Adressi kaavailtua liikenteen verotuksen muutosta vastaan

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Vittu minä ainakin laittasin ihan ITE obp pistokkeen omaan autooni. Se nyt varmaan haittaa jos siitä lähtevät johdot mihinkään vasinaisesti mene, vaan on teipattu nättiin läjään jonnekkin kojelaudan sisuksiin? Sitten kun kysellään, miks ei paikanna, niin enhän minä voinu tietää, että johdoissa ollukkaan virtaa.

Serieksessä (vm '78) ton obd littimien voi vissiin työntää suoraan vaikka pakoputkeen tutkimaan päästöjä miltä haisee

[metsienmies]

Itsellä maksut nousis ihan PERKELEESTI koska kahdella autolla PAKKO ajaa töihin ja poiskin ja kilmetrejähän kertyy TODELLA PALJON vuosittain, joten siinäpä syy. Muutenkin kaikki maksaa jo liikaa tässä maailmassa.

[HV]

Täytynee kyllä todeta ehkä hiukan provosoidenkin että olen ehdottomasti tuon kilometriveron puolella.
Koska kylmä faktahan on että ei se autoilu tule ainakaan halventumaan oli veroratkaisu sitten mikä tahansa.
Jos esim. polttoaineen hintaa nostetaan niin samalla nousee suurinpiirtein kaikkien myytävien tuotteiden hinnat mitä kaupasta ylipäätään ostetaan, yhteenlaskettuna hintojen nousut vois tulla melko paljon kalliimaksi kuin pelkkä ajomäärän mukainen nousu. Tuo kilometrivero kun ei koskisi raskastakuljetusta ja samalla voisi vähentää monen hupiajeluitakin ihan vaan luonnonsuojelun eduksi

Aina pitää tietysti vastustaa kaikkea muutosta sehän on selvä ja toisaalla haukkua kun asiat on perseestä eikä mikään muutu.

[Oilywadder]

Ei mua ainakaan kiinnosta asennella jotakin kyttäysmokkuloita neljään autooni.

Ajan tosin suurimman osan ajoista työajoa, josta saan jopa km-korvauksenkin, mutta silti.

Museoautoihinkin tuo sitten tulee vaiko eikö?

[Heguli]

Töissä kaikissa autoissa on Ctek:n paikanninmokkulat ja niiden vehkeiden asennukseen ei mene amatööriltä tuntia kauempaa/auto. Ammattilainen asensi kolmeen autoon systeemit tunnissa ja tuossa on jo tupakkitauko mukana.

Meidän talouteen tämä uusi systeemi olisi parannus nykyiseen verrattuna, eli kaikilla kolikoilla on kaksi puolta. Harrasteautolla ajetaan tosi vähän, eli säästyisi aika paljon rahaa. Toki se on nyt osin liikennekäytöstä poistossa. Sitten emännän autolle tulee kilsoja joku 7000 vuodessa, eli lisää säästöä. Isot ajot ajetaan liisarilla ja kai sen verot maksaa jatkossakin työnantaja. Verotusarvon pitäisi itse asiassa tippua koska uusien autojen hinnat laskee.

[vellihousu]

Siinä

[khonkonen]

Hitlerikin on jo kuullut asiasta...

https://www.youtube.com/watch?v=QiQRXAS8MvA

[Lerssinen]

Nimejä lappuun vaan, tää paska pitää torpata lähtöviivoille eikä se netissä kitisemällä kummene jos ei jotain tee !!

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Terveisin allekirjoittanut 3601

[469]

"Kannattaminen epäonnistui. Tämä voi johtua siitä, että et ole äänioikeutettu Suomen kansalainen tai aloitetta ei voi kannattaa."

[Reetu]

Alkaa lähestyä se aika, kun realisoin kaiken nimissäni olevan, ja siirryn puhtaasti nettosaajien sakkiin ja lakien uloittimattomiin... PERKELE!

