehti suunnittelemaan ja alottelemaan tuota syylärin telinettä, jotenkin noin se olis tarkotus asemoida.
Tuohon alakouruun tulee paksulla kumilla vuoraus, yläpuolen kiinnitys on vielä suunnittelun alla, jos tekasis samanlaisesta
kourusta pätkät joihin myös kumilla vuoraus, sitten ne kiinni kumityynyillä yläputkeen, syyläri pysys varmaan kiilattuna paikoilleen?



Jos huomenna jatkais tuota ja yrittäs saada osat suunniteltua, tekastua ja heftattua paikoilleen. Samalla pitäs
katella paikka paisarille, varmaan tuonne syylärin taakse, yläputkeen kiinni.

[mparty]

Muutaman tunnin ehti tallissa touhuamaan viikonlopun aikana, jäi jotenkin vaivaamaan tuo perjantain tekele eli syylärin
alaosan tuenta niin piti se ensiks suunnitella uusiks kumityynyjen varaan. Alaputkesta puolet pois, lattaa tilalle ja kumityynyt
alatuen alle, nyt elää aika hyvin.



Yläpuolen tuenta tuli tekastua vähän samalla tyylillä paitsi että kumityynyt pystyy kirraamaan yläputkeen erillisillä pulteilla
niin tiukalle kuin tuntuu. Luulis pysyvän.



Paisari löysi paikkansa syylärin takaa.



Syylärin telineeseen tuli vielä viriteltyä tuollaset pellit sivuille, huomenna jos sais nuo rei'itettyä niin alkas oleen valmista.
Maalia ei vielä viitti vetää pintaan kun pitää kattoa mitä tarvii putkien tuentaa varten hitsailla vielä tuohon.



Akkujen kotelotkin tuli pultattua paikoilleen, enää ei puutu kuin maali pintaan.



Jos sitä sais ens viikolla töitten jälkeen nuo telineen reiät tekastua ja vinssipedin puuttuvat reiät ja pultit paikoilleen
niin pedin ja akkukotelot vois purkaa ja maalata.

[mparty]

Ny olis syylärin teline rei'itetty ja takavinssin pedistä puuttuvat pultit porattu paikoilleen.



Takavinssin pedin vois seuraavaks purkaa, hipistellä saumat loppuun ja sutasta maalia pintaan. Akkujen koteloihin
maalia myös niin saa kuivuttua niputtaa pedin ja kotelot pysyvästi paikoilleen.

Tuli tuomonen porakone hommattua, nyt on nätti porailla rautaan reikiä. Kierroksia ei ole kuin 600 mutta vääntöä riittää
Ei lämpene vaikka rasiaporalla puottaa menemään reikiä urakalla.

[ZeiZei]

Jos on tarkoitus vetää paisarille letku tuosta jäähdyttimen natsasta, ei se tule toimimaan. Pitäisi laittaa erillinen lähtö jäähtyttimen päädystä. Tuo olemassaoleva natsa on käsittääkseni tarkoitettu vain ylivuotoputkelle, kun se on painekorkin ulkopuolella. Sen kautta ei saa jäähtyvä jäähdytin imettyä nestettä takaisin. Jos toisaalta kommentoin keskeneräistä niin unohda tämä ;-)

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Jos on tarkoitus vetää paisarille letku tuosta jäähdyttimen natsasta, ei se tule toimimaan. Pitäisi laittaa erillinen lähtö jäähtyttimen päädystä. Tuo olemassaoleva natsa on käsittääkseni tarkoitettu vain ylivuotoputkelle, kun se on painekorkin ulkopuolella. Sen kautta ei saa jäähtyvä jäähdytin imettyä nestettä takaisin. Jos toisaalta kommentoin keskeneräistä niin unohda tämä ;-)

Tätä mietin itseasiassa niin että jos laittas t-haaran tuohon alaletkun lähtöön, sillä tuo paisari on tuolla puolella.
Toisaalta syylärin päätyynkin sais letkun kiinni kun laittas letkulähdön tuon tyhjennyshanan tilalle. Pittää kattoa kummin tekee...

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Jos on tarkoitus vetää paisarille letku tuosta jäähdyttimen natsasta, ei se tule toimimaan. Pitäisi laittaa erillinen lähtö jäähtyttimen päädystä. Tuo olemassaoleva natsa on käsittääkseni tarkoitettu vain ylivuotoputkelle, kun se on painekorkin ulkopuolella. Sen kautta ei saa jäähtyvä jäähdytin imettyä nestettä takaisin. Jos toisaalta kommentoin keskeneräistä niin unohda tämä ;-)

Mulla ainakin samanlaisennäköisessä viritelmässä on korkissa venttiili, jotakautta paisarista neste palautuu syyläriin, kun nesteen jäähdyttyä paine muuttuu alipaineeksi. Hyvin kirnuaa nestettä edestakaisin lämpöjen mukaan.

[Holst]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Mulla ainakin samanlaisennäköisessä viritelmässä on korkissa venttiili, jotakautta paisarista neste palautuu syyläriin, kun nesteen jäähdyttyä paine muuttuu alipaineeksi. Hyvin kirnuaa nestettä edestakaisin lämpöjen mukaan.

