Mikä hojotojon murros kestäis?

Työpaikalle tilataan asvalta / ruukilta putkea.. vois kysästä jos samalla sais. Tykkään yleensäkki hitsailla pulssilla noi putket, saa siistin sauman! joku 3,5" Titaaniränni ois aivan kiva auton alla.
Päätylaipat vaimentimeen saan leikattua töissä laserilla. ihme ja kyllä Laser menee aika nätisti tollasesta ~10mm titaanilevystä läpi. Hiplaillu noita titaanin palasia töissä ja mielenkiintoista tavaraa se on. en oo koskaan päässyt kokeilee hitsaamista vaan. Täytyy testata ens viikolla. Tarviiko saumakohtaa puhdistaa jollain harjalla tai asetonilla?


Taiquri @ DNSF.org

Note! This message was posted anonymously!

[krisu]

quote: Tuollainen titaani putki varmaan on melkoisen kallista joten koko putkiston tekeminen siitä voi tulla melko tyyriiksi?

Hatarat muistikuvat 2-3v takaa kertovat että raakatankona hinta olisi ollut n. 100e/kilo, puolivalmisteena esim. putkena varmaan kalliimpi. Titaani on sitten erittäin voimakkaasti kipinöivä materiaali, joten jollain ultramatalalla thyyning kipolla voi tulla aika säkenöiviä kanttarin ylityksiä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>. Jos ei pikkurahasta ole pulaa niin onnea toteutukseen, mutta kyllä se rosteriputkistokin saman asian ajaa.

[krisu]

quote: Tarviiko saumakohtaa puhdistaa jollain harjalla tai asetonilla?

Saumakohta täytyy puhdistaa erittäin hyvin ja molemmilta puolilta esim. ruostumattomalla teräsharjalla. Lisäainelangat kannattaa puhdistaa asetooniin kastetulla rätillä.
Hitsatessa muistaa että pitää sen punaisena hehkuvan lisäainelangan pään siellä suojakaasussa kunnes se on jäähtynyt, eli kannattaa säätää jälkikaasu vähän pidemmäksi.
Jos se sula langan pää pääsee ilman kanssa kosketuksiin niin se on pilalla ja pitää leikata pois.

Putkea hitsatessa kannattaa putken päät tulpata ja johtaa toisella letkulla suojakaasua putken sisään, hidasta ja turhauttavaa hommaa mutta hyvän lopputuloksen kannalta lähes välttämätöntä.

Korostan vielä tuota puhtautta ja suojakaasun riittävää käyttöä. Titaani vaan on niin herkkä kaikille epäpuhtauksille. Nyrkkisääntönä voisi sanoa että kaikki yli 300 asteiset kohdat täytyisi olla suojakaasun vaikutuksen alaisena.

Joku voi pitää turhana juppailuna tollasta titaaniputkistoa. Auto on Nissan Skyline R33 -93. Kyllä titaaniputkessa on hienoimmat äänet ikinä. Ja toinen juttu on se, että nykyisestä vaimentimesta on villat palanu ja saattaa olla, että tuo 3" putkisto jää liian pieneksi piakkoin Valmiista putkistosta joutuu tuohon maksamaan ~1000e (RST) (toki kiinalaisia saa halvemmallakin, mutta ei kiinostais vähän väliä korjata saumoja tigin kanssa). Joten miksei itse tekisi titaanista sitten uutta kerran vehkeet löytyy.. Enkä usko, että tulee toi itse tehty putki kalliimmaks kun toi kaupasta ostettu..


Taiquri @ DNSF.org

Note! This message was posted anonymously!

[krisu]

No joo.. täytyyhän putkisto olla auton mukaan. Suorituskykyisessä autossa tuo on jopa perusteltua ja onhan se ainakin hieman erilainen kuin muilla. Jos päätät urakkaan ryhtyä niin toivotan ihan vilpittömästi onnea matkaan. Kannattaa vielä selvittää kuinka tuollainen 3.5" putki taipuu. Ohutseinämäisen putken taivuttamisessa tulee helposti ongelmia ja valmiita käyriä tuskin on saatavilla.

Näin ne tehdään japanissa suorasta tavarasta. http://www.mines-wave.com/products20...cevxtitan1.jpg
Eli pätkitään pikkusia pätkiä kulmilla ja hitsataan nippuun mutkana.

Note! This message was posted anonymously!

[HJ60]

Onkohan jo pikkasen OT? Ei sillä, mielenkiintosia metalljuttuja tämmöselle amatöörille.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[krisu]

quote:Tilaamalla sitä saa ihan Asva:lta,

No nyt pääs muisti tekemään tepposet.. olikin Apollo (http://www.apollomaterials.fi/) mistä tuota tilattiin.
Voi olla että sitä Asvaltakin saa, mutta Ruukin sivuilla ei ainekaan ollut titaanista mainintaa.



Edited by - krisu on 24/12/2006 12:07:23