Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #51  
Vanha 24.01.2007, 14:28
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Kaikki mitä ei erikseen sallittu, on kiellettyä


Vastaa lainaten
  #52  
Vanha 24.01.2007, 15:23
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Minkä verran jimnyssä on maavaraa?


Edited by - legro on 23/01/2007 20:19:55
Omasta yksilöstä mitattua faktatietoa, renkaat 215/75R15, muuten vakio.
Maavaran alimmat kohdat: takaperän ja etum. pitkittäisten tukivarsien kohdalla 20,5-21,0 cm, etuperän kohdalla 21,5-22,0 cm. Kynnyskotelon alla ilmaa n. 34 cm, runkopalkin alla auton keskivaiheilla 28 cm, jakolaatikon alla joku 26 cm. Tullu joskus mittanauhan kanssa auton alla kyykisteltyä...

Eli vakiorenkailla tuo 19 cm pitää paikkansa takaperän ja etummaisten pitk. tukivarsien alimassa kohdassa.



Edited by - raw on 24/01/2007 15:36:39
Vastaa lainaten
  #53  
Vanha 25.01.2007, 00:04
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.072
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Koria ei tämän maan pykälien mukaan saa noin kevyestä autosta korottaa rungolta.
Eikös tämä pykälä ole se perin tulkinnallinen kohta laissa

Mutta aika monessa SJ:ssä koria on nostettu eikä katsastajat siihen kaiketi puutu. Kunhan korotus on maltillinen ja asiallisesti tehty. Itsellä on n. 30 mm korotuspalat korin ja rungon välissä.

Tumpula Racing Team
Tuo kilorajapykälä tuli vasta muistaakseni tähän nykyiseen lakiversioon eli marraskuu 1998, eli tätä vanhempiin autoihin on saanut laittaa korikorotuspalikoita eikä niitä ole ilmeisesti vaadittu muutoskatsastettavaksikaan. Pitääpä tarkistaa asia vielä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Vastaa lainaten
  #54  
Vanha 25.01.2007, 00:04
-MaTTi-:n Avatar
-MaTTi- -MaTTi- ei ole kirjautuneena
Guru
 
Rekisteröitynyt: 27.07.04
Sijainti: Jokela, Finland.
Viestit: 11.072
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Koria ei tämän maan pykälien mukaan saa noin kevyestä autosta korottaa rungolta.
Eikös tämä pykälä ole se perin tulkinnallinen kohta laissa

Mutta aika monessa SJ:ssä koria on nostettu eikä katsastajat siihen kaiketi puutu. Kunhan korotus on maltillinen ja asiallisesti tehty. Itsellä on n. 30 mm korotuspalat korin ja rungon välissä.

Tumpula Racing Team
Tuo kilorajapykälä tuli vasta muistaakseni tähän nykyiseen lakiversioon eli marraskuu 1998, eli tätä vanhempiin autoihin on saanut laittaa korikorotuspalikoita eikä niitä ole ilmeisesti vaadittu muutoskatsastettavaksikaan. Pitääpä tarkistaa asia vielä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Vastaa lainaten
  #55  
Vanha 25.01.2007, 00:36
Kelaperse Kelaperse ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.03.06
Sijainti: Mexico.
Viestit: 1.199
Perusasetus

Lainaus:
quote:On juu näköjään ketjulla. SJ/samurai on rattailla.
No ainakin suzuki sj/samurai haynesin manuaalissa on kuva jakolootasta jossa on ketju, ei siis hyödyttänyt paljoa tuota meidän jakolaatikon purkua 410:stä...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Vastaa lainaten
  #56  
Vanha 25.01.2007, 00:36
Kelaperse Kelaperse ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.03.06
Sijainti: Mexico.
Viestit: 1.199
Perusasetus

Lainaus:
quote:On juu näköjään ketjulla. SJ/samurai on rattailla.
No ainakin suzuki sj/samurai haynesin manuaalissa on kuva jakolootasta jossa on ketju, ei siis hyödyttänyt paljoa tuota meidän jakolaatikon purkua 410:stä...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Vastaa lainaten
  #57  
Vanha 25.01.2007, 00:48
Kelaperse Kelaperse ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 16.03.06
Sijainti: Mexico.
Viestit: 1.199
Perusasetus

Lainaus:
quote:On juu näköjään ketjulla. SJ/samurai on rattailla.
No ainakin suzuki sj/samurai haynesin manuaalissa on kuva jakolootasta jossa on ketju, ei siis hyödyttänyt paljoa tuota meidän jakolaatikon purkua 410:stä...

