Uaz 3741 kuski mallia pönttö

[Calmari]

siellä tankissakin on pieni imusihti

[Gravedigger]

Vihdoin tällekkin keretty tekemään jotain. tuli meinaan työpäivän päätteeksi mentyä käymään vanhempien luona muuten vaan asioilla. Ja menin pikkuista katsomaan, silittämään ja puhumaan nättejä (olen outo tiedän sen)

No kabiinin kiipeäminen ja haaveilua vappu cruisingista. Ja kokeilempa jos se ois ollut vaan jäätä sillon talvella. Ja mitä tapahtuu bensiini nousee heti ensimmäisellä pumppauksella. Sunnuntaina akku mukaan ja käyntiin. Tarvii katsoa jos työharjoittelijan palkka riittäisi leimalle ajoon. Tai sitten tarvii keksiä hyvä syy siirtokilville vappu cruisingiin. Eli saanko luvan vappu cruisngin ajoon siirtolapuille. On tuo käytäntö vähän outo kun ei ole tarvinnut hakea aikasemmin.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravedigger

Vihdoin tällekkin keretty tekemään jotain. tuli meinaan työpäivän päätteeksi mentyä käymään vanhempien luona muuten vaan asioilla. Ja menin pikkuista katsomaan, silittämään ja puhumaan nättejä (olen outo tiedän sen)

No kabiinin kiipeäminen ja haaveilua vappu cruisingista. Ja kokeilempa jos se ois ollut vaan jäätä sillon talvella. Ja mitä tapahtuu bensiini nousee heti ensimmäisellä pumppauksella. Sunnuntaina akku mukaan ja käyntiin. Tarvii katsoa jos työharjoittelijan palkka riittäisi leimalle ajoon. Tai sitten tarvii keksiä hyvä syy siirtokilville vappu cruisingiin. Eli saanko luvan vappu cruisngin ajoon siirtolapuille. On tuo käytäntö vähän outo kun ei ole tarvinnut hakea aikasemmin.

Ei niitä saa pelkkään cruisinkiin, myyntinäyttelyyn kyllä tms. esim
30.4 Jarrutestaus, ajoreitti talli-city-talli
31.4 Jarrujen säätö korjaamolla, ajoreitti talli-city-talli
1.5 Renkaan vaihto, ajoreitti talli-city-talli
Ite ainakin tulee otettua 3:ksi päiväksi niin saa hurutella

[Gravedigger]

Liekkö vettä karpuraattorissa. Vai jotain muuta pielessä. Lähti oikeastaan pelottavan hyvin tuolla uazin orkkis pumpulla käyntiin nyt. Ja kierroksilla kävi kyllä. Vaan alle 2000rpm, niin alko puutumaan ja sitten kaamea pamaus ilmanputsarin kotelo hyppää (ei ollut kiini) ja koneet seis. Muutoin käyntiin lähtö ja kaikki oli nuoskeampaa. kuin ladan pumpulla. Toki nyt oli myös uusi akku.

[Gravedigger]

Imusarjan tiivisteen syyksi tuo on laitettu nytten. En avannut, mutta tilaukseen lähtee. Mistäs kannattaa tilata? Ussrcars ilmeisesti kohtuu varma paikka tilata ja hintakin kohdallaan.

[Gravedigger]

Nyt on tiiviste paikallaan. Kiitoksia tiivisteestä menee Calmarille.

Ja totta kai yksi mutteri tippui. Eli millä kierteellä mahtaa olla nuo messinki mutterit?

Niin ja kohtuu työ tuo imu/pakosarjan tiivisteen vaihto ku laiskana en kontannut auton alle irroittamaan pakoputkea sarjasta. Vaan meni piene pohtimisen jälkeen loistavasti. Kuvat ei tähän väliin kerkeä ikävä kyllä Oli todella mielenkiintoinen asennus kun vängättiin sarjat paikalleen. Jyväskylän vappu cruising taitaa väliin jädä kylläkin, mutta kyllä se vielä ajoon tulee.