[vartiainen]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

... koska uusien autojen hinnat laskee.

Epäilen.

[hämis]

Ei tää ole rahasta kiinni, vaan tää on loukkaus ihmisoikeuksia vastaan. Yleislakko ja jeeppi eduskunnan portaille jos tätä oikeesti ruvetaan ajamaan.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Reetu

Alkaa lähestyä se aika, kun realisoin kaiken nimissäni olevan, ja siirryn puhtaasti nettosaajien sakkiin ja lakien uloittimattomiin... PERKELE!

Ehdoton +1.

Ruokakunnan tulot yli 60k€/vuosi ja käteenjäävä osuus nousisi toimeentulotuella...

[mozlac]

''"Jo oli aikakin! Täällä Pölhölässä onkin niin kevyttä tämä verotus.

Ensin ansiotuloista menee kunnallisvero, ansiovero, työeläkemaksu, työttömyysvakuutusmaksu ja sairausvakuutusmaksu, mahdollisesti myös kirkollisvero. Ja jos on pääomatuloja, niin niistä maksetaan pääomatulovero ja lähdevero. Yrittäjä saa maksettavakseen vielä yhteisöveron. Sitten hommataan talo, josta maksetaan kiinteistöveroa ja varainsiirtovero. Tämän jos saa perintönä niin sitten tulee perintöveroa niin että tuntuu. Sähköhän kuuluu nykyaikaiseen asumiseen, joten ei muuta kuin yhteyttä paikalliseen sähköyhtiöön. Sähköstä maksetaan sitten arvonlisävero sekä siirtomaksu johon lisätään sähkövero ja huoltovarmuusmaksu. Toivottavasti talon tontti ei ole niin iso että olisi metsääkin, siitä menisi vielä metsänhoitomaksu.

Jos vielä jää rahaa yli, niin ostetaan auto. Siitä maksetaan ajoneuvovero sekä arvonlisävero. Lisäksi tulee vuosittainen käyttömaksu, ja jos polttoaineena on jokin muu kuin bensiini niin maksettavaksi tulee myös käyttövoimavero. Tällä autolla mennään tankkamaan, tankataan nyt tällä kertaa sitten vaikka sitä bensiiniä. Siitä maksetaan energiasisältövero, huoltovarmuusmaksu, hiilidioksidivero ja arvonlisävero. Nämä yhdessä yli kaksinkertaistavat polttoaineen hinnan.

Taksilla voisi toki mennä, sen tietää aina että kuinka paljon se maksaa. Se maksaa juuri niin paljon kuin mikä on Valtioneuvoston vuosittain määräämä enimmäishinta. Ei enempää eikä vähempää. Kuka sitä nyt halvemmalla ajaisi, autohan potkittaisiin taksitolpalla kasaan muiden kuskien toimesta.

Mennään sitten autolla kauppaan, hakemaan yksi Euroopan kalleimmista ruokakoreista. Osin tämä johtuu siitä että ruoan hinnassa on hieman veroa, noin kolminkertainen verotus EU:n keskiarvoon nähden, ja ensi vuoden alusta nousevat ainakin alkoholivero, makeisvero sekä virvoitusjuomavero joten ero ei ainakaan kapene. Osaltaan ruoan kalleus johtuu myös siitä että täällä on käytännössä kahden toimijan kartelli. Tästä pitää huolen lobbaus, joka on verovapaata.

Eilen oli uutinen jossa kerrottiin Suomen autokannan olevan yhtä vanha kuin Romaniassa, enkä ihmettele yhtään. Kiitos verotuksen, autot ovat huomattavasti kalliimpia kuin muualla joitain erittäin harvoja poikkeuksia lukuunottamatta. Jo Ruotsista saat auton kymmeniä prosentteja halvemmalla ja vieläpä rahaa takaisin valtiolta tonnikaupalla jos ostat vähäpäästöisen, vaikkapa maakaasu- tai etanoliauton. Täällä et saa alennusta, vaan saat lisäveron maksettavaksi käyttövoimaveron muodossa. Toki täällä tuollainen autokin on lähtökohtaisesti bensamallia kalliimpi, joten harva niitä viitsii edes ostaa. Sähköautoista en viitsi edes aloittaa, toisin kuin muualla maailmassa täällä ei verohelpotuksia jaella. Tämä on sitä Suomen vihreää politiikkaa, vähät ilmastosta tai edes liikennekuolemista.

