12ht käyntihäiriö ei ota kierroksia. Kunnossa ! :)

tdi · #1 18.01.2010, 19:02

noniin nyt löyty vika. eli keskimmäisen sylintereiden kohadalta oli tiiviste antautunu.
ei tajunnu kattoo kun purki ekaakertaa et onko kansi kiero mutta nyt ainakin on.... ohjeiden mukaan on kiristetty et en sit tiedä vai onko tiivisteessä ollut jotakin

huomenna purkaa ja viedä koneistamolle mutta onko kellään kokemusta pitäiskö tuohon alkuperäinen tiiviste ostaa vai onko motonetin ym tarvike tiiviste yhtäpätevä ettei toisenkerran tällästä tapahtus ?

sylintereissä ei ollu mitään.

oisko kellään kuvaa toyotan ja motonetin kannentiivisteestä onko niis eroja tuon keskimmäisen sylinterin kohdalla kun tuos tiivisteessä ei ollut metallia keskellä et onko siinä toyotankaan mallissa ?

lepoantti · #2 18.01.2010, 20:01

kannattaa sit tarkistaa myös lohko....kaverilla rupes menemään12h-t:ssä kansipahveja niin mutkalla olikin lohko eikä kansi!!!

Hippo · #3 18.01.2010, 20:26

Kaveril meni kaks kampiakselia poikki peräkanaa.. Syy todennäköisesti lohkossa, joka vääntyy lämmetessään!!! 3:tta kertaa ei alettu kokeilemaan :-) Kannataa ottaa sellainen mahdollisuus huomioon...

Suosittele suuresti käyttämään konetta kasatessa käyttämään ARB asennus tahnaa!!!

tdi · #4 18.01.2010, 20:36

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Hippo

Kaveril meni kaks kampiakselia poikki peräkanaa.. Syy todennäköisesti lohkossa, joka vääntyy lämmetessään!!! 3:tta kertaa ei alettu kokeilemaan :-) Kannataa ottaa sellainen mahdollisuus huomioon...

Suosittele suuresti käyttämään konetta kasatessa käyttämään ARB asennus tahnaa!!!

me käytettiin asennus sarjan mukanatullutta kuparitahnaa siis pultteihin..

toivotaan ettei muutamennyt ei se niinkauvaa rasituksessa ollut mutta kaikki on näköjään mahdollista.. ja momenttiavaimella kaikki pultit

patroltd · #5 18.01.2010, 21:19

Tuohan on massatiiviste! Ainakin patessa on turbokoneessa alkuperäisenä metallilevytiiviste joka on kyllä suorilla tiivistepinnoilla todella luja.
Selvitä nyt toyotalta tai joltakin hyvältä koneistamolta josko tuohonkin kuuluis metallilevytiiviste.

tdi · #6 18.01.2010, 21:23

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Tuohan on massatiiviste! Ainakin patessa on turbokoneessa alkuperäisenä metallilevytiiviste joka on kyllä suorilla tiivistepinnoilla todella luja.
Selvitä nyt toyotalta tai joltakin hyvältä koneistamolta josko tuohonkin kuuluis metallilevytiiviste.

okei hyvätietää teen huomenna soittokierroksen. kaveri tilas jenkeistä mazdaansa sellasen rauta vai kupari mitänyt onkaan kannentiivisteen jonka pitäs kestää vaikka mitä. jospa tähänkin löytyis vastaava. mut pitää ottaa selvää

tdi · #7 18.01.2010, 20:27

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

kannattaa sit tarkistaa myös lohko....kaverilla rupes menemään12h-t:ssä kansipahveja niin mutkalla olikin lohko eikä kansi!!!

käytiin äske tarkistaa hyvältä näyttää lohko on suora mitä nyt kotikonsteilla saatiin rakotulkilla ja suorakulmalla ja fikkarilla. mut kyllä kansi on tuostakohtaa ihan selvästi toi 0.05mm läpyskä menee siihe keskelle ja liikkuu. halkeemaa koitettiin kanssa metsästää silmämääräsesti ei suurennuslasin kans löydetty mitään mut koneistamolla eikös sen saa katottuu jos sieltä sellanen löytyy.
luultavasti se on nyt tuos vikaa onneks tuli nyt ilmi kun 2 kuukaudenpäästä ehkä kortin saa jaku sit ois antautunu niin vituttas enemmän lähti varmaan noista suuttimista liikkeelle että täs meni varmaa tuo kansikin..

-MaTTi- · #8 18.01.2010, 22:10

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja tdi

oisko kellään kuvaa toyotan ja motonetin kannentiivisteestä onko niis eroja tuon keskimmäisen sylinterin kohdalla kun tuos tiivisteessä ei ollut metallia keskellä et onko siinä toyotankaan mallissa ?

Totta kai pitäis olla samanlainen metallijuttu kun muissakin. Minne lie turboon sylkässy sen sulla...

1KZ-T(E):ssä on metallitiiviste alunperin, en tiijä tuosta.

tdi · #9 18.01.2010, 22:20

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Totta kai pitäis olla samanlainen metallijuttu kun muissakin. Minne lie turboon sylkässy sen sulla...

1KZ-T(E):ssä on metallitiiviste alunperin, en tiijä tuosta.

se ei sit vaan näyttänyt siltä voi olla että on ollu

mut nyt tarvis joku kunnon kannentiiviste keksii ei tuolta roodogsilta näyttäs saavan kun tuota samaa sarjaa. motonetistä ei ainakaan sivujen mukaan oo 12ht:seen kannentiivistettä ollenkaan.
eikä netistä pikasen googletuksen ja huonon enganninkielen jälkeen mitään uutta

jos jollain on kokemusta näistä tieto kiinnostais?

VonLeka · #10 18.01.2010, 22:31

en nyt akkiä löydä linkkiä, mutta nettivaraosassa on joku kundi joka tekee autoon kun autoon metallisen/kuparisen jne. kannen tiivisteitä eri paksuudella, hinta oli muistaakseni 50e 4cyl + 20e sylinteri. pistä linkki tähän jos löydät
http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=824720

patroltd · #11 18.01.2010, 22:53

Metallitiivisteessä on monta ohutta levyä päällekkäin, älä teetä mitään kupari tai muutakaan tiivistettä, ei menesty dieselissä.
Kysy toyotalta millainen on alkuperäinen, vaikka nykyään on kyllä hankala löytää autoliikkeistä henkilökuntaa joka tietää autosta yhtään mitään.

VonLeka · #12 18.01.2010, 22:55

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

vaikka nykyään on kyllä hankala löytää autoliikkeistä henkilökuntaa joka tietää autosta yhtään mitään.

TÄYSIN TOTTA!

tdi · #13 18.01.2010, 23:10

joo oon kans kuullu että noi kupariset ei oikein toimi. pitää kysyy toyotan miehiltä ja tolta koneistajalta löytyykö tähän sen parempaa tiivistettä huomen ollaan taas viisaampia !

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
RJ käyntihäiriö	autoilija	Tekniikka & Jutustelu	1	16.07.2009 21:21
L-200 tdi ei ota kierroksia	Kokku	Tekniikka & Jutustelu	5	21.05.2009 19:18
kuinka saa rajoitettua hj-60 kierroksia?	Jani E	Tekniikka & Jutustelu	11	14.09.2008 20:40
opel omega 2.6 ei ota kierroksia.	haapala	Tekniikka & Jutustelu	41	03.01.2007 00:58
Sähkömoottorin kierroksia..	kristian	Tekniikka & Jutustelu	5	20.12.2006 00:01

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)