Niva offi-autona.

[Tossavainen]

Moro kaikille. Joo elikkä hommasin tuossa nivan ekaksi offis-leluksi Suunnitelmissa olisi vaikka mitä.

ajattelin kysyä vinkkejä rakenteluun Eli kaikki nivaan rakenteluun liityvää vihjeitä tänne

Mitä renkaita olette käyttäneet+ miten korottaneet? minkälaisia lukkoja/välityksiä/akseleita? Mitä moottoreita? tekeekö nivalla ylipäätänsä mitään?

Kaikenlaisia vinkkejä saa tulla,niva tulee vain "metsäkäyttöön" saa rakentaa minkälaiseksi vain

Myös halpaa "offiskamaa" voi tarjota: Vinssejä,renkaita,tunkkeja,ketjuja yms..
Halvalla tarkoitan sitten kaikkea opiskelijan budjettiin sopivaa

Kiitos ja anteeksi jo näin etukäteen.

[Arska-tehtaalta]

Haku nappulasta pääset eteenpäin, hakusanalla niva. Myyntipalstalta löytyy tarvikkeita vaihtelevasti, mutta aika kattavasti.

[Krisse]

Täältä löytyy ~kaikki netistä löytämäni Nivatiedon muruset yhdestä paikasta. Sivun lopussa myös linkki Nivasivuilleni jonka päiväkirjaosuudesta voi aloittelijalle löytyä yhtä sun toista.

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Mitä renkaita olette käyttäneet+ miten korottaneet?

Alle 30 tuumaset fedimat. välitykset: 4.3 perät tai tiheemmät "pakolliset" jos rengas tuota kokoa.

Korotuksiin taakse lipposelta dopparin jouset ja eteen w123 jouset 30.5-32.5cm pituisina, riippuu paljon on painoa keulalla. Ulosjoustokumeista 1/3 pois ja vm. 85 lehtijousipajeron iskarit eteen ja taakse.
Nämä viritykset on testattu tämän vuoden talvieksytyksessä ja ne toimii.

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

minkälaisia lukkoja/välityksiä/akseleita? Mitä moottoreita?

Lukkoja ei löydy valmiina helposti eli teettämiseksi menee. Unohda kitkalukot, niissä menee hermot ja rahat jos yhtään vakavemmin meinaat ajella. Vakiomoottori on pop kaipaa viilaamista jos haluaa tehoa. Jos vaihtaa koneen niin siinä vaiheessa melkein sama mitä sinne survoo, voimansiirto poikii jostain kohtaa varmasti lisääntyneen tehon myötä. Akselien vaihdosta; Helpommalla pääset kun etsit auton missä on mieleiset akselit...

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

tekeekö nivalla ylipäätänsä mitään?

Pieneen offinälkään tekee. Jos nälkä kasvaa niin suosiolla osta sellainen auto johon löytyy edes jotain osia valmiina... Äärimmäisen epäkiitollinen rakennettava jos mennään vakavempiin virityksiin.

Rohfiilista löytyy kuvia ja jossakin on omasta rojusta rakentelurojektiketju.

[Tossavainen]

Kiitos jo näistä vinkeistä. Näillä on hyvä lähteä alkuun

[Tossavainen]

Mites mulla ois tiedossa nivaan 31-pyörät. Kannattaako edes kokeilla..? Itse epäilin että voi voimansiirto ruveta pettämään. Meneekö kytkin? niin ainakin itte veikkailin.
Lisää vinkkejä suapi myös tulla jos vain löytyy

[Tossavainen]

Tällä hetkellä nivaan olisi tarkoitus tehdä taka-akselille "kemppi" lukko ja korottaa edestä mersun jousilla (kun yksi ylimääräinen mece seisoo pihassa) Takana ajattelin vain nostaa jousilautasia ja muokata orggis iskareiden kiinnikkeitä. Jos nyt edes 5-10 cm sais nousemaan. se ois jo paljon se Miten, oletteko tälläiset rakennelmat huomanneet toimiviksi..?

Suuri ongelma nivan maasto ominaisuuksissa on ratin ja penkin välissä..Ajetaan liian hiljaa vaikka kovempaakin voisi mennä, ei uskalleta antaa kierroksia koneelle vaikka ilo alkaa itse asiassa vasta 5000 ylöspäin..Niva ei ole suuri dieselmaasturi eikä sitä voi samallatavalla ohjastaa jos haluaa päästäkkin johonkin

[PutKari]

Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen

Tällä hetkellä nivaan olisi tarkoitus tehdä taka-akselille "kemppi" lukko ja korottaa edestä mersun jousilla (kun yksi ylimääräinen mece seisoo pihassa) Takana ajattelin vain nostaa jousilautasia ja muokata orggis iskareiden kiinnikkeitä. Jos nyt edes 5-10 cm sais nousemaan. se ois jo paljon se Miten, oletteko tälläiset rakennelmat huomanneet toimiviksi..?

