|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#526
|
||||
|
||||
Lainaus:
Onpa kova juttu jos joku jättää sormet oven väliin suunnistuskisassa tai veistää sormen auki kun avaa maggarapakettia seriffien nuotioilla niin järjestäjät on vastuussa,haloo paavo otappa järki käteen seuraavan kerran kun komentoit Mistä näitä oikein tulee
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko SLCK#51 http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/ 3Tower takaisin |
#527
|
|||
|
|||
Lainaus:
Poista tääkin äkkiä että ei muut nää kun et kerran muuta osaa T: sivusta katsoja |
#528
|
||||
|
||||
Lainaus:
Niin ja tässäkin kaksi eri nyybiä postailee...
__________________
Perillepääsy ei ole tärkeintä vaan matkanteko SLCK#51 http://www.4x4cup.com/ http://www.ramin.fi/ 3Tower takaisin Viimeksi muokannut Käyttäjä : 21.01.2009 11:27 |
#529
|
|||
|
|||
Eipäs nyt liioitella.
Alkuperäinen kirjoittaja Käyttäjä
Taitaa olla vaarallinen rasti joten kaarellinen auto Tarkemmin katsottuna rastin ottaja ei ole auton takana vaan sivussa ns.linjalta Lainaus:
Mitä tohon järjestäjän vastuuseen tulee niin emme onneksi ole USA:ss vaan Suomessa jossa kilpailijan itselleen tai ulkopuolisille aiheuttamat vahingot korvataan kilpailijan tai (auton) vakuutuksesta. Eri asia on jos onnettomuus johtuu järjestäjän suoranaisesta laiminlyönnistä tms. eikä järjestäjän virheeksi voida lukea sitä että on kilpailun tehnyt! Ja lisätään nyt sekin että kilpailijat osallistuvat aina omalla vastuullaan. Jos kilpailutapahtumaan ei peritä katsojilta pääsymaksua eikä kisaa ole yleisötapahtumana markkinoitu niin voipi olla satunna joutuisko järjestäjä edes korvausvastuuseen katsojille sattuvista vahingoista kun ominpäin alueella "jokamiehen oikeuteen kuuluvalla liikkumisvapaudella" oleilevat vaarattomalla/vaarallisella rastialueella. Rastialueethan valveutunut järjestäjä toki rajaa lippusiimoin (myös paikalle eksyvien katsojien varalta) jolloin asiattomat eivät ainakaan vahingossa erehdy vaaralliselle alueelle. Kisajärjestäjä ei vastaa kilpailijan tekemisistä muutoin kuin varmistamalla, että kilpailukalusto on määräysten mukaisessa kunnossa kun hyväksyy kikottimen kisaan mukaan. Kilpailusäännöillä sitten säädellään kilpailun kulkua mutta kilpailusuoritus ja muu suoritukseen liittyvä toiminta on sitten enemmän tai vähemmän kilpailijan (herran) ja hänen avustajiensa hallussa. Eli ei se järjestäjä nyt ihan kaikesta sentään ONNEKSI ,ainakaan toistaiseksi, ole vastuussa. Inhorealisti www.tapua.fi 45 vuotta autourheilun puolesta Viimeksi muokannut Byrocrat : 21.01.2009 11:39 Perustelu: korjailtu tekstiä |
#530
|
|||
|
|||
Sääntömuutos takautuvasti vuoden alusta!
Kauden kahdessa ensimmäisessä kilpailussa on sattunut kaksi harmittavaa tuloslaskentavirhettä, jotka ovat johtuneet järjestäjien toimista, ilman että kyseisillä kilpailijoilla on ollut niihin osuutta.
