|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#76
|
||||
|
||||
Tuosta varmaan näkyy paremmin. Leikkuuhampaan kulma on siis terävä, eikä pyöreä.
|
#77
|
||||
|
||||
Eiks toi jollain neliöviilalla ole toteutettu?
|
#78
|
|||
|
|||
Arvailua teräketjun leikkuuhampaan materiasta yms...
-80 luvulla korjasin-/ja tein- noita ketjuja parhaimmillaan(pahimmillaan) ihan pala palalta....
Lainaus:
Käsittäänseni (lähes?) kaikki teräketjut on karkaistu ja tuolla moottorisahanviilalla tulee itsekkin arvioitua kovuutta. Vai tehdäänkö nuo leikkuuhampaat (nykyään?) jostain erikoisteräksestä ilman lämpökäsittelyä/karkaisua? ns. pikaterästä nuo tuskin on? Ja edelleen arvailua... Nuo konesahan leikkuuhampaat on pakosta? karkaistu niin pehmeäksi, että hammas ei murru esim. kuivassa kuusenoksassa? ja jos sattuu hipasemaan kiveen, niin kaikki tylsyy... ja jos kovaksi karkaistu, niin normaali viilalla ei voi mitään -> siis joko ammattilaiselle rahalla teroitettavaksi, tai sitten sen verran pehmeämpi karkaisu, että normi viilaa uskoo... kestoikä kuitenkin tulee jossain vaiheessa täyteen ketjun veneymisestä/kulumisesta? P.S Eipä vielä ole tullut kovapalaa vastaan, mihin timanttilaikka ei olisi pystynyt... siis sorvin kovapalateriä joskus tullut muotoiltua/teroitettua ja iskuvasaran teriinkin on tullut uusi halkaisija. Lainaus:
Mutta siinä oli joku ongelma, olikohan jopa tuo "kuiva kuusen oksa-" ja muistaakseni se tuppasi karsiessa haukata, siis ei kulkenut rungon kylkeä "kuin rasvattu" Ja edelleenkin vanhoja muisteloja: Tuo ""Sepä imaisi terästä puuhun että ranteet rutisi ja puru pöllysi kuin lumimyräkässä"" kertoo juurikin..."" -siitä, että k.o leikkuutapahtumaan ja puuhun nähden terän leikko- ja teroituskulma on ollut kohdallaan, samoin kuin tuo "välttämätön paha", siis muhahammas: sen "liukupituutta" ja kulmia muuttamalla voidaan hienosäätää muhahampaan korkeuden "tarjoamaa" lastuamismahdollisuutta tuolle leikkuu hampaalla.... Ja nimenomaan oikealla ketjun KIREYDELLÄ! ja kaikki nuo pitää "säätää" puun kovuuden, -jäätyneisyyden, -paksuuden ja työstösuunnan mukaan.... -> Nyt muutaman vuosikymmenen aikana/jälkeen teroitan terän viilaamalla, pari-kolme työntöä per hammas, ja jos terä "pierasee/parkasee", niin sitten tuolla halpismallin teroituskoneella teen ns. "roskapuuteräketjun", ja kyllä pätkii milli//tuumamittasta rupulipäisiä halkoja Grilliin... Toki muutamassa vuosikymmenessä voi tapahtua muutakin, kun markkinoille tulee kull*** värisillä leikkuuhampailla oleva saha |
#79
|
||||
|
||||
No tommonen kantikas teroitus syntyy vaikka pikku rälläkällä ja katkaisulaikalla. Ja sitäkin on tullu tehtyä kun pilkoin purkulautoja saunapuiksi ja nauloja löytyi tuon tuostakin. Mielestäni se toimi ihan jees hyvin ja oli nopea ja kätevä.Kahvipöydässä kun asiaa kerroin niin meitsiä pidettiin taas kerran hölmönä....mutta kannattaa kokeilla.
