Onko mitään rakenteilla?

[Paavo]

Mitäs teit lootalle? Miten automaatteja kunnostetaan? Vaihdetaanko osia? Mitä? -Paavo

[Jeeper]

projektia olis kun sais vaan tehtyä....

Cj: 5 x levyjarru , Cj-7 etujarrut löytyivät tänään, taakse nivan levyt + jotkut satulat, kardaaniin omatekoinen levy + joku satula. jarrupolkimen välitys-suhde pitäs muuttaa että jaksais polkea noita jarruja ilman tehostinta. kytkin pitäis korjata. + muuta fiksausta....


Mj: akselien päivitys vahvempiin, eteen d44, taakse <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

"If it ain't broke, fix it until it is!"

[HeikkiH]

quote:
Mitäs teit lootalle? Miten automaatteja kunnostetaan? Vaihdetaanko osia? Mitä? -Paavo

Vaihdoin sinne kitka-, ja metallilevyt sekä tiivisteet. Samalla heitin paikalleen shift-kitin, mistä ei tosin voinu käyttää ku jouset, muu palikka oli lukottomaan laatikkoon ja mulla tietysti on lukollinen. Jä tässä tarkoitan lukkoturbiinia...

Kunnostus menee pääsääntöisesti siten että puretaan tomaatti, tarkastetaan osat et onko rikki/kulunut mitään, ja vaihdetaan tarvittavat osat.

Ois kai tuohon voinu upottaa vaikka miten rahaa mut tyydyin ihan perus korjaussarjaan. Onneks oli tallissa vara-osa laatikko mistä sai pari rikkoutunutta osaa tilalle.

==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt

[Jeeper]

[/quote]

Vaihdoin sinne kitka-, ja metallilevyt sekä tiivisteet. Samalla heitin paikalleen shift-kitin, mistä ei tosin voinu käyttää ku jouset, muu palikka oli lukottomaan laatikkoon ja mulla tietysti on lukollinen. Jä tässä tarkoitan lukkoturbiinia...


==================================================
Nelivetoisen ja kaksivetoisen ero on matka,jonka kävelet takaisin tielle<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH350+NP205+D44+12bolt
[/quote]


eipä tuo shift kit mikään mukava ole maasturissa, Moabilla tuli oltua yks päivä Wranglerin (350 tbi, th-700, d-300) kyydissä mihin oli asenettu shif kit, sillä ajaessa piti aina nostaa kaasua kun laatikko alkoi kakkosta vaihtamaan. muuten tuli armottomia nykäisyja, ja ne nykäisyt käyvät päivän mittaan niskan päälle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

auton omistajakin manasi sitä että tuli se shift kitti laitettua.......



"If it ain't broke, fix it until it is!"

[Paavo]

Mitähän tuollanen shift kit sitten tekee? Missä sellaista tartee? -Paavo

[Pauli]

Shift kit nopeuttaa vaihteiden vaihtumista ja jos koneessa on WOIMAA, niin se vähän niinku potkasee ku tomaatti heittää isompaa vaihdetta päälle. Rangessahan ei tätä ilmiötä tapahdu, vaikka miten työntäis sitä lapikasta lattiaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- SUZUKI-projekti on POP -

[tomikoo]

Joopa,jotain pientä tekillä.
Kakx suzukia tallissa,Pohton ja oma,molemmissa pari pikku
juttua,EI VAPAA AJAN ongelmia.
Pohto ilmoitti,että jos joku uskaltaa sanoa suskaa niin
pieneksi autoksi ettei siihen mahdu paljoa vikaa,niin luuvitska
soi,joten ohjelmaa piisaa

-ei pääse?tarttis olla suzanna-

[Tumi]

Paljastetaan nyt kaikki salaisuudet jos jotakuta kiinnostaa.

Molempiin autoihin mitä on, vaihtuu;
koneet,
kuin myös lootat ehkä,
toiseen manu vitonen tai automatic ja toiseen manu nelonen.
Toiseen tehdään täydellinen muodonmuutos leikkaus,
plus muita rypemis varusteita kuten räpylät ja snorkkelit.
Helpoimpana casena toyorotien vinssien istuttaminen molempiin ja tällästä pientä.
Ehkä ilmajoustakin jos tarve vaatii.

