hiluxiin mersun kone

[hilux 4x4 tdic]

Elikkä sellainen on pyörinyt mielessä että sovittais tuollaiseen -01 ikäiseen ln 170(2.4td) hiluxiin tuollaista 2.5litrasta 5 pyttystä mersun konetta. olikahan 0m605 se moniventtiilikone. Niin sitä tässä mietiskellyt että mitenkähän sen saa muutoskatsastettua vai onkohan lie mahdollista laisinkaan saada tielailliseksi vehkeeksi?

[toyota4x4]

taitaa ainut vaihto ehto olla tuon ikäiseen toyotan 3 litranen dieseli 1kz-t moottori sitä on saanut johonkin päin mailmaa 170 koppasen keulalle.
+ om.605 on korkea sitä pitää muuttaa mm.öljy pohjaa esim. mussosta..
+vaihdelaatikkon voipi vaihtaa jos virittää esim. r151 toyotan,,
ymm.

[hilux 4x4 tdic]

mikä siinä tulee sit vastaan muutoskatsastuksessa? moottorikiinnikkeitä ei sais muuttaa vai? vai yksi sylinteri enemmän? sais vähän hiluxiinki eloa tuollasella koneella. ku moottoritehonhan voi katsastukseen helposti alentaa pienentämällä vain syöttöä ku joka tapauksessa on käytettävä penkissä ku tulee erit turbot coolerit ymms.

[jonas_k]

liian uusi auto= vähän päästöinen= ei saa muuttaa konehuoneessa mitenkään ilman poikkeuslupa. Kaikki dieselautot uudempi kun -92 taitaa olla vähänpäästöiset.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja jonas_k

liian uusi auto= vähän päästöinen= ei saa muuttaa konehuoneessa mitenkään ilman poikkeuslupa. Kaikki dieselautot uudempi kun -92 taitaa olla vähänpäästöiset.

Onnistuu kun hakee päästötodistuksen VTT:ltä tai vastaavalta. Tosin se paperi (tai jo mittaus, itseasiassa, riippumatta meneekö läpi) maksaa +1000€.

[hilux 4x4 tdic]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Onnistuu kun hakee päästötodistuksen VTT:ltä tai vastaavalta. Tosin se paperi (tai jo mittaus, itseasiassa, riippumatta meneekö läpi) maksaa +1000€.

no voi perskele. Miten se ku otteessa ei ainakaan lue mitään vähäpäästöisestä ja tekniikkakihan tuossa on samanlainen ku 90vm hiluxissa. On se perkele ku kaikki on niin hankalaa. Jos vaihtaa kanteen mersun merkin tilalle toyotan merkin niin ei kai sitä kukaan huomaa? Ainakaan tähän kyseiseen hiluxiin ei turbon vaihtoon ja välijäähyn laittoon tarvinut muutakuin teholapun. Tietenkihän se on vähän katsastajastakin kiinni. Ei taida kaikki takertua "pikku seikkoihin"

[1Chevy80]

Saahan sitä muuttaa tai vaihtaa. Motti pitää vaan olla uudemmasta samat tai vähempi päästöisestä. Eli jos toi mersun kone on uudempi ja on päästöiltään sama tai parempi kun tojo niin saahan sen sinne leimattua.
kait noi vielä voimassa on http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

Alkuperäinen kirjoittaja jonas_k

liian uusi auto= vähän päästöinen= ei saa muuttaa konehuoneessa mitenkään ilman poikkeuslupa. Kaikki dieselautot uudempi kun -92 taitaa olla vähänpäästöiset.

[hilux 4x4 tdic]

varmaan viisainta ku hommaa tuollaisen jonku 90vm vuotisen hiluxin ja alkaa siihen rakentaa sitten ku onhan nuo mersun koneet ainakin tuota konetta pienempi päästöisiä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hilux 4x4 tdic

Elikkä sellainen on pyörinyt mielessä että sovittais tuollaiseen -01 ikäiseen ln 170(2.4td) hiluxiin tuollaista 2.5litrasta 5 pyttystä mersun konetta. olikahan 0m605 se moniventtiilikone. Niin sitä tässä mietiskellyt että mitenkähän sen saa muutoskatsastettua vai onkohan lie mahdollista laisinkaan saada tielailliseksi vehkeeksi?

