Autotallin lattiavalu!

[veli-matti]

Miksi huokostettu?
betonissa on aina vähän kosteutta ja siihen tulee jostain vettä
ja varsinkin ulkona olevissa betonilaatoissa oleva vesi jäätyy niin siihen laitetaan lisähuokoistus eli pieniä mikrohuokosia joihin jäätyvä vesi saa laajentua rikkomatta betonia. pitäs toimia

[ssuvik]

Katos perhanaa. Se olikin 140 leveä. Pitäis enemmän olla ajatusta mukana kun lukee No nyt ymmärrän miksi rakenne niin erikoinen.

[BJ-40/76]

Siis jos halutaan tehdä autotalliin lattia, joka ei halkeile, niin pohjat pitää olla kunnossa: siis jos/kun tuo vanha lattia on valettu perustamatta, niin vaikka siihen vanhan ja uuden valun väliin pistetään mitä eristettä, ja uusi valu on perinteinen lattiavalu, niin halkeaa varmasti, kun alusta antaa periksi.

-> siis periaatteessa maaperätutkimuksen mukaan annetaan perustamisohjeet, jotka toimii pohjana rakennesuunnittelulle....

Mutta noin periaatteessa vois olla hiekkamaalla esimerkiksi: (selvyyden vuoksi aloitetaan lattiapinnasta): noin 100mm betoni laatta, jos nosturia tms niin paksumpi niiltä kohtiin, sopivaa betonia, toimittaja tietää, kun kerrot.
Lämpöeriste: "routastyroksi" kestää paljon, mutta voi olla perusteltua käyttää parammin puristusta kestävää... siis noin 100mm, ja sitte kapillaarikatko pestystä? sepelistä, 300-500mm, jossa salaojitus. ja sitten tarvittavan vahva sora/hiekkapatja....

Ja tuohon betonilattian pinnoitukseen: Oman tallin lattia on valettu "lujimmalla" normaalimassalla, ja sitten hiottu betoniliima pois (tämä yleensä ongelmana, jos pinnoite ei pysy) ja sitten lattia karkaistu kemiallisesti (25kg hienon suolan näköistä ainetta sekoitettiin veteen, ja harjattiin lattiaan 2x4 tuntia?, nimeä en nyt muista, mutta esim. lentokonehalleja pinnoitetaan noin)
ja sitten, kun lattia oli taas kuiva, niin vedin solmasterin ep-10? epoksin lattiaan, ensimmäinen kerros pikkasen liikaa ohennettuna, toinen kerros normaalisti ohennettuan, vastoin ohjeita, mutta nyt lattiassa epoksipinta, joka hiekanjyvien päällä niin ohut, että näkee hiekanjyvän värin, mutta välit niin kyllästettyjä, että pari päivää vanha dsl-moottoriöljytahra lähtee pyyhkimällä pois.

Ja maksamaton mainos, edelleen solmaster, UR300? maalilla maalasin kipsilevyseinä, ja sinnekkin kestää sotkea vanhaa dsl-moottoriöljyä, lähtee paperilla pyyhkimällä parin päivän päästä....

[Topi1982]

Alkuperäinen kirjoittaja veli-matti

Miksi huokostettu?
betonissa on aina vähän kosteutta ja siihen tulee jostain vettä
ja varsinkin ulkona olevissa betonilaatoissa oleva vesi jäätyy niin siihen laitetaan lisähuokoistus eli pieniä mikrohuokosia joihin jäätyvä vesi saa laajentua rikkomatta betonia. pitäs toimia

Sisalattiaan huokostinta? Ennenminkin vesitiivista betonia!
Ulkotilat on asia erikseen! Erittain tarkea vaihe valussa on tiivistys, joka lattiatoissa usein jaa tekematta. Vibraamaton norm. betoni ei ikina saavuta
suunnittelulujuuttaan!

Pinnoittamatta jattaminen ei ole hyva ajatus.
Maantiesuola renkaista, oljyt yms liottelevat aineet (maito yksi pahimmista) vahingoittavat betonia nopeasti. Saat harjata ja harjata lattiaa ja aina polisee!
Jalkihoida = pida kosteana riittavan kauan, jos on kiire kayta nesteytinta/notkistinta = vahemman vetta ja parermpi loppulujuus.
Betoni ei "kuivu" vaan sitoutuu. Etta silleen.

[nissand22]

autokatos on tehty vuonna nakki ja muussi!
mutta jos porukka on sitä mieltä että vanha betoni pois ja pohja kunnnolla eristää, niin mitenkä se onnistuu? onko kumminkin tarkoitus että se eristys menee leveämmälle (ohi ulkoseinänpinnan) kuin se uusi betonilattia?
kumminkin seinä ja katto pysyy paikoillaan, harkkoilla tarkoitus nostaa ylöspäin!

[JJ90]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Maantiesuola renkaista, oljyt yms liottelevat aineet (maito yksi pahimmista) vahingoittavat betonia nopeasti.

