|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
YJ:ssä on NP-231 aina (paitsi jos sinne on joku jonkun muun vaihtanut ja silloin kukaan ei tiedä ilman tunnistuskeinoja, mikä jakis siellä on) ja XJ:n etukardaanit on aina tuplaristikolla!!
__________________
Killing time is not murder |
#127
|
||||
|
||||
Lainaus:
Etukardaani on XJ:ssä aina tuplaristikko, ja vaatii yleensä Hack 'n tap kittien kanssa kardaanin jakiksen pään centring yoken vaihdon centring flangeksi. Spicerin osanumero 211229X. Ja tietysti kardaanin lyhennys oikeaan mittaan & tasapainotus. HD SYE kiteissä hyöty on, että menee suoraan centering yokella kiinni, eli jää yksi 70$ + rahtikulut + tulli & alv. hintaisen osan osto väliin. Jos halvimmat "full SYE"- paketit maksaa sen 350€, niin äkkiä se on samanhintainen kuin hack 'n tap. Mitä tulee asennukseen: jakiksen halkaisu on aika helppo homma, kunhan sen ensin irrottaa automaatista pois. Pystyy tekemään myös sen ollessa autossa kiinni, kun laskee laatikkopaketin tarpeeksi alas. Käytännössä jokunen kasa pultteja irti, ja muutamia lukkorenkaita. Hack 'n tap paketeissa taas sinun pitää saada katkaistua akselin häntä suoraan, sen jälkeen porattua auton alla ollessa ulostuloakselin päähän keskelle suora reikä ja sen jälkeen kierteyttää se. Itse olen tehnyt molemmat, ja en tiedä onko tuo auton alla poraaminen yhtään sen helpompaa kuin mitä on jakiksen irrotus, avaus, kasaus ja takaisin autoon kiinni.. Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#128
|
||||
|
||||
Lainaus:
iisi homma vaihtaa osat:https://www.youtube.com/watch?v=eiTpIHIh2yA ite kun laitoin slip yoke eliminaattorin en irroittanut jakolootaa autosta.
__________________
Jeep ISORY Viimeksi muokannut KoniJeep : 03.05.2015 21:30 |
#129
|
|||
|
|||
Huomenissa olisi tarkoitus tehdä ensiavuksi tuo Jakolaatikon tiputus tai kallistus jos sillä saisi värinöitä vähemmäksi ja lisäaikaa muiden osien etsimiseen. Onko nyt näin että laskemalla tuota jakolaatikon panssaria laskee myös se laatikko? Ainakin noissa videoissa mitä löysin puhutaan vaan sen panssarin laskemisesta? voiko tämän tehdä vain kallistamalla sitä laatikon peräpäätä, ei siis pudottaa kokonaan sitä pohjapanssaria. Mitähän tapahtuu viimmeisessä vaihtoehdossa vastaavasti etukardaanin kulmille?
|
#130
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#131
|
||||
|
||||
Siinä tapahtuu niin, että etukardaanin kulma huononee yhtä paljon, kuin takakardaanin kulma paranee.. myös sen takia tuo laatikon tiputus pitäisi olla vain väliaikainen ratkaisu.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#132
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eikä mielestäni tarvitse huolia etukardaanin kulmien takia, koska harvemmin kai ajellaan maantienopeuksia neliveto päällä.. En ainakaan itse huomannut missään vaiheessa ongelmia etupäässä. |
#133
|
|||
|
|||
Nyt on käyty jeepin alla useamman kerran, tänään viimmeksi xj:n etukardaanin kanssa. Kun ilmeisesti kahta liukua ei siellä takakardaanissa voi tai kannata olla niin tulee se hack 'n tap kitti nyt sitten hommattavaksi. Nyt vaan kävi niin että kun sitä rupesin uudestaan haeskelemaan niin eihän sitä löydy enää millään käyttämistäni hakusana yhdeistelmistä. Joten olisko täällä joku senverran fiksumpi nörtteilemään että kertois millä sitä haen että löytyy se kitti missä se häntä lyhenee ja tulee se kiinnipultattava joke mukaan.
|
#134
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Jeep ISORY |
#135
|
|||
|
|||
Juuri tämä hack'n tap ja myytäviä etin lähinnä ebaystä vaikka hyvä toki että löytyy noita asennus ohjeitakin jos se kitti löytyy.
