|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
|||
|
|||
saako vetää koko puketin kuorineen?????kyl toyota on kiva jos korjata haluaa...4kpl pihas eikä ykskään pelaa...jos joku romu toimiii niin silloin verraton peli vallan seksin korvike...no tällä iällä jo heppi teipattu puu kapustaan....jos nuoremmat ei tiä mikä on kapusta niin voin laittaa hepistä kuvan!!!!
|
#77
|
||||
|
||||
NYYBI-mobilen on huonoin kokemuikseni autoista,Lainaus:
alkuun oli ihan "jees", kunnes ostin ekan auton, se taisi olla Takaveto-Ascona. Maasturikin oli Sojo, kun ei ollut resulseja mm. "Voimanulososottoverotuksen" ja kalliin dollarin takia aitoakaan (Jeeppiä) hankkia. Tekihän ne japerot "viskars-saksiakin" oranssilla kahvoilla, vai oliko-se-nyt kinkit? Kyllä se vaan aito on aito, oli kyseessä Rolex, Jeep tai vaan ihan tavallinen ei-työttömyyskortistosta-palkkojaan-nostava-rehellisen-kauppataseen-osaava-duunariostaja Suomesta tai esimerkiksi Yhdysvalloista. Joten päättele itse, sillä Autojakin on kaupan.
__________________
Eteenpäin elävän mieli. |
#78
|
|||
|
|||
Mut se ei tainnut olla suomesta alunperin? Näin ollen se ei ole ollut alunperin suolan raiskaama Mut nuo HJ-cruiserit mitä porukka niin tuntuu rakastavan on jokainen kohtuu mätä yksilö. Toki muutama on varmaan pellitetty jo uudelleen ja sitä myöten yritetty suojaa ruosteelta.
|
#79
|
||||
|
||||
Kyllä tommosien tojotan vihaajien kuten nerdo pitäs olla tämmösessä topikissa ihan hiljaa koska ei tiedä mistä puhuu. Ittellä ollu 14 tojoa johon mahtuu niin huonoja kuin hyviäkin mutta kaikki on eteenpäin vieneet aikansa. Nyt pihassa 4 kpl ja kaikki toimii. En sano että tojo on paras mutta autoja ne siinä missä muutkin. Herne maissit tulee kyllä vetästyä kärsään tommosesta. Jokaisella lienee oma suosikki merkki mutta vain mun omistama automerkki on auto ajattelu on aikas suppea ajattelu malli. Ja sitten herneitä nenään sillä mä vedin jo.
|
#80
|
|||
|
|||
Lainaus:
Lainaus:
|
#81
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Sika ajaa Possulla |
#82
|
||||
|
||||
Ompas jengi hermot piukeena vaikka on tulossa kesä ja kärpäset.
En tiiä muusta mutta oma bertta on toiminu paremmin kun olisin ikinö uskaltanu kuvitellakkaan. Tänä vuonna tulee autolle ikää 30 vuotta josta minä olen ajanut sen 15. Kerran olen sen hitsannut läpi,ja taas olisi pientä hitsihommaa tiedossa. Ainoat ongelmat mitä siinä on ollut on laturin löystyminen, ja nyt se on ruvennu jumittamaan hehkun relettä,joka sekin vika saattaa johtua motonetin hehkuista. Lisäksi pyöri etuperän pinjonin mutteri auki tuossa talvella seurauksella täystuho, joka sekin menee enemmänkin piheyden piikkiin kun en jaksanut tilata uutta mutteria. Mitäs vielä... Nelikon kytkentä holkki ja se akseli tumppi on kerran vaihdettu kun ei öljyjä muistannaa joskus katella. Nii ja paloi se kerran kun pakosarjan tiiviste korkkasi...No palokunta sanoi ettei ole ennen nähny että auto lähtee vielä omineen pois sen jälkeen kun palokunta on käyny paikalla sen sammuttamassa. Voihan tuo ihan paska ollakkin ja vaihtoa olen harkinnu mutta jos pitää samat kriteerit täyttää ja tehdä samat työt kuin bertta niin vaikeaa on löytää toista tilalle, etitty on.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#83
|
||||
|
||||
Lainaus:
ropattua mutta en mä niitä vihaa tai no ehkä erään britti merkin sähköjä. Ja sitten herneitä lisää. Ai niin ei toi merkkiuskollisuus juttu ollu nerdo oikeestaan sulle, se vaan pääs suusta noin niinku lähes aiheeseen liittyvänä. Viimeksi muokannut Issu : 17.05.2011 14:35 |
#84
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#85
|
||||
|
||||
Vai tämmönenkin topikki on olemassa....
