BiG British Humor // Korsto - hieman erilainen Defe

[pee]

[Racingrabbit]

Meikäläisen vanhat ketjutelineet näköjään vielä alla
Kannattaa muuten kokeilla tasapainottaa ennenkuin kovin hurjia vauhteja tavoittelee.

[pee]

Pannaas tähän alkuun puutelistaa, jota voi päivitellä kun roipetta löytyy:

- vinssipuskuri
- vetokoukku 3500 kG, mielellään korkeussäädöllä -OK-
- lavakaaret ja korkea pressu / Canvas kate
- 15" vanteet -OK-
- perien suojat -OK-
- ohjausvarret HD ja mahdollisesti suojat
- kuskin oven saranat -OK-
- valokytkin -OK-
- HCPU lavaan takalaita saranoineen, ei tarvii olla uudenveroinen
- oven sisäverhoilun lukkonupin ympärysmuovi

näitä voi tarjota privaan jos löytyy jouten ...

Käyttötarkoitus tälle tulnee olemaan veto- / huoltokäyttis, eli kummempaa kilpuria ei oo tarkoitus rakennella, pystyvä ja "luotettava" jokapaikan höylä olis toiveena.

Heti alkuun täst otettiin kansi auki, ja pikku tarkistelujen jälkeen menee nyt kasaan päin. Konehan on 300 Tdi.
Mittarissa 190500 km joka ihan uskottava.

Uutta osaa näillä remontein, eli kuluneen viikon aikana:

- kannentiiviste
- kansipultit
- vesipumppu
- P-tiiviste
- jäähdytin
- jakohihna ja kiristimet

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Pannaas tähän alkuun puutelistaa, jota voi päivitellä kun roipetta löytyy:

- vinssipuskuri
- vetokoukku 3500 kG, mielellään korkeussäädöllä
- lavakaaret ja korkea pressu / Canvas kate
- 15" vanteet
- perien suojat
- ohjausvarret HD ja mahdollisesti suojat

näitä voi tarjota privaan jos löytyy jouten ...

Käyttötarkoitus tälle tulnee olemaan veto- / huoltokäyttis, eli kummempaa kilpuria ei oo tarkoitus rakennella, pystyvä ja "luotettava" jokapaikan höylä olis toiveena.

Heti alkuun täst otettiin kansi auki, ja pikku tarkistelujen jälkeen menee nyt kasaan päin. Konehan on 300 Tdi.
Mittarissa 190500 km joka ihan uskottava.

Uutta osaa näillä remontein, eli kuluneen viikon aikana:

- kannentiiviste
- kansipultit
- vesipumppu
- P-tiiviste
- jäähdytin
- jakohihna ja kiristimet

+ hihnankiristin ja apulaitehihna

TEMÄHIK

[pee]

Joo totta, tänks -ranke- lle varaosaloGistisesta avusta

EGR yritin jo disabloida, eli tein sokean laipan kakkaputken suulle, ja jätän töpselin irti. Pakosarjaan porasin ja kierteytin pakolämpömittarin anturin, ja ahtopainemittari löytyy hytistä, vielä kun keksis moottoriöljylle lämpömittarin anturille helpon paikan niin ois hyvää dataa koneelta myös raskaammissa vedoissa. Öljypohjaanhan sen vois porata, vaan saa odotella ekaa öljynvaihtoa jos niikseen menee.

Näillä eväksin uskaltaa jo syöttöruuvin sinetinkin poistaa ⁉️


Täähän on muuten tavallaan De Ja Vu, mullahan eka vakavampi maastokulkine oli Defender, kymmenisen vuotta sitten ...

[Sirernog]

Multa löytyis ainakin vahvempi vetotanko ja vinssipeti josta sais puskimenkin tehtyä, tosin osat on disco1:sestä jotta mahtaako käydä? Ja näitten vehkeiden kanssa ropaamista ei oo ainakaan liikaa tällä palstalla.

[tiipe]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Joo totta, tänks -ranke- lle varaosaloGistisesta avusta

EGR yritin jo disabloida, eli tein sokean laipan kakkaputken suulle, ja jätän töpselin irti. Pakosarjaan porasin ja kierteytin pakolämpömittarin anturin, ja ahtopainemittari löytyy hytistä, vielä kun keksis moottoriöljylle lämpömittarin anturille helpon paikan niin ois hyvää dataa koneelta myös raskaammissa vedoissa. Öljypohjaanhan sen vois porata, vaan saa odotella ekaa öljynvaihtoa jos niikseen menee.

Näillä eväksin uskaltaa jo syöttöruuvin sinetinkin poistaa ⁉️


Täähän on muuten tavallaan De Ja Vu, mullahan eka vakavampi maastokulkine oli Defender, kymmenisen vuotta sitten ...

Ja eka safari tais olla sulla ja Hannulla kun tulitte noviiseina Merrasmäkeen on mulla kuvia siitä reissusta koneella