Kylmäkäynnistys cruiserilla

[apoutanen]

quote:
Perinteisesti tänä aamuna ei oikeastaan tarvinnut paljon risteyksiin jarrutella, riitti kun löysäs kaasun vähän aikaisemmin <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Sama juttu Discossa, hyvä kun se valui vaihde vapaalla alamäkeen auttamatta. Lievästi tahmeaa. Pakkasta se -18, käyntiin melkein ekalla. Toisella kun vähän saatteli startilla, jo jäi tulille. Auto ei missään lämmityksessä. Savupilvi näkyi kyllä varmaan Salosta Kempeleeseen....

Kyllä se Chevyn 6,2 D lähtee vaikka olis 25 pakkasta. Terv. nimimerkki "kokeillut". Peltorit vaan päähän, niin kestää olla samalla tontilla, se ääni on jotain louhintatyömaan ja Esko-betonimyllyn välistä.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Land Rover Discovery Tdi -97
http://img49.imageshack.us/img49/4641/00rj4.jpg

[juhasiren]

Tänään aamulla -29.4 mittarissa ja ruiseri oli ~12 tuntia johossa kiinni, oli tuo ohjaustehostimen ääni aika ihanaa kuultavaa vaikka rattia ei edes kääntänyt, vaihdejarrutus tuntui kuin olisi seinään ajanut ja kytkintä painaessa ~20min ajon jälkee auto sammu Toisella se kuitenki käyntiin lähti

Ittellä on tuollain toyotan diisseli hiasse lähteepi kyllä käyntii kyl -25 pakkases (ilman lohkolämppärii) viel vähä liiankin hyvin ei tarvi ku avaint näyttää ni jo on pelit tulil....hirvittää vaa et kuin on voitelun laita ku ei tarvi sahata yhtää vaan tärskähtää käyntiin heti

Note! This message was posted anonymously!

[tuikku]

saatkos sie vaihteet pääle siitä hiasesta vielä tuossa pakkasessa?

*****
Sisältä siisti ja startista käyntiin

*****

[apoutanen]

quote:
Ittellä on tuollain toyotan diisseli hiasse lähteepi kyllä käyntii kyl -25 pakkases (ilman lohkolämppärii) viel vähä liiankin hyvin ei tarvi ku avaint näyttää ni jo on pelit tulil....hirvittää vaa et kuin on voitelun laita ku ei tarvi sahata yhtää vaan tärskähtää käyntiin heti

Note! This message was posted anonymously!

Hähä. Meidän taloyhtiön pihalla oli kanssa joku 80-luvun lopun Hiace viime yön, eikä roikkaa. Olin varma, että aamulla saadaan sahata kilpaa. Oli se siitä vaan jo hävinnyt ennen kuin itse uskalsin pistää nokkaani pihalle.

Ihmeen hyviä noin apukammiokoneiksi käynnistymään hiacet.

Land Rover Discovery Tdi -97
http://img49.imageshack.us/img49/4641/00rj4.jpg

[farmari]

Aamulla oli tienposkessa tuollainen 80-lopun hiacte ja pakkasta siinä kohti -32. Ihme, ettei enempää näkynyt.

Kyllä Chevy kiltisti pyörähtää, jos vain on kunnossa. -35 oli kerran Jyväskylässä ja autossa ei mitään lämppäreitä. Hotellin pihasta käyntiin! Motti oli 5-L kaasarikone.

Kyllä ne 6.2:setkin on melkoisen hyviä käyntiin lähteen, onhan niissä tuplasti mäntiä takomassa corolloihin nähden.

[A-P]

Ei mitn ongelmaa kylmäkäynnistyksessä. On vissii akku, hehkut ja motti timmejä.
Tehostimen pumppu tosin kavitoi aikas lailla. Lakkasi kyllä ajallaan sekin.
Ei ollu kyllä ku 22 pakkasta lähtiessä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Coutsi]

Vieläkin -18 pakkasilla ei edes lupaa. Onkohan siellä päässyt jotain jäätymään?

