Huoltoautoksi katsastus loppuu kohta - Ei lopu

[Fynne]

Olisiko kellään varmaa tietoa huoltoauto hommasta, vai parempi käydä taas konttorilla varmistamassa. Eli loppuuko nyt muutoskatsastus mahdollisuus "varman kaupunkihuhun" mukaisesti 07/08 vuodenvaihteeseen vai vasta joskus tulevaisuudessa x päivänä?
LJ juuri laitettu "seisontaan" (käytöstäpoisto) ja tietäisi pitääkö äkkiä alkaa valamaan lyijyä koteloihin vai onko koko talvi aikaa laitella muiden muutosten mukana.

[-MaTTi-]

Ei ole tuosta mitään varmaa tietoa, muuta kuin jo viime vuonna näitä aikoja liikkunut vastaava huhu, jolloin AKEn edustaja ei osannut sanoa muuta kuin että se (huoltoauto) käsite poistuu, mutta ajankohtaa ei tiennyt.

Dieselverokin saattaa muuttua!!!! Lue: http://www.parliament.fi/faktatmp/ut...9_2007_p.shtml

Että enpä tiedä tuleeko moni katumapäälle jos nyt muuttaa, jos vuodenvaihteen jälkeen olisikin pikkuverollinen takapenkillinen auto. Sitten on huoltoautot alennusmyynnissä ja etsitään hlöautopapereita...

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Autonosturimies]

[QUOTE=-MaTTi-;410875]

Dieselverokin saattaa muuttua!!!!

Tämä on akelta tullut , kun kysäsin diesel-verosta:

Dieselveroon ei ole tulossa päästöporrastusta. Vuoden 2011 maaliskuusta lähtien (näkyy siis jo vuoden 2010 verotuksessa) ajoneuvoveron perusveron osuus porrastetaan auton co2-päästön tai massan mukaan riippuen auton vuosimallista ja massasta.

Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."

[QUOTE=Autonosturimies;531173]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Dieselverokin saattaa muuttua!!!!

Tämä on akelta tullut , kun kysäsin diesel-verosta:

Dieselveroon ei ole tulossa päästöporrastusta. Vuoden 2011 maaliskuusta lähtien (näkyy siis jo vuoden 2010 verotuksessa) ajoneuvoveron perusveron osuus porrastetaan auton co2-päästön tai massan mukaan riippuen auton vuosimallista ja massasta.

Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."

Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.

Kiittäen JT

[Autonosturimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.

Kiittäen JT

"Määritelmän mukaan kaksikäyttöautona pidetään N1-luokkaan kuuluvaa ajoneuvoa, joka on varustettu kuljettajan istuimen ja tämän vieressä olevien istuimien lisäksi muilla istuimilla tai niiden kiinnitykseen tarkoitetuilla laitteilla, lukuun ottamatta autoverolain 24 §:n mukaisia tilapäiseen käyttöön tarkoitettuja istuimia tai ennen 30.9.1998 voimassa olleiden tieliikennesäännösten mukaisesti pakettiautoon hyväksyttyjä istuimia."

[-MaTTi-]

No ni, nyt on päivämääräkin tiedossa: lakimuutos tulee voimaan 1.4.2009

Päätös on tehty 5.2.2009: http://valtioneuvosto.fi/ajankohtais...jsp?oid=253089
http://www.tekniikanmaailma.fi/uutis...ia-huhtikuussa

[QUOTE=Rekisteröimätön;532531]

Alkuperäinen kirjoittaja Autonosturimies

Osaako joku suomentaa tietämättömälle mitä tarkoittaa " kaksikäyttöauto" tässä yhteydessä?
Itsellä liikenteessä LR 109 STW, joka on muutoskatsastettu pakettiautoksi (2+4 henk) joskus 1980-luvulla.

Kiittäen JT

paljos tälläsen huoltoauton vero olis sit k0k massa 2500 vm 88 rek 2 hlö

[make-lj]

[QUOTE=Autonosturimies;531173]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käyttövoima- eli dieselvero määräytyy auton suurimman sallitun kokonaismassan alkavien satojen kilojen perusteella. Veron päiväkohtainen summa lasketaan kertomalla alkavien satojen kilojen määrä joko 7,6 (henkilöautot) sentillä tai 0,9 sentillä (pakettiautot). Vuotuisen veron määrä saadaan kertomalla tulos 365:llä. Mikäli pakettiauto on kaksikäyttöauto, maksuunpannaan siitä henkilöauton veron määrää vastaava summa."

paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?

