Nastarengas maasturiin?

[Killer-Wo]

Tuo ZeiZein mainostama cooper discovery on kyllä huippu talvirengas. Ollut ilman nastoja bj75 alla ja nastoilla hdj80 alla ja molemmissa pelannut. Voi suositella.

[kumitassu]

Kiitos vastauksista.
Tuo Cooperin rengas olisi ollut kyllä kiinnostava vaihtoehto jo ihan hintansakin puolesta, mutta saatavuus ei ollut kovin kummoinen paikallisissa kivijalkaliikkeissä.
Saatavuuteen kaatui myöskin LT2, jota ei kuulema tehtaallaakaan tällä hetkellä ole kuin 1kpl 225-koossa... Jotenpa päädyin SUV 8:aan, vaikka tuo 245 leveys vetelyjen ja auton keveyden puolesta arvelluttaakin.
No, saa nähdä onko hifi-renkaat hehkutuksensa veroiset.

[Timoboy]

Itse laitoin tänään alle 31" x 10,5" Maxxis Trepadorit, tilattu ja nastoitettu by Raahen rengas ja laite. Eip vielä kokemuksia pidosta, mutta palvelu asiallista!

[Vorokki]

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

Mulla on Hiluxissa vanhempi versio LT:tä 235/85/16" kantavuusindeksi siinä 120 ja sitä ostaessa mietin onko tuollainen korkea rengas jotenkin huojakka ajaa.

Tilanne olikin se, että rengas on jotenkin vähän jähmeä jötkälä ja jos painetta on vähän - vaikka jotain 2 baria, se vastustaa etenemistä ja olenkin päätynyt siihen, että takana on jotain 4 baria ja edessä 3,5. Tosin mun autossa perä ei ole niitä kevyimpiä.

Näin kovalla paineella se ei ole raskaan tuntuinen ajaa maantiellä. Profiilista olisi voinut päätellä, että kyseessä olis vähän kuin mukava rengas, mutta näillä paineella se on pikemminkin aika kova ihan tielläkin ja tuntus, että tämä rengas on kantavuusindeksin 120 kohdalla suunniteltu ehkä johonkin 3000 kilon autoon.

Hyvä puoli on ettei se tosiaan ole paljoakaan kulunut...

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

ja LT2 kulutuspintaa (urien syvyyttä) taitaa olla hiukka reilummin, ainakin muihin nokialaisiin nähden.

[Lerssinen]

Kiinalaisella interstate winter clawilla kynnetty tänään muutama tunti auraamattomia mettäteitä tuollaisella lumimäärällä TAKAPOTKULLA ilman ongelmia


Tähän asti on ollu kokemukset kyllä pelkästään positiivisia, nastojen kestoa asfaltin rapsuttelussa vielä mietin kun ne tuli aika paljon enempi esille n 1500km asfalttiajon jälkeen mutta se selviää vasta enemmässä käytössä.. Ominaisuudet on polannetiellä helvetin hyvät ja pöperössä tosiaan etenee ihan takavedollakin..

Päätielle kun yritin lopuksi kääntyä ei meinannu suunta muuttua ja kaasu jäi päälle

[pahamaja]

Näillä mennään.

[Hautalintu]

Alkuperäinen kirjoittaja pahamaja

Näillä mennään.

Nuo ne on oikein mukavat polanteella ja paksulla jäällä.. miksei pääteilläkin, ei niinkään pidon vaan sen kivan kipinöinnin vuoksi..

[60lantikka]

mulla alla LJ:ssä 235/85/16 insa traction trackit.

laitoin ulkonappuloihin 2 nastaa per nappula.

ei voi kyllä moittia, parhaat "maastorenkaat" talvikäyttöön mitä ollu itellä

[ahku]

No nyt on hakkapeliitta 8 suv:t kdj-120 alla. Täytyy sanoo että on kyllä pitoo.
Kyllä kunnon nastarengas on mun mielestä ainoa oikee vaihtoehto
Suomen talveen. Tietenkin jos ajaa vähän niin kyllä mutiaisillakin
sit luistelee. Itse kun beejiillä ajelin (alle 5tkm./vuosi) jotenkin pärjäs
peruskumeilla oli bfg a/t ja cooper discoverer stt. Noi stt rinkulat oli tosi
liukkaat nelivedollakin.

[Napalm]

Emännän KDJ-120 menee Nokian Rotiivoilla kivasti.

[Aku]

Ähelsin eilen Blazerin alle 31x10,5x15 Hakkapeliitta LT:t luihuhkojen BF A/T:n tilalle. Nyt kelpaa ajaa, voi aika rauhallisin mielin päästellä ihan muun liikenteen mukana. Pito on ilmiömäinen noihin A/T:hin verrattuna. Nää renkaat ei ole ihan uudet, pari talvea EXVanin alla pyörineet.

Viime talvena en vaivautunut edes vaihtamaan, koska talvi ei sitten tullutkaan.

Eukko muuten tuli siihen jotain pyörimään kesken rojektin. Keskittyminen taisi herpaantua. Koeajolenkillä tuntui takapäästä hivenen vapinaa. Turvallisesti tien poskessa sitten ruuvasin mutterit kiinni toisesta takakulmasta. Oli jäänyt ihan vaan alulle eikä avain/pulttikone ollut niihin osunut. Ihmeen hyvin pysy kyllä suorassa ja vahinkoa ei ehtinyt tapahtua. Mutta eukon syy joka tapauksessa.

[ahku]

Iskä kysy Pirkkalan Kumikorjaanolta noista lt2 kumeista, mutta
ne suositteli hakka 8 suv:t. Sano että lt2 on enemmänkin
pakettiauton gummi.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja ahku

Iskä kysy Pirkkalan Kumikorjaanolta noista lt2 kumeista, mutta
ne suositteli hakka 8 suv:t. Sano että lt2 on enemmänkin
pakettiauton gummi.

Hommassa kannattaa ottaa huomioon myös erilainen kokovalikoima. SUV 8:sia ei ole kapeana ja korkeaprofiilisena kun LT2:sta on pari 85 profiilin vaihtoehtoa.

[Nerd-O]

Meikäläinen on tässä ajellut noilla täysin paskoilla pinnatuilla AT renkailla. Olen kyllä yllättynyt kuinka hyvin niillä pärjää tuolla. Kovin kehuttava pito niissä ei ole jos on lunta tai jäätä, mut tuolla on suolaa niin helvetisti että kesärenkaillakin pärjää hyvin. Oishan mulla nuo Hakkapeliitan nastarenkaatkin, mutta kun ne on niin onnettoman kokoiset. 235/75-15.. Näyttää kyllä niin urpolle tuo auto nuo renkaat alla. Eikä niissä ole kuin 4mm pintaa. Hetken niitä pidin alla ja vaihdoin nuo at renkaat takaisin alle. Toisin kuin noissa vanhoissa paskoissa toitsuissa niin itsellä on tuossa oikein airbägit, absit sun muut herkut. On tuo jopa 5 tähteä saanut kolaritestissä. Joten luottoa riittää

[ahku]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Hommassa kannattaa ottaa huomioon myös erilainen kokovalikoima. SUV 8:sia ei ole kapeana ja korkeaprofiilisena kun LT2:sta on pari 85 profiilin vaihtoehtoa.

Tosta korkeemmasta profiilista yritin sanoo, mutta ei auttanut.