Mikä hojotojon murros kestäis?
 

Eli HojoTojon murroksista kellä on kokemusta et minkä merkkinen kestää vai kestääkö mikään???
Pitääkö ostaa tojotalta vai käykö tarvike?
Enkkarit synty eilen ku vajaa 1000 kilsaa ajettu murros kajahti tuhannen paskaks tienpäässä kääntyessä...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>PERKELE!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

EDIT: ei tarvi topicissa "huutaa"

Edited by - Beast on 31/01/2006 14:13:55

Edited by - baxxter on 01/02/2006 21:11:54

Minulla on sellainen mielikuva, että ne tojotan omat taitaa olla ainoat, jotka kestää.

Ja halpaa on ku jugurtti !!! Mutta toisaalta halvemmaksi tulee ostaa yksi orkkis murrosnivel, kuin kassillinen tarvikkeena.

Tuohan kyllä pitäis jo jonku takuun piiriin kuulua, kun nuin vähillä kilsoilla menee murros.

-hojotojojojensuu-

vissiinkin 150 pohjat kainuussa??

Ei tiedolla, ei taidolla, vaan Woimalla. autoSCIFIteam

"on tästä ennenkin menty.... tekalla..."

"en mä vittuile, mä kommentoin" -OPA

Oiskos tollasessa ideaa, lupaukset on ainakin kovat:

http://www.roadlessgear.com/Merchant...DA/Toy-BEK-001

______________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1

kattokaas et napojen kääntyvyyttä rajottavat tapit on kunnossa, ja mieluummin silleen et ei pääse kääntymään maksimia.
koska silloin murroksen kuulat pääsee vähän turhan lähelle murroksenmaljan ulkoreunoja ja yleensä silloin hajoo. myös jos napa pääsee kääntymään niin sanotusti "yli" niin murros pohjaa ja kuuluu kaikkien rakastama "räks" ääni.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

Jossain tommosessahan vois olla ideaa.
Ainoo huonopuoli noissa aftermarket modiksissa on et sitten kun ne hajoo niin varaosia et saa mistää..

Itse laittaisin ne orkkis murrokset ja "käännönrajoittimet" säätöön.
Muutenkin muutikin perän osat sais olla hyvässä kondiksessa. Ja tietysti ajotapahan se loppuviimetteeks ratkaisee hajooko niitä vai ei <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Sanokoon kuka sanoo ja mitä mutta itse laittaisin rahani -&gt; www.toyotasuperaxles.com

Mielestäni tollanen birfield eliminator kitti on lähes vitsi ja suunnattu amerikkalaisille joilla on enemmän ristikoita kun japsiauton osia. Onhan se totta että tollaset kestää kun on chromoa ja voi käyttää ctm tai longfield ristikoita...

Ja jos uus murros porsii noin äkkiä nii jotain on vialla, stopparit ehkä jos kuppi halki.

Note! This message was posted by MikJus!


Edited by - mikjus on 31/01/2006 19:15:33

Oon kuullu et noita murroksia olis vahvisteltu. Onko joku tehny noita vahvistuksia? Miten? Mites nuo ameriikan jutut longfield ym...?

________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

juu eli vakio murroksia voi vahvistaa laittamalla semmoisen renkaan(mikä sen nimi nyt olikaan?) murroksen "päälle" tulee siihen lämposovitteella, huonona puolena et joutuu avartamaan napoja sisältä jonkun verran kun ei mahdu semmoisenaan siellä olemaan.

longfieldeistä en tiedä nykyistä mutta ainakin pari vuotta sitten lahden sällit oli saanu hj61:llä ne kulumaan ihan vitun nopeesti väljiksi ja vielä useita. joppa vois kertoo enemmän. kun taas mikjussilla ne on tainu kestää aikas hyvin bj:ssä. ja eikös kivinen saanu hiluksissa menemään longfieldin?

osia saa ja mopolla pääsee<img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

www.pahama.com

Ne "pakastekuivatut" tarvikemurroksista tehdyt Longfieldit voi tietysti jättää omaan arvoonsa (itseltä vasta 2 kpl hajonnut), mutta nuo kokonaan uudet, väittämän mukaan hyvistä materiaaleista koneistetut "Super Longfield"-mallit voisivat olla hyviä.

Olihan noistakin jo juttua, profiilista pitäisi löytyä kuvia itse hajottamastani Longfieldistä, ja sitten sellaisesta uudenmallisesta, jossa oli kello ja tähti säilynyt ehjänä, mutta kaikki kuulat haljenneet kahtia.

Eli voisi varmaan tehdä sellaisen johtopäätöksen että isoilla renkailla maastoajossa mennään aika äärirajoilla noilla nivelillä materiaalista riippumatta, ja että kaikista järkevintä olisi järjestää napoihin jonkunlainen alennusvaihde murroksen jälkeen, jollaisia on havaittavissa lähes kaikissa kovaan käyttöön tehdyissä maastovehkeissä (Unimog, Sisun Proto, pyöräalustaiset kaivinkoneet jne).

Lopulta Uazinkin porttaaliakseli on aika fiksu, vaikkei se niin hirveästi korotakaan, siinä on aika iso välitys navan päässä joten murikka voi olla varsin siro kestävyyden silti kärsimättä (ainakin teoriassa). Käytännössä ei itärajan tällä puolen taida olla kauheasti kokemuksia tai koeponnistuksia noista Uazeista?

