Suzuki SJ410 -84 kokemuksia ja kysymyksiä.

[las-c]

*repes*
on teil ollu tiivis tunnelma

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[JariM]

Olipas kolmessa viikossa uponnut tämäkin viestiketju totaalisesti.

Suzukin pintaruosteille annoin ensiavuksi puhdistus-ruosteenestomaali-pohjamaali-pintamaali-käsittelyn.
Takaiskarit laitoin uudet nesteiskarit, vanhat olivat muuten kunnossa mutta suojat ruostuneet puhki, ja tosi jäykät kaasuiskarithan ne oli; ajo-ominaisuudet tiellä paranivat.

Varastosta löytyi Boschin kantikkaat apukaukovalot; ne karjapuskurin alle ja nyt näkee entistäkin paremmin.

Takapyöränlaakerin vaihto oli odotettua helpompi homma, laakeri 28 € ja kotitallissa tunnin verran työtä.
Perä hiljeni tyystin, on mukava ajella !
Itse asiassa ne muutamat SJ-yksilöt joilla olen ajanut eivät yksikään ole olleet tekniikalleen näin toimivia ja hiljaisia.
Tämä on myös ensimmäinen kokeilemani jossa neliveto - takapyöräveto välillä voi vaihtaa vauhdissa ilman "runksahdusta".

Äänieristeeksi laitoin penkkien alle ja takatilaan retkipatjaa, samoin alumiinista tehtyihin takasivuverhoiluihin.
Takasisälokasuojiin lämmittelin bitumimattoa.

Ilmankierrolle täytyy tehdä jotain, ei pysy lasit kuivina.
Voi olla että teen takaoveen reiän, ulkopuolelle (vararenkaan taakse ?) ritilä ja sisäpuolelle tietokoneen tuuletin.
Sen pitänee pyöriä aina auton käydessä ettei tule pakokaasut sisälle - eikähän nuo tuulettimet paljoa virtaa kuluta saatikka sitten meteliä pidä.

Talvirenkaat laitoin alle, eikä tuo "moottori" oikein jaksa Suzukia kuljettaa noilla renkailla; loiva ylämäki ja nopeus alkaa laskea kahdeksastakympistä - ja kun painaa kaasua niin huomaa että se olikin jo pohjassa...

No, se ei minua hirveästi haittaa.

[joojoomies]

en huomioinut että miehiksi lasketaan alle satakiloiset meillä kaikki miehet joita kokeilin ahtaa suzukiin on 2metrisiä ja yli 120kg.metsä autona ei löydy parempaa peuravainaja kulkee kivasti puskurin päällä ja hirven saa vedettyä pois semmoisesta paikasta että mies ei pysty kulkemaan.

[JariM]

No ei MIEHIKSI, kyllä ne alle 120 kg on henkilöitä...

Metsästysautona Suzuki on kyllä mahtava, totta.
Kulut tuollaisesta autosta ovat hyvin pienet, polttoaineenkulutus pysyy kohtuudessa eikä dieselveroa ole, ja vakuutus on tosi halpa - montasataaeuroa halvempi vuotta kohti kuin esim MB GD 300 samanikäisessä olisi ollut, nollabonuksilla.

[joojoomies]

mulla on 30" renkaat ja kyllä menee mäet kohtuu hyvin joutuu kyllä hakeen pienempää pykälää.mistä hommasit laakerit mun pitäs kans vaihtaa laakerit etu akseliin jos vaikka lakkais runksuttamasta.

[JariM]

Laakerisarjan ostin ihan normaali varaosaliikkeestä, josta saan kyllä tavaran nettohintaan.
(Autonasentajan etuuksia...)

Minkähänkokoiset renkaat sopii pyörimään SJ alla ilman muutoksia ?

[las-c]

235/75R15set oli mulla alunperin ja ne otti tiukois käännöksis runkoon JOKA oli vanteiden vika. nyt on 30X9.5" 15"vanteilla. ei ota runkoon mutta ei mahtunut pyörimään ilman muutoksia. joku vakio puskurin kiinnike lätkä etulokasuojan etuosassa otti käännettäessä renkaaseen ja renkaat otti lokasuojiin syvissä joustoissa... se lätkä sai rälläkkää ja laitoin rajoitinkumit lähemmäs akseleita, joka vie joustoa mutta eipähän repeä renkaat mihinkään...
225 leveäthän siihen saa ilman muutoskatsastusta laittaa, eikös se oli 30mm enemmän kuin rek.otteessa jossa lukee 195... mulla on muutoskatsastettu noille renkaille.

jousen lehtiä kun vaihdoin/laitoin lisää niin ajettavuus tiellä parani huomattavasti!
ennen se kiikkui kauheasti kun ajoi monttuun, vielä 100m päässä nyt se niiaa kerran ja rauhoittuu.

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

Edited by - las-c on 14/11/2004 21:00:36

[las-c]

siis en ole varma oliko se puskurin kiinnikelätkä, muttereita siinä oli ja niissä ei ollut mitään kiinni. itselläni ei ole vakio puskuri... no, väliäkö tuolla mikä lätkä lienee.

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[joojoomies]

235/75 15 saa leimattua koitin itse 30 9,5 15 leima setä kerