|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos päätät irrottaa sen alumiinikannen alta rattaat, niin ne voi laittaa takas mihin vaan semmoseen asentoon takas, missä kansi mahtuu kiinni (stopparit). Vaikka silleen, että ulostuloakseli on jossain puolessa välissä. Ennen kuin moottoria pyörittää, oon laittanut kannen aina takas kiinni. Lukko säätää itte ittensä kohdilleen kun tekee seuraavasti (timop kirjoitti näin joskus): - asennat lukon fyysisesti paikoilleen, mutta sitä akselin pulttia anturilevyn alla ei laiteta paikoilleen vielä. - autosta avaimesta käännetty virrat pois - pieni puoli kepistä päälle - käännät takalukon katkasijan lukko-asentoon - käännät virrat päälle, jolloin lukon akseli ajaa lukkoasentoon ja pysähtyy - akselin pultti paikoilleen (voi vaatia tietysti renkaan pyöritystä, jotta kytkentäholkki on oikeassa kohdassa) - ajele pari kertaa lukkoa edes takasin, jotta näkee hakeeko ääriasennot Jos on johtoja poikki tai liittimet hapettuneet entisiksi, niin mulla ois priima lukon johtosarja ylimääräsenä. |
#77
|
||||
|
||||
Iso kiitos edellisestä tiedosta
|
#78
|
||||
|
||||
Nyt olis viikonloppuna kaikenlaista pikku jumppaa tiedossa.
-Takaperän stefan vaihto -Takajordaanin vaihto -öljyn vaihtoa periin -Takaperän huohotus muutos/korjaus -Panhardien laskut -levikkeitten laittoa (40mm+kumia lisäksi) -palkkihelmat ja Rock Sliderit (näistä olisi kiva nähdä toteutuksia) -Castor Kitin asennus -Korotus palat etujousiin (en saannutkaan näitä joten jotain pitäis keksiä keulan 1" nostoon.) Jos jollain ylimääräiset 5" etujouset niin voin mahdollisesti vaihtaa noihin lähes ajamattomiin 4" jousiin tai sit sopivaan rahaan. -Iskarien ihmettelyä lähinnä kiinnikkeiden muutoksien pähkäilyä ainakin takana ovat aika kantotutkat. -Takalukon moottorin kunnostus yritys... -Pakoputkentekoa jos tois vähän aikasemmin kylestä ulos... Missä kohtii olis hyvin suojassa??? -Syötön säätöä et tulee ees vähän katuuskottavaa nokea... ja ehkä vähän jos ahtoa nostais.Kärsiikö kutitella yhtään ilman välijäähdyttäjää...? (Kytkin ei viellä luista?) -mitä nyt sitten lisää eteen tulee... Ja mukamas kaikki ehtis tehdä mut yritetään. Nyt on hyvä olla etukäteen viisas ja antaa vinkkejä kyseisiin toimenpiteisiin niin ei tartte sit vittuilla jälkikäteen Vuoden vaihteen jälkeen (kun olen keksinyt tavan rikastua) olis tarkoitus päivitellä puskureita ja tuuppaa vinssit eteen ja taakse, Safaritelinettä, Snorkkelia ja sen semmoista jos näihin löytyy ideoita tai sopivan hintaisia tarvikkeita niistäkin voi vihjailla. Kaikennäköistä "hyödyllistä" vaimon joka päiväisen työmatkan edeistämiseksi Viimeksi muokannut Mikko_L : 29.11.2011 14:12 |
#79
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#80
|
||||
|
||||
Nonniin jotain sain tehtyä valmiiksi edellisestä listauksesta mutta nyt hivenen muuttu suunnitelmat... Rouva päätti pyöräyttää auton suht mukavasti katolleen ja korista ehjäksi jäi oikeestaan takaluukut ja kaikki valot... Onneksi ihmisvahingoilta säästyttiin ja peltiä saa uutta mutta mistä??? Kori on aivan kiero takaluukutkaan ei istu ovista puhummattakaan. Katto on sisällä niskatukia myöten edestä ja vasen koko kylki ihan rusinana. Yllättäen alustasta ei löytynyt mitään muuta vauriota kun raidetanko oli mennyt mutkalle mikä ei nyt sinänsä ole ihme. Uudet itsetehdyt panhardinkin kiinniikkeet kesti hienosti Ainut mitä keksin järkevää on hommata kokonaan uusi kori jos tästä viellä sellasen puol käyttiksen meinaa tehdä mutta taitavat aika vaikeita olla löytää edes järkevään hintaan minkään moista. Hyviä ideoita otetaan vastaan mitä tälläiselle kannattaisi tehdä. Myyntiin osina vai tunkkia vaan pikkasen ja täys mettä peliks valmiiks lommosena. Laitan kuvia myöhemmin kun vaan saan ne koneelle.