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[hector]

quote:
Nyt tuli testattua se triplahehkutus -18 pakkasessa. Ei ollut kyllä mitään hyötyä. Tuo letkulämmitin on kyllä niin perseestä kun olla vaan voi. Onneksi akuissa oli sen verran puhtia että sai tuon paskan käyntiin. Pitääpä käydä ostamassa kunnon talviauto ja jättää tuo cruiseri suosiolla odottamaan kesää.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Taita olla letkulämppärissä vika tai sitten letkut väärin "kytketty" koneeseen?! -81 hojossa mikä oli aikoinaan, niin ei puhettakaan että käyntiin -25 kylmiltään, mutta kun oli ollut letkulämppärillä pari tuntia, lähti helposti.

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[ugly_hj]

Mullakin toi letkulämppäri cruiserissa eikä mitään ongelmia kylmäkäynnistyksessä.Nyt on vielä ainakin yksi hehku pimeenä,mutta -15 pakkasella lähtee ilman lämppäriäkin käyntiin.

[Heikki L]

-21 ja tunti letkulämppäriä, laakista käymään tehostin vaan nauku niin pirusti.....


------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Coutsi]

Oma BJ:kin lähti vielä -16 asteen pakkasessa käyntiin, siinä taitaa mennä raja. Lohkolämmitintä siis hankkimaan <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

quote:
Nyt tuli testattua se triplahehkutus -18 pakkasessa. Ei ollut kyllä mitään hyötyä. Tuo letkulämmitin on kyllä niin perseestä kun olla vaan voi. Onneksi akuissa oli sen verran puhtia että sai tuon paskan käyntiin. Pitääpä käydä ostamassa kunnon talviauto ja jättää tuo cruiseri suosiolla odottamaan kesää.

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

Itellä sama ongelma alkusyksystä LJ70 kanssa. -5 pakkasta ja joutui jo sahaamaan. Mittailin hehkuja ja tuntui olevan kunnossa. Akulta suoralla virrallakin tuntui lämpiävän, eikä vikaa tuntunut löytyvän. Hain sitten varaosaliikkeestä uudet hehkut, vähin parani mutta -15 pakkasen jälkeen oli käynnistys jo sahaamista. Seuratteeksi kävelin toyotalle ja käskin laittaa kuntoon (alkoi jo kyrsiin hiukan), sieltä vastauksena käskettiin laittaa Toyotan alkuperäiset hehkut oikeila arvoilla, jos ei alkaisi pelittään niin hehkut voisi palauttaa ja keksisivät uuden keinon. Eipä tarvinnut palauttaa, nyt takana useita yli -20 asteen totaalisia kylmäkäynnistyksiä ja hehkuttaa ei tarvihte kuin 2-5sekunttia. Oikein kovilla pakkasilla yleensä hehkutan kahteen kertaan, vaikka tarvetta ei olisi.

Note! This message was posted anonymously!

[padami]

Aamulla oli pakkasta -31 astetta tolpasta käyntiin ihan hyvin ja yhdellä hehkulla+pieni jälki hehkutus liikkeelle kun lähdin niin en kerinny ykköseltä kakkoselle vaihtaa niin nopeesti ette cruiseri ois kokonaan pysähtyny.. :C)

Järki vähenee ja työkalu kasvaa..

[HJ60]

Aamulla -31, tunnin verran webastoa niin yhellä hehkutuksella normaalisti käyntiin, sen verran hopulla piti lähteä, että tehostin nauku ja vaihekeppi oli puurolusikka. Iltapäivä mei ylitöiksi, ajastettu weba oli sammunu puoli tuntia ennen starttia, käyntiin ku palmun alta ja vaatteiden vaihon ajan käytyään jakis vapaalla ja ykkönen silmässä oli tehostin ja laatikkoki notkeat, tosin pakkastaki oli enää 27.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Holle]

kyl meitin hj lähti aamulla -25c käyntiin kolmen hehkun jälkeen laakista. Ja lämppärissä ei ollut, kun semmosta ei ole.

quote:
saatkos sie vaihteet pääle siitä hiasesta vielä tuossa pakkasessa?