Kuulin tuossa sellasen jutun että vahvistettu tojon orkkis murros olis paras kaikista..
On kuulemma kokemuspohjasta tietoa! Kestää kuulemma ajaa tietä ja mehtää!
Onhan tuo kuitenki varmaan myöskin mielipide asia...
Mut luultavasti kokemuksilla on positiivinen vaikutus mielipiteen muodostamisessa....???

Edited by - Beast on 03/02/2006 18:18:52

ZORI!!!<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!

Tuo mystinen rengas kulkee nimellä krymppiholkki. Kannattaa tehdä suoraan kestävästä aineesta. Senkin takia, että siitä pitää tehdä aika ohut, kovin paksu kun ei mahdu murrosmaljaan. Tämäkin poistaa vasta murrosmaljan halkeamisesta aiheutuvat ongelmat. Sisäosat hajoavat ihan samanlailla kuin ennenkin.

Tuolla on pari kuvaa ja melkeen kaikkien lätinää aiheesta Longfield:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...E=&whichpage=1

Tuolla on vastaus siihen mitkä murrokset kestää:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22227
Eli ei mikään.

Kannattaa muuton varoa Urawa-merkkisiä tarvikemurroksia. Tietääkseni Motonet ja muutkin tarvikeliikkeet myy sitä. Siinä on kuulauran pohjalle lisätty ns. rasvaura, joka heikentää murrosta melkoisesti.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Mulla oli siinä profiilin mustassa -88 Hojossa Motonetin murros, en kyllä huomannu kattoa oliko rasvauria tai ei mutta kesti aika pirun hyvin vaikka revitiin hiukka kalliolla ja Ravijoen safarilla 11/05 välillä etulokko päällä "maisemareittiä" .. en kyllä näin äkkiseltään ala tuomitsemaan tota Motonetin niveltä...

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

Löbron murkulat on mielestäni kestäny aika mukavasti hoojiin alla, takana kohta vuosi
maantieajua ja useita safareita ja alla koko ajan 37-12,5-15 mt/r:ät
ja yksi murros on menny. Ja sen melkeen tiesi että poksahtaa, löytyypä kuviakin täältä..

Tietääkseni Motonetistä saa/on saanut ainakin neljää erimerkkistä murrosta. Mullehan on tosin aivan sama mitä muut ostaa ja käyttää, itse en viitti heikennettyä mallia laittaa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

Joo tuossa meikäläisen asentamas mallis ei ollu sitä rasvauraa.... tommosia hommasin suoraan jenkeistä. Täytyis vielä koeponkaista hardcore touhuissa .. http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23216

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

Nii mikäs toi murros sitten tarkalleen on? Allpron vai?

http://cvunlimited.com/index.html
Tuolta tilasin, väittävät että pitäis olla kestävä..

My Toyota is Fantastic <img src=/smiley/buttrock.gif border=0 align=middle>

laittakaa hdj 80 murrokset ni kestää hieman paremmin. joutuu kyllä hieman jyrsimään tilaa sinne kääntökuulaan mutta onpahan hieman lujemmat murrokset sitte. mulla hilussa nyt sellaiset.

Ei kannata pelleillä kaiken maailman ihmeellisyyksillä. Tojon orkkikset alle ja menoksi, kestää minkä kestää. Ja takuulla paremmin kuin mikään motonet tai löbro. Olen kokeillu lähes kaikkea ja orkkikset on ollu ainoot mitkä on kestäny kisakäytössä PITKÄÄN ja allahan oli 39,5"x15x15

Tuossa kun yhtenä iltana seikkailin Jenkkien keskustelu palstoilla niin huomasin yhden mielenkiintoisen seikan. Jenkit vertailivat jatkuvasti kahta asiaa renkaista, painoa ja kumin pehmeyttä/kovuutta. Painoa sen vuoksi että sillä tuntuu heidän mielestä olevan aika paljon vaikutusta murrosten kestävyyteen. Tämä on asia josta ainakaan Suomalaiset offarit eivät tunnu piittaavan. Ilmeisesti renkaan painolla on kuitenkin aika paljon vaikutusta murrosten kestävyyteen, jos esim. ajatellaan sitä että mitä enemmän on painoa renkaan ulkokehällä sitä kovempia iskuja se antaa murrokselle äkkirepäisyissä ja jarrutuksissa.

life begins at 36"

Eikös toi ole ihan sama asia kuin tehokas/vääntävä moottori..
Paitsi jarrutuksissa..no jaa siihen voi auton paino vaikuttaa yhtä lailla kuin renkaankin.

No edelleen ajotapa vaikuttaa mielestäni eniten noihin murroksien kestävyyteen.

Joo Newfieldit noi MakeO:n murrokset. HDJ-80 murrosta ei saa kyllä sopimaan F/B/HJ akseliin vaihtamatta HDJ:n kääntökuulaa (tai mikä sen nimi nyt onkaan?).

Ootkos Vahvistanu noita orkinaali murroksia vai et?
Hyvää keskustelua murros aiheesta on näköjään saatu aikaseks....
Alkaa kokemattomammallekkin piirtyä aivolohkoon kuva että mikä kestää ja mikä ei!
Nii ja jos kellä on nyt tai tulee olemaan noista longfield, newfield ym.. ameriikan ihmeistä ja muista ristikko kilkkareista joita ootte murroksen paikalle asentanu ni olisitteko ystävällisiä ja jakaisitte tietoa niin selviäis porukka ehkä turhilta rahanmenoilta/remonteilta!<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> KIITOS!

________________________
HJ-61
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!!