Enpä nyt tiedä, onko noi paskoja vai parhaita.. Mulla Hillevi on toiminut ihan hyvin. Onhan se pariin kertaan (kohta) jo rakennettukin minun toimesta, mutta silti sitä on jaksanut räpiä. Hojoonkin olen ollut niin tyytyväinen, että taidan elvyttää tuon puolimiljoonaa jyränneen mörön takaisin liikenteeseen.. Ruostettahan noissa molemmissa on ihan liikaa ja kohtuu rumiakin ne ovat, mutta mikäpä puolimiljoonaa ajettu, offauksessa myllätty Hojo ja yli 300tuhatta ja loppujen lopuksi kaivoksessa viimeisen niittinsä saanut Hiluxi ei olis.. Niin, onhan tuossa FJssäkin ruostetta ja rumakin se on, mutta se on taas vuosimallia 70-jotain ja heinikossa mukavaksi marinoitu.. Ja RJkin on ruma ja tehoton paska, kun siitä puuttuu perät ja moottori.. Mutta jos noista nyt jonkun kehtais rakennella kuntoon, niin kivaahan se taas olis myllätä Ja äkkiseltään en nyt keksi yhtään muuta merkkiä, joka noinkin julmaa pitoa olis meikäläisellä kestänyt, näinkin vähillä värkkäämisillä. Ainiin.. Toi Avensis on paska.. Se on näes liian matala. |
#86
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#87
|
||||
|
||||
Mä kun luulin et tää on ihan läppä topikki, mut ei hemmetti miten jotkut(Lue, toyotaa omistamattomat) ottaa tosissaan tän topicin
Tätähän vois verrata vaikka siihen kysymykseen et kumpi on parempi Pi**u vai Ky**ä molemmille löytyy kannattaja kuntansa... Mut täähän on vaan mun mielipide.... Ja saa vetää vaikka hernepellot nenäänsä jos se yhtään lohduttaa oloa.. Mut silti ei oo Toyotan voittanutta
__________________
MudastaPois.Com Tai sit not Team Rotta-Racing Ry K-Nummi |
#88
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Dodge ram 5.9 (-95 käyttis) Hj 61 (-89 2. auto) |
#89
|
|||
|
|||
Se on Toyota miehillä aina sama väite, "ollu 50 tojotaa ja paras on." Onhan se kun ei paremmastakaan ole tietoa.
Itse en kyllä allekirjoita topicin väittämää, vaikka Toyota on tässäkin taloudessa ollut useampia. Mutta paremman puutteessa. Noh, ei herneitä. Kaikki ajakoot millä ite tykkää! |
#90
|
||||
|
||||
Älkää vaan modet lukitko tätä ketjua...
Nyt kun näköjään alkaa valjeta miten laajasti Toyotaa vihataan,niin oisi ehkä aiheellista pohtia mistä se loppujen lopuksi johtuu. Tuskin huonosta laadusta koska jos sen perusteella pitäisi jotain soimata niin varmaan kaikki haukkuisi täällä esim. trabanttia,tai jotain muuta saksan merkkiä... Vai johtuuko koko soppa syystä joka istuu siellä Toyotansa ratin takana??? Eli se vihan aiheuttaja on sittenkin ihmistyyppi jolle ei auton hinta tai vuosimalli aiheuta paineita, vaan ajaa sillä samalla homeisella 80 luvun räähkällä vuodesta toiseen vaikka naapuri ,ja työkaverit vaihtavat kilvan autoja uudempiin ja kalliimpiin??? Ja onko joskus kenties käynyt niin että se huolettoman ulkomuodon omaava verkkolippispäinen kaveri mustissa farkuissaan onkin vienyt juuri sen sinulle varatun daamin, eikä koskaan enää palauttanut,ja jopa ehkä toisenkin ??? Tai kenties yön pimeydessä jos olet lipsauttanut penkan puolelle ajotaitoja esitellessäsi ,ja olet juuri soittamassa isiä apuun, on sattumalta paikalle sattunut rohea käyntinen maastoauto hinannut ohimennen sinut takaisin tielle niinkuin se olisi joka päiväistä toimintaa. Ja se jolle niitä taitoja olit esittelemässä ei juurikaan niistä ajotaidoista vakuuttunut vaan siitä että pääsi vihdoinkin pois. Eli kumpi juttu nyt on kyseessä. Ovatko Toyota miehet ja naiset niitä jotka pönkittävät egoaan ajamalla Toyotalla??? Vai tukeeko se Toyota sitä muutenkin vaan niin suurta egoa??? Vai onko se loppujen lopuksi niin että kun on sitä egoa niin voi ajaa vaikka Tojotalla???? Asiaa pitäisi ehkä pohtia hieman päissään... Vai mitä hä...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#91
|
|||
|
|||