Luumäen kisassa yhden auton kaaret oli merkattu väärin, ja Oulaisissa yhdelle tiimille arvosteltiin väärät kuvat. Aiemmilla kausilla on pidetty tiukasti kiinni siitä, että kilpailijoilla on vastuu oman tuloksensa virheiden korjaamisesta protestiajalla, eikä tuloksiin ole protestiajan jälkeen tehty minkäänlaisia muutoksia. On kuitenkin valitettavia tapauksia, joissa kilpailijat eivät ole olleet protestiajalla paikalla ja näin on tuloksiin jäänyt suuriakin virheitä. Jotta oikeus ja kohtuus toteutuisi nykyistä paremmin, muutetaan linjaa siten, että järjestäjien selkeän systemaattisen ja suuren virheen oikaisemiseksi kilpailijat voivat tehdä vetoomuksen. Yksittäinen kuva-arvostelu subjektiivisena toimintana ei ole systemaattinen virhe, vaikka samalla kilpailijalla olisi useita väärin arvosteltuja kuvia. Näistä tehtyjä protesteja ei käsitellä. Vetoomus tulee tehdä viiden vuorokauden sisällä protestiajan päättymisestä. Vetoomus tehdään ko. kilpailun kilpailunjohtajalle ja sähköpostilla osoitteeseen officup@gmail.com. Vetoomus on vapaamuotoinen, mutta sen tulee riittävällä tarkkuudella selventää, millaisesta virheestä on kyse, ja sen oheen tulee liittää vetoomuksen tekijän yhteystiedot mahdollisten lisäselvitysten pyytämiseksi. Vetoomuksen voivat kilpailijat tehdä omasta tuloksestaan tai muiden kilpailijoiden tuloksesta, ja pisteitä voidaan korjauksella lisätä tai vähentää siitä riippuen, millainen virhe on, ja miten se on tuloksiin vaikuttanut. Oikaisua ei tehdä kilpailun tulokseen, vaan ainoastaan cup-pisteisiin. Pisteet korjataan vastaamaan oikeaa tulosta, eli jos kilpailija nousee kaksi pykälää, niin kahden muun kilpailijan pisteet laskevat. CUP-tulokset ja pisteet korjataan takautuvasti kuluvan kauden alusta lukien. |
#531
|
|||
|
|||
Tuossa edellä tuo virallisempi kannanotto. Eli käytännössä siis Team VolDis Finland:in tulos Luumäeltä ja Team Kone Ollin tulos Oulaisista on nyt korjattu.
Tämä asia herätti huomattavasti keskustelua ja useita puhelinpalavereja. Eri vaihtoehtoja punnittuamme ja keskusteltuamme päädyimme tähän ratkaisuun. Tämä on ensimmäinen kerta kun sääntöjä muutetaan kesken kauden, mutta toivon ainakin itse teidän ymmärtävän, että tähän päädyttiin ihan reilunpelin hengen mukaisesti. Kannattaa kuitenkin yhä edelleen myös protestiajalla olla paikalla ja laskeskella omat tulokset, jotta mahdollinen palkinto järjestäjän virheen vuoksi ei livahtaisi ohi sormien;) Linkki korjattuun cup-tilanteeseen: http://www.4x4cup.com/tiedostot/tulo...9_07062009.pdf Viimeksi muokannut Mylppy : 18.06.2009 18:42 Perustelu: Lisätty linkki korjattuun tilanteeseen. |
#532
|
||||
|
||||
Lainaus:
EN ny v***uile kellekkään, mutta miten tämä on mahdollista kahden hengen tiimeissä? Yleensä ku auto on jotenkin saatu rastille, niin alkaa kuskin akrobaattinen kiipeeminen autosta ulos ja kuvan jälkeen takaisin kabiiniin. Välillä kyllä kaipasin kolmatta ukkoa tiimiin, mut näillä mennään. Ja muuten ihan nimimerkillä kirjoittelen. Terkkuja nyybeille, ne tietää kaikesta kaiken. Eivätkä uskalla sanoa oman nimensä takana mitään. |
#533
|
||||
|
||||
Nyybiin viitaten, köysi ei anna minkäänlaista varoitusta katketessaan.
Kuvausketju kaikille kahdenhengen tiimeille, sillä saattaa pelastaa jonkun hengen... |
#534
|
||||
|
||||
Lainaus:
( olenkohan jo liikaa juhannusjuomien vaikutuksen alainen?) |
#535
|
||||
|
||||
Tuskin, näin alkuillasta
|
#536
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#537
|
|||
|
|||
Ei tartu magneetti lasikuituun eikä alumiiniin, kaikissa autoissa ei ole ilmatikkuja tai kierrejousia.