----------------------------------------------------
Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
----
www.students.tut.fi/~koivune3/index.html
Vastaa lainaten
  #58  
Vanha 25.01.2007, 14:21
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Koria ei tämän maan pykälien mukaan saa noin kevyestä autosta korottaa rungolta.
Eikös tämä pykälä ole se perin tulkinnallinen kohta laissa

Mutta aika monessa SJ:ssä koria on nostettu eikä katsastajat siihen kaiketi puutu. Kunhan korotus on maltillinen ja asiallisesti tehty. Itsellä on n. 30 mm korotuspalat korin ja rungon välissä.

Tumpula Racing Team
Tuo kilorajapykälä tuli vasta muistaakseni tähän nykyiseen lakiversioon eli marraskuu 1998, eli tätä vanhempiin autoihin on saanut laittaa korikorotuspalikoita eikä niitä ole ilmeisesti vaadittu muutoskatsastettavaksikaan. Pitääpä tarkistaa asia vielä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Eli silloin Jimnyyn ei laiteta kuin korottavia jousia..

Vastaa lainaten
  #59  
Vanha 25.01.2007, 14:21
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Koria ei tämän maan pykälien mukaan saa noin kevyestä autosta korottaa rungolta.
Eikös tämä pykälä ole se perin tulkinnallinen kohta laissa

Mutta aika monessa SJ:ssä koria on nostettu eikä katsastajat siihen kaiketi puutu. Kunhan korotus on maltillinen ja asiallisesti tehty. Itsellä on n. 30 mm korotuspalat korin ja rungon välissä.

Tumpula Racing Team
Tuo kilorajapykälä tuli vasta muistaakseni tähän nykyiseen lakiversioon eli marraskuu 1998, eli tätä vanhempiin autoihin on saanut laittaa korikorotuspalikoita eikä niitä ole ilmeisesti vaadittu muutoskatsastettavaksikaan. Pitääpä tarkistaa asia vielä.

_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15
Eli silloin Jimnyyn ei laiteta kuin korottavia jousia..

Vastaa lainaten
  #60  
Vanha 25.01.2007, 14:51
Palex:n Avatar
Palex Palex ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 04.07.05
Sijainti: Lahti
Viestit: 3.272
Perusasetus

Ja suzukeita ei muutenkaan kyllä pitäisi korista korottaa vaikka se olisikin sallittua, koska muutenkin kiikkerän auton painopiste muuttuu vaan vieläkin korkeammalle. Lokareita vain avartamaan jos ei renkaat mahdu alustan korotuksen kanssa pyörimään...

Voisin vaikka väittää, että 31" renkaat saa mahtumaan jimnyn alle jo ihan vakioalustallakin, kunhan vähän raivaa niille ensin tilaa...<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Vastaa lainaten
  #61  
Vanha 09.04.2007, 21:11
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Vähän offtopic, mut kysytään silti.
Olis pari kysymystä RAW:lle ja muille Jimnyn omistajille:

Mites jimnyt on pelannut talven yli?
Onko niissä mitään yleisiä vikoja ja onko ollut mitään erikoisia ongelmia?

