Mökkiauton varustelu, eli Jeep Grand Cherokee WJ Luontoon

[Viirupää]

Moro !!

Joo olis tarvittu pihtejä, ei toi pikkumensseli oikein toiminut. Saldona 2 kokonaan paskaksi ja yhdestä toinen sakara ja yks jäi koknaan ehjäks, vittu tuurilla sekin . Ei menny ihan 15 sek. kappale, tosin väittävät korean demokraattisentasavallan rakastetun johtajan Kin Jong-il:in, ensimmäistä kertaa golfia kokeilleen pelaneen 38 alle parin eli noin 3-4 hole in one, uskokoon ken tahtoo. .

Vähän dokumentteja nuppien irroituksesta..

Ainut ehjänäsäilyny.






Tässä normi tulos... Aina ei voi voittaa..




Ja sitte tilasto ihme...






Ja kaiken lisäks päätin vielä irroittaa pilarista panelit,kun olin nupitkin saanut poistettua..Olivat vit..päät keksineet laittaa sekä ylä- että alapääsän sellaset peltilipsut jotka menee pilarissa oleviin reikiin ja vieläpitkät ohjaustapit viereen, no yläpää lähti hienosti, mutta alapäässä tuli alempi verhouspaneli pilarin verhouspanelin päälle joka esti pilarin panelia irtoamasta. Tässävaiheessa asian osaisen käyrä oli jo aika korkealla joten päätin että kyllä lähtee... Ja niin lähti, sillä seurauksella että pilarin panelin alapään peltihärpäke irtosi yläpäästa ja taipui mutkalle.
Ainahan sen voi laittaa porakärkiruuvilla takaisin paikoilleen...

Ja dokumentti tapahtuneesta..





Että silleen..

Mistähän toi takajarrusylinterin mureneminen mahtaa johtua ??
Kun pihdeillä painelin sitä sisään, niin ei mielestäni mennyt tarpeeks syvälle takaisin, ja palat näytti aikansaeläneiltä. Eli olisko jumi iskenny ja päässy kuumenemaan niin että mäntä olis alkanu murentua, onko mahdollista ??
Esim. jos pitkään laahaa, vai mureneeko palat ensin totaalisesti..?

Eli tolta näyttää..





Eli vaihtoon menee.., kun perse kestää .

[Jeepp]

Että silleen..

Mistähän toi takajarrusylinterin mureneminen mahtaa johtua ??
Kun pihdeillä painelin sitä sisään, niin ei mielestäni mennyt tarpeeks syvälle takaisin, ja palat näytti aikansaeläneiltä. Eli olisko jumi iskenny ja päässy kuumenemaan niin että mäntä olis alkanu murentua, onko mahdollista ??
Esim. jos pitkään laahaa, vai mureneeko palat ensin totaalisesti..?

Eli tolta näyttää..





PEli vaihtoon menee.., kun perse kestää .[/QUOTE]

Mulla kans oli entisessä wj:ssä saman laista murenemista tapahtunu, vissiin vanhuuttaan lohkeilee. Ei saa mistään pelkkiä sylintereitä, koko uus satula ois pitäny ostaa 350e kpl. Seuraava omistaja laitto sit uuet.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Mulla kans oli entisessä wj:ssä saman laista murenemista tapahtunu, vissiin vanhuuttaan lohkeilee. Ei saa mistään pelkkiä sylintereitä, koko uus satula ois pitäny ostaa 350e kpl. Seuraava omistaja laitto sit uuet.

Keraaminen mäntä on... Uusia mäntiä (se sylinteri on se satula!!) löytyy hyllystä: http://www.jamant.fi/jarrumanta-etut...3aa-p-675.html

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Moro !!

Ja kaiken lisäks päätin vielä irroittaa pilarista panelit,kun olin nupitkin saanut poistettua..Olivat vit..päät keksineet laittaa sekä ylä- että alapääsän sellaset peltilipsut jotka menee pilarissa oleviin reikiin ja vieläpitkät ohjaustapit viereen, no yläpää lähti hienosti, mutta alapäässä tuli alempi verhouspaneli pilarin verhouspanelin päälle joka esti pilarin panelia irtoamasta. Tässävaiheessa asian osaisen käyrä oli jo aika korkealla joten päätin että kyllä lähtee... Ja niin lähti, sillä seurauksella että pilarin panelin alapään peltihärpäke irtosi yläpäästa ja taipui mutkalle.
Ainahan sen voi laittaa porakärkiruuvilla takaisin paikoilleen...