Jostain autosta puuttuu sivulle aukeava takaluukku ja kapeassa autossa sekin on liian lyhyt. Toisesta puuttuu lukot ja kolmannella on ekan mielestä liikaa vinssejä ja parempi akku. Kaikki noi on ominaisuuksia erilaisista ja erimerkkisistä autoista. Ei aleta perustamaan merkkiluokkaa. Nythän kaikki voivat ajaa sillä autolla kun haluavat/voivat kunhan se on rakennettu sääntöjen puitteissa. Kaikkia miellyttäviä sääntöjä tuskin koskaan saadaan luotua. Lopuks voi kinata vaikka appareiten erilaisuudesta tai siitä kun 47 nokian huopakumppari ei sopinu Talvieksytyksessä merkkiluokka suzukin kaasupolkimelle. Mielestäni sääntöjä on edelleen vähän ja nekin on melko hyvin ymmärrettävissä verrattuna vaikka trial autojen sääntökiemuroihin. Nää on mun ajatuksia eikä ole tarkoitettu vittuiluks kenellekään. Satun vaan mahdollisesti olemaan asiasta erimieltä kun sinä, mut sittenhän meitä on kaks joten voitas perustaa vaikka yhdistys
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? |
#538
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#539
|
|||
|
|||
kyse peteturku kommentissa oli turvallisuus eikä se että pitääkö pärjätä vai ei
Minkä takia on turvavyöt,kaaret, tms turva varusteita? Tää "rasti naru" menee samaan kategoriaan.. |
#540
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos auto jätetään ilman kuskia (joka normitilanteessa seisoo jarrupolkimella) pelkän narun/vaijerin varaan roikkumaan yli 45asteen rinteeseen, niin on vaikee ajatella että fian hyväksymät turvakaaret, ajopuvut,kypärät tai mikään ajais rastinarun asiaa? Viimeksi muokannut Arska-tehtaalta : 20.06.2009 17:37 Perustelu: No wittu ku... |
#541
|
||||
|
||||
Ketjut on kerran olleet käytössä kisassa, joten kyllä cup-henkilöt ovat niiden eduista ja haitoista tietoisia. Ennenkin on ketjuja ehdotettu/pyydelty, joten tuskin niitä tullaan enää näkemään?
Kahden hengen miehistöllä ajetaan kestävyyskilpailuja, vois vaikka niille laskea epäviralliset omat sarjapisteet |
#542
|
||||
|
||||
Lainaus:
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 20.06.2009 19:19 |
#543
|
||||
|
||||
Eikö erityisen vaarallisilla rasteilla voisi sheriffi ottaa kuvan? Muutenkin nuo vaaralliseksi merkityt, tai muuten mahdollisesti vaaralliset paikat pitäisi olla miehitetty järjestäjän toimesta.
__________________
------------------------------------ Etelä-Suomen Offroad ry ------------------------------------ |
#544
|
||||
|
||||
Lainaus:
Montakos järkkäriä nykyisellään esim. juukan kisassa on? Ja montako tarvittaisiin jos vaarallisilla rasteilla olis 24h päivystys kysyy nimimerkillä: Voiko 100cm pudotukseen kuolla? |
#545
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja jos ei siihen metrin pudotukseen kuole, niin voi se ainakin hiton kipeää tehdä
__________________
------------------------------------ Etelä-Suomen Offroad ry ------------------------------------ |
#546
|
||||
|
||||
vaijeri
Olen ollut vain yhdessä kilpailussa mukana jossa oli vaijeri käytössä emitti laiteen kanssa, idea mielestäni hyvä, emitti hiiteen ja vaijerin kiinnitys kohta oma valinnan mukaan?? nytt se oli vänkärin penkissä (ei hyvä) voisi olla vaikka kaksi yksi edess toinen takana, hauen leuka kiinni rastilappuun ja siitä kuva. Pimeällä olisi heijastava "lappu" vaijerissa jotta sen näkee. Tämä helpottaisi kahden hengen ryhmiä??
|
#547
|
|||
|
|||
omalla vastuulla
jokainen on tuolla omalla vastuulla ja EI OLE PAKKO ottaa vaarallista rastia.
|
#548
|
||||
|
||||
Lainaus:
- p
__________________
Life's a bitch, and then you don't die. - Vanha vampyyrisananlasku |
#549
|
||||
|
||||
Saakos modi luokassa käyttää jousituksen korvikkeena ilma iskareita, ja kelpaako linelock toimivasta käsijarrusta sellaisenaan? Kiitos ja anteeksi jos jo aikaisemmin vastattu, mutta haku ei äkkiseltään tuottanut tulosta.
|
#550
|
||||
|
||||
Jousitus on vapaa modissa. Ilmaiskareitako meinasit vai ilmajousia?
|
|
Luokat |
suunnistus |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Off-Road Suunnistus Cup 2009 | Mylppy | Tapahtumat | 13 | 13.12.2009 16:44 |
Off-Road Suunnistus Cupin Nettisivut auki | Käyttäjä | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 11.01.2009 23:48 |
Offin Tekniikka/virhepiste säännöt v. 2009 | RJCOBRA | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 02.12.2008 19:43 |
Suunnistus>mönkkäriluokan säännöt | tikpe | Chit-Chat | 1 | 12.06.2008 08:58 |
Baltic cupin (TR2) säännöt ja tulkinta? | SauliS | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 10.02.2005 09:25 |