jeep cherokee xj käyttökunnostusta

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ramiss

Mahtaako 4 ovisen serokeen etulokasuojat käydä 2 oviseen? Samalta näyttäisivät ainakin. Siis peltinen, ei se muovinen levike. Helpompaa olisi ostaa suora pelti kuin oikoa vanhaa, tai sitten antaa pienten lommojen olla

Etulokasuojat on samat 2-ovisessa ja 4-ovisessa!!

[ramiss]

Noniin, nyt olisi jarrut vaihdettu absillisista tavallisiin.
Vielä jarruputket kiinni paineensäätöventtiiliin(?) niin se olisi siinä.
Aika reilusti on ylimääräistä johtoa ja purnukkaa revittävänä, kun poistaa noi absit.
Seuraavaksi sisusta kasaamaan, pieni korjaus pakoputkeen ja tuulilasin vaihtoon, sitten leimalle.
Pitäisi varmaan muutamia kuviakin ottaa tuosta vankkurista, ei kehtaa tallin sisätiloista ottaa vain, ei näy kuvissa varmasti autoa ollenkaan, vain ympäröivät romukasat

Ainiin, piti kysyäkin, että ilmeisesti imusarjassa on jossain lähtö jarrutehostimen vakuumiletkulle?
Pitääkin hakea sitä alipainetta kestävää letkua jostain, voi käydä huonosti, jos menee sinne jotain pensaletkua työntämään.
Sattuuko joku muistamaan, minkä halkaisijan letkua tuonne menee? Ei innoistaisi ajella 15km päähän tallille ja sitten 15km takaisin mutanettiin letkua hakemaan..

[JAMANT]

400mm pitkä 10mm polttoaineletku riittää ja sopii (ainakin semmoinen kuuluu mun muutossarjaan) ja siinä keskellä imusarjaa on tulpattu messinkinen lähtö, siihen se sopii suoraan!!

[Timo_L]

Jep, tuo toimii aivan loistavasti.

[ramiss]

Täytyypi tehdä uudet nipat noihin jarruputkiin, jotta saa paineensäätimeen kiinni.
Osaisiko joku sanoa näin ulkoa, että mitä nippoja pitäisi ostaa, jotta saa alkuperäiset jarruputket kiinni tohon absittomien proportioning(?)valveen?
Ainakin kuskinpuolen jarruputkessa oli isompi nippa kuin absittomien venttiilissä.
Ei löytynyt jarruputkileikkuriakaan eilen, täytyypä käydä tänään ostoksilla ja ottaa samalla tuumakokoisia hylsyjäkin mukaan kaupasta.(Löytyi muutamia tuumakokoisiakin pultteja autosta )

Jamantille kysymys, mitkä noi jarruputket on mitä sun muunnossarjassa tulee mukana? Kaksi lyhkästä pätkää on ainakin pääsylkyltä venttiilille.
Olisiko sulta mahdollista tänään vielä saada ostettua ne tarvittavat 3 muuta putkea?

[ramiss]

Nyt on jarrut vaihdettu. Tulipas rikottua uusi motonetin halpis kartiotyökalu, toisella yrittämällä sain putket valmiiksi
Ilmaus vielä, sitten olisi se vaihe tehty, empäs vaan saanutkaan renkaita autosta irti.
Vanteissa ilmeisesti jotkut lukkomutterit, semmoiset joihin menee 8 sakarainen kärki muttereihin sisälle. Onko jollain havaintoa, mistä tuollaiseen saanee avaimen?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja ramiss

Jamantille kysymys, mitkä noi jarruputket on mitä sun muunnossarjassa tulee mukana? Kaksi lyhkästä pätkää on ainakin pääsylkyltä venttiilille.
Olisiko sulta mahdollista tänään vielä saada ostettua ne tarvittavat 3 muuta putkea?

Kaksi putkea menee pääsylkyltä venttiilille, kolmas menee venalta oikealle etuletkulle, neljäs vasemmalle etuletkulle ja viides menee takapiiriin jatkoksi venan ja takaputken adapterin väliin!!

