|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#51
06.09.2009, 14:33
|
|||
|
|||
Jos meinaat tuota volvon hytikkamoottoria, niin kyllä sille kärsii antaa ainakin 10000 kierrosta minuutissa ja ylikin. Tarkkaan en pysty sanomaan mitä kestää.
|
|
#52
07.09.2009, 10:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
OK eli voi vähän ylivälittää koneen kierroksista. niin saa jo tyhjäkäynille tehoja jos saa. 
|
|
#53
07.09.2009, 14:32
|
||||
|
||||
 dolly kehittyy, renkaat olis pitänyt laittaa suosiolla ne 14" paku mallit. prkl joku kuva dollystä
|
|
#54
13.09.2009, 22:16
|
||||
|
||||
|
joopa joo.. Tuossa kattelin tuota taka jousitusta niin siellähän oli tosiaan parivuotta vanhat pajotukset metässä toteutettuna.. eli mitä laitetaan takapyöräntuennnaksi? joiku tein itte säästin nelilinkki kuulostas nopeelta, tai joku range tyyppinen... kolmio ja panhardi ois kanssad aika helppo vai?
|
|
#55
13.09.2009, 22:24
|
||||
|
||||
|
Nelilinkki
|
|
#56
13.09.2009, 22:31
|
||||
|
||||
|
mutta pitäskö sitä oikeasti suunnitella? perusteet? joo oon selannut useita hienoja perusteita sisältäviä sivuläpi, ei vaan oikeen ällyy? |/\| tollainen siitä vissiin tulis jos alan tekeen.. mallia range tai "nelilinkki" pitäs hakee se range pois tuolta joka on ollut täällä kaupan ei vaan taho keretä ja rahhaakin pitäs jostain keksiä? jos se enään kaupankaan
|
|
#57
13.09.2009, 22:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Met laitetaan nelilinkki LN65 x-trakäp hiluun joskus ens vuonna 4runnerista. Akselimassat on samat eli 1460 kg. Siinon kaikki jutut valmiina ja ei ku liimaamaan. Ei kai siitä niin hyvä tuu ku jostain yyber viriviristä mutta riittä meille.
|
|
#58
13.09.2009, 23:01
|
||||
|
||||
|
njoo, tässä ei tuon kilvityksen kanssa niin justiin :P kun tätä ei kerran kukaan halua etes ostaa, niin ajellaan sitten itte. Toisaalta jos laittas vaan ne apujouset ja jokuu latta jousen niin vois viel leimata?
|
|
#59
19.09.2009, 21:12
|
||||
|
||||
|
Eli tontille on nyt saapunut hjn lukko akselit. pitäskö alle laittaa? millä tuennalla? kolmio taakse lehdet eteen. ( vähän kiirekkin olis kun autoa olisi taas tarkoitus käyttää hirvimiesten apuna, joten ei kovin kauaa joutas seisottamaan?) ja se kolmiotukivarsi topic on taas hukassa
|
|
#60
19.09.2009, 22:23
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tossa me ajellaan hilulla HJ61 akselit alla mutta tosin meitit laitoimma LJ:n tukivarret etheen. Vaijereiden kanssa joutu oikeasti pelleileen aikalailla ja ei silti toimi vielä kunnolla. Laitetaan painetoimiset sitten joskus.. http://www.youtube.com/watch?v=8mZjrilCNi8
|
|
#61
19.09.2009, 22:55
|
||||
|
||||
|
vaijereita ei ole, eli heti pitää paineilmaa/tms laittaa. toihan meni ihan älyttömän kovaa??!!?!? en kyllä oik een tykkäää... mikähän lie kokonais välitys tuossa ln 46 ja miten muuttuu kun laittaa hjt alle, onko jossain askin ja jakiksen välityksiä ilmoitettu? pitäs tehä spoa silti nuihin akseleihin ja traction bar jne, joten melekeen samalla tekee sen kolmiovarren ja panhardin.. takana on vaan aika sekavaseurakunta ne lehtipakat, jotan siksi sinne tekis mieli heti vaihtaa, toinen 110 hilusta jne ps ostetaan halvat pakat hiluksiin .. jonku malliset 46- 110 ja nuo 4.88 perillä varustetut herkkupalat vois olla kohta kaupan johonki suikka projektiin
Viimeksi muokannut Jari : 19.09.2009 23:03
|
|
#63
20.09.2009, 00:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja multa vois löytyy takapakat.
|
|
#64
20.09.2009, 01:04
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja jos laitat perus LN46:seen HJ akselit niin sun välitys tulee olemaan n. 37:1 eli kytkimelle terveisiä
|
|
#65
20.09.2009, 07:37
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
niin ajattelinkin että aika pitkäksi se välitys menee.. pitää tuumata.. Kun itellä se turbiini niin ei oikeen osaa aatella että miten se menee jos kova voimansiirto. naytti vaan aika kovalta tuo vauhti tuossa ss videossa. katsoin sitten vissiin väärin väsyneenä oisko ollut uutta :P kyllä joutuu varmaan jotain tuplalaatikkoa miettiin.. edit: jos oon nyt ymmärtänyt oikeen niin 43,72 välityksestä ->33,15 :/ Viimeksi muokannut Jari : 20.09.2009 08:01 Perustelu: välitys suhde laskelmia
|
|
#67
20.09.2009, 12:03
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#68
24.09.2009, 06:46
|
||||
|
||||
|
rakentelin tuossa eilettäin taakse ns ylinkin / 1linkin /kolmiotukivarren tänään pitää vielä panhardi tehdä.
eka yritelmä jousista meni vähän hutiksi kun kalahti takapää pohjaan kun laski alas. tänään jäykemmät kierteet tolppiin, tolppina on nyt jotkut vw konsernin ajokin takatolpat.
|
|
#71
04.10.2009, 18:00
|
||||
|
||||
|
mitähän sitä tälle tekis, kun venäjän sahvaarit kiinnostas, mutta kun pitäs vissiin leimakelpoiseksi muuttaa?
jakareillahan sen saisi kätevästi leimattuakin? vai ajelisko tuolla hjlla safarit ja pitäs tän "for fun" laitoksena? vai laittasko jonkun sopivamman (isompi hyttäsen jne )siihen safarointi hommaan. jos vaan sais ton mbn kaupaksi
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Turvakaaria | aatu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 18.02.2008 19:00 |
| kuka tekee turvakaaria? | KössiKenguru | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.01.2008 23:15 |
| Pitkästä pätkä ja avolavaksi (turvakaaria) | EeTee | Tekniikka & Jutustelu | 59 | 10.12.2006 20:18 |
| M: Suikkaan turvakaaria | BeGe | O/M/V Muut | 1 | 21.06.2005 16:48 |
| Rakentelua | paapu | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 15.08.2003 09:09 |
Linear Mode