X 2

[ZeiZei]

Pitänee tutkia omastakin tuo korkki. Sillä se määrääytyy, miten nesteet virtaa.

http://www.turbosport.co.uk/showthre...=1#post1329911

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Pitänee tutkia omastakin tuo korkki. Sillä se määrääytyy, miten nesteet virtaa.

Mielestäni kyseisenlaisessa jäähdytysjärjestalmässä paisarin liittäminen nimenomaan tuohon korkin juureen on se oikea paikka, koska sitäkautta järjestelmään mahdollisesti jäänyt ilma poistuu järjestelmästä paisariin. Jos paisarin liitoksen vie jonnekin alas, jää syylärin yläosaan jäänyt ilma sinne, ja mahdollisesti ilmaa tulee vielä lisää korkin paluuventtiilin kautta. Tälläisessa jäähdytysjärjestelmässä paisari on paineeton, ja paisarissa on yleensä tuo ylivuoto putki jota kautta tuo liikatäyttö poistuu. Ja tämä koskee vain ko. järjestelmää, jäähdytysjärjestelmiähän on eritavoin toimivia lukematon määrä.

[ZeiZei]

Jep. Rangessa tuo painekorkki on orkkiksena paisarissa ja ylivuoto vasta sieltä. Omassa on jäähdytin itse toiminut paisarina tuollaisella Griffinin jäähdyttäjällä. Korkki on vain muistaakseni yksisuuntainen, joka liikapaineen puskee tuosta natsasta ulos. On kyllä joku pullo letkulla siinä, muttei vedä takaisin jähtyessä. Pitää tutkia oliko toisenlainen korkki toisessa jäähdyttimessä.

[mparty]

Mjoo, pitänee ensin kokeilla laittaa tuo paisari tuohon korkin juureen kiinni ja seurata tilannetta. Jos ei pelaa niin kokeillaan
noita muita vaihtoehtoja

Pikkasen ehti pyörähtämään tallissa, UPSin tuoma korkki löysi paikkansa hytikkasäiliön kannesta. Jos tässä
loppukuun aikana sais tilattua vielä puuttuvat osat eli paluusuodattimen, lähdön liitin tsydeemin ja huohottimen rojut.



Samoten tuli aloteltua säiliön kiinnitystä, runkoon tuet ja alapuolen 'pannat' tekastu, kunhan saa loput osat voi tekasta
jonkilaiset pannat säiliön ympäri.



Loppuviikko meneekin safarihommissa eli rojekti ei etene ihan lähipäivinä mutta eiköhän tämä tästä...

[mparty]

Viikonlopun offaukset hoidettu ja nyt ehti pikasesti käväsemään illasta tallissa kattelemassa takavinssin kardaania.
Aiemmin tuli jo hoksattua että tojotan pinioninlaipan booriosaan passaa yksi vanha suht paksuseinäinen putki johon taas
vinssin kardaanin booriosan sovite passaa nätisti. Tojotan kardaaninlaipan booriosan ulkohalkaisija taas passas justiinsa
tuohon yhteen vanhaan kardaaninpätkään. Eli hieman rälläkkää ja miggiliimaa ja kardaani olis tekastuna



Ei siitä ihan viivasuora tullu mutta kelvannee vinssille:



Pitää kattoa joskos tuohon kehittelis vielä uuden sokkasysteemin sulakkeeks jossain vaiheessa.

[Viipo]

Ja se sokka silleen helposti vaihdettavaan paikkaan, jos meinaa laittaa. Koska yleensä sillon ollaan SYVÄLLÄ kun se sokka napsuu poikki. Huoltoluukku yläpuolelle sokan kohdalle? Onhan tuossa kardaanissa pituutta tehä siihen kaks suht hyvin päällekkäin istuvaa putkea, niin ettei se hakkaamalla katkaise sitä sokkaa.

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ja se sokka silleen helposti vaihdettavaan paikkaan, jos meinaa laittaa. Koska yleensä sillon ollaan SYVÄLLÄ kun se sokka napsuu poikki. Huoltoluukku yläpuolelle sokan kohdalle? Onhan tuossa kardaanissa pituutta tehä siihen kaks suht hyvin päällekkäin istuvaa putkea, niin ettei se hakkaamalla katkaise sitä sokkaa.

Just tällasta tuossa eilen suunnittelin, eli pitkälle osalle jos sais teetätettyä sorvissa sisäkkäiset holkit jotka saa sokalla yhteen,
kardaani poikki, holkit putken päälle ja holkit migillä kiinni. Tuon positiois sopivasti tuohon tulevan lavan alle johon esim luukku
niin pitäs toimia.