Ei olla edelleenkään lauantaisin töissä, kotonakin pitää joskus olla, kun tulee muutenkin viikolla oltua välillä 12 tuntia töissä / päivä...

[ramiss]

Ei ole tuo pyöränmuttereihin menevä avain torx eikä xzn-kärki, mistähän tuollaisia erikoisavaimia voisi kysyä? Eivät olleet motonetissä eivätkä euromasterilla kuulleetkaan tuollaisista muttereista/avaimista kulma.
Täytyy varmaan sitten kohta hitsata pultit päihin noihin ja hommata uudet jossei avainta löydy. Ovat vaan hienot, pitkät ja kromiset

[Timo_L]

Olisko ne sitten jotkut kummalliset lukkopultit, ei noissa ainakaan vakiona ole tollaisia tietääkseni ollut.

Laitat tavalliset vaan tilalle, niin ei tartte ihmetellä missä se erikoishylsy aina on

[Joukka]

Ettei ois 10 sakarainen, semmoinen avain löytyis ja voin lainata.
/Joukka

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja Joukka

Ettei ois 10 sakarainen, semmoinen avain löytyis ja voin lainata.
/Joukka

Ei ole 10 sakarainen.
Kyselin edelliseltä omistajalta, että millä on pultteja availlut, käy kulma 1/2 vääntiö pultteihin ja sillä saa auki. Availlaan sillä ja tavalliset mutskut tilalle!

[ramiss]

Auto hieman edistynyt, on vähän liian hidasta hommaa omaan makuun rakentelu, kun ei jää iltaisin kuin pari tuntia aikaa töiden jälkeen, joskus viikonloppuisin jopa klo 15--> iltaan asti
Nyt on jarrut kuitenkin kunnossa, vaikuttaisi toimivan, tosin ajossa ei ole tehoa vielä päässyt kokeilemaan.
Takajarrusylkät tuli vaihdettua, toisessa oli ilmausruuvi katki, joten 14e/kpl hintaan päätin ostaa kuitenkin kummatkin.
Vaihdoin toisen, pumppasin hieman poljinta ometekemien putkien tiiviyden varmistamiseksi, toisen puolen sylkkä räkäisi ittensä hengiltä, onneksi ei tullut pihisteltyä tälä kertaa
Pääsi muistelemaan noita rumpujen jousien venyttelyn mukavuutta, kun omissa muissa autoissa ollut jo levyt takanakin pitkään
Vielä hieman pakoputken rakentelua, tuulilasi vaihtoon ja leimalle, täytyy jo ne kesärenkaatkin varmaan vaihtaa vanteille ja alle..

Jos jollain on kaupata halpoja jeeppiin käypäsiä 15" vanteita, 31" renkaille sopivia (ilmeisesti 7.5" vanne nyt) niin saa ilmoitella!

[ramiss]

Mistähän ja miten tuota bensamittarivikaa kannattaisi lähteä selvittämään?
Ostaessa auton mittari näytti hieman yli puolta, nyt se näyttää täyttä jatkuvasti.
Ilmeisesti siis maadottaa johonkin? Voiko tuota mitata jollain tavalla yleismittarilla?

E: Piti kysyä myös tuosta kuljettajan jakkarasta, notkahtanut oveen päin istuinosa, onko tuo penkki millainen rungoltaan?
Pääseekö penkin purkamaan hyvin rungolle asti, jospa tuosta vielä kalun saisi, muuten hyväkuntoinen nahkajakkara, mutta joku tainnut liialla voimalla rojahtaa siihen joskus.

[Superlon]

penkin runko on neljällä pultilla kiinni korissa. mutterit on hyvin kiinni runkopalkin reunoissa, joten pääsee avaamaan suoraan sisäpuolelta. Otat vaan ne muovisuojat jalan ympäriltä pois.