Voitte muuten arvata keiden maksettavaksi lopulta tulee myös tuo artikkelissa mainittu 1000 euroa / vuosi / kuorma-auto. Ei se ylihintainen maito tule sinne ylihintaiseen K-kartellikauppaan polkupyörällä.

Joten kyllä, mielestäni veroja voisi vielä korottaa, ehkä jopa keksiä pari uutta veroa. Nyt ei olla vielä lähelläkään 100% veroastetta, joka selkeästi näyttää olevan tavoite. Juuri tänään näin kun joku osti edelläni kaupassa imperialistisen yhdysvaltalaisen lehtijulkaisun ja jopa naureskeli. Varmaan meni vielä hotelliin yöksi. Eli vielä on selkeästi varaa kiristää kun kerskakulutus on valloillaan.

Onneksi tiesin että tämän keikarin pitää maksaa arvonlisävero niin lehdestä kuin hotelliyöstäkin, mahdollisesta hotelliaamiaisesta vieläpä yöpymistä korkeampi. Sillä Suomihan on maailman paras paikka jonne syntyminen on lottovoitto, näin opetettiin jo koulussa. Tästä mukana tulevasta arpajaisverosta ei vain mainittu mitään."

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Epäilen.

Epäillä saa mutta faktat sanoo ihan toista.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja hämis

Ei tää ole rahasta kiinni, vaan tää on loukkaus ihmisoikeuksia vastaan.

Täsmennätkö miten mahdollinen uudistus loukkaisi sun ihmisoikeuksia ?

[sos]

ja tuosta kun itkette veroiste, ni jos niitä ei maksettas, ni miten luulette, että ilman niitä, tuilla elävät saisivat rahansa

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Töissä kaikissa autoissa on Ctek:n paikanninmokkulat ja niiden vehkeiden asennukseen ei mene amatööriltä tuntia kauempaa/auto. Ammattilainen asensi kolmeen autoon systeemit tunnissa ja tuossa on jo tupakkitauko mukana.

Meidän talouteen tämä uusi systeemi olisi parannus nykyiseen verrattuna, eli kaikilla kolikoilla on kaksi puolta. Harrasteautolla ajetaan tosi vähän, eli säästyisi aika paljon rahaa. Toki se on nyt osin liikennekäytöstä poistossa. Sitten emännän autolle tulee kilsoja joku 7000 vuodessa, eli lisää säästöä. Isot ajot ajetaan liisarilla ja kai sen verot maksaa jatkossakin työnantaja. Verotusarvon pitäisi itse asiassa tippua koska uusien autojen hinnat laskee.

Paljonko siihen sun harrasteautoon on se kilometri taksa??


Ja uusien autojen hinnan lasku.....nykyiselläänhän Suomi saa ostaa osan autoista valmistajilta halvemmalla, kun meillä vero on niin perkeleen iso, joten veroa jos aletaan laskeen, niin kai ne autojen valmistajatkin sen huomaa ja nostaa taas niiden myynti hintaa?

Ja muutenkaan en mitenkään usko, että tällä, taas yhdellä uudella verojen keräämisellä minulle henkilökohtaisesti jäisi yhtään enempää rahaa käytettäväksi, kuin nykyään. Valtiohan haluaa tässä maksajia, ei tässä tienaa, kuin veronalle ja "Ollilat" yms.


PS. Minä en vaan yksinkertaisesti halua, että liikkumisiani(autoni siis) kyttäillään jatkuvalla GPS seurannalla!