Ja mm. tuon teroituksen takia on se makitan 18V akku rälläkkäkin toivomuslistalla.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#80
|
||||
|
||||
Lainaus:
Kovapalaketjuissa siis siihen leikkuuhampaaseen on juotettu jostain eri metallista työstöpinta kokonaan. Niitä ei nuo teroituspajat tunnu ottavan vastaan. Jonkun erikoiskoneen tarttee. Pelastuskäytössä on kuulemma se, että kun rautaa semmoisella leikkaa, niin kovapaloilla on taipumus lennellä kuikkaan. Ketjun pinnoitukseenhan se teroitus perustuu. Eli leikkuuhampaan viilattava pinta on pehmeämpää metallia kuin pinnoitus. Kanttiteroitus on siinä mielessä radikaalisti erilainen kuin pyöreä, että viilaussuunta on päinvastainen. Pyöröviilalla vetäistään ikäänkuin lastua kromauksesta, kanttiviilalla hiotaan se tasaiseksi. Och samma på svenska, eli teroituskoneen laikka pyörii eri suuntaan. Jee, toisen käden tietona olen kuullut, että kasarilla on tätä Härmässäkin käytetty. Silloinhan sitä urakka-ukkelit tienasi seteleitä hakkuulla. Hienoa kuulla vähän silminnäkijänkin kertomusta. Kanttiteroituksen speksithän ovat helkkarin tarkat. Sen takia vapaan käden vetelyt ei tahdo toimia niin kuin pitäis. Tuommoisia kulmia, paljon ei voi poiketa. Kyllähän tämä on naurettavaksi täydellisen ketjun metsästykseksi mulla mennyt. Sanotaan näin, että nykyiset huippuketjut, kuten Stihlin RS tai Oregonin L-kettinkit ovat jo kaupan hyllystä ihan kohtalaisia. Purupiikin ja leikkuuhampaan hienosäädöllä niistä saa hyvän ketjun aikaan - laadukkaalla tarkkuusteroituskoneella ne saa hyvinä pysymään loppuun asti. Erinomaisesta ketjusta olen siis valitettavasti pienen maistiaisen saanut. Täydellistähän ei koskaan pysty tavoittamaan... Viimeksi muokannut Messätissari : 25.01.2014 13:44 |
#81
|
||||
|
||||
Näin meillä!
|
#82
|
||||
|
||||
^Neulasia ei tuo enää kovin pahasti karista. Mutta saha voi kovalla tuulella tipahtaa latvasta...
|
#83
|
|||
|
|||
Teroitteluun liittyen
rupesi vituttamaan kun saha tekee sellaista hienoa jauhoa niin ronkelina päättelin et hiompa rälläkällä joka kolmanen puruhampaan matalammaksi Noh puuhun kelpaa ihan eri malliin, mut jos puuhun kohtaavaksi hampaaksi sattuu sellainen puruhammas laikattu malli niin nykäisee ilkeästi Tuttu kehui edellistä ketjua et nyt kelpaa puuhun hyvin mut sahassa sais olla enemmän potkua, ihemettelin et mikäs lie siinäkin ja teroittamaan aloitellessa katoin et "hieman" liikaa tais tulla pimeässä kotiin lähettäessä hiottua puruhampaita kaikki pois Mutta sit asia kyssäri mihin kulmaan normaalin husgvarnan ketjun hampaat kannattaa teroittaa ja paljon sen puru hampaan korkeuden pitää olla, et tuoreeseen mäntyyn uppoaa kunnolla?
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#84
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://tuotteet.ramirent.fi/sites/tu...6XP,%20351.pdf |
#85
|
||||
|
||||
Purupiikin ulkoreunan puolelle on rintattu piikin ohjeellinen alennus tuumissa. Todennäköisesti siellä on numero 25, tarkoittaa 0,025 tuumaa eli 0,65 millimetriä. Männylle voi pikkasen sitä alentaa, ehkä sinne millin hujakoille. Sen matalampaa purupiikkiä ei ole perusteltua käyttää, koska se tuhoaa sahan hallittavuuden täysin. Leikkuutehoa saa semmoisillakin tavoilla, jotka säilyttää jonkinlaisen kontrollin.