Vähän kyllä kuulostaa pahalta, että jakkaran jalat on lerpahtanu. Toivottavasti ei o menny kulma lattiasta läpi.
Varmaan tiedätkin, mut kannattaa tarkistella niitä kumimaton alusia varsinkin jos sulla on orkkis äänieristeet vielä tallella. kerää helposti kosteutta ja ruostuu sitte sisältäpäin äkkiä puhki.

Ite otin molemmat etupenkit kokonaan irti, poistin ruosteet ja maalasin jalat uusiks. Oli norjankromi kiivenny viitisen senttiä jalkoja pitkin ylös...

Onnea jatkoille ja toivottavasti menee leimasta!

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja ramiss

E: Piti kysyä myös tuosta kuljettajan jakkarasta, notkahtanut oveen päin istuinosa, onko tuo penkki millainen rungoltaan?
Pääseekö penkin purkamaan hyvin rungolle asti, jospa tuosta vielä kalun saisi, muuten hyväkuntoinen nahkajakkara, mutta joku tainnut liialla voimalla rojahtaa siihen joskus.

Tosiaan penkki on kiinni neljällä mutterilla lattiassa. Sen kun irrottaa ja kääntää ympäri, niin pääsee penkin runkoon käsiksi. Siinä rungossa on aika monta niveltä, niin voi se niistä olla notkahtanut.

Onko tuossa vuosimallissa vielä niin, että kaikki pultit, joihin penkki kiinnittyy, tulevat lattiasta suoraan ylöspäin? Jossain vuosimallissa se muuttuu niin, että etummaiset pultit tulevat eteenpäin sellaisesta peltisestä vahvikkeesta pohjassa. Näissä on jalkojen jakokin eri.

Jos penkistäsi on runko rikki, niin minulta löytyy pari penkkejä ylimääräisenä. Ne on purettu -92 XJ:stä.

[ramiss]

Auto on siis purettuna kyllä, ilman lattiamattoja, ruosteet poistettuna jne.
Penkit on ollut irtonaisena jo pitkään, penkin se osa, jolla kiinnittyy pohjalevyyn on ehjä, eli mekanismit ym sähkösiirroille toimii jne.
Ongelmana on siis sen nahkajakkaran sisälmykset, jotain retkahtanut sen osan sisältä, johon perse lasketaan autoon istuessa.

[Timo_L]

Mulla oli kans nitkahtanut ekassa XJ:ssä nahkajakkara, sieltä oli penkin rungosta poikki yksi metallinen tuki. Hitsaamalla olisi voinut korjata, sisälmykset oli muuten vielä ihan kohtuukunnossa.

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mulla oli kans nitkahtanut ekassa XJ:ssä nahkajakkara, sieltä oli penkin rungosta poikki yksi metallinen tuki. Hitsaamalla olisi voinut korjata, sisälmykset oli muuten vielä ihan kohtuukunnossa.

Tosiaan tätä tässä haettiin.
Eli penkki on kutakuinkin siis mahdollista purkaa hajottamatta nahkoja ym, täytyypä katsella, kun saa talliin taas tilaa, jotta saa jakkaran pöydälle.

E: Saa ilmiantaa, jos jollain havaintoja, että kuka perkule täyttää aina tallin pöydät ja muut tasot romulla. Epäilen kovasti naapuria.

[Rytari]

en tiedä kuka sotkee, mutta sama tyyppi käy kyllä täälläkin...

ja mitä jakkaroihin tulee niin multa ainakin lähtee nahkaiset johonkin laitumelle ihan kelillä....

[ramiss]

Lisää probleemaa jeepin kanssa..
Autoa käytettäessä kerää painetta vesisäiliöön, pulputtaa jostain päin, kun sammuttaa autonkin. Lämmöt ei näytä nousevan normaalia korkeemmalle?
Ylävesiletku ei tuntuisi olevan lämmin edes, kun säiliö jo pulputtaa. Ei hävitä nesteitä ainakaan suuria määriä.
Voisikohan vanha termari olla jumiutunut seisonnan aikana? Ilmaa jossain? Painekorkki säiliössä?
Mihin nää pulputukset yleensä viittaa näissä vehkeissä? Toivottavasti ei kannentiivisteeseen.

