nissan king cap topic

[REBELL]

Jheplivä!
Ajovalot alkoi sekoilemaan välillä on päällä toisen puolen lamppu ja väliin on päällä molemmat ja välillä polttaa sulakkeen etenkin kun laittaa pitkät päälle.

Monitoimivalo katkaisimen otin irti ja putsasin, putsatessa huomasin että katkaisimen pohjassa oli jokin muovisuoja irronnut tai siis se oli teipattu kiinni, alla meni kuparinvärisiä ns siltoja jotka osuu alla oleviin nastoihin. Putsasin ja voitelin osan huolellisesti ja teippasin uudelleen sen pohjalevyn. Hoplaa valot toimi.....hetken ja kuvaan astui uusi vika eli toinen valoista jäi päälle vaikka katkaisin oli nolla asennossa ja virrat pois päältä :-(
Tänään sain vinkin että valojen temppuilu voi johtua myös laturilla olevan säätimen toimimattomuudesta?
Onko mahdollista??
Laturilla on konkan näköinen härpäke josta piuha poikki mikä on sen tarkoitus????
Missä mahtaa olla valorele moisessa kikottimessa??

[REBELL]

Ai niin siis kyse vm89 ja bensa vekotin

[joker]

Latur sippas ja laitoin sd22 laturin paikoilleen ja rupesin johtoja katteleen. Tulee enempi johtoja mitä entisestä latuista. Neljä jontoa tulee liittimelle mitenkäs ne pitäis kytkeä ? Eipä löytyny netistä mitään apuja...

[vesa1100]

mistä d22 kosen nopeusmittari saa tietonsa ku välillä ei näytä ku nollaa välillä lähtee mukaan ja välillä toimii ihan oikein

[Danlig]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

Latur sippas ja laitoin sd22 laturin paikoilleen ja rupesin johtoja katteleen. Tulee enempi johtoja mitä entisestä latuista. Neljä jontoa tulee liittimelle mitenkäs ne pitäis kytkeä ? Eipä löytyny netistä mitään apuja...

Voisko olla kierrosmittarille?


Edittiä: mitä välityksiä mahtanaa 85 käpistä löytyä??

[Pörö]

Kertokaas saattaisko tuollaisen tuplavalo KC:n loksun levikkeet sopia seuraavaan korimalliin vai onko täysin erilainen kaarenmalli??

[nissan kingcap]

moi kaikille olis sen verran kysyttävää että onko iso homma irrottaa vm 88 nissan king capista lava irti? kiitos jo etu käteen vastaineille auto on 4 vetonen diiseli

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja nissan kingcap

moi kaikille olis sen verran kysyttävää että onko iso homma irrottaa vm 88 nissan king capista lava irti? kiitos jo etu käteen vastaineille auto on 4 vetonen diiseli

Ei ole.
Tankkausputki irti, takavalojen sähköt irti, olikohan 6 pulttia irti ja nosto.
Saatto olla jotai muutakin pientä, mutta ei oo mikään amerikan temppu.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja macro

Ei ole.
Tankkausputki irti, takavalojen sähköt irti, olikohan 6 pulttia irti ja nosto.
Saatto olla jotai muutakin pientä, mutta ei oo mikään amerikan temppu.

Ja lisätään vielä yks maajohto siihen mikä on lavan rungossa kii... Tai tämä voi olla jo murentunut matkalla, mutta voi yllättäen olla vielä tervekkin. Alunperin 14mm kannalla ne muttetrit ku pultit tulee yläpuolelta alas päin... Mut entisiä ei tarvi takas ajatella laittaa, kun ne melkosella varmuudella napsahtaa poikki. Ja tarvit sitten sellasen pitkän mallin hylsyn, kun noista pulteista on pitkiä et pääsee mutteriin käsiksi.

Kaks riuskaa kaveria ku on, niin saa käsipelissäkin siirrettyä toisaalle, mikäli kaaret on terveet ja ei rutise ku nostaa.

[Guffaw]

Lisävalojen asennus katolle.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/katt...-myos-suomessa

Joko nyt uskaltaa asentaa lisävalot katolle ihan laillisesti?