Itseasiassa unohdin tuon Dynastian. Se oli kyllä mielenkiintoinen yksilö. Sekin oli yllättäen täysin läpimätä. Ilma vaihtui hyvin ohjaamossa kun koko keulasta puuttui pellit. Hyvä että penkit pysyi paikallaan, vaikka oli aivan päivän tuore leima kun ostin sen. Mutta muutoin se oli kyllä erittäin positiivinen yllätys. Koskaan en öljyjä siihen vaihtanut tai edes katsonut oliko siellä öljyä. Silti sillä veivattiin 30tkm. Vaikka se oli sillä vahvalla vapari 2.4 koneella niin jaksoi hyvin lavalla kuskaa domingoa ja perässä vetästä trailerilla toista. Muistelisin myös että se meni kohtuu pienellä. Kantavuutta, eikä vetokykyä ollut kummankaan kuskaamiseen, mut silti jaksoi. Samaten se jaksoi hienosti roudaa n.1500kg hiekkaa, vaikka lavan kantavuus oli vain 600kg. Tosin renkaat antautui takaa. Siitä sai vielä saman minkä maksoikin Tosin uusi omistaja ei koskaan leimannut sitä enää. Se edelleen seisoo sen pihalla. Mut en silti kyllä haluaisi toista samanlaista tilalle. Oli se sen verran hirveen näköinen virtys. Emäntäkin häpesi liikkua sillä
|
#92
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tuli niin nättiä tekstiä että meinaa tippa tulla linssiin, ja siinähän se yksi syy noihin tojotan vaivoihin tulikin, lievästi sanottuna "huoletonta" käyttöä. Ja että pikkasen tulee kehuttua noita paljon patjattuja jäykällä etuakselilla ja vaparilla olevia 4 wd tojotia, niin jos ne ei ruostus, niin mihinkä ne "kuolis" 5 vaihteiset askit laakerointiin 500 tkm välein? Paljonkohan tuon hj-60 2H kone kestäs, jos sitä huollettas muutenkin kuin pelkästään öljyt vaihdetaan liian harvoin? Onko kukaan vaihtanut esim. suihkun kärkiä säännöllisesti, esim 300 tkm välein? Itse ajellut suht pitkään noilla toyotilla, ja yleensä lähdetty silloin kun MINÄ haluan, ja tultu takasin yhtä matkaa |
#93
|
|||
|
|||
Dynastia ostettiin sillä periaattella, että jos se hajoo niin se viedään heti romikselle. Ihme kyllä kesti. Teknisesti edelleen ehkä toitsut toimii, mutta kun se koppa katoaa siitä ympäriltä sitä vauhtia, että ei kerkiä edes hitsaamaan uutta sitä tahtia. Edelleenkin HJ on ollut huonoin maasturi metsään. En oikeesti ymmärrä miksi porukka haluaa ajaa valtavalla laivalla metässä? Perän ylityskin on sitä luokkaa, että se toimii hienosti ankkurina joka paikassa ja itsellä oli se hieno orkkis vinssipeti siellä nokalla niin se keulan ylityskin oli melkoinen. Muinoin kun tuli omistettua Ramchargeri niin olihan silläkin kokoa, mutta oli siellä nokalla sitä tehoakin. HJ:sta sitä tehoa ei erkkikään löydä. Ihan mielenkiinnosta voisi joskus ostella Rangen ja kokeilla sitä metsässä. Siinäkin on autolla kokoa. Tosin HJ myötä oppi sen että mitä enemmän niitä autoja rakentaa sen vähemmän siitä tulee ikinä hilloa saamaan. Toitsulla tuo hinta kun ei nouse yhtään mihinkään vaikka mitä sille tekee. Tampiot maksaa ylihintaa niistä miljoonan ajetuista louskuista. Toista se oli kun Nivan omisti. Maksoin siitä 600€, ostin Insat alle (muutoin vakio), ajoin vuoden sillä, kolhuja tuli aika paljon lisää, korjauksiin meni todellä vähän rahaa ja sain siitä 1500€ hilloa kun myin sen + Chevyn Caprice Classicin kaupan päälle. Minkä eräs eräs palstalainen sitten osti itselleen.. Eli Ladan omistamisella sitä vasta hilloa nettoaa
|
#94
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kertokaapas joku muu merkki ja malli, joka kestää samanlaista käsittelyä(jotta ei nyt sitten ihan tuuli huulia heiluttelisi niin tämä tullaan sitten kokeilemaan ja kertojahan vastaa kustannuksista) Tuo sitten jos hävettää liikkua jollain "autolla" ei ole todellakaan auton vika vaan kyse on ihan omasta itsetunnosta. Niin ja tuosta ruostumisesta tuokaas alukuperäisissä pelleissä oleva 80-luvun mersu, audi, volkkari, fiude tai jokin haluamanne merkki(henkilöauto/paku paperit), jolla todistetusti ajettu yli 600tkm (moottoria/vaihteistoa ei saa olla vaihdettu) niin minä tuon purettavaksi menevän umpilahon HJ:n ja vertaillaan hieman kumpi se pahemmin laho on ja tuo hojakka sitten on TOSI laho. |
#95
|
||||
|
||||
Pakko pikkusen vastata tähänkin vaikka ei pitäny Mutta kyllä Hojot on varmasti kestäviä kikkareita mutta yhden asian haluaisin tietää...Mikä helkutti niissä maksaa? Varmaan vähän samaa vikaa kun muissakin "laatumerkeissä" että se nimi on hinnantakaus.