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja ramiss

Lisää probleemaa jeepin kanssa..
Autoa käytettäessä kerää painetta vesisäiliöön, pulputtaa jostain päin, kun sammuttaa autonkin. Lämmöt ei näytä nousevan normaalia korkeemmalle?
Ylävesiletku ei tuntuisi olevan lämmin edes, kun säiliö jo pulputtaa. Ei hävitä nesteitä ainakaan suuria määriä.
Voisikohan vanha termari olla jumiutunut seisonnan aikana? Ilmaa jossain? Painekorkki säiliössä?
Mihin nää pulputukset yleensä viittaa näissä vehkeissä? Toivottavasti ei kannentiivisteeseen.

Onko öljykorkki vaahossa?
kylse pulputus = ilmaa
Haiseeko jäähärineste?

[ramiss]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Onko öljykorkki vaahossa?
kylse pulputus = ilmaa
Haiseeko jäähärineste?

Ei ole öljykorkki vaahdossa, myös öljytikussa ihan mustaa öljyä.
Täytyy sitten koittaa ilmailla vielä, ja tarkistaa samalla lieneekö vanha termostaatti juuttunut seisonnan aikana.
Oliko näin, että termostaatissa oli se ns. "juoruhelmi", joka kannattaa nyppästä pois?

[mikaelt]

Mulla oli vanha termari hajalla, siis ihan palasina niin kiero oli ihan päin peetä! Pakkasella lämmöt nousi ok mutta sisälle ei tullut lämpöä ollenkaan. Korjaamolle ajelin -25 pakkasella ja 30km jälkeen oli mentävä abcille lämmittelemään! Välillä taas kiersi ihan normaalisti. En kyllä muista että mitään pulputteluja olis ollu.

[ramiss]

Nyt on jeeppi leimakunnossa pikkuvikoja lukuunottamatta.
Vilkut sekosivat tänään, aikaisemmin vilkutti hienosti, nyt aina satunnaisesti näkyy vain mittaristossa palavat nuolivalot kun vilkun kääntää päälle, myöskään vilkut eivät vilku vaan palavat jatkuvasti. Mistähän tämä voisi johtua? Missä näissä sijaitsee vilkkurele? Välillä mittaristossa ei näy vilkkuvaloja ollenkaan, mutta vilkut palavat ulkona kuitenkin.

Lämpöongelmat on saatu kuriin. Mihin asti näissä kuuluu normaalisti lämpömittari nousta? Omassa ei ole kuin viisarin verran siinä 40-asteen yläpuolella? Ilmeisesti liian kylmä kuitenkin?
Jos lämppäri "heat" asennossa niin sitten nousee lämmöt paremmin.

Mahtaakohan näihin jostain saada uusia ovitiivisteitä vielä, tuppaa hieman räkimään sisälle, kun painepesurilla pesee autoa

Bensamittari myös hullunkurinen tässä mallissa, toimii väärinpäin. Ihmettelin, kun täyttä tankkia näyttää vaan, tankkipas olikin täysin tyhjä.
Nyt kun sinne 60l laittoi pensiiniä, niin mittari näyttääkin aika lähelle tyhjää

[ramiss]

Vilkkuonkelmat korjattu, kojelaudan alla roikkui vapaana semmoinen kipinää lyövä vilkkurele ilman sitä ympäryssuojaa. Ei ihme että ei toiminut.
Bensamittari tosiaan menee sitä tyhjemmäksi, mitä enemmän bensaa on, eipä tuo häiritse jos väärinpäin toimii, kunhan jotain näyttää.

Lämmöt tosiaan olisi hyvä saada vähän korkeammalle vissiin?
Kyllä se lämmintä puhaltaa iltasella, mutta lämpimämpääkin varmasti voisi tulla, noilla lämmöillä tulee kylmä talvi autossa.
Viisari siis pysyy siinä n. 40 asteen kohdalla, vähän yli.