Vastaa lainaten
  #62  
Vanha 10.04.2007, 09:23
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Mielelläänhän näitä omia vähäisiä kokemuksia ko. automallista jakaa...
Yksi talvi Jimnyn omistajana on nyt takana. Hyvin pärjättiin.
Huurteenpoisto ikkunoista on aika huono, samanaikaisesti ei saa kunnollista puhallusta sekä tuulilasille, että sivulaseille. Muuten auto on kohtuullisen lämmin ja moottori lämpiää nopeasti. Ja pakkasiakin oli kuitenkin täälläpäin kuukauden ajan ihan niin kuin ennenvanhaan...
Mulla oli talvella Cooperin nastoitetut Weathermaster 215/75 renkaat ja olin niihin tyytyväinen. Aika paljon kuivalla lumikelillä ajelin takavedolla, mutta vaikeammilla keleillä nelikolla.
Kilometrejä on tullut itsellä n. 8000 ja yhteensä vm.2002 autossa on nyt n. 30000. Vikoja ei ole vielä minun aikana ilmennyt.

Kevättalvella tuli laitettua OME:n 40-50 mm korottava alustasasarja ja nyt on renkaina 225/75 R15. Maavaraa on akselien alla tasan tuuma enemmän kuin vakiossa ja kokonaiskorkeus n. kolme tuumaa korkeampi. Näyttää jo MELKEIN maasturilta ja onkin sitä jos ei pelkää noiden plastiikkahelmojen puolesta maastossa rymytessä...

Vastaa lainaten
  #63  
Vanha 10.04.2007, 09:36
Repro:n Avatar
Repro Repro ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 14.10.04
Sijainti: Lappeenranta, Finland.
Viestit: 9.050
Perusasetus

Jäykät akselit?
Kierrealusta?
Pieni ja kevyt auto?
Tarviaako muuta?
No tehoa tietysti mutta sitä voi itsekin lisätä.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10
Vastaa lainaten
  #64  
Vanha 10.04.2007, 11:30
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

http://www.cros4wd.com/ajoneuvoja_suzuki_jimny1.shtml

Onkos toi kenenkään täällä kirjoittelevan Jimny?


Mielenkiintoinen auto olisi tuo Jimny.

Kiitoksi RAWille kokemuksien kertomisesta

Vastaa lainaten
  #65  
Vanha 10.04.2007, 11:39
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Mitäs noilla on OEM ja Dorbinsonilla sarjoilla on?

Voiko RAW sulta udella, että mitä tuli Jimnyn korotus maksamaan + asennus? Sulla on siis ilmeisesti pidemmät jouset jimny? Onko siinä sarjassa muuta?



Edited by - legro on 10/04/2007 13:04:17
Vastaa lainaten
  #66  
Vanha 10.04.2007, 16:44
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Lainaus:
quote:
http://www.cros4wd.com/ajoneuvoja_suzuki_jimny1.shtml

Onkos toi kenenkään täällä kirjoittelevan Jimny?



Maailma on pieni ja Suomi varsinkin... täytyy tunnustaa, että tuo on juuri minun hallussa oleva yksilö. Tosiaan, ARBbikin siihen on tullut laitettua...

OME:n alustasarja sisältää vähän pidemmät jouset ja iskarit. Korotusta tulee tuo 4-5 cm. Voi tietysti vaihtaa pelkät jouset, mutta vakioiskarit voivat rajoittaa ulosjoustoa hiukan. Tällä hetkellä epäilen että mulla ulos- ja sisäänjoustoa rajoittaa kallistuksenvaimennin.

Hintaa OME:n sarjalla on rapiat 800 e. Asennettiin lankomiehen kanssa itse, aikaa meni n. 4 tuntia eli yllättävän kivuton operaatio se oli. Alkuperäiset jarruletkutkin nippanappa riittävät...

Vastaa lainaten
  #67  
Vanha 20.05.2007, 15:28
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Onkos jimnyy perälukoksi muuta vaihtoehtoa Suomessa saatavana kuin ARB paineilmalukko?

Vastaa lainaten
  #68  
Vanha 20.05.2007, 15:28
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Onkos jimnyy perälukoksi muuta vaihtoehtoa Suomessa saatavana kuin ARB paineilmalukko?

