|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#151
|
||||
|
||||
aika raju
|
#152
|
||||
|
||||
saatana että on hieno.
__________________
.salon seudun OFF ROAD Ry. pari Toyotaa |
#153
|
||||
|
||||
Siis täähän olis pitänyt ottaa jo tuotantoon Tosi komee!
__________________
EX HJ60 TDIC -82 Joskus vielä se hodari |
#154
|
|||
|
|||
No juu kelpais! Pystyputket viel lavasta läpi ni avot
__________________
Salon Seudun Offroad Ry |
#155
|
||||
|
||||
Jos olisi oikeasti paljon rahaa niin tuommosen voisi ostaa ja alkaa hivuttaa sitä Trafin hallitseman ajoneuvolainsäädännön läpi suomalaiseen autorekisteriin. Semmonen "rojekt".
__________________
Tiäräksää tuanoi |
#156
|
||||
|
||||
Toi suorastaan huutaa kolmatta akselia vielä alleen
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#157
|
|||
|
|||
Omaan silmään hieman pitkän oloinen
|
#158
|
||||
|
||||
Vaihteistoista
En löytänyt searchilla (vaikka muistan jossain olleen näkyvissä) hj:n vaihteistoista varmistusta, että kävikö nappinelikolla oleva jakis suoraan 5- vaihteisen laatikon perään jossa on kepillä nelivedon kytkentä?
Edit: Niin ja käykö 12h-t:n perään kuuskymppisen 5-vaihteinen vaihteisto? Onko eroa (kytkinkoppa, kytkinakseli?) Edit 2: http://www.slck.net/viewtopic.php?f=8&t=4377 Tuolta löytyikin kommenttia. Viimeksi muokannut Aparaatti : 01.04.2015 07:14 |
#159
|
|||
|
|||
Vaihdekeppi osuu konsoliin
Vaihdekeppi oli irti, ja nyt kun paketti paikoillaan on vapaa-aseto kiinni konsolissa ja 1-3-5 puuttuu. Ei korotuspaloja tms, mutta mikäs nyt on pielessä? Saako kepin paikalleen jossain väärässä asennossa vai mikä putkiaivolla mättää?
|
#160
|
||||
|
||||
Saa sen varmaan väärinkin sinne survottua. Kepissä oleva valkoinen pallura sinne vaihteiston päässä olevaan koloseen keskelle niin pitäs kylä toimia.
Eli pane tämä: tuonne keskelle:
__________________
Tiäräksää tuanoi Viimeksi muokannut vartiainen : 02.04.2015 15:29 |
#161
|
|||
|
|||
Se on siellä juuri noin, en tajua.
|
#162
|
||||
|
||||
Onko laatikko ollut purettuna? Vai vaan keppi käytetty irti? Jos pelkästään keppi on ollut irti, niin isolla meisselillä vaan varovasti tuolta heiluttelee siirtäjää niin saa loksahtamaan oikeaan kohtaan. Yleensä saa ihan nätisti suostutetua tuosta kepin reijästä mutta jos ei auta niin sitten täytyy käyttää vaihteiston kansi auki, nuo siirtäjät on siinä kannessa kiinni ni saa viimeistään siitä haettua paikoilleen.
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#163
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#164
|
||||
|
||||
HJ60
Onks joku rakentanut toyon etuakselille 1 linkia,eli raaka kolmio hitsattu akselin ja nivel rungossa ,kuvia olis hyvaa ja kertomuksia toteutumisesta.ei taita paljon olla nettimaailmassa.Kiitos.