Ei muuten uskois millaseen kuntoon tollasen auton saa n. 50km/h nopeudessa enkä vauhtia uskoisi ellen itse olisi istunut hantinpaikalla. Auto luisuis oikea etukulma edellä ojaan josta pomppasi ilmaan tullen katolleen alas ojaan parinmetrin päähän. No nyt on kyllä helppo alkaa käymään autoa kokonaan läpi kun ei sillä tarvitse päästä liikkeelle heti seuraavana aamuna... |
#81
|
|||
|
|||
No, pääasia että säilyitte terveinä!
Killerwo kauppas tuossa joku aika sitten korin osia, nyky tilanteesta en tiedä. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=89555 Miten koneelle kävi? kerkeskö käymään katollaan/ottiko öljyt sisään? Jos et ole käyttänyt/pyörittänyt konetta tuon jälkeen, niin ota hehkutulpat pois enen kuin starttaat (mäntienpäällä varmaan öljyä, ja jos pyöräyttää väkisellä niin kanki mutkalle tai kannentiiviste paskaksi tms) startilla nuo öljy lähtee jotenkuten pois, mutta kun pistät hehkut takasi, niin ole valmiina tukehduttamaan kone ilman puutteeseen, sillä tuo kanavissa oleva öljy saa aikaan ryntäyksen, eikä sammu avaimella vaan ainostaa tukehduttamalla tai vedättämällä, ja aikaa on sekuntti! |
#82
|
||||
|
||||
Joo koneelle ei käynnyt kuinkaan ei ees mennyt öljyt mäntien päälle sammui ekasta tomäyksesta ja jäi sen verran kyljelleen loppujen lopuksi.... Ajamalla kotiin matkaa 1km piti ottaa sellanen lowrider tyyli eli ihan tutulla tiellä tapahtui. joo pitää täs pistää kyselyjä vähän kaikkialle kopista.
|
#83
|
||||
|
||||
onnittelut ehjinä säilyneille !!!
asennemaasturiks vaan, tai tosiaan Kemiin korikaupoille... (kehtaaks kuvia kysyä, ihan niinkuin varoittavaks esimerkiks)
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#84
|
||||
|
||||
Kiitos ja kehtoo kysellä kuvia yritän laittaa huomenna. Ja kemin korista jo hierottu vähän kaupantynkää ja on kyllä yksi hyvä vaihtoehto... Mieli tekis kyllä laittaa tosta mettään peli mut just nyt ei oo budjettia uuteen hodariin ja nyt joutuu jo kantaa rouvan puolväkisin henkilöauton rattiin ku ei meinaa suostuu muulla ku Hodarilla ajamaan. Ymmärtää sentään hyvän päälle
|
#85
|
||||
|
||||
Maasturipurkamo Ollilalla on kans pari hodarin koppaa pihalla, jos tarvetta vielä ilmenee.
|
#86
|
||||
|
||||
Meinas unohtuu laittaa kuvaa...