Vastaa lainaten
  #69  
Vanha 20.05.2007, 18:52
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Itellä ei tullut muita vaihtoehtoja selvitettyä kovin paljon. Kallishan tuo Arbbi tietysti on mutta halusin että perä toimii normiajossa niinkuin avoin perä.

Vastaa lainaten
  #70  
Vanha 20.05.2007, 18:52
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Itellä ei tullut muita vaihtoehtoja selvitettyä kovin paljon. Kallishan tuo Arbbi tietysti on mutta halusin että perä toimii normiajossa niinkuin avoin perä.

Vastaa lainaten
  #71  
Vanha 21.05.2007, 08:21
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Mitä tuo ARB maksaa kaiken kaikkiaan?

Vastaa lainaten
  #72  
Vanha 21.05.2007, 08:21
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

Mitä tuo ARB maksaa kaiken kaikkiaan?

Vastaa lainaten
  #73  
Vanha 21.05.2007, 12:03
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitä tuo ARB maksaa kaiken kaikkiaan?

Kannattaa varmaan kysyä päivitetyt tarjoukset alan liikkeiltä, mutta kyllä tuohon taitaa toimintatonni palaa, vaikka kaikki asennukset tekisi itse. Minä asensin sähköt, kytkimet, kompuran ja paineilmat itse ja murikan laittoivat ammattiliikkeessä. Murikan asennus maksoi alle 250 e, jota pidin vielä ihan kohtuullisena veloituksena. "Avaimet käteen"-asennettuna hinta menee varmaan puolentoista kiloeuron paikkeille vähintään.
Saattaisi säästää jotain 150 e. jos rakentelisi kompuran ja kytkennät itse jostain halpiskompurasta..? ARB:n oma kompura on sikakallis, mutta siinä tulee mukana valmiit johtosarjat ja painekytkin, joten ei tarvitse paljon pähkäillä itse niiden kanssa.



Edited by - raw on 21/05/2007 13:11:53
Vastaa lainaten
  #74  
Vanha 21.05.2007, 12:03
raw raw ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 13.11.06
Sijainti: Itä-Suomen lääni, .
Viestit: 151
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitä tuo ARB maksaa kaiken kaikkiaan?

Kannattaa varmaan kysyä päivitetyt tarjoukset alan liikkeiltä, mutta kyllä tuohon taitaa toimintatonni palaa, vaikka kaikki asennukset tekisi itse. Minä asensin sähköt, kytkimet, kompuran ja paineilmat itse ja murikan laittoivat ammattiliikkeessä. Murikan asennus maksoi alle 250 e, jota pidin vielä ihan kohtuullisena veloituksena. "Avaimet käteen"-asennettuna hinta menee varmaan puolentoista kiloeuron paikkeille vähintään.
Saattaisi säästää jotain 150 e. jos rakentelisi kompuran ja kytkennät itse jostain halpiskompurasta..? ARB:n oma kompura on sikakallis, mutta siinä tulee mukana valmiit johtosarjat ja painekytkin, joten ei tarvitse paljon pähkäillä itse niiden kanssa.



Edited by - raw on 21/05/2007 13:11:53
Vastaa lainaten
  #75  
Vanha 21.05.2007, 14:44
legro:n Avatar
legro legro ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 03.01.07
Sijainti: Tampere, Finland.
Viestit: 429
Perusasetus

On kyllä melko kallista huvia..

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Jimnystä OFFI-kone raw Linkit 0 08.09.2007 18:24
M:Hj-60 kilvetön offipeli jampeli O/M/V Ajoneuvot 10 01.04.2007 19:22
Kokemuksia automaatti-Suzuki Jimnystä? Tapsa Tekniikka & Jutustelu 0 15.05.2006 23:50
Tosimiesten offipeli Linkit 1 15.11.2005 19:32
Kokemuksia Suzuki Jimnystä Tapsa Tekniikka & Jutustelu 3 04.01.2004 10:16


Sivu luotu: 15:15 (GMT +2).