|
#165
|
|||
|
|||
Mä ajattelin omaani tehä kun jonkin väliin kerkeis, niveleks ostin fluron 30mm (oikeesti laadukkaita niveliä) jolle luvattiin jatkuvaa kuorman kestoa 6000kg, vinssi kiskoo 5500 kg paperilla, että sen suhteen luulis kestävän, mutta piikkikuormaa vaan 8000kg, että paljonko sit tulee massaa jos vaikka 10km/h vauhdista tulee äkkipysäys, tyhjäkäynnillä ryömittely vauhiks näytti sportstracker 3km/h ku sillä piirtelin ajoreittejä
Lähinnä sillä murehin ton nivelen kestoa että vielä kerkeis hommata järeemmän, ennen sitä hetkee ku on pusikossa akseli irrallaan... |
#166
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ja kun laitat sen ns. unimog-tyyppiseksi, mikäli käsitin oikein, niin se joutuu ottamaan voimaa myös sivusuuntaisesti. Siis kun toinen etunen tökkää kantoon, ja toinen yrittää vetää eteenpäin, niin etuakseli pyrkii kääntymään, ja ainut joka pidättää, on juurikin tuo kuulanivel, ja silloin sen sivusuuntainen voima on huomattavan suuri. ja jos laitat sen tappi pystyyn, niin jarrutukset/kiihdytykset rasittaa taas väärään suuntaan. |
#167
|
|||
|
|||
Aattelin että tappi pystyyn, ainakin sillon kanto kontaktin voima ei väännä niveltä pois pesästään, tosin kytkimellä nylkyttely haluais vääntää sen maata kohti ( vai aivottelinko väärin ) Mutta ainakin m20 kokoisessa flurossa tuo pesä venyy supertällissä, eli vaikka muljahtaskin niin ei silti jää lenkin varaan, ja sitäkin miettis jos kävis ompeluttaa jonkun tymäkän liinan pätkän kolmio varresta kiinnike palkkiin, että jos se nivel ottaakin hatkat niin liinan pätkä ottais kopin
|
#168
|
||||
|
||||
1 linkki
Sitä iteskin ajattelin et joku liinat tai vaierit pitais olla varmuuden vuoksi, olis silloin see nivel mimmoinen vaan ,ites olen ajatellut semmosta ristitappia kuten radius arm-sillaon,ja ni perkelesti vahva pitais olla muuten on etuakseli pusikossa.
|
#169
|
|||
|
|||
Speksejä kehiin...?Lainaus:
Kaiva jostain speksit tuolle sivuttaisvoimalle, ettei tule yllätystä... Ehkä turvallisempi vaihtoehto olisi kumipusla-ratkaisu: siis tuon "uniball:in" tilalle vastaavan kaltainen nivel, kuin esim. rangen etujakarin rungon päässä, taikka sitten tee siitä esim. (kuorma-)auton jousen kumipuslilla tms. kaksi osainen: siis ensimmäisestä puslasta(auton suuntaisesta) antaa etuakselin keinua, ja seuraavasta/seuraavista (poikittain autton nähden) liikku joustoliikkeen mukaan ylös alas... muista että etuakseli liikkuu panhardin varassa joustoliikkeen mukaan myös sivulle... |
#170
|
||||
|
||||
hj60
panikkijarrutusta kuivalla asfaldilla ei tule tapahtuman,vekotin on vaan metsäkäyton.
|
#171
|
||||
|
||||
Terve.
Jos jollakinn olis hj 60/61 päälaatikko irrallaan (omasta kerkesin laatikot myymään) niin olisi paljo apuja jos joku viittis mitata jakolaatikolle tulevan pooriakselin mitat. Eli: Pituus, halkaisija, poorien lukumäärä, poorien syvyys, ja poorien leveys. Voisin niitä sitten verrata tuohon hdj:n laatikon akseliin. Olis tarkoitus tehä yhteen hodarin jakikseen välilaippa, mutta ei millään viittisi pilkkoa toimivaa hdj päävaihteistoa osiksikun ne on kultaaki kalliimpia. Mitat voi nakata mulle vaikka yyveellä. kiitoksia etukäteen -Henkka
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#172
|
|||
|
|||
HJ 61 tankin lähtö ja paluu sekä putkihässäkkä
Onko tankin kahdella putkella väliä kumpi on lähtö ja kumpi paluu? Entä mihin menee pienin letku siitä putkihässäkästä alapäässä, eli kuvassa oleva 77100G?
|
#173
|
||||
|
||||
Imuputki menee aikalailla pohjalle ja sen päässä on sihti. Paluu ei mene ihan alas asti.
__________________
Tiäräksää tuanoi |
#174
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#175
|
|||
|
|||
Pienin letku ei mene mihinkään. Evaporaattori (putkihässäkkä lokasuojan puolella) ottaa siitä korvausilmaa, ettei liiallinen alipaine vedä tankkia lyttyyn. Laita siihen pieni letkupätkä jotta taipuu alaspäin se pää. Ei mene sitten niin helposti tukkoon.
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Discovery topic | Heguli | Chit-Chat | 237 | 06.09.2024 11:37 |
Huutonet Topic | psychobilly | Linkit | 15 | 03.03.2016 22:38 |
Syntymäpäiväonnittelu -topic | Skorpioni | Chit-Chat | 116 | 02.03.2014 18:32 |
Flippikeula topic | Repro | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 03.12.2007 21:37 |