Ja dokumentti tapahtuneesta..





Että silleen..

.

Samanlaisilla peltihärpäkkeillä on laittaneet paneelit kiinni Jeepissä ja Chryslerissä(eli Plymouthissa ja Dodgessakin...) Osaavat vastustaa joskus kiitettävästi
Mutta; jos ei jenkki ole osannut oikein tehdä, niin peltiruuvit korjaa.

[Jeepp]

Tarkoitin mäntiä. Niitä mäntiä ei erikseen silloin ainakaan saanu. unissaan kirjotellut sylintereistä

[Viirupää]

Tere !

Vai että oikein keraamiset jarrut, niinku formuloissa . Toisaalta kun on voimaa ja nopeutta niin jarrut sen mukaan..

[Viirupää]

Tere taas.!!

Ny on molemmat käsijarruvaijerit vaihdettu, vähän jäi vinoon tuo yhdyskappaje, mutta ton vertanen sallitaan . Ovatkohan eri valmistajan kun oli vähän erilaisia teknisiä ratkaisuja käytetty, pääasia että toimii (toivottavasti) en ehtiny vielä kokeilla, huomenna ollaan viisampia..?



Ei paha vai mitä.?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeepp

Tarkoitin mäntiä. Niitä mäntiä ei erikseen silloin ainakaan saanu. unissaan kirjotellut sylintereistä

Niin ajattelinkin...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Tere !

Vai että oikein keraamiset jarrut, niinku formuloissa . Toisaalta kun on voimaa ja nopeutta niin jarrut sen mukaan..

Keraaminen mäntä ei johda lämpöä nesteeseen, niinkuin rautamäntä tekee...

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Ovatkohan eri valmistajan kun oli vähän erilaisia teknisiä ratkaisuja käytetty

Joo, toinen (se viimeinen) tais olla oikein merkkiosa!!

Btw, niitä juttuja mitä kysyit tilauksen yhteydessä, niitä ei saa erikseen...

[Viirupää]

Moro ..

Ok. No näppäränä poikana otin vanhasta, eli vähä kylkee auki, astutin uuteen, jeesusteippiä päälle ja rautalankaa varmistukseksi ..
Kuvaa ei ny oo kun auto on pajalla enkä muistanu ko. kohdasta ottaa, mutta hieno tuli..

[JAMANT]

Tarviitkos peltiosaa?? Olis toi pelleiltään melko ehjä WJ tossa pihalla, takaluukku puuttuu ja molemmat takakyljet, mutta katto löytyy (kattoluukulla/ikkunalla) ja koko keulan pellit ja ovet...

[Viirupää]

Tere

Niinku tossa edellisessä viestissä mainitsin Jeeppi on viety pajalle pellisepän hellään käsittelyyn...
Tässä muutamia retkikuvia.


"Se on menox sano Annie Lenox"





No sielähän oli vielä pellisepän sakemuki penkissä, akselit atomeina





Ja kikakakkonen käyttöön...





HUOM... Oikea työkalu oikeaan paikkaan....





" Kyllä lähtee..." (viisaampi antaa periks ? )





Pikkasen karkeimpia oikastiin aamupäivällä ajankulux ku ei muutakaan keksitty. ja iltapäivällä vääntelin jäähdyttäjän alapuolelle uuden tukiraudan. Vois sen juhannuksen huonomminkin viettää, vaikka juomalla viinaa ja paistamalla makkaraa, ketä kiinnostaa....




(välttävä miinus)

Vielä tärinäkumeille reijät rautaan ja väri päälle. Saa kelevata..





Vähän oli nupinvarsi koukussa, uusi meni tilaukseen. Jos joku tienaa tässä projektissa niin se on matkahuolto, tilataan joka osa erikseen, no ei ainakaan pitäis ens-syksynä tulla yt-neuvotteluja. omalta osaltani oon ainaki tehny kaikkeni.. .. (aina ei voi voittaa).

[Viirupää]

Mortse..

No se kuskinpuolen sivuklasi, mitähän siitä pitäis kärsiä. Tuosta kopasta ei niin väliä,"lommoja tulloo ja lommoja mennöö" kuka nuita laskee ?? . Sehän on vain peltiä..

[Viirupää]

Moro.!!

Vähän tää ny etenee hitaasti, syynä lienee tuvan ja pajan välinen 800 Km edestakainen matka, mutta käyty on, muutamia todisteita.