Mulla ois uudet n.5 senttiä korottavat takajouset ylimääräiset ja niihin korotus kumit yläpäähän.. Thorssen tyyppisiä lukkojakin voin toimittaa.. Eteenkin on uudet jouset (vakiot) Ja n. 1000 km ajetut saabin korottavax tehdyt jouset..
31 kumit on käytännössä todettu hyviksi, vaatii hieman välitys muutoksia.. 3.9 ja 4.1 ykköset perät on liian harvat.. 4.3 voi jo ajaa mutta vaatii kärsivällisyyttä ja raskaampaa kaasujalkaa ettei polta kytkintä. Löytyy kyllä myös 5.1 välityksiä..Kemppi lukko toimii kyllä muuten mutta kääntyvyys kärsii ja paljon.. laita hakuun nivataivaan tuotteita niin saat jotain hinta esimerkkejä tuotteista mitä pystyn toimittamaan..

[Tossavainen]

Joo,kyllä mie taidan jättää ehkä ne 31-rengulit ostamatta. Arveluttaa juuri tuon kestävyyden kanssa. Mielummin pienemmillä ja huonommilla renkailla,jotta pysyy auto ehjänä. ( eli ei ole tulossa pelkkä räppivehje ) Mihinkään kisoihin tällä ei ole tarkoitus mennä,kuhan vain harrastuskäyttöön. Vaihdetaan joskus auto sit parempaan Kiitoksia patu925 neuvoista jotka on jo todettu jopa kisoissa toimiviksi Taidan tehdä sen kemppilukon kun mennään nyt niin pienellä budjetilla.. Mistä muuten olette tehny/ hommanneet nivaanne ketjuja? (jos niillä sais vähän paremmin etenee )

[Tossavainen]

Nivani on muuten muistaakseni vuosimallia "84" (papereita ei tallessa) Minkälaiset välitykset sen vuosimallin vehkeessä on? (itsellä ei mitään tietoa.)
Auto on tällä hetkellä vielä aivan vakiona. Ideoita auton lopulliseen toteutukseen vasta mietitään

[Patu925]

Perävälitys on tod. näköisesti 4.1 tuon sivun mukaan. Tuolla juttuu lumiketjuista http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=68379

Ja olkaa hyvä neuvoista. Minun(kin) neuvoja lukiessa vastuu siirtyy kuulijalle...

[Tossavainen]

Nyt olisi nivaan tarvetta renkaille! Tarjotkaa. Mielellään enintään 31:set. saa olla vaikka kuin karkeat Pelkkään metsäkäyttöön tulisi. Vaikka jostin uaz:sta,suzukista.. jostai. Kuhan halvat

[Tossavainen]

Nyt on nivaan tiedossa renkaat (30/9.5) ja välitykset (4.3) Nämä laitetaan paikalleen kuhan ensin osat kotio suahaan Samalla hitsaan taka-akselille koropalat (jotkut 5-10cm korkeammat) ja luultavasti kaverilta tulee mersun jouset etehen Myös kaaret avarretaan oikein isolla kädellä ja lekalla Jos niva rupeaisi kohta etenemään. Seuraavaksi sitte pohjapanssareita tekemään. Minkälaisia olette muute nivoihinne tehneet..?

[Patu925]

Tuossa malli oma malli... Jakolaatikon suoja ei ole hyvä, senkin pitäisi olla kiinnitettu pohjaan ei jakiksen kiinnityskehikkoon.

[Tossavainen]

Joo.Nuo näyttäs suojaavan ihan hyvin,saman tyylisiä ruvetaan väätämään kun ehditään Ja rengas kauppa meni vituiks joten täytyy nivalla yrittää viel ajella nuil "orggis" kumeilla.

[Tossavainen]

No nii nyt Löytyy Nivasta 4.3 perät ja takana "kempin 100% lukko" Testi maastoajot suoritettu ja täytyy sanoa että kyllä auttoi etenemiseen ja paljon. Tuntui jo vähän maastoautoilulta Renkaat vaan ovat yksi asia joka haittaa etenemistä. Ei oikein tuo 175/16? orggis kumi pidä. jostai täytyy halvat pyörät saada... Nivan omat takana olevat vetolenkit vähän muuttivat muotoaan kun patrollilla vinssin avulla nivaa ojasta ylös kiskottiin Eli rakentamista täytyy jatkaa