[Luigi81]

Täytyy kyllä ihmetellä miksi ihmiset muuttaa hyviä kuuspaikkasia autoja pienempipaikkaseks. Ite koittanu ettiä ihan hyvää kuuspaikkasta hj:ta mutta melkein kaikki on "huoltoautoja"...

Tietty jos pitää autoo esim. kolmen muun auton kans kilvissä niin sitten pienemmän veron ymmärtää,mutta että muutaman satasen takia muutetaan kolmipaikkaseks. Hatuttaa vaan kun ei enää kohta löydä mistään normi kuuspaikkasia...eikä niitä ihan pienellä rahalla takasin muuteta..

[bluevan]

[QUOTE=make-lj;532694]

Alkuperäinen kirjoittaja Autonosturimies

paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?

Eikös se olis sit 19x0.076x365= 527€

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja make-lj

paljos henkilömallin läjässä ois noilla perusteilla sitten niinkun vero? 1800 ja jotain on paino..?

KOKONAISpaino, ei omapaino. Ja tuo henkilöauton ja kaksikäyttöauton käyttövoimavero on 6,7 senttiä/alkava kokonaismassan 100 kg, eikä 7,6 senttiä. Kokonaismassa LJ:ssä on 2210 kg, eli vero on 23x0,067x365 = n. 562 €/vuosi, pakuna n. 75 €. Tähän lisää vuotuinen ajoneuvovero eli 95 € (lisätty samaan laskuun), jos auto rekisteröity ennen -94.

[make-lj]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

KOKONAISpaino, ei omapaino. Ja tuo henkilöauton ja kaksikäyttöauton käyttövoimavero on 6,7 senttiä/alkava kokonaismassan 100 kg, eikä 7,6 senttiä. Kokonaismassa LJ:ssä on 2210 kg, eli vero on 23x0,067x365 = n. 562 €/vuosi, pakuna n. 75 €. Tähän lisää vuotuinen ajoneuvovero eli 95 € (lisätty samaan laskuun), jos auto rekisteröity ennen -94.

ok.. elikkäs tilanne ei ainakaan pahemmaksi muutu, päinvastoin taitaa jopa jonkun kympin tippua nykyisestään. ja -91 on vuosi.

[jnu]

Onkohan tossa pilkkuvirhe? Puhutaan 10% laskusta kaikissa luokissa. Kuitenkin luvut on laskenu
ha 6,7->0,6
pa 0,9->0,81

Ei taida kuitenkaan ha muuttua halvemmaks ku pa.

**************
Jussi ja Suzuki

[Otto]

quote:
Dieselverokin saattaa muuttua!!!! Lue: http://www.parliament.fi/faktatmp/ut...9_2007_p.shtml

Saahan sitä tehdä lakialotteita. Niistä vaan kovin minimaalisen harva menee läpi.


-Otto-

[IironSika]

Vanhana pilkunnusijana takerrun taas tähän lauseeseen, joka on mun mielestä hyvin tyypillistä epämääräisyyttä näissä autoilua koskevissa laeissa ja jättää jälleen mahdollisuuden AKE:n ja yksittäisten katsastushenkilöiden mielivaltaisille lain tulkinnoille.

"sekä ajoneuvosta, joka siihen tehtyjen katsastamattomien muutosten johdosta vastaa käyttötarkoitukseltaan lähinnä henkilöautoa,"

[Cental73]

Laitoin tuosta 0,6 maksusta tarkennuskysymyksen Bjarne Kallikselle, saas nähdä milloin vastauksen saa... muutenkin tiedustelin samalla onko mitään harrasteajoneuvopykäliä suunnitteilla....

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

[Fynne]

Täytyy varmaan odotella ja katsella kuinka käy, muutos tuskin tapahtuu viikonsisällä jolloin ehtii vielä löydä nippuun ja penkki irti ym.

quote:
Vanhana pilkunnusijana takerrun taas tähän lauseeseen, joka on mun mielestä hyvin tyypillistä epämääräisyyttä näissä autoilua koskevissa laeissa ja jättää jälleen mahdollisuuden AKE:n ja yksittäisten katsastushenkilöiden mielivaltaisille lain tulkinnoille.