Kyylarin alarauta asennettu.


Oikeeltapuolelta irtos ohjuritappi kumin sisältä, täytyy laittaa sikamassaa niin pysyy paikallaan.

Alatukivarren rungonpuoleinen kiinityskorvake oikaistu, hyvä tuli akseliväli + 3mm luuliskelpaavan katastuksessa




Sisäpuoli hakee vielä vähän paikkaansa, ehkä





Ei mahtunu antaan sille oikei Vilho Vartiaista kun toi pakoputki on noin lähellä. Täytyy vähän lämmittää niin eiköhän taivu viimeisetkin millit.

Hifistelyksi se näyttää tämäkin menevän, nyt on kaikki kiveniskut ja kärväsenpaskatkin hiottu peltiä myöden.
Pakkelit on vedetty lähes yliasti ja hiottu kolmeen kertaan, otin kännyllä kuvankin mutta, empä sitä tähän saanut erroria pukkaa.

Ja sitte oikeeta asiaa, mahtaako olla 31" ratas max minkä tähän saa leimattua, entä korottaminen ?? Meneekö esim. Iron rock offrodin tai jokin vastaava 4" (6" ) long arm kit läpi katsastuksesta, jossa tulee uudet tukivarret yms. Ja niiden rungonpuoleiset kiinikkeet, vanhat irroitettava ja uudet hitsattava tilalle. Vähän tossa finlex:iä lueskelin, mutta onko kellään kokemusta/tietoo asisata, onko 100 mm max mikäli nyt oikein muistan.
Kaikkia hyviä korotussarja ehdotuksia otetaan vastaan.
Tuo Ironin sarja maksaa jenkeissä noin 2,5 T$ aika suolanen hinta, toki
laaja mutta silti. ( onko kellään kokemusta ko. Firmasta )

PS: Mitäs se käytetty vas. etusivulasi maksaa siellä jeeppi korjaamolla

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

Ja sitte oikeeta asiaa, mahtaako olla 31" ratas max minkä tähän saa leimattua, entä korottaminen ?? Meneekö esim. Iron rock offrodin tai jokin vastaava 4" (6" ) long arm kit läpi katsastuksesta, jossa tulee uudet tukivarret yms. Ja niiden rungonpuoleiset kiinikkeet, vanhat irroitettava ja uudet hitsattava tilalle. Vähän tossa finlex:iä lueskelin, mutta onko kellään kokemusta/tietoo asisata, onko 100 mm max mikäli nyt oikein muistan.
Kaikkia hyviä korotussarja ehdotuksia otetaan vastaan.

Mitenhän se nyt oli, ihan kiikun kaakun oli saiko vai eikö saanu 32" kumeja leimattua.

Jos ja kun tää on euro-malli (EU-tyyppihyväksytty) niin jouset pitäis olla TÜV-hyväksytyt tai vastaavat, eli jenkkiläiset korotussetit ei kelpaa jousien osalta.

Tätäkiin Jeeppi-mallia on saanut Up Country -varustepaketilla mikä on n. 1" orkkista korkeempi, joten tätä voidaan pitää lähtökohtana, joten 4" korotussarjakin voidaan hyväksyä. Esim. tämmönen: http://www.roughcountry.com/jeep_wj_4xla.php ...mutta soveltuvuudesta ko. ajokkiin tarttis olla esim. auton valmistajan lausunto tai riippumattoman tutkimuslaitoksen (esim. TÜV) todistus: http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...imuutoksin.pdf Toi nyt on kirjoitettu vähän tulkinnanvaraisestikin, kun myöhemmin lukee: "EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousituksen korkeutta saadaan muuttaa automalliin tarkoitettuja jousia tai muutossarjaa käyttäen. Tällöin on noudatettava auton tai muutososien valmistajan taikka tutkimuslaitoksen antamia ohjeita." Trafistakin tätä kysynyt, mutta vastausta ei tullut, pitäis taas tivata uudestaan.

[Viirupää]

Moro !!