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Paljonko siihen sun harrasteautoon on se kilometri taksa??


Ja uusien autojen hinnan lasku.....nykyiselläänhän Suomi saa ostaa osan autoista valmistajilta halvemmalla, kun meillä vero on niin perkeleen iso, joten veroa jos aletaan laskeen, niin kai ne autojen valmistajatkin sen huomaa ja nostaa taas niiden myynti hintaa?

Ja muutenkaan en mitenkään usko, että tällä, taas yhdellä uudella verojen keräämisellä minulle henkilökohtaisesti jäisi yhtään enempää rahaa käytettäväksi, kuin nykyään. Valtiohan haluaa tässä maksajia, ei tässä tienaa, kuin veronalle ja "Ollilat" yms.


PS. Minä en vaan yksinkertaisesti halua, että liikkumisiani(autoni siis) kyttäillään jatkuvalla GPS seurannalla!

Eihän tällä ole ideana ollutkaan että verotus kevenisi. Mistä moisen idean oot päähäs saanutkaan ? Eikä sellasta päivää tulekkaan että autoilijat sais ajaa halvemmalla kuin nyt, ainakaan mitenkään merkittävästi.

Valtio tarvii aika kipeesti fyrkkaa, kun kohta 100 miljardin lainasta alkaa korot nousta.

Eikä minun mielestä kenenkään REHELLISEN veronmaksajan tarvi olla huolissaan että autoa seurattais, oikeesti ketä kiinnostaa kun käy kaupassa ja töissä ? Tosin sillä pystyy liikennevirtoja ja ruuhkia ennustaan aika pätevästi. Huomattavasti parempi vakoilukohde ja helpompi on se henkilökohtainen älypuhelin, lisäksi erityisesti isoissa kaupungeissa ja isommilla teillä on nykyään lähes mahdotonta liikkua ettei kamerat kuvaa autoa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja HV

Valtio tarvii aika kipeesti fyrkkaa, kun kohta 100 miljardin lainasta alkaa korot nousta.

Nii....miks se pitää autoilevan kansalaisen nahkasta repiä??

[hämis]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Täsmennätkö miten mahdollinen uudistus loukkaisi sun ihmisoikeuksia ?

Ihmisoikeuksiin kuuluu vapausoikeudet ja vapaaseen liikkumiseen ei pidä valtion puuttua
Elkää antako pyrökraateille uutta oikeutta virtuaali kaulapantaan.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Nii....miks se pitää autoilevan kansalaisen nahkasta repiä??

siks ku siitä helppo repiä
paljonkos ne autot maksaa, niissä maissa missei autoveroa ole?

[HV]

Se kun on melko varma tulonlähde suomessa, ja sitten kun tarvii vielä enemmän rahaa niin kilometriveroo nostetaan. Ja kaikki kuitataan hyväksyttävästi sillä että autot saastuttaa ja ne on pahasta.

Ja tuollasen perusgolffin hinta tehtaalta ostettaessa on noin 1/3 osaa sen myyntihinnasta, maahantuojan/myynti "kulut" 1/3 osa ja lopuksi vero 1/3 osa. Nyt kun vero tippuisi pois niin melko todennäköisesti maahantuojat ja myyjät alkaa ahneiks ja nostaa vähän autojen hintoja mutta kyllä ne silti pitäis selvästi halvemmat olla kuin nyt.

[sos]

saattaa kulostaa hullulta, mutta mielummin maksan veroina, kun autokauppiaalle/valmistajalle.
toisaalta ei kauppiaat voi kovin ahneeksi, kun ilman veroja voi hakea muista eu maista

[HV]

Muusta maasta haettuna taitaapi vaan joutua maksaan sen veron siihen maahan mistä ostaa mutta voihan se siltikin halvempi olla.

Minusta tuo käytön mukaan verottaminen vaan on oikeudenmukaisempaa. Eihän sähköä ja vettäkään makseta kuin kulutuksen mukaan.