Ei kyllä näytä niin pahalle mitä on... kori kiero ku korkkiruuvi. no ku saan nyt tallin siihen jamaan et sopii rupee tekemään niin eiköhän se tästä... Suunnitelmat on ihan tajuttomat ja ehkä epärealistisetkin mutta katsotaan nyt... |
#87
|
||||
|
||||
Joo koppa olis tosiaan nyt uus haettu ja tarkotus olis päästä tätä hieromaan kuun vaihteessa...
Nyt on sellaista osien hankinta listaa hieman väännetty ja oon noita välityksiä pohtinut. Eli autolla olisi viellä tarkoitus ajaa reipasta 100km/h 35" renkuloilla silloin tällöin ja välitykset olis kuitenkin kiva saada sellaisiksi että hiljaa pääsee myös 39,5" jos sellaisia tohon joskus pungetaan nyt alkuun kuitenkin ehkä vaan 35" pökkyröillä modissa suunnistuksessa kun tän vaan joskus kasaan saa Eli tota pienen puolen välitystä jakikseen miettinyt ja tuo minun lontoo ei oikeen taivu niin jos joku joka tietää voisi vähän laitella siittä faktoja. vaihtoehtojahan ei ole hirveästi... välitykset ja vetarit tullaan vaihtamaan ja sitäkin asiaa tässä punnittu että mitäs keppejä kannattaa laitella tonne aksuloihin... Tietysti cromoa pitäis laittaa mut jos koittais kuitenkin jossain kohti vähän säästää tässä vaikka taitaakin olla turhaa... Mullahan tässä on 3.7 välitys perissä vissiin mitenkohän vois verrata kulkuun jos heittäis sinne noot 4.11 ja sit sen jakiksen välityksen mikä lieneekään se sitten suhteeltaan... Kaik tolla 4.11 pääsee viel tiellä 35" ihan kivaa vauhtia kulkemaan kuitenkin... Yks asia on jo sentääs lyöty lukkoon tän kohdalla... Hydrauliikkaa tulee vinsseihin. et joitan osia voi jo rupee haalimaan ja vinsseistähän se on hyvä alkaa ku auto tos jamas Mites muuta kannattais tehdä tollaselle sisäänajetulle mosalle (700 000km) muutakun alakerran laakerit... tai ne on vaihdettu kyl hiljattain mut kannattaa kyllä nyt samalla uusia kuitenkin... Konetta tullaan kyllä hieman kutittelemaan Vaihteisto on laakeroitu 120 000km sitten kannattaiskohan avata? Jakishan tullaan avaamaan melkovarmasti jos nyt päädytäään siihen pikku puolen välitykseen joten sehän tulee siin samalla sit laakeroitua. Sit vaan ehdotuksia mitä kaikkee olis hyvä laitella tähän.. Viimeksi muokannut Mikko_L : 20.01.2012 11:26 |
#88
|
||||
|
||||
meinannui ihan unohtunut tämä topikki kokonaan, ja tosiaan tollanen 91 vuoden 749tkm rullattu hodari tuli muutama kuukausi sitten hommattua käyttöautoksi. hyvin on pelannu ja ihan hyvä ajaakkin nyt kun on 33x12,5 renkaat alla (kuvassa 35x14,5)
|
#89
|
|||
|
|||
Ei kellään sattuis pyöriin nurkissa vasemman ajovalon korkeudensäätö moottoria? Katsuri huomautti, että puuttuu moinen, ja tottavie jonnekkin kadonnut on matkalla..
Kiinnostaa myös koko umpio, jos ei halua askarrella moottoria irti.. Ja jos olisi alkuperäisten vanteiden "keskimukeja" toyota logolla, ostan nekin pois.. Kiitos, nam. |
#90
|
||||
|
||||
Lainaus:
säädä venttiilivälykset.niit ei o katottu ainaka mun aikana. jos siitä joku asia ihmetyttää ni soita mulle. oon siitä avannu varmaa jokaise pultin ja mutten. toivottavasti myös kiristänykki |
#91
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#92
|
||||
|
||||
kyl se alakerta oli mulla ainaki auki, ja virheettömät oli. tais olla auki noin 720tkm kohdalla.