Pitäs käydä hakemassa vaan ylimääräset banjot ja vetarin pätkät pois homehtumasta yhestä tallista.
Samoin pitäs kysellä noita 5.33 välityksiä...

[baxxter]

Jotenkin alkaa suunnitelmat selviämään.
Arb tarttis taakse laittaa, sille jostain ilmaa järjestää.
Sitten hakea hieman lisää joustoja, kun muutenkin iskarit pitäis vaihtaa.
Puskuria ja helmaputkea pitäis enää lähinnä hitsata paikoilleen.
Turvakaarta tekis vielä mieli ja 33" varmaan mt/r, ne on sitten lähinnä jos rahaa ja aikaa riittää.

Range -74 - #4x4@ircnet

[pecosbill]

Tommonen raato on työn alla. Tarkoitus pästä Ylläkselle kesäkuussa... Voi tulla kiire, kun perhe ja työ vaatii oman osansa ajankäytöstä. Mutta tämähän on vain harrastus...
http://stiletti.wipsl.com/gallery/ToyotaBJ40

[Mörkö]

quote:
Tommonen raato on työn alla. Tarkoitus pästä Ylläkselle kesäkuussa... Voi tulla kiire, kun perhe ja työ vaatii oman osansa ajankäytöstä. Mutta tämähän on vain harrastus...
http://stiletti.wipsl.com/gallery/ToyotaBJ40

..onnee vaan yritykselle..

"Kyllä se siitä menee..."

[Tollukka]

Joopa joo, hiluski rojekti alkaa olla loppusuoralla, edestä poistettu retkukeula ja heitetty tilalle LJ:n akseli HDJ:n lukolla ja volvon jousilla. Katsastuspakoputki tehty ja paikallaan, talon rakennukselta kun ehtisi sepittämään loput ja käyttämään konttorilla niin ei puuttuisi kun armotonta ajua. Kinneri siis LN110 ja 97.

Elämässä pitää olla luksusta, hiluksusta.

[tomikoo]

NIINPÄ!!!
Ei ooo pelkoo että pysyis hommat aisoissa.Jos ruosteinen vesireijän reuna = täysin mätä kuskin lattia niin tukinpa tarvii kenenkään epäillä loppu tulosta.
Vasta painoksi taas mainittakoon että :
-turha tarkkuus on teknistä teitämättömyyttä
-sen minkä sauma heittää,sen sikakitti peittää
-raudassa ei raha oo hukassa
-ja edelleenkin,se tapahtuu vain 1/1000000,kun kyse on miehestä tai siittiöstä(vaimon väite.ei pysty kyllä kiistämäänkään)

-ei pääse?tarttis olla suzanna-

[Borg]

[quote]
Joopa joo, hiluski rojekti alkaa olla loppusuoralla, edestä poistettu retkukeula ja heitetty tilalle LJ:n akseli HDJ:n lukolla ja volvon jousilla. Katsastuspakoputki tehty ja paikallaan, talon rakennukselta kun ehtisi sepittämään loput ja käyttämään konttorilla niin ei puuttuisi kun armotonta ajua. Kinneri siis LN110 ja 97.

Elämässä pitää olla luksusta, hiluksusta.

olisko kuvii tarjolla projektista??

[anttir]

Päntele, rakenteilla olisi ollut ihan eri paikka kuin kytkin, mutta silläpä onkin sanansa sanottavana... huoh, en jaksa, olen jo kerran vaihtanut kytkimen, se riittää. Kuka hoitaisi sen halvalla (mutta hyvin, tietty) Helsingin seudulla?

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 06/03/2004 12:56:47

[JF]

Oletko käynyt Toyotalla kyselemässä kytkimiä? Minulla oli vähän epämääräinen kokemus kun ohimennen Kaivokselassa käydessäni kysyin kytkinpaketin hintaa 3B-H55F-yhdistelmään, vaikutti vähän siltä että olisi hankalasti saatavissa, mutta varaosamestarit selasivatkin jotain Optifit-hinnastoa missä oli lähinnä Corolla ja Camry, tiedä sitten mikä on uusien varaosien saatavuuden laita.

