Rocky -86

[Hairahrus]

Uploaded with ImageShack.us
Siinä se koko komeudessaan. Juuri kotiutuneena


Uploaded with ImageShack.us
Kuvasta poiketen lisäsin keulalle Boshin 225 Rallye lisävalot ja pudotin kilven alemmas.


Uploaded with ImageShack.us
Huoltoautoleimaan lisäsin takatilaan vahvike"pellin" ja pienen viilapenkin.

Uploaded with ImageShack.us
Datsunin penkit kiinnitettynä. Korkeus nousi juuri sopivasti ja kuskin penkin sai tarpeeksi taa.


Uploaded with ImageShack.us
Luonnollisesti heti piti vähä paikata lattiaa


Uploaded with ImageShack.us
Lämppärin kenno näyttä aika valmiilta. Täytyy vielä putsata tuo ja kattoa pystyyskö sen korjata 100% varmuudella...ei oikein huvittais toista kertaa repiä koetaulua irti.
Uudet on vähä kiven alla.

[jyrden]

Kennoa voi kysellä Leppävirralta... Siellä kuulemma joku firma, joka myy uutta Daihatsun osaa... K.J. varmaan muistas paikankin kertoo, jos kysysit siltä...
Niin, ja se 80-lätkä pitäs olla, kun ei oo abs-jarruja autossa... Katsuri ei varmaan oo muistanut siit sanoo, mutta tiellä poliisit voi puuttua pienen kirjeen muodossa lakuun. Eli huomautuksella, mutta mikäli sattuu oleen m**** poliisi, niin saa pikavoiton heti...

[rocky86]

mulla saattaa olla yli määränen sisä kenno katon jos löydän.

[Hairahrus]

Kiitos teille avusta,mutta vein kennon jo paikalliseen jäähdytinseppään.Löyty uus kenno mihin pitää vaihtaa vain nuo rockyn päädyt. 160e kustantaa,mut ompa sitte uus.

Tiedustelin uutta kennoa niin vihdoin kun löyty nii oli 470e ja toimitusaika n.kk.....
en sitte tilannu

[Hairahrus]

Auto tas ajossa.Nissanin penkit tuntuu tosi hyviltä.

Kuinkas tuo turbottaminen kannattais toteuttaa? Ettinkö purku td rockystä hilppet vai kannattaisko ajatella jotain muuta? uus turbo ei välttäättä olisi osto listalla...
ebay tarjoaa ainakin turboa ja pakosarjaa.Mitä muuta pitäis vaihtaa?

[Slayer]

Eikös tuohon ole helppo soveltaa minkä turbon laittaa? Ottaa jonkun samankokoisessa autossa olevan turbon. Esim 2.8td patrol, joku ivecon 2.8 lava-auto tms. sit hankit esim turborockin pakosarjan ja sovitat vaan laipat pakosarjan ja turbon välillä.

Ootko miettinyt niitä hj:n akseleita tohon? Saitko mitään irti siitä mun viestistä?

[Petek]

Edellisen koneen hajottua vaihdoin tohon omaan vaparin koneen ja entisestä mutka kylkeen... kele et oli laiska vaikka mitä säätöjä yritti! Saattoi tosin ollaa vikaa säätäjässäkin mut nyt kun sain vaihdettua siihen ton turbokoneen syöttöpumpun ahdonalaisine säätöineen(karaa hieman muokattu) ni johan liikkuu ja ahtoja antaa maks 1.0. Pakopaineet voi olla vaan jotain ihan muutaa.... hyllyssä kyl odottaa schwitzer... Et ite en ainakaan alkuperäistä rokin turboa sinne sovittas kun on noi turbot näköjään "vähä" kehittyny esim heräävyyden suhteen. Onko muuten riippuja jatkettu miten paljon kun korkeudeltaan näyttää rokiks harvinaisen hyvältä...

[Hairahrus]

Slayer: kiitti viestistä. kyllä siitä apuja oli. Vähän askarruttaa nuo akselien hinnat. Tahtoo maksaa saman verran ku mun auto...

Riippujen pituutta en muista täs mökin sohvalla mut voinhan ne mittailla. Oon hakenu etuperästä murinan alkulähdettä...kuuluu vapaalle heittäessä ja kaasua höllätessä neliveto päällä. Tuli mieleen että oliskohan sielä kaartaanin nivelen kulma liian suuri kun autoa on korotettu...

[Hairahrus]

Mittasin eturiiput. On 140mm reikien väli. Takana varmaankin orkkikset,toki lehtiä on lisätty molempiin päihin.

Ittiä on kyllä aina ihmetyttänyt tuo riippujen jatkaminen...
Onko se vain niin että kun niitä on niin helppo jatkaa niin siksi tehdään...meinaan ku eikö olisi järkevämpi tehdä kiintiään päähän jatko niin akselin kulma pysyis parempana??? ja kaikkein paras pyöräyttää akseli jousien alle.


Vkl. tuli vähä hitsailtua. RST pakoputki on nyt läpi asti uus ja lumiaurankin värkkäilin.

[Hairahrus]

Jees.

Taas jotain aikaansaannosta. Tilailin ajan Diesel huoltoon. Vähän alle 40e per suutinkärki.melko kallista? En toki ajatellutkaan mitään halpis osia tuohon kohtaan.
Arvio remontista 300+ euroa. Kärkien vaihto,pumpun ajoitus ja syötön säätö.

[Hairahrus]

Aikansa kutakin. Hairahrus on nyt sitten myity. Kyllästyin ajettavuuteen tai sen puuttumiseen. Uutta katsellaan. Tavoitteena saada kierrejousi auto tai ainakin etupää ja 100% lukot olis aika jees.
vm-92-> Super select Pajatso vois kiinnostaa tai sitten ihan joku muu.
Offihan ei ole mun tarkoitus vaan sellainen kohtuu tilata metsästys auto,millä pääsee mettästä poiskin ja viittis ajaa vaikka vähän kauemmaskin.