Kuvassa on selvyyden vuoksi olennaiset kulmat. Viilauskulmaa voi männylle hiukan lisätä. En nyt tarkalleen tiedä mitä huskin normiketju tarkoittaa, mutta luulen kulman olevan tehdasasetuksena 30°. 35° on todennäköisesti sopiva. Ei yli. Sivulevyn kulmaa loiventamalla saa lisää leikkuunurkkaa hampaaseen. Auttaa pehmeässä puussa, mutta tylsyy nopeammin. Viilatessa kulmaa säädellään sen mukaan, kuinka iso osa viilan ympärysmitasta on hampaan yläpuolella. Mitä alempaa viilataan, sitä loivemmaksi etukulma tulee ja hammas menee silmällä katsoen "haukan nokalle". Kulman jyrkentyessä nurkka häviää ja hammas menee sian seläksi. Jossain 60° ja 85° välillä etukulmien ohjearvot heittelevät. Ketjun myyntipakkaus kannattaa aina säilyttää. Siinä ovat aina kyseisen kettinkin tarkat speksit. Ylälevyn leikkuukulmasta sen verran, että sitä säädellään viilauksen kulmalla laippaan nähden. Huskin ketjuja ei muistaakseni viilata ihan suoraan, vaan loivennetaan, eli työnnetään viilaa 10° kulmassa alhaalta ylöspäin. Viimeksi muokannut Messätissari : 28.01.2014 18:01 |
#86
|
|||
|
|||
Lainaus:
Muut käytännössä tiesinkin suurin piirtein, mutta nyt selvisi miksi viila ennen sahaamista haluaa olla hieman yläviistossa joissain ketjuissa Nyt tuli mieleen, et jos ite sahailen ja vaihdan uuden ketjun käytän viilaa terässä, mutta en viilaa, et jää jonkin moinen muistikuva viilan asennosta ennen ensimmäistä kiveä. Tänään ilmeisesti tein jotain taas kerran oikein tajuamatta mitä teen/tein en löytänyt oikeaa viilaa vaan työntelin kaariselkäisellä viilalla pari kertaa per hammas, täytyy katella ajan kanssa miltä terä nyt näyttää sahattavuus oli mainio kun pari kuormalavaa ja muuta lautaa pilkoin
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#87
|
||||
|
||||
Ei ny liity oikein mitenkään metsätöihin mutta kun hommassa tarvittiin moottorisahaa ja mettäkonetta niin julkaistaan se silti vaikka topicin aloittajan oikeudella...
Päivän erikoiskuljetus... Tiukemmissa käännöksissä piti pylväs nostaa pankkojen yläpuolelle... Maisemaa... Ja se työmaa. Eli laiturin alapalkin vaihto oli siis päivän teemana. Aivan loistava keli ko.hommaan. Aurinko paistoi ja sen verran oli pakkasta ettei haalarit kastunu... Uusi osa menossa muokattavaksi...Eli pakollinen kyllä nousee kuva. Ja paikallaa on. Kyllä Veikossa vääntöä löytyy... Ja auringon viime säteiden hyväillessä maisemaa olikin hyvä valmistautua paluu matkaan...Mutta missä on perälauta??? :mrgreen: No kuten tarkkasilmäisimmät huomasivatkin niin se oli hävinny jo ensimmäisen ja toisen kuvan välillä...Ja löytyi onneksi paloaseman pihasta eikä tieltä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#88
|
|||
|
|||
Eilen kun tulin työhommista kotia vaimon kyydillä tänne Jokikuntaan joskus kymmenen nurkilla illasta, oli Härtsiläntien ja Vanjoen välissä jotain mystistä metsätyötä menossa. Paku parkissa tien vieressä ja syvempää kuulu jotain koneen pauketta ja ryskettä.
Nyt tänään sitten päivällä kävi rekka hakemassa kuormallisen tukkeja. Käyn jalan ja kännykameran kanssa kattomassa kohta onko minkänäköstä muutosta tullu naapurin mailla. |
#89
|
||||
|
||||
Lainaus:
Teräketju kannattaa muuten ihan rohkeasti viilata jo paketista otettaessa (sen jälkeen kun sitä on yön yli liottanut teräketjuöljyssä) Purupiikki on nimittäin uudessa niinsanotusti idioottivarmassa korossa. Kärsii sipaista pikkuisen pois. Hampaan kromausta saa särölle viilalla juuri sen verran, että seuraavalla kerralla viilaus on huomattavasti helpompaa. |
#90
|
|||
|
|||
Nojoo, eipä osunu silmään mitään kuvauksellista ja kännykkäkin sano ettei jaksa leikkiä pakkasilmassa. Ihan hakkuun näkönen hakkuuhan siellä oli ilman sen ihmeempää. Täytyy katella josko tulis korvasieniä ja huhtaisieniä.