|
#136
|
||||
|
||||
Tuolta mm. löytyy:
http://www.4x4garage.de/index.php?ro...y&path=645_840 Jamantilla tosin tuo "Full SYE" on niin perhanan hyvän hintainen, että suosiolla ostaisin sen. Toki jos jostain löydät sorvarin joka tekee sinulle halvalla tuollaisen hack 'n tap kitin tiivistelaipan, sitten ostat sopivan tiivisteen sekä etsit hyvään hintaan sen Corvetten yoken, sekä poraat reiän & kierteytät sen niin saanet vieläkin halvemmalla.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#137
|
|||
|
|||
Ei tuo saksa ole niitä vahvinpia kieliä mutta sen sai selvää että valmista settiä ei taida löytyä(siis mistään muualtakaan) missä olis ne molemmat laipat tiiviste ja joke.
|
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tästäkin taas seuraa se, että osta suosiolla se full SYE Jamantilta, koska se maksaa ~300€ + toimitus. Hack 'n tap SYE + Spicer 211229X = käytännössä sama hinta. Jakoaskin halkaisi + osien vaihto on ihan helppo homma.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#139
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#140
|
||||
|
||||
Ei kyllä liity välttämättä wrangleriin, mutta tuosta SYE -kitistä kysymys, että sopiiko se np242 jakikseen, vai pelkästään 231:een? Ja onko 242:een saatavilla vastaavaa kittiä?
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep" - Grand Cherokee 5.9 Limited - |
#141
|
||||
|
||||
Ei sovi NP-242:seen ja siihen ei ole saatavilla moista sarjaa...
__________________
Killing time is not murder |
#142
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://www.4xshaft.com/conversions.html
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#143
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
"A Jeep,not a car,not a truck,but a Jeep" - Grand Cherokee 5.9 Limited - |
#144
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#145
|
|||
|
|||
Voisko joku vielä väätää rautalangasta lyheneekö tuo jakolaatikon "häntä" tällä hack'n tap kitillä, soittelin jamantillekin eikä hänkään tähän osannut varmuutta sanoa. Tätä parempaa sye kittiä ei oikein kukaan rupea mielellään asentamaan niin päätös on näin ollen tehty. Sorvarilta kyselin laipan tekoa niin kehui että helppo juttu jos jostain löytyy mittoja tai kuvia, nyt tarkoitan tätä laippaa joka pultataan jakolaatikon perään. Näitä mittoja ei varmaan suomesta keltään löydy?.
|
#146
|
||||
|
||||
Lainaus:
Suosittelisin vieläkin tilaamaan oikean syekitin. Juutuubissa on erittäin selkeät ohjeet asennukseen.
__________________
Jeep ISORY Viimeksi muokannut KoniJeep : 15.04.2015 20:55 |
#147
|
||||
|
||||
Lainaus:
Lainaus:
Lainaus:
Stefan koon voit osittain määritellä vaikka itse, eli katsot kirjoista sopivan yksi- tai tuplahuulisen stefan, jonka sisähalkaisija täsmää siihen Corvette:n yoken ulkohalkaisijaan, ja stefan paksuus ja ulkohalkaisija sitten on mitä on. Sitten vain siihen pyöreään levyyn sopivan syvyinen ja riittävän jämptiksi koneistettu kolo stefalle, ja kolme reikää upotuksilla kiinnityspulteille.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#148
|
||||
|
||||
Tuli hommattua yksi lisää... Mitenkäs isot renkaat menee vakioon TJ malliin?
Ja millaiset polttimot käy mittaristoon? Onko iso homma korjata vuotava simpukka?
__________________
Jeep ISORY |
#149
|
||||
|
||||
Auto on 2,5l tbi Wranler.
Pakokaasu testeissä testaajat ovat sanoneet, että käy liian laihalla. Mistä päin lähtis vikaa/yms etsimään...?
__________________
Montenegro Offroad #55 2x 4x4 Outlander PHEV ja Wrangler |
#150
|
||||
|
||||
vuotaako tiiviste, saako ilmaa? onkos tuossa ilmamassamittarin anturia? Siinä nyt äkkiseltään... Jamantilta loput...
__________________
Jeep ISORY |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
vitaran suurin rengas | BryGgi | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 09.03.2013 15:33 |
suurin mahdollinen rengas rockyyn?! | jonza | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 05.11.2011 18:39 |
Suurin sallittu rengas koko Pajeroon? | Osmo87 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.10.2008 18:39 |
LN65L Hilux suurin sallittu rengas? | p3ku | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.11.2006 09:45 |
Useampi rengaskoko otteeseen muutoskatsastamalla | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 11.02.2006 09:37 |