Ja onko mitään järkeä jättää noita penkkejä tonne takatilaan vai tekiskö pakettiauton? Tietenkin Kasinhännstä löytyi kaikkea kivaa taas noihin telineisiin. Oskiloskooppia ja vaikka mitä.

[Calmari]

Oliko vanha tiiviste poikki ?? Itse halusin ne penkit sinne siksi että jos leimaa ilman voi olla hankalaa myöhemmin niitä sinne saada.

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Oliko vanha tiiviste poikki ?? Itse halusin ne penkit sinne siksi että jos leimaa ilman voi olla hankalaa myöhemmin niitä sinne saada.

Ei ollut poikki, mutta oli edelliseltä asentajalta jäänyt yksi niistä ala muttereista auki ja oli palamisen jälkiä siellä.

[Gravedigger]

Oli moni kuva mennyt sitten kamerasta hukkaan yksi julkaisu kelpoinen löytyi. Lopuissa kuvissa on autonomistaja (minä) Joten kauhu galleriaa ei tehdä



Niin eli tuohon tilanteeseen jouduttiin, kun en millään viitsinyt tuolla pohjolan tallin lattiavalun seassa mönkiä. Olisi tarvinnut irroittaa pakosarja pakoputkesta. Kyllä se sinne siitä huolimatta saatiin ja uusi tiivistekkään ei vaurioitunut Tarvii jossain vaiheessa mennä taas kun kerkee ja pääsee. Niin laittamaan kaasuvipu ja kaasari paikalleen. Niin ja haettava jostain M10*1,0 muttereita. Ja samalla tässä kämpillä aloittaa weberin kunnostus ja metsästettävä yksi vipu, joka puuttuu.

[Gravedigger]

Valoa tunnelin päässä. Tänään tärähti todella kauniisti ja herkästi käyntiin, kun sai johtoja kohdilleen. Huomenna jos saisi mittariston johdot arvattua kohdalleen, niin alkaisi olemaan siirtolappu kunnossa. Hallipaikan löydyttyä.....

Toki tarvii katsoa, kun huomenna käy enemmän, että tarviiko karpuraattoria säädellä kohdilleen.

[Gravedigger]

Tänään ajettu pieni lenkki ja voin todeta, että tarvii ostaa se toinenkin peili Kaverin piti aluksi olla näyttämässä merkkiä minne voi pakittaa. No yksin päästiin siihen urakkaan ja meinas tulla vahinkoa Täytyy selvittää mikä käry koneesta nousi kun oli käynnissä. Onko vain vaseliiniset käden jäljet pakosarjassa vai mikä. Lisäksi tarvii ostaa uusi yleis mittari ja alkaa noita mittarin sähhköjä ihmettelemään. Samalla saisi tuon virtalukon vaihdettua tuohon rattiakselilla olevaan. On ainakin eri määrä napoja.

Niin ja onkohan bensa pinnassa säätämisen varaa vai oliko vaan liian kylmä kone, kun ilman ryyppyä ei käynyt. Vai vaikuttaako se että suodatin kupissa ei ollut tarpeeksi öljyä? Ainakin kierrokset kuului, kun ilman moottori koppaa ajelin tuon lenkin



Kuva siitä että ainakin käännettiin

[Gravedigger]

Nyt tarvisi jonkun toverin auttavaa kameraa. Kytkin mielestäni kaavion mukaisesti johdot mittaristoon ja näyttäävät ihan mitä sattuu. Esim ölppä paine on 6bar jo startatessa. Ja tankkikin olisi täynnä melkein. Eli onko anturi ja plus johdot vain väärin päin? Vai onko jotain mennyt todella väärin. Jos joku viitsii ottaa kuvan mittarin takaa miten johdot menee. Niin olisin kiitollinen.


Nämä on mittarit eli ei jännite mittarillinen malli.