12ht käyntihäiriö ei ota kierroksia. Kunnossa ! :)

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

kannattaa sit tarkistaa myös lohko....kaverilla rupes menemään12h-t:ssä kansipahveja niin mutkalla olikin lohko eikä kansi!!!

käytiin äske tarkistaa hyvältä näyttää lohko on suora mitä nyt kotikonsteilla saatiin rakotulkilla ja suorakulmalla ja fikkarilla. mut kyllä kansi on tuostakohtaa ihan selvästi toi 0.05mm läpyskä menee siihe keskelle ja liikkuu. halkeemaa koitettiin kanssa metsästää silmämääräsesti ei suurennuslasin kans löydetty mitään mut koneistamolla eikös sen saa katottuu jos sieltä sellanen löytyy.
luultavasti se on nyt tuos vikaa onneks tuli nyt ilmi kun 2 kuukaudenpäästä ehkä kortin saa jaku sit ois antautunu niin vituttas enemmän lähti varmaan noista suuttimista liikkeelle että täs meni varmaa tuo kansikin..

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Hippo

Kaveril meni kaks kampiakselia poikki peräkanaa.. Syy todennäköisesti lohkossa, joka vääntyy lämmetessään!!! 3:tta kertaa ei alettu kokeilemaan :-) Kannataa ottaa sellainen mahdollisuus huomioon...

Suosittele suuresti käyttämään konetta kasatessa käyttämään ARB asennus tahnaa!!!

me käytettiin asennus sarjan mukanatullutta kuparitahnaa siis pultteihin.. toivotaan ettei muutamennyt ei se niinkauvaa rasituksessa ollut mutta kaikki on näköjään mahdollista.. ja momenttiavaimella kaikki pultit

[patroltd]

Tuohan on massatiiviste! Ainakin patessa on turbokoneessa alkuperäisenä metallilevytiiviste joka on kyllä suorilla tiivistepinnoilla todella luja.
Selvitä nyt toyotalta tai joltakin hyvältä koneistamolta josko tuohonkin kuuluis metallilevytiiviste.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Tuohan on massatiiviste! Ainakin patessa on turbokoneessa alkuperäisenä metallilevytiiviste joka on kyllä suorilla tiivistepinnoilla todella luja.
Selvitä nyt toyotalta tai joltakin hyvältä koneistamolta josko tuohonkin kuuluis metallilevytiiviste.

okei hyvätietää teen huomenna soittokierroksen. kaveri tilas jenkeistä mazdaansa sellasen rauta vai kupari mitänyt onkaan kannentiivisteen jonka pitäs kestää vaikka mitä. jospa tähänkin löytyis vastaava. mut pitää ottaa selvää

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

oisko kellään kuvaa toyotan ja motonetin kannentiivisteestä onko niis eroja tuon keskimmäisen sylinterin kohdalla kun tuos tiivisteessä ei ollut metallia keskellä et onko siinä toyotankaan mallissa ?

Totta kai pitäis olla samanlainen metallijuttu kun muissakin. Minne lie turboon sylkässy sen sulla...

1KZ-T(E):ssä on metallitiiviste alunperin, en tiijä tuosta.

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Totta kai pitäis olla samanlainen metallijuttu kun muissakin. Minne lie turboon sylkässy sen sulla...

1KZ-T(E):ssä on metallitiiviste alunperin, en tiijä tuosta.

se ei sit vaan näyttänyt siltä voi olla että on ollu mut nyt tarvis joku kunnon kannentiiviste keksii ei tuolta roodogsilta näyttäs saavan kun tuota samaa sarjaa. motonetistä ei ainakaan sivujen mukaan oo 12ht:seen kannentiivistettä ollenkaan.
eikä netistä pikasen googletuksen ja huonon enganninkielen jälkeen mitään uutta

jos jollain on kokemusta näistä tieto kiinnostais?