Tietääkö Jörmelö, kun työkseen (kai) Tojotaa laittaa? Eihän toi 20+ -vuotias vielä niin vanha ole?

[anttir]

quote:
Oletko käynyt Toyotalla kyselemässä kytkimiä? Minulla oli vähän epämääräinen kokemus kun ohimennen Kaivokselassa käydessäni kysyin kytkinpaketin hintaa 3B-H55F-yhdistelmään, vaikutti vähän siltä että olisi hankalasti saatavissa, mutta varaosamestarit selasivatkin jotain Optifit-hinnastoa missä oli lähinnä Corolla ja Camry, tiedä sitten mikä on uusien varaosien saatavuuden laita.

Tietääkö Jörmelö, kun työkseen (kai) Tojotaa laittaa? Eihän toi 20+ -vuotias vielä niin vanha ole?

http://autos.groups.yahoo.com/group/slck/message/7499

Ei se kytkimen hinta, vaan se työ. Arvio tarvikeliikkeessä 8h, Toyotalta pääsee kysymään vasta maanantaina. Tarvikeliikkeessä työ 50€/h, Toyotalla 65€/h.

Siitä Optifitistä katsoi minullekin, ne on siis tehdaskunnostettuja kokonaisia kytkinpaketteja, halvempia kai olisi, vaikkei tuo Toyotan hinta tosiaan niin kauhean paha ole.

Ja itse olen kerran vaihtanut kytkimen, kaveri (joka tiesi mitä teki) oli auttamassa (tai siis oikeastaan minä autoin kaveria), ja siihen meni jotain 16 tuntia putkeen. Tosin nosturi puuttui kokonaan, käytössä oli vain kakkosnelonen, narua ja pullotunkki...

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[anttir]

quote:
Ja itse olen kerran vaihtanut kytkimen, kaveri (joka tiesi mitä teki) oli auttamassa (tai siis oikeastaan minä autoin kaveria), ja siihen meni jotain 16 tuntia putkeen. Tosin nosturi puuttui kokonaan, käytössä oli vain kakkosnelonen, narua ja pullotunkki...

...mitähän minä oikein puhun... ei silloin vaihdettu kytkintä, vaan koko vaihdelaatikko. Samaa suuruusluokkaa homma kuitenkin.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Jörmelö]

quote:
Oletko käynyt Toyotalla kyselemässä kytkimiä? Minulla oli vähän epämääräinen kokemus kun ohimennen Kaivokselassa käydessäni kysyin kytkinpaketin hintaa 3B-H55F-yhdistelmään, vaikutti vähän siltä että olisi hankalasti saatavissa, mutta varaosamestarit selasivatkin jotain Optifit-hinnastoa missä oli lähinnä Corolla ja Camry, tiedä sitten mikä on uusien varaosien saatavuuden laita.

Tietääkö Jörmelö, kun työkseen (kai) Tojotaa laittaa? Eihän toi 20+ -vuotias vielä niin vanha ole?

Vasta sisään ajettu näissä 4-vetokikottimissa. Heh, noi optifitit on köyhiä varten, kunnostettuja painesatseja+ muuta,(lähinnä) kevyeen kalustoon. 244€ on 60:n painesatsin lähtöhinta mistä voi koittaa tinkiä. Sen verran voin sanoo ettei noita ns isojataloja kiinnosta tommoset paskat hommat.(ei jää keikkaa kautta muutenkaan ole mitään unelmahommia, joten laitetaan kunnolla hintaa ettei vaan kukaan toisi) Sen takia kaikki aura/ huoltokalusto raadot tulee meille laitettavaksi<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.
Jos peliään meinaa pitää pitempään kun sen kuuluisan, menee keväällä vaihtoon(alle vuoden), niin ite en suosisi noita tarvike kolskeita. Se meinaan ottaa luonnon päälle kun alkaa kytkin levy läkättämään, ja kuumana ei irroitakkaan kunnolla.(Tietty poikkeuksiakin voi olla) Mutta työnä sen verran iso(kallis?)Että jos sata enskaa säästää niissä tarvikkeissa...<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> 4-8 tuntia yleensä kytkimen veloitusaika jos ei ole ongelmia/kauheita lisälaite hässäköitä alustassa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hah, kerrompa samantien miten just kävi,<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle> Poka toi KZJ95 (vm2000 LC) kytkimen vaihtoon ja penkillä olikin jo sassin kytkinpaketti oottamassa.<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle> No asentaessa jo heräsi epäilyjä kun painesatsin (käpälät) ei paljoo liikkuneet sitä kiinnittäessä. No,Ei siinä mitään,asiakas on aina oikeassa. Muitten korjausten jälkeen olin ajavinani pakilla pois nosturilta, ja aattelin että eikös pakki mennytkään päälle? Nonni, kytkin kyllä irottaa, mutta kiinni se ei ota juurikaan.<img src=icon_smile_sleepy.gif border=0 align=middle> Ilmoitimpahan että auto on valmis, mutta se kytkin luistaa enemmän kuin tullessa. Hahaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tietääpähän mitä huomenna tekee..