Kiitos Matille vastauksesta. Kyseinen alustasarja menee tilaukseen lähiaikoina, saatavana myös ilman jousia ja iskareita, hinta noin 1 T $
joten vähän tuumitaan kumpi otetaan, ei tekis mieli noiden jousien kanssa kikkailla katsastukseen. Toi trafi on kyllä mestari noissa tulkinnanvaraisuuksissa ( oma mielipide ). Muistan aja ennen jääkautta kun tuotiin ameriikoista farmariautoja ja takapenkki piti muuttaa epämielyttäväksi että sai leimattua pienillä veroilla. Se jolla oli varaa ostaa eniten bensaa ja kiertää maakunnan kaikki katsastusasemat sai leimattua mieleisensä penkin ja muut ajo ysikympin kulmassa olevilla kangaspehmusteisilla vaneripenkeillä. Miten yksinkertaisesta asiasta voi saada niin monta tulkintaa... . Meni vähän asian viereen mutta kuitenkin, että tältä pohjalta leimalle. Ja sitten renkaista, katoin rekisteriotetta siihen oli merkitty rengaskooksi 245/70R 16 siitä kun laskeskelin niin pyörän korkeus 749,4 ja ymp.mitta 2345,3 ja siihen 5% niin 2472,03. Taitaa toi 32" olla vävän iso, vai tuliko mulle muunto virhe..? kun meni yli. Eikä se ny niin tuuman päälle, niin kauvan ku pysyy harrastuksena.. Onkos muuten toi 4x4 parts kyseisen alustasarjan valmistajan virallinen tai vähemmän virallinen maahantuoja, kun näytti ainakin mainostavan ko. firman tuotteita, tietääkos kukaan onko iceland offroad:illa edustustusta / maahantuontia, ajattelin kyseisen firman levikkeet asentaa kunhan aika ja muut harrastukset (työt) antaa myöten.

[Timo_L]

[QUOTE=Viirupää;903969]katoin rekisteriotetta siihen oli merkitty rengaskooksi 245/70R 16 siitä kun laskeskelin niin pyörän korkeus 749,4 ja ymp.mitta 2345,3 ja siihen 5% niin 2472,03. Taitaa toi 32" olla vävän iso[quote]

Katsotaan STRO- kirjasta, ei laskemalla. Mutta joka tapauksessa 245/70 R15 jää 32" liian pieneksi.

Onkos muuten toi 4x4 parts kyseisen alustasarjan valmistajan virallinen tai vähemmän virallinen maahantuoja, kun näytti ainakin mainostavan ko. firman tuotteita, tietääkos kukaan onko iceland offroad:illa edustustusta / maahantuontia, ajattelin kyseisen firman levikkeet asentaa kunhan aika ja muut harrastukset (työt) antaa myöten.

En tiedä onko RC:n osille varsinaista virallista maahantuojaa, mutta ainakin maahantuojana Jerkku toimii.

Iceland Offroad kandee unohtaa kokonaan, niillä on ollut viimeisen reilun vuoden aikana todella pahoja toimitusvaikeuksia ympäri jenkkien. Porukka ei ole tahtonut saada mitään tuotteita ja kyselyihin ei vastata yms.. Pysy suosiolla erossa..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Katsotaan STRO- kirjasta, ei laskemalla. Mutta joka tapauksessa 245/70 R15 jää 32" liian pieneksi.

En tiedä onko RC:n osille varsinaista virallista maahantuojaa, mutta ainakin maahantuojana Jerkku toimii.

Se on 16" WJ:ssä, ZJ:n P245/75R15 on millin matalampi. 245/70R16 on STRO:ssa 750 mm, 32x11.50R15 801 mm, eli just millilleen sallitun maksimin kokoinen. Mut sopiiks näihin 15" vanne?

Olipa virallinen maahantuoja tai ei (ei varmaankaan mikään tehtaan virallinen edustus ole), niin ei sillä ole mitään merkitystä. Trafin ohje vaatisi AUTON valmistajan lausunnon, ei osien valmistajan.

[Viirupää]

Moro !!

Kiitos vastauksista, eipä taida toi 15" vanne sopia. Mutta kyllä se 31" rengas käy ihan hyvin, täytyy sitte kasvattaa leveyttä ettei uppoa suohon . Sillä niitä iceland offin levikkeitä himoitsin kun ei viittis laittaa mitään kumi lärpäkkeitä. Puolalaiset kaupittelee e-bay:ssa vastaavia pariin sataan, mutta taitaa olla viisaampi ohittaa sekin kortti, eli jos jollain tietoa tai aavistusta mistä vastaavanlaisia olis mahdollista saada niin ilmoitusta. Kyllähän tollaset sais itekki väännettyä mutta kun olis muutaki puuhasteltavaa
Täytyypä soitella sinne 4x4:selle jos vaikka sais hyvän diilin tehtyä, täytyy sitte kikkailla niitten jousien kanssa jotenkin, ajattelin kyllä piruttaan laittaa sähkökirjeen mister jeepille ja kysyä jonkinlaista todistusta ..