ei se kovi suuri homma ole käyttää sitä öljypohjaa auki ja tarkistaa, saa ainaki mielen rauhan. on vaan vähä vitun kovaa kiinni se öljypohja ku liimattu sil toyotan omal tiivisteliimal. se sisältää varmaa platinaa se orkkis liima. on sen verran kallista. Viimeksi muokannut tjl : 21.01.2012 19:50 |
#93
|
||||
|
||||
mistäs löydän dokumentin alkuperäisestä mitasta navasta kaareen??? vai mistä ne mittailee noita korotuksia konttorilla... navasta kaareen mitta - korinkorotuspalikan korkeus =alustan korotus?
Viimeksi muokannut Mikko_L : 31.01.2012 13:11 |
#94
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#95
|
||||
|
||||
Lainaus:
edit: Jos joku viittis mulle selvittää tai antaa tietoa tosta jakiksen pikkupuolen välityksestä ja takaveto kytkennän paketista, mistä firmasta sieltä ausseista pitää kysellä tai muutakin konkreettista tietoa kyseisitä asioista niin olisin todella kiitollinen. ja varmasti kahvit tai kaljat vastaavaa tarjota tilaisuuden tullen.... oon niin saakelin huono itse tossa KVG:ssä Viimeksi muokannut Mikko_L : 01.02.2012 22:35 |
#96
|
|||
|
|||
Lainaus:
AWD poistaja, siis uudet romut keskitasauspyörästöön, napalukot jo paikallaan. Katseleppa haulla, olikohan projekteissa nimimerkilla bj45lava (?) hdj kohdalla? http://www.marks4wd.com/products/par...RIESPT4WD.html http://www.marlincrawler.com/transfe...-crawler-gears Tarkasta että on nimenomaan tuohon awd:n, vaikka pistät kytkettävän 4wd ylläolevat palikat.(kuvassa on oikeat) http://www.armadale4wd.com.au/products/part.htm http://www.ebay.com/itm/LANDCRUISER-...#ht_984wt_1163 Viimeksi muokannut BJ-40/76 : 02.02.2012 16:22 |
#97
|
||||
|
||||
kiitos paljon linkeistä näyttäis että rahalla noista selviäis kyllä varmaan kuitenkin iloa koko rahan edestä... sitähän en kyllä osaa arvioida että mitähän kuluja viel hintoihin tulee lisää mut ei ne varmaan mahottomia ole...
|
#98
|
|||
|
|||
noita napalukkoja saa paljon halvemmallakin ku tossa linkistä, kunhan hetken selailee esim ebayta.
esim.http://www.ebay.de/itm/Freilaufnaben...item3a4ab6a182 tosin tossa lukee et käy hzj 80 mut luulis samat käyvän hdj:hin, päätäni en kyllä pantiks laita. |
#99
|
||||
|
||||
Ja miksi sotkea toyotan akseleihin tarvikeosia kun ihan Aisinin napalukot HJ:sta käy Hodariin paikoilleen.
|
#100
|
||||
|
||||
tätä varten nää palstat on.... Kiitos tiedosta.... Muuten koppa on pressun ja komeen lumikasan alla viel tos hangessa ku ei näil pakkasilla viitti rupee valaa tallin lattiaa mut tutkailtu on jo hieman tarkemmin ja ihan hyvä aihio on kyllä.
|
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
4Runnerin omistajat tänne | Daddy's Toy | Chit-Chat | 34 | 12.10.2022 09:51 |
Suzukin omistajat tänne | Suzukisj410K | Chit-Chat | 260 | 17.06.2015 12:01 |
Pehmolelukoiran omistajat tänne!!! | baxxter | Chit-Chat | 16 | 24.05.2013 20:27 |
Jeepin Omistajat Tänne | KössiKenguru | Chit-Chat | 114 | 03.10.2012 19:02 |
BULLTERRIERIN omistajat tänne! | Urbancityboy | Chit-Chat | 14 | 20.09.2009 18:30 |