[VonLeka]

en nyt akkiä löydä linkkiä, mutta nettivaraosassa on joku kundi joka tekee autoon kun autoon metallisen/kuparisen jne. kannen tiivisteitä eri paksuudella, hinta oli muistaakseni 50e 4cyl + 20e sylinteri. pistä linkki tähän jos löydät
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=824720

[patroltd]

Metallitiivisteessä on monta ohutta levyä päällekkäin, älä teetä mitään kupari tai muutakaan tiivistettä, ei menesty dieselissä.
Kysy toyotalta millainen on alkuperäinen, vaikka nykyään on kyllä hankala löytää autoliikkeistä henkilökuntaa joka tietää autosta yhtään mitään.

[VonLeka]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

vaikka nykyään on kyllä hankala löytää autoliikkeistä henkilökuntaa joka tietää autosta yhtään mitään.

TÄYSIN TOTTA!

[tdi]

joo oon kans kuullu että noi kupariset ei oikein toimi. pitää kysyy toyotan miehiltä ja tolta koneistajalta löytyykö tähän sen parempaa tiivistettä huomen ollaan taas viisaampia !

[Bj Andy]

No mites se orkkis tiiviste??

Ja tuota jenkkieemelit laittaa sitä kuparia siihen tiivisteeseen ja samaa on tullut tehtyä itsekkin ,en tosin kansipahviin mutta muihin tiivisteisiin kyllä.

Olikos jälkikiristys tehty/tarviiko sitä tehdä 12 h-t :ssä?

[tdi]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

No mites se orkkis tiiviste??

Ja tuota jenkkieemelit laittaa sitä kuparia siihen tiivisteeseen ja samaa on tullut tehtyä itsekkin ,en tosin kansipahviin mutta muihin tiivisteisiin kyllä.

Olikos jälkikiristys tehty/tarviiko sitä tehdä 12 h-t :ssä?

jos ei löydy niin orkkis. en tieä pitikö tehdä mut oli jälkikiristys tehty ja kannenpulttien kierteet putsattu ja kannen päästä kierteiden pohjat putsattu ja kuparitahna oli kierteissä. sen tais noi tukkoset suuttimet polttaa mut oisko se silti kestäny en tiedä ?

[lepoantti]

täältä härmästä löytyy tiivisteitä huonosti!!! ulkomaan tiivisteissä on tullut vastaan sellasia joissa 3-4 mukin välissä metallivahvike liekkirenkaiden välillä ei tule läpi asti niinkuin orkkiksessa. orkkis tiivisteitä saa ja hintaa n.200e mutta on ne laadukkaampia.

joskus kun oli tilanne päällä kaverin 12h-t:sä niin tein cometicille kyselyä mitä maksaisi sellanen kunnollinen tiiviste kyseiseen moottoriin....tyypilliseen jenkkityyliin vastausta ei ole tullut vieläkään. vai tulikohan sieltä yksi no problem kaikki hallussa rakastamme teitä viesti takaisin mutta ei mitään konkreettista apua asiaan.

[tdi]

joo eipä tienny oikein kukaan mistä saisi parempia tiivisteitä. no tyydyin toyotan yläpääntiivistesarja n.300 €
ja kannen saan huomenna hyvällä tuurilla viikonloppuna kasassa..
onko kellään tietoo saako mistään keinuvipuja tarvikkeena ? on osa suht kuluneita, toyotalta en uskaltanut edes kysyä

[tdi]

kansi tuli eilen, tiivisteitä en oo vielä saanut.
tuota polttoainelinjastoo rupesin uusimaan sai ilmaa jostain välistä ja tankista jäi imuputkikäteen. otin tankin jo irti vuotaa saumastakin ettei se niin hyvä ollutkaan mitä alussa kehuin
koittaa putsata ja hitsaa se sauma keulanpäästä kun menin toisen tankin jo hukkaamaan

[tdi]

ja nyt on kunnossa ! kiitoksia kaikille jotka jakso neuvoja jaella hyvin tuntu toimivan kun tuossa testailin mutta just kun olin ajamassa talliin alko turbosta kuuluu metallista sirinää niinkun siipeä hankais joku otin turbon auki ja puhaltilin puhtaaks voi olla että siellä oli joku kannentiivisteen rämmäle jääny jumiin noo huomenna uus testi ja konepeltiin reikä sit valmistellaan katsastus kuntoo ja ehkäpä enskuun alussa leimalle.