|
#91
|
|||
|
|||
Mikä taika tässä on? Vai vähentääkö se venymistä kun tuntuu, et melkein ensimmäisen kaadon jälkeen saha seis ja uudesta ketjusta löysät pois
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#92
|
||||
|
||||
Lainaus:
Yön yli marinointi varmistaa, että öljy pääsee hiipimään niihin pienempiikin rakosiin, joita ketjussa piisaa. |
#93
|
||||
|
||||
Meitsi on aina lotrannu ölppää suoraan kannusta siihen kärkipyörän juureen tankkauksen ja ketjun tai laipan vaihdon yhteydessä.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
#94
|
||||
|
||||
Näköjään nuita HiFistelyhommia pystyy teräketjuissakin harrastamaan
|
#95
|
|||
|
|||
Lainaus:
Ite laitan tippa kannulla laipan uran täyteen öljyä uuden ketjun laittaessa, mutta täytyypä ruveta uittamaan kaikki uudet ketjut jotka tulee hommattua. Selittää muuten senkin miks uus laippa uudella ketjulla meni vituiksi melkein heti ensimmäisissä puissa Typerää, ettei totakaan neuvota ketjupaketissa vaan onko siinä takana se, että saadaan ketjuja menemään enemmän. Tosin mielestäni siinä pissitään omaan turvasaappaaseen kun ihmiset vaihtaa merkkiä kunnes kestävin löytyy.
__________________
Positiivinen rasismi? Jos ei natiivi pyytää jotain se pitää antaa ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. Jos natiivi pyytää jotain se pitää kieltää ja vähän päälle, ettei vaan olisi rasisti ja pilaisi ihanaa monikulttuurisuutta. |
#96
|
||||
|
||||
Vähän piti käydä tuulenkaatoja silppuamassa. Halkomakone olisi ihan mukava mutta menee se näinkin.
|
#97
|
||||
|
||||
Moni kakka päältä kaunis...
|
#98
|
||||
|
||||
Nyt ois n.50 kpl metristä koivu pölliä pihalla. Ja kauhee into ois tökkii niitä ruuvihalkaisjaan. Mutta luulen kun ovat nii jäässä että halkeevat miten sattuu?
|
#99
|
||||
|
||||
monta hyödyllistä vinkkiä ja oivallusta tuli tätäkin ketjua lukiessa
makitan sahaan ostin uuden ketjun ja laipan... tunnin verkkaisen sahailun jälkeen ihmettelin miten oli ketju venynyt ja urakin hiukan levinnyt... öljyä kyllä kannusta kaatelin uudelle ketjulle ja kevyellä kaasulla vapaana käytin ennen puu kosketusta... mutta pitääpä seuraavat uudet ketjut kanisteriin rautalangan perässä pudottaa... lähes tämän topikin aloitus kuvien kokoisen raidan pilkoin syksyllä... ei ehkä ihan yhtä paksu mutta juurestakin jo kaksi haarainen tyvestä alimmat metrit jätin suosiolla maatumaan monia teräkulmia tuli kokeiltua kun kovasti tuo hiekkainen puu terää syö vaikka ei hiekkamaalla edes kasvanut :P
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan) ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä... www.nmb.fi kennel neulavuori(facebookissa) |
#100
|
||||
|
||||
tuon raidan kanssa kävi hassu juttu
https://www.facebook.com/photo.php?v...03087767105207 näkyykö video?
__________________
(lukihäiriö useasti kirjoituksiini iskee eikä välimerkit löydä paikkojaan) ajo ja harrastekalustossa seka käyttäjä projekti kalustoa laidasta laitaa (moni kesken eräisenä mieltä vaivaamassa) autoja, pyöriä, veneitä... www.nmb.fi kennel neulavuori(facebookissa) |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Turbo topicci | Mappe | Tekniikka & Jutustelu | 165 | 26.09.2016 18:31 |
Mystinen vika samuraissa | JoniS | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.09.2011 11:26 |
Rangen mystinen käyntihäiriö | rangemies | Tekniikka & Jutustelu | 29 | 24.09.2010 12:44 |
Mystinen ABS-vika | rhm | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.08.2009 19:41 |
Banaani - mystinen herkku | mikk0 | Cooking & Food | 0 | 16.05.2002 12:54 |