Konetilan ilmanvaihto.

[RIPAX]

Kone tilaanhan tulee ilmaa se mitä syylärin läpi nyt ilmaa tulee,mekaanisella tai sähkö flektillä. Ajaessa tietty viimaa kanssa,tässä tapauksessa 110 Hiluxin konehuonetta on tilkitty lokarin alahelmasta sekä pohjapanssarin väleistä. Keulassa on sähköflekti ja teho suunnilleen riittääkin mutta on huomattu mielenkiintoinen ominaisuus:konepellin raoista sekä avattaessa kuumaa ilmaa tulee mielellään ylöspäin. Oletus ja toivomus on että tekemällä konepeltiin hieman lisäsieraimia jäähdytyskin hiema tehostuisi. Muistatte B-ryhmän peugeotin ja evo mitsuja rallipuolelta ja H-1 hummeri,konepellissä aukot joista ilma tulee syylarin takaa ylös ja näin ulos konehuoneesta tai eihän Peugeotissa kone ollu edessä mut nyt ideoidaankin juuri sitä että ilma tulisi kone huoneesta ulos/ylös peltiin tehdyn reiän kautta,eräs skooppi kokeiluni välijäähdyttimineen päättyi siihen toteamukseen että ilman oton kautta ei ajoviima juurikaan mennyt sisään ja metsässä kuuma ilma tuli "väärään"suuntaan coolerin läpi ulos. Eli cooleri keulaan ja ahtaan konetilan kuumuutta reijän kautta konepellistä ulos. Ajaessa sais tulla "imua" niin et ilma poistuu mielellään ja metsässä flektin avustamana lähinnä ylös tai ainakin ulos eikä missään tapauksessa konetilaan sisään. Mitä kannattaa huomioida? mihin kohtaan "sieraimet"? Mistä sopivat sieraimet jos ei nyt ihan tuuletusikkunaritilää? Muuta huomioitavaa/havaintoja..