Onnistuu kun käytät moottoria mikä täyttää vähintään samat päästömääräykset mitä tuo -01 Hilu, mutta moottoria ei saa muuttaa mitenkään ja kaikki päästöihin vaikuttavat laitteet seurattava mukana. Teho saa nousta max. 20 % mallisarjan (170 Hilux) tehokkaimmasta (onko tehokkaampaa kun jenkkimalli Tacoma ei kelpaa vertailuautoksi), iskutilavuus 25 % ja paino 20 %.

[hilux 4x4 tdic]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onnistuu kun käytät moottoria mikä täyttää vähintään samat päästömääräykset mitä tuo -01 Hilu, mutta moottoria ei saa muuttaa mitenkään ja kaikki päästöihin vaikuttavat laitteet seurattava mukana. Teho saa nousta max. 20 % mallisarjan (170 Hilux) tehokkaimmasta (onko tehokkaampaa kun jenkkimalli Tacoma ei kelpaa vertailuautoksi), iskutilavuus 25 % ja paino 20 %.

saako noita moottorikorvakoita sun muita muuttaa oman mielen mukaan?

[ranke]

Saahan ne koneenkiinnikkeet muuttaa vaihdetulle koneelle, eihän se muuten paikallaan pysy.

Epäilen, että nippusideviritykset aiheuttaa katsastajalta muutaman mulkaisun, jos esim. hitsaussaumat on sähkölinnunkakkaa, niin voi tulla kysely kiinnikkeiden lujuudesta.

Asiallisesti tehdyt kiinnikkeet tuskin on ongelma konttorilla.


Eli saa.

TEMÄHIK

[RIPAX]

Ei ole kun eräs katsastusmies sano et pykälien mukaan on niin et koneen ja kumityynyn välistä korvakkoa saa muuttaa mut rungon ja kumityynyn ei. Täst on jo vuosia et mitenhän lie nykyään.

[-MaTTi-]

Lakikirjasta suoraan:
e) moottorin vaihdon mahdollisesti edellyttämien uusien tai muutettujen kiinnikkeiden tulee olla asianmukaiset; tarvittaessa kiinnikkeiden lujuudesta on esitettävä luotettava selvitys;

Eli asianmukaisilta näyttävät, olipa sitten rungon tai koneen puolella olevat korvakkeet, kelpaa ilman selvitystä. Epämääräisen oloisista saattaa teoriassa joutua todistelemaan lujuutta.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onnistuu kun käytät moottoria mikä täyttää vähintään samat päästömääräykset mitä tuo -01 Hilu, mutta moottoria ei saa muuttaa mitenkään ja kaikki päästöihin vaikuttavat laitteet seurattava mukana. Teho saa nousta max. 20 % mallisarjan (170 Hilux) tehokkaimmasta (onko tehokkaampaa kun jenkkimalli Tacoma ei kelpaa vertailuautoksi), iskutilavuus 25 % ja paino 20 %.

Miksei muuten Tacoma käy vertailuun? Ja oliko joskus joku vuosimalliraja tuohon ettei tarvinnut se vähäpäästöinen kone olla samaan mallisarjaan tyypitetty?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Miksei muuten Tacoma käy vertailuun? Ja oliko joskus joku vuosimalliraja tuohon ettei tarvinnut se vähäpäästöinen kone olla samaan mallisarjaan tyypitetty?

Trafista kielletty tuo Tacoma/Hilux vertailu. Ei oo vuosimallirajaa, uuteenkin Toyotaan saat laittaa Mersun koneen.

[hilux 4x4 tdic]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onnistuu kun käytät moottoria mikä täyttää vähintään samat päästömääräykset mitä tuo -01 Hilu, mutta moottoria ei saa muuttaa mitenkään ja kaikki päästöihin vaikuttavat laitteet seurattava mukana. Teho saa nousta max. 20 % mallisarjan (170 Hilux) tehokkaimmasta (onko tehokkaampaa kun jenkkimalli Tacoma ei kelpaa vertailuautoksi), iskutilavuus 25 % ja paino 20 %.

no riittääkö sitten ku turbo ja välijäähytin vaihtuu kuitenki niin pelkkä teho lappu? Ku säätää tehot vain sallittuihin rajoihin?

[Jappi]

Katsotaan moottorin vaihdoksi tuo turbon vaihto eli taas tökkii päästöihin.

Eli kuten -MaTTi- kirjoitti, moottoria ei saa MITENKÄÄN muuttaa.