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja ZeiZei

Jos on tarkoitus vetää paisarille letku tuosta jäähdyttimen natsasta, ei se tule toimimaan. Pitäisi laittaa erillinen lähtö jäähtyttimen päädystä. Tuo olemassaoleva natsa on käsittääkseni tarkoitettu vain ylivuotoputkelle, kun se on painekorkin ulkopuolella. Sen kautta ei saa jäähtyvä jäähdytin imettyä nestettä takaisin. Jos toisaalta kommentoin keskeneräistä niin unohda tämä ;-)

Riippuu korkin rakenteesta, Suzukissa paisari on paineeton ja letku lähtee vastaavasta kohti.

Jos liitännän yläpuolellakin on tiiviste niin silloin voisi olettaa että toimiii paineettoman paisarin kanssa.

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Riippuu korkin rakenteesta, Suzukissa paisari on paineeton ja letku lähtee vastaavasta kohti.

Jos liitännän yläpuolellakin on tiiviste niin silloin voisi olettaa että toimiii paineettoman paisarin kanssa.

Juu, tämä käsiteltiin jo tuossa aiemmin, en ole omaani vielä viitsinyt kurkata kumman mallinen oli, tai molemmat, aikaisemmassa oli vapautin vipu ja nykyisessä ei ole. Rangen orkkiksessa kun on erillinen paisari ja korkki on vasta siellä ja tuossa paikallaan olevassa Griffinissä ei ole moista lähtöä, niin ei saa orkkis paisaria siihen. Vajaatäytöllä toiminut itse jäähdytin paisarina. Korkista puhaltaa pihalle vasta kahdeksan minuutin täyskaasu-umpihanki-vedätyksen jälkeen. (5 auton possujuna)

[Jeeper]

Pulttikytkin olis helpoin korjata.... Kai joku osais laskea että minkäkokoinen pultti tuossakin olisi sopivin.

[mparty]

Vähän ollu hiljasta projektin suhteen kun on ollu työ- ja muuta puuhastelua, mutta tänään sain kuitenkin aikaiseksi
käydä noutamassa bökkeröt ja vanteet niin pääsi paremmat renkaatkin sovittamaan alle. Vanteiden ET:kin passas
hyvin, ei voi pistää sisemmäs kun ottaa muuten takana jo jousiin kiinni. Pienethän nuo on nykymittakaavalla mutta
ajellaan sitten vakioautosafareita



Eli renkaat on nyt päätetty, 35/16-15 bökkeröt. Katotaan miten pelaa ja kuinka juoksee noilla vakio välityksillä.
Uusia osiakin tuli jokunen, joskos niitäkin pääsis tässä lähi-iltoina sovittelemaan paikoilleen.

[mparty]

Puuhastelu päivä tänään, ensin tekasin sähköflekteille tunnelin tapaista, tolleen ne asettu:



Sitten otin ja rupesin tuhertamaan keskeneräisiä hommia pois kuleksimasta eli pakari irti, kiinnikkeiden hitsaus läpi ja
lämpömaalia pintaan hitsatuille osuuksille.



Takavinssipeti irtos myös, saumat migillä läpi ja keltaista pintaan.



Sitten vielä vinssin kardaani ja akkukotelot maaliin.



Kunhan nuo kaikki kuivuu niin eiku pulttaa paikoilleen ja nekin olis valmiita. Perjantaina tuli myös nuo puuttuvat
hytikkasäiliön osat eli paluusuodatin kanteen, huohottimen osat eli läpivienti ja kaatoventtiili ja sitten vielä lähtöä varten
tuumanen hitsattava muhvi ja kaksoisnippa. Katotaan millon tuota ehtii tekemään etiäppäin.



Nyt vois ruveta myös suunnittelemaan noita syylärin letkuja ja putkia...

[mparty]

Tänään sain vihdoin pultattua takas paikoilleen nuo maalatut osat eli vinssin kardaanin, vinssin pedin ja akkukotelot.
Posti toi paineilmasylkyt jotka pitäs jotekin noin ruveta asettelemaan PTO:n käyttöä ja takavinssin lukitusta varten.

[nuti-90]

noniin ala jo sovittamaan koppia päälle niin nähdään miltä se näyttää... nyt jo näyttää toosi hyvälle

[mparty]

Alkuperäinen kirjoittaja nuti-90

noniin ala jo sovittamaan koppia päälle niin nähdään miltä se näyttää... nyt jo näyttää toosi hyvälle

Ei sitä vielä Kevemmällä sitten kun piha on sula ja viittii ulkona puuhata...

[mparty]

Pitkästä aikaa ehti talliin jotain puuhastelemaan niin hetihän se piti ruveta heftaamalla hahmottelemaan
Eli syylärin putkien ja letkujen asemointia suunnittelemaan. Jotenkin näin jos nuo sais laitettua:


Keulan jos ehtis huomenna hahmotella suurinpiirtein ja lisäillä sinne tänne tuota silikooniletkua tärinän vaimennukseen
niin katotaan millanen tulee.

[mparty]

Vasta tänään ehti keulaa suunnittelemaan, joskos se vaikka jotenkin noin menis... Pitää kattoa jos vielä huomenna
kelpaa niin sitten putkien liitoksiin pitävät saumat ja runkoon kiinnikkeet loppuun. Sitten sitä vois varovasti testailla
nesteitäkin sisälle