[Nippan]

Hobla! Nyt kysymys Calmini korotussarjan omaaville, tai ainakin niille joilla on Calminin ylätukivarret kingissä käytössä. Elikkäs, mitenhän tämän nyt hankalimmin kysys, kuuluuko noissa ylätukivarsissa olla leveet prikat molemminpuolin puslia? Eli myöskin lähinnä niitä reikiä mistä pultataan runkoon tukivarsi kiinni?? Alko epäilyttämään kun tuossa mulla o tuplaprikat niiden 22mm mutterien alla millä kiinnitetään tukivarsi runkoon menevään palikkaan (tuo siis avainkoko mutteriin). Anteeksi hankala kysymysmuoto xD...
Posted via Mobile Device

[Nippan]

Eikö kukkaa ou kerennä kahella nuita prikkoin paikkoja??
Posted via Mobile Device

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Eikö kukkaa ou kerennä kahella nuita prikkoin paikkoja??
Posted via Mobile Device

Oisin heti tienny kertoa ku oisin aikasemmin lukenu, joo ne rikat tulee juuri sinne puslan molemmin puolin, ainakin omaani laitoin juuurikin niin kun olit ihmetellyt asiaa..

[Nippan]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Oisin heti tienny kertoa ku oisin aikasemmin lukenu, joo ne rikat tulee juuri sinne puslan molemmin puolin, ainakin omaani laitoin juuurikin niin kun olit ihmetellyt asiaa..

Ok... Mulla net on ollu sitte aina viärin nuo prikat! ... No en niitä kyllä tähän remonttiin paikkoja vaihda! On niin pirullisen hankala purkaa nuita tukivarsia!!

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja Nippan

Ok... Mulla net on ollu sitte aina viärin nuo prikat! ... No en niitä kyllä tähän remonttiin paikkoja vaihda! On niin pirullisen hankala purkaa nuita tukivarsia!!

se tukivarsihan on helppo purkaa, alapalloon vaan tunkki ja siitä tunkkaa vähän ylos ja avaa yläpallon pultit ja sitten päästää tunkin pikkuhljaa alas niin avot ylätukivarsi on enää 2 pultilla rungossa kiinni. ja jos oikein ymmärsin niin sulla on neljä prikkaa ylimääräsenä? onko per puoli vai? kummallekkin puolelle puslaa kuuluu tulla prikka, jos näin ei ole niin tukivarsi pääsee liikkumaan sivuttain.

[Rouveri]

Onko tuossa helppoa konstia säätää hieman syöttöä isommalleen? turbo on niin pieni että kyse olisi vain maltillisesta syötön lisäyksestä..

[maco]

katsastusHERRA hylkäsi mun kotteron ja pisti vaihtoon jarrulevyt eli uudet levyt tilaukseen, mutta lähteekö ne levyt miten herkästi irti? Tartteeko jotain ylim. ottaa eestä pois, esim. jotain napaa tms? Vai riittääkö pelkästään ne kuusi pulttia siitä levyn eestä? Auto siis neliveto KC vm.-88...

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja maco

katsastusHERRA hylkäsi mun kotteron ja pisti vaihtoon jarrulevyt eli uudet levyt tilaukseen, mutta lähteekö ne levyt miten herkästi irti? Tartteeko jotain ylim. ottaa eestä pois, esim. jotain napaa tms? Vai riittääkö pelkästään ne kuusi pulttia siitä levyn eestä? Auto siis neliveto KC vm.-88...

Napalukko auki ja sit laakerilta auki... Tuossahan on vähän tietoo myös; http://forums.offipalsta.com/showthr...t=kingi&page=2 ... Näkee miten se pitää aukasta.

[turbodiesel]

Minkäslainen homma ois naittaa sd33 tuommoseen takavetoseen king cappiin. Lähinnä miten laatikko passaa. Ei kai tuo kovinpaljoa isompi oo ku ld28? Niitähän tuonne on laitettu?