"sekä ajoneuvosta, joka siihen tehtyjen katsastamattomien muutosten johdosta vastaa käyttötarkoitukseltaan lähinnä henkilöautoa,"

Niin eli toisin sanoen kun itsellä on pakettiautossa työkalulaatikko se voidaan katsoa lisäpenkiksi varsinkaan kun ei ole väliseinää. Saakelin hienoja sanamuotoja, kuka vetäis selvän rajan?

Note! This message was posted anonymously!

[riude]

quote:
Ei ole tuosta mitään varmaa tietoa, muuta kuin jo viime vuonna näitä aikoja liikkunut vastaava huhu, jolloin AKEn edustaja ei osannut sanoa muuta kuin että se (huoltoauto) käsite poistuu, mutta ajankohtaa ei tiennyt.

Jos käsite huoltoauto poistuu niin mitähän tapahtuu huoltoautojen verotukselle...käsi ylös kuka uskoo ettei huoltoautoilijoita rangaista rankemman mukaan....=(

Eikä muuten näytä menevän läpi tuo ehdotus:
http://www.parliament.fi/triphome/bi...STE=LA+89/2007

Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 07/12/2007 16:29:56

[Flugfiske]

quote:

Jos käsite huoltoauto poistuu niin mitähän tapahtuu huoltoautojen verotukselle...käsi ylös kuka uskoo ettei huoltoautoilijoita rangaista rankemman mukaan....=(

Eikä muuten näytä menevän läpi tuo ehdotus:
http://www.parliament.fi/triphome/bi...STE=LA+89/2007

Rauvassa ei oo raha hukassa.

Edited by - riude on 07/12/2007 16:29:56

Blaablaablaa uikunuikunuikun verottaja paha etc...

Ja multa se käsi pystyyn

/
\_0_


On näitä ennenkin ajoneuvoluokkia poistunut ja vanhoilla ehdoilla on jatkettu hautaan asti. Verotus olisi jo muuttunut, jos se olisi jotenkin rasite verottajalle (kuten kävi tuossa muutama vuosi takaperin). Siellä virastoissa on ihan omat henkilöt vahtimassa noita muutoksia autokannassa ja he kyllä raportoivat asiasta eteenpäin.
Tuosta huoltoautosta ei ikinä tule "kokokansan veronkiertosysteemiä" johtuen henkilölukumäärän pienuudesta. Uskoisin, että verotus tulee säilymään pakupohjasena ja kun uusia ei enää saa tehdä, niin poistuvat hissukseen eläkkeelle ja varaosiksi...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

[-MaTTi-]

quote:

On näitä ennenkin ajoneuvoluokkia poistunut ja vanhoilla ehdoilla on jatkettu hautaan asti. Verotus olisi jo muuttunut, jos se olisi jotenkin rasite verottajalle (kuten kävi tuossa muutama vuosi takaperin). Siellä virastoissa on ihan omat henkilöt vahtimassa noita muutoksia autokannassa ja he kyllä raportoivat asiasta eteenpäin.
Tuosta huoltoautosta ei ikinä tule "kokokansan veronkiertosysteemiä" johtuen henkilölukumäärän pienuudesta. Uskoisin, että verotus tulee säilymään pakupohjasena ja kun uusia ei enää saa tehdä, niin poistuvat hissukseen eläkkeelle ja varaosiksi...

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Kyllä se näin menee. Onhan nykyäänkin edelleen olemassa erikoisautoja, jotka saavat olla mitä ovat, mutta uusia vastaavia ei voida tehdä.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[khonkonen]

Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

[Repro]

Mie kyl ootan ja toivon kovasti et henkilöauton verotus kevenisi... Samaan syssyyn vois toivoo muitakin harraste autoja helpottavia lakipykäliä.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Tojo4wd]

quote:
Onkos kellekkään kuulunu mitään tietoa tästä tai onko hyviä arvauksia miten käy?
En meinaan ehtiny saada tuota omaa autoa kasaan ennen vuoden vaihdetta. Nyt se meneeki sit jonnekki tammikuun loppuun tai ehkä helmikuulle.

Sitä ei voi ylittää.. Sitä ei voi alittaa... Täytyy mennä läpi!!

Samaa oman projektin kohdalla että venyy toi valmistuminen.
Tarvii katsoo että miksi rekisteröidään ensi vuona.
Odottavalla kannalla.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

miten käy LC hj61 vetokoukku painoille jos katsastaa
huoltoautoksi?Tuleeko autosta pakettiauto vai maastopaku? Nyt 3500kg jarrullista.T: Ipa


Note! This message was posted anonymously!