Avopikuppi projekti oisi rok!

Edited by - Jörmelö on 08/03/2004 21:29:43

[Pauli]

Tuo antti meille se jojota laitettavax, me laitetaan siihen original-levy, eikä mitään otpima, eiku optimist, eiku optijotainhöpöhöpöjuttuu. Kaupan päälle saat ihailla meiän rengasmerta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> jos vaikka heitettäis yks sarja sun lavalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Suzuki projekti on pantu jäihin - (ainakin toistaiseksi)

[anttir]

quote:
Tuo antti meille se jojota laitettavax, me laitetaan siihen original-levy, eikä mitään otpima, eiku optimist, eiku optijotainhöpöhöpöjuttuu.

No teiltä ajattelin kanssa maanantaina kysyä, joo. Eli tekisitte? Pistätkö vaikka privaattiviestinä hinta/työmäärä-arvio, tai no, työtähän siihen nyt kaikilta menee se 4-8 tuntia, eli tuntihinnan vaan.

quote:
Kaupan päälle saat ihailla meiän rengasmerta<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> jos vaikka heitettäis yks sarja sun lavalle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitä siitä rengasmerestä enää, mutta otan kameran mukaan ja nappaan kuvan siitä Lapparin kattoon tekemästä jäljestä... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Pauli]

Kaikki työtilaukset saa hoitaa KooPeen kanssa, laitoin vaan (näköjään turhaan) vinkin, että me tehdään myös korjaustöitä tarvittaessa, ei pelkästään korotus/muutos/rengastöitä.


- Suzuki projekti on pantu jäihin - (ainakin toistaiseksi)

[Toyman]

Toyota Land Cruiser LJ-70 vm.-88

-asentaa moottori paikoilleen (tai mielummin vaihtaa bensakone)
-tiheämmät jakovaihteiston välitykset asentaa paikoilleen
-hankkia 35" renkaat (kun kerta on sellaiset sinne muutoskatsastettu joskus)
-laittaa ARB eteen, takana sellainen jo on
-taka-akselin panhard-tanko poistaa ja laittaa rangen kolmio tukivarsi
-korjata pikku mätä paikat ovista (muuten suht.koht. ehjä)

Sitten vain metsään ajamaan ja nauttimaan työnsä hedelmistä..? vai kädet rasvassa, metsässä, räntäsateessa murroksia vaihtamaan...

[tomikoo]

Heps!
Kuinka moni Offi-ukko tekee autonsa itse?
Oisko halua teettää muutos töitä?
-Kunpa vaan utelen-





















-ei pääse?tarttis olla suzanna-

[anttir]

quote:
Heps!
Kuinka moni Offi-ukko tekee autonsa itse?
Oisko halua teettää muutos töitä?

Kyllähän suurin osa tekee itse, minun täytyy nyt teettää kun ei ole aikaa eikä paikkaa tehdä itse, mutta halua päästä eteenpäin ja suuria suunnitelmia tilanteen huomioon ottaen ehkä vähän liikaakin...... ja lisäksi se vika että kuvittelen kaiken (auton suhteen) olevan huomenna myöhäistä jos ei tänään tee valmiiksi... niinkuin toisaalta noiden lainsäätäjien ansiosta voi yhtäkkiä käydäkin. <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>

(Niin siis halua ja kykyäkin tehdä itse minulla olisi kyllä.)

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 09/03/2004 22:53:19