Jyty asian ytimessä, mut kellä helvetillä on tallissa maitoa? Tähän toki offipalstan kymmenet maitokuskit sanoo että hep.

[Topi1982]

Esimerkkina vaan mita myrkkya se maito on verrattuna vaikka kaljaan!
Siis betonin kyseessa ollen.
Pakollinen tiede osio:
Maito reagoi betonin vapaan kalkin kanssa ja rapauttaa sen (betonin).
Vanhat meijereiden betoniset viemariputket havisivat olemattomiin, kun ei tiedetty maidon pirullisia ominaisuuksia.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Esimerkkina vaan mita myrkkya se maito on verrattuna vaikka kaljaan!
Siis betonin kyseessa ollen.
Pakollinen tiede osio:
Maito reagoi betonin vapaan kalkin kanssa ja rapauttaa sen (betonin).
Vanhat meijereiden betoniset viemariputket havisivat olemattomiin, kun ei tiedetty maidon pirullisia ominaisuuksia.

Ja kun maitoauto kaatuu luontoon, niin palokunta kaivaa kaiken maan pois. Koska maito saastuttaa pohjaveden todella pahasti.

Kun kalja-auto kaatuu, niin palokunta vie sitä kaljaa vielä asemalle mukanaankin. Näinhän joskus tapahtui.

(Kaikki kunnia palomiehille, siitä ei ollut nyt kysymys)

[vmt]

Tuosta tuli sellainen hämärä mielikuva vuodelta -96. Oltiin Vuosangan alueella leirillä (armeijan). Pidettiin asevarastoa jossain tilassa, missä joskus oli varmaan jotain muonitushommia tehty. Siellä oli seinällä lappu, jossa mainittiin maito ja suola. Jos jompaakumpaa kaatuu betonilattialle, niin sen mukaan piti toista kaataa päälle. Hitto kun ei muista kumminpäin ne aineet oli! Ikinä ennen sitä enkä sen jälkeen samanmoista ohjetta ole nähnyt... Se nyt kuitenkin selvää, että suola itessään ei ole hyväksi betonille.

PS. Samalla keikalla tuli havaittua, mitä kalsiumkloridi tekee nahkahanskalle. Kutistaa sen pikkulapselle sopivaksi. Tuo siis sitä, mitä kesällä hiekkateillä käytetään pölynsidontaan.

Anteeksi taas aiheen sivuun meneminen.

[4WD]

jos haluaa tehdä vaikeimmankautta ja jollei vanha talli ole kovin suuri niin siirtää tallin sivuun, tekee uuden sokkelin ja lattian ja sitten vanha talli uuden sokkelin päälle.

linkin kuvassa vanha 100m2 lato menossa uudelle sokkelille/lattialle
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=123505


tossa aiempi harjoittelu n1993: vaja 4m x 12 m siirto sivuun(vajassa pyörät alla), vanhat pyöreät sokkelikivet pois ja uuden reunavahvistetun betonilattian teko ja vanha vaja takaisin uudelle lattialle.

[Alfh]

Ohi aiheesta, mutta mietin joskus josko tekisi vanhan laatan päälle pölkkylattian.


pölkkylattia (12)

1. lattia, jonka pintakerros on valmistettu lyhyistä, pystyyn asennetuista soiron, lankun tai parrun pätkistä; 50–100 millimetriä pitkät suorakulmaiset puupalikat ladotaan asennuspaikalla vieri viereen; pölkyn sivun mitta on enintään 125 millimetriä ja lyhyempi sivu vähintään kolmasosa pitemmästä

Käytetty aikoinaan konepajoissa yms metalliverstaissa lattiana, kestää tulitöitä ja ei ole ainakaan kylmä makoilla.

[BJ-40/76]

Kun vuoronperään kastuu ja kuivaa, ja kuivana ollessa rakoihin änkeytyy likaa.... (siis lopputulos on, että pinnoite isompi, kuin sen tila-> joko seinät siirtyy, tai lattia nuosee kuprulle/aallolle)

Alkuperäinen kirjoittaja Alfh

Ohi aiheesta, mutta mietin joskus josko tekisi vanhan laatan päälle pölkkylattian.


pölkkylattia (12)

1. lattia, jonka pintakerros on valmistettu lyhyistä, pystyyn asennetuista soiron, lankun tai parrun pätkistä; 50–100 millimetriä pitkät suorakulmaiset puupalikat ladotaan asennuspaikalla vieri viereen; pölkyn sivun mitta on enintään 125 millimetriä ja lyhyempi sivu vähintään kolmasosa pitemmästä

Käytetty aikoinaan konepajoissa yms metalliverstaissa lattiana, kestää tulitöitä ja ei ole ainakaan kylmä makoilla.

[Valko-bandiitti]

toimii ihan hyvin kuivissa tiloissa. Töissä on pajan lattia tehty 2*4-lankun pätkistä, jotka on liimattu kuumabitumilla kiinni. Tekovaiheessa oli vaan älytön käry... Palikoiden välitkin on bitumoitu, niin kosteus ei pääse sinne.