[nismoismo]

Kenelläkä muuten tietoo kenen semmonen pinkki/valkonen kingcappi on? Oli ainakin Tuurin miljoonatuningissa näytillä tänä vuonna.
Ilokaasut löyty kyseisestä vehkeestää, viiskymppisillä suuttimilla

[nismoismo]

Mitä mieltä porukka on jos turbottais bensakoneellisen kingcapin?
Saako turbon papereita? Mitä joutuu tekemää/muuttamaan? jarrut??
Kestääkö kone kuinka isoja paineita? Vuoden -88 2.4z-moottorilla ja kilometrejä kertyny rielu 170tuhatta, eli aika vähän. Kuvia laittelen autosta heti ko käyn ottmassa!

[onnikka]

olis tollanen nissan king kap 2002 malli,oliskohan jollakulla vinkkiä mitkä iskarit kestäis pitempään kun nuo mitä offroad tarvike myy ,mulla toimi vuodenpäivät ja alkaa olla aika loppu vaikka autolla ei ajetä mettässä metsäteitä kylläkin .samoja polkuja pääsee melki millä henkilöautolla vaan ettei pitäis senkään takia loppua näin äkkiä ,ostovaiheessa kyllä kehuttiin tuotetta mutta ainahan kauppias omiaan kehuu.konin iskarit olis samoissa hinnoissa kun nuo edelliset onkohan kellään niistä kokemusta.

[keinänen]

Haulla ei oikein löydy ja topiccia yritin selata, muttei varmasti silmään osu!

Mitenhän isoa palloa sais vakio korkuusen -98 kaapin alle (vanha kori)?
31" mielestäni pienehköt ja renkaat sais olla 33"-35" luokkaa...mutta vaatiiko korikoron jo? Vanne olisi 10"levee ja ET..(-44??).

Korikoroakin haaveillut, mutta mitä nyt lukenut niin rattiputki, naftan lisäys jne...tuleeko näiden kanssa nyt kuin isot ongelmat ja missä pisteessä (korkeus)?
Kulmahan suurenee putkella ainakin, kuluuko rempaksi jne...

Korkeutta tarviis ja renkaat olis ainakin pakolliset listalla!

Ulkomailla oli myös jotain +4cm iskareita, mutta lie millaasia...ei olleet kalliitakaan.

[jyrden]

Kyllähän tuossa kulkupuoli loppuu melkeen noilla 33:lla herkästi... Itellä 235/85-16:set ja ei tuolla kiire saa olla. Ja vakio ihan, ja vapari.

Koriakin nostettu 40mm ja etujousia kirrattu, ja silti noi kumet välillä ottaa kaariin kii. Vanteet normi 6:set ja Toytotan orkkikset, kun tuo ulospäin vrt King orkkis.

Tankin täyttöputkee ja huohotinpuktee jatkettu jne... Eli kyllä siin korin korotuksessa jotuu muokkaan ja tekeen töitäkin,

Tulevan talven aikana tulossa turbokone itselle, ja pumppukin turbollisen odottaan, että saa ahdonalaset jne...

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja keinänen

Haulla ei oikein löydy ja topiccia yritin selata, muttei varmasti silmään osu!

Mitenhän isoa palloa sais vakio korkuusen -98 kaapin alle (vanha kori)?
31" mielestäni pienehköt ja renkaat sais olla 33"-35" luokkaa...mutta vaatiiko korikoron jo? Vanne olisi 10"levee ja ET..(-44??).

Korikoroakin haaveillut, mutta mitä nyt lukenut niin rattiputki, naftan lisäys jne...tuleeko näiden kanssa nyt kuin isot ongelmat ja missä pisteessä (korkeus)?
Kulmahan suurenee putkella ainakin, kuluuko rempaksi jne...

Korkeutta tarviis ja renkaat olis ainakin pakolliset listalla!

Ulkomailla oli myös jotain +4cm iskareita, mutta lie millaasia...ei olleet kalliitakaan.

tuo 33¨ nyt saattaa jotenkin pyöriä jos nostat koppaa ja kirraat sauvoja, tuo 35¨ etteen joutuu jo nähä vähän enemmän vaivaa.