*****
Sisältä siisti ja startista käyntiin

*****

kyylhän sen saap nätist päälle minkä aluks laittaa mut seuraava onkin sitte jo pikkasen tamhmeampi tai oikeastaan aika paljonkin mut notkistuu kyl aika nopiasti sellain n. 300m elikkäs kakkoken tupaa ja sil liikkeelle

Note! This message was posted anonymously!

[Gravehill]

40 minuuttia eberiä ja ei tarvinnu eres hehkuttaa, käyntiin kuin kesällä. Tehostimen ulina vaan alkaa olemaan jo häirittevä, mitähän sillekään tekis?

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

[kristian]

Joopa! aamulla klo 0700 oli pakkasta tällä paikalla -27,3 ja bertta lähti hyvin käyntiin 2 tunnin lohkolämmityksen avustamana. Ajaminen oli taas ihan oma lukunsa jarrujen ja ohjauksen saatelemana<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>lämminkin oli jo huussissa pätkittäisen noin tunnin ajelujen jälkeen.

#205 slck ry,
pähämä ry,

[Kelaperse]

quote:Tehostimen ulina vaan alkaa olemaan jo häirittevä, mitähän sillekään tekis?

Vaihda öljyt, punaset vihreiden tilalle.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

[HJ60]

quote:

Vaihda öljyt, punaset vihreiden tilalle.

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html

punasta on mulla aina ollu, muutamaa eri merkkiä, ei mitään vaikutusta. Ja täyssynteettistä on.

Meinasin, että jos webaston/eberin lähöstä vetäs letkun säiliön ympäri, ja sitte vasta kiertoon. Ku kerran viis...kymmenen minuuttia paikallaan käyttämällä (öljyt ehtii kiertää pariin kertaan) ei volise enää...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[JES]

Mulla hj-61 ryntää noin sekunnin käynnistymisen jälkeen (ei lisäkaasua). Heittää myös mustat voimasavut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Niitä ei tule muuten koskaan lämpimämmillä keleillä. Ryntäystä ja voimasavuja ilmenee kun pakkasta yli -10. Webasto kuitenkin lämmittänyt tunnin, tyhjäkäynti jää noin 700 kierrokseen ja jälkihehku ei lähde mukaan jos weba ei ole sammunu yli 20 min ennen käynnistystä. Ja lähtee aina laakista, kop kop.

SLCK #364 HJ-61 1989

[MontgomeryBurns]

Ei lähteny vaikka oli johdossa. Liekö lämmittimessä vikaa, kun eilenkin parin tunnin tolpassa olemisen jälkeen moottori oli todella kankea käynnistymään. Tänään laitoin eberin päälle ja se vei akuista loputkin mehut...eikä lähtenyt käyntiin.
Joku purkaa varmaan akkuja tai sitten nuo 70Ah:n akut on liian pienet Cruiseriin.

[TOHJ61]

Aamulla - 33 pakkasta, hyvin lähti BJ käyntiin, hehkuttaa vaan joutuu paljon pitempään.
Lohkolämppäri oli päällä reilun tunnin.
Ensimmäinen kilometri mentiin "ratsastamalla", kun lauantain ajo-päivän jäljiltä
oli renkaissa paineet jääny välille 0,5 - 0,8 bar.
Akut on 105 ah ja suht tuoreet, noin 5 vuotiaat.

[Heguli]

quote:
Akut on 105 ah ja suht tuoreet, noin 5 vuotiaat.

Eikös 5 vuotta ole tavalliselle akulle jo aika pitkä kestoikä ?

Tumpula Racing Team