Aivan satavarmaan on se että jos tötteröllä on ikää pitkälle 20 vuotta ja ylikin oli merkki mikä tahansa niin kyllä ne melkein kaikki hajoaa jossain vaiheessa aivan totaalisesti tai sitten sillä tavalla että joku sen vielä elvyttää ja luonto kiittää kun kierrätetään. Itsellä on varmasti ollut kaikki merkit joita eniten haukutaan ja kuitenkin useammin minä olen saannut muita tienposkesta hakea kun minua on hakeneet muut . Mitään en paremmuuksista rupea väittelemään mutta uskon että suurin osa vanhojen suhteellisen vakioiden hoijakoiden hinnasta on tunnearvoa kun se joskus aikoinaan maksoin niin helvetisti. Katsoin tuossa vuoden 1999 auto ja kuljetuslehteä ja siinä oli Hj myynnissä 300tkm ajettuna ja hinta sama kuin nykyään tosin markka arvoisena noin 50.000 markkaa ja tänä pvänä 600tkm ajetusta hojosta joku pyytää herkästi sen 10000€ joten kai se hinta jotenkin on pysynyt tai sitten osa ihmisistä on laittanut vahingon kiertoon kun on tullut maksettua liikaa rakkaasta vanhasta peltilehmästään. Kuten sanoin että kaikki on yhtä paskoja kun ovat vanhoja ja ihmiset vaan jostain oudosta syystä minä itse mukaanlukien rakastan noita romuja(lue ei ole varaa parempaan) joten tämä keskustelu ei lopu ikinä. Kiitos ja anteeksi P.s:En aja Toyotalla
__________________
Neljä pyörää joista suuri osa mustia ja pyöreitä. |
#96
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#97
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tästä on tosiaan aika kauan aikaa, ei noita lattarautoja paljoa enään tien päällä näy. Niin ja katsastuksesta tuo romu meni aina kerrasta läpi, mikä sinänsä oli ihme.
__________________
Tumpula Racing Team |
#98
|
|||
|
|||
Tojota vanaatikoilla alkoi kissanpäivät
http://www.digitoday.fi/vimpaimet/20...ri/20117303/66
Lainaus:
|
#99
|
||||
|
||||
"Omistaja voi käydä auton kanssa yksinkertaisia keskusteluja."
Voiko muunlaista edes odottaa |
#100
|
||||
|
||||
Ei varmaan ole ihan tuulesta temmattu tuo arvostetuin automerkki juttu Mun läpi on kulkenut autoja satamäärin, ja voin kertoa että on tullu vähän joka merkkiä veivattua ja ihmeteltyä.
Jotenkin tuo arvostus vaan kääntyy japanilaisvalmisteisten autojen puoleen, olivatpa sitten miten mätiä tahansa, niin ainakin pääsee liikkeelle tyyliin "käännä avaimesta ja lähde" mikä ei ole itsestään selvyys edes kaikille vuoden vanhoille autoillekaan Jo ihan pelkästään hinausauton ratin takana istuskellessa, voi huomata että minkä merkkiliikkeen ovensaranat kuluvat ahkerammin Tänäpäivänäkin valmistetaan vielä autoja joiden ratin takana ei voi kun ihmetellä, että kuka helvetti tämmöisellä paskalla voi ajaa tai kuka edes viittii ostaa No se on jokaisen oma asia mihin roponsa tunkee PS. Ja itsehän ajelen pääasiassa vm 81 cruiserilla joka on ihan helvetin epämukava ja epätaloudellinen lehmä, siksi pidän siitä
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
paras paukku | tjl | Chit-Chat | 77 | 12.10.2007 22:50 |
Paras grillimakkara | JakeHammer | Chit-Chat | 95 | 16.07.2007 06:35 |
Paras metsäauto | Discovery | Tekniikka & Jutustelu | 41 | 20.08.2005 17:29 |
Paras safarirengas? | Julle | Tekniikka & Jutustelu | 20 | 03.08.2005 06:07 |
Microsoft on paras! | Lars | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 0 | 18.12.2001 14:25 |