Huonoin maastoauto?

[Tuukka Impala]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

esim. noi land cruiserin ikuisuuskoneet on satujuttuja!
legendaa!
Sopii kokeilla.
Tuollainen loppuun ajettu maasturi --- yli 250 000 km.. on täysi paska. Vaatii jatkuvaa huoltoa -
ja korjausta. Aina joku paikka prakaa...

Monet puhuu ja todistelee vanhojen maastureitten hyvyyttä,,,, mutta itse voin todeta kokemuksesta, rehellisesti, että paska mikä paska,,, ajetut kilometrit tuntuu.
Hintojen pitää olla alhaisia, ja huoltotila ja korjaamo itsellä, ennen kuin kannttaa ajatella,,

Itsellä karmeita kokemuksia "hyvin" pidetystä 350 tuhatta ajetusta maasturista, pari kuukautta kaikki pelaa hyvin mutta sitten alkaa helvetti, kaiken maailman myyntiviritykset alkaa hajota ja rahaa palaa.

Ihmetyttää nuo karmeat hintapyynnöt vanhoista autoista.
Maasturin korjaus ja osat ovat kalliita.
Korjaukset ostettuina on tosi kalliita. Jos itse pystyy tekemään, eli on oma autokorjaamo ja rajattomasti aikaa, niin korjaus kannattaa?? (harvalla on aikaa ja kehtausta korjata vanhoja maastureita...)

On kai olemassa luulo (väärä) että maasturit kestää.
Siksi aina joku erehtyy ostamaan paljon ajetun maasturin ja sitten kiroaa jatkuvia ja kalliita korjauksia....

Kyllähän ne kyläsepät halvalla tekee on toki heissäkin todellisia ammattilaisia, kiitos heille, mutta sitten on näitä remonttireiskoja jotten räpellykset sitten saa lisää vahinkoa aikaan ja arvatkaa kuka maksaa, halvasta tulikin kallis.

Pommeja on liikenteessä. On aivan turha luulla, että vanhat autot kestää!
Maasturien osat, osat dieseleihin ja isoihin bensakoneisiin ja vaihdelaatikkoihin ovat kalliita. Uusia ei ole järkeä ostaa kun vahingon saa siirrettyä seuraavalle. Virityksiä tehdään paljon.

Naapuri aina kehuu hj toyotaa, että se on niin hiton hyvä ja kestävä... on ajettukin 500000km.
Mutta sitä ihmettelen, kun käyn naapurissa, niin aina on mies kyynärpäitä myöten rasvassa ja toyotan kimpussa. Eiköhän se huomaa, että se korjaa sitä kokoajan.... Meinaan siis, että ei taida olla kovinkaan hyvä auto kun joutuu jatkuvasti korjaamaan.

No huhhuh, johan on esitelmä jos on kokemusta kokonaista YHDESTÄ maasturista
Mulla edellisessä ostettaessa oli yli 400000km mittarissa ja nyt 600000km. Muuten meni perushuolloilla, paitsi kerran startti ja kerran laturi, niin ja lopuks sit vesipumppu ja sen seurauksena kansi. Mut kyllä se mun mielestä aika hyvin kesti jos lähemmäs 200000km ilman isompia ongelmia. Kyllä aika moni on kironnu UUDEMPIEN autojen ongelmia ja huomattavasti pienemmillä kilometreillä.....

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ehkä Hän saattoikin niin vaatia, mutta tiedä sitä sitten kuka tänne oikeasti kirjoittelee sinunkaan nimimerkillä

Mutta jatketaan tätä hienoa keskustelua.

Ajakoon kukin millä haluaa, jne., mutta minua säälittää sellaisten ihmisten puolesta jotka hankkivat niinkin surkean auton kuin maasturin. Enkä tarkoita haukkuvassa mielessä, vaan oikeasti on harmittavaa että niin moni tekee niin huonon valinnan jo heidän oman tyytyväisyyden ja nautittavan ajon kannalta. Itsekään en varmaan osaa kovin hyvin tietokonetta tms. valita, mutta ostopäätösiä varten on saatavilla infoa. Ikävä kyllä missään autolehdissä tms. ei käsitellä maastureiden huonoja puolia kunnolla.
Olen vahvasti sitä mieltä että vain todella harvoilla ihmisillä maasturin muutamat hyvät puolet tuovat niin paljon etua että kannattaa elää kaikien huonojen puolien kanssa.

No entäpäs se kun noilla on ihan tarkoituskin ajella siellä MAASTOSSA. Eli harvemmin laitetaan maasturi niiden hyvin ajo ominaisuuksien vuoksi. Vaan sen takia että pääsee mettähallituksessakin käymään. Varsinkin ku se maasturi on vielä työkalu sen lisäksi että se siirtää oman ruhon paikasta a paikkaan b.

[mizaboo]

http://www.youtube.com/embed/pXQNpGmK5Qs

Tässä kanssa yksi loistava esimerkki.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja mizaboo

http://www.youtube.com/embed/pXQNpGmK5Qs

Tässä kanssa yksi loistava esimerkki.

Mitähän siinäkin oikein puuhasteltiin? Ilmeisesti renkaan poksahtaminen aiheutti lommojen ja takavalon hajoamisen lisäksi myös turvaverhon ja sivuturvatyynyn laukeamisen

[mpa567]

Alkuperäinen kirjoittaja mizaboo

http://www.youtube.com/embed/pXQNpGmK5Qs

Tässä kanssa yksi loistava esimerkki.

Porche Cayenne näytti offi kykynsä. Oisko ollu pojilla parit votkat alla

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja mizaboo

http://www.youtube.com/embed/pXQNpGmK5Qs

Tässä kanssa yksi loistava esimerkki.

Jep, kova tälli runkoon, kun tulee ABS:ltä nopeussignaalia, jotta auto "etenee"...
SRS tunnistaa rungossa iskun = kiihtyvyyden (eli kolarin!!!) ja laukaisee turvatyynyt sen mukaisesti!

Kokeiltu duunissa kun uuden auton varustelussa oli pudonnut lohkolämmittimen asennuksessa pakkaspropun ulosvedin tukivarren päälle ja sitten koeajolenkilla jousitus pohjasi iskien runkoon, jolloin KAIKKI airbag:t napsahti silmille...

Meitä nauratti, mutta päällikköjä ei!

Ja automyyjällä oli kalsareissa "testiviiva"

[lacrits68]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

http://www.youtube.com/watch?v=cPwja9Eejvw Tuohan pysyy liki suorana tuossa.
Tässä syy miksi ajan maasturilla

moi!

Juu mullehan kävi näin, vaikka vastapuolena oli Suomalainen laatumänty!

http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1...feature=fvwrel

Alla oli vm -97 defenderi 300tdi! Vauhtia? 8-90km/h!















Riipuu mitä pitää "paskana maasturina" defe piti mut hengissä...mitä ny sai Ikaalisten palopojat leikellä sellaset 3 varttia ennenkuin sai mut ulos mutta selvisin "vain" katkenneella jalalla!

Mitenkähän olis käyny henkilöautolla? :O

Vakio defekin liikkuuaika kivasti maastossa, pikkuisen rouvimmalla renkailla!

//Janne