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viirupää

ajattelin kyllä piruttaan laittaa sähkökirjeen mister jeepille ja kysyä jonkinlaista todistusta ..

Mäpä vielä tivaan kerran tuohon virallista kantaa Trafista, kun jousiohjeen alkupään tarinoissa ei ole tuota muutososien valmistajaa mukana kelpuuttamaan jousien soveltuvuus autoon, mut myöhemmin on kuitenkin niiden ohjeita noudatettava.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mäpä vielä tivaan kerran tuohon virallista kantaa Trafista, kun jousiohjeen alkupään tarinoissa ei ole tuota muutososien valmistajaa mukana kelpuuttamaan jousien soveltuvuus autoon, mut myöhemmin on kuitenkin niiden ohjeita noudatettava.

No nyt tuli nopeeta:

Alkuperäinen kirjoittaja Trafi/Nurmi

Tervehdys

Muutososien valmistaja voi todeta soveltuvuuden tiettyyn automalliin, mutta hyväksyntävaatimusten täyttymisestä tarvitaan kuitenkin ilmoitetun tutkimuslaitoksen dokumentti, kun kyseessä on EY-tyyppihyväksytty auto.

[Viirupää]

Moro !!

Vähän päivityksiä kyseiseen projektiin. hitaasti etenee tällä hetkellä, työ yms. kiireiden johdosta, teoriatasolla etenee hiljalleen. Kävin jokin aika sitten katsastamassa vaimon wolkkarin ja otin jeepin paperit mukaan, kysyin herra katsastusinsinööriltä ohjeistusta, jos vaikka korottaisin ja renkaita leventäisin, kun olis maastossakin tarkoitus ajella... Jaa että maastossa, no minkä vit.n takia auto pitää sitten leimata jos maastossa ajellaan...
Ameriikasta alustasarja,... ei ameriikasta kannata mitään tilata, koska ei niitä kuitenkaan leimata... Tyv todistus pitää olla jousista ja sen saamiseksi auto pitää lähettää saksaan, siellä ne sitten ajelee sillä noin kolme viikkoa alusta sarja-asennettuna ja sillä rahalla saat kolme jeeppiä ruttutukusta... Tässä vaiheessa ajattelin pitää turpani kiinni ja poistua takavasemmalle ennenkuin juuri leimatusta wolkkaristakin lähtee kilvet... Soittelin parit puhelut, mm kyseistä alustasarjaa maahantuovaan yritykseen, asia aukesi kuin banaani apinalle. Palvelu oli loistavaa ja tietoa oli enempi kuin kolmessa leimakonttorissa yhteensä . Alustasarjan hinta oli ok mutta rahti ( lento ) vähän hikkautti 700€. kun ko. paketti tulee kontissa 500€ halvemmalla,(mitään kiirettä kun ei ole ) sillä kuitenkin hankkii kaiken laista pikku kivaa tähänkin projektiin. (vaikka vinssin ko. firmasta )
kiitos. Timo L. Icelan offi varoituksesta, lienee heittänyt pyyhkeen kehään kun ei netti sivutkaan enään toimi. Tosin ko. firman levikesarja kiinnostaa edelleen, eli jos jollain tietoa mistä voisi saada niin infoa tänne päin..
Mestari MaTille kiitos korotustietoudest.
Jos Tapsala saa ne 6,5" korotetut jouset jossainpäin pirkanmaata leimattua, niin vois antaa vinki harrastaja ystävällisestä konttorista, kun tuntuu täällä itäpuolella olevan aika varautunutta toi suhtautuminen.
PS. Autoo en oo nähny pariin kuukauteen, mutta eiköhän se tästä kun aika kypsä..

[KunnanMies]

nyt meni varmaan jotain ohi tai sitten en vain ymmärrä lukemaani kun lipposen offroadtarvikkeen kuin myös eri toimijan offivarusteen sivut kyllä toimii ainakin minulla

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja KunnanMies

nyt meni varmaan jotain ohi tai sitten en vain ymmärrä lukemaani kun lipposen offroadtarvikkeen kuin myös eri toimijan offivarusteen sivut kyllä toimii ainakin minulla

Tuossa puhuttiin Iceland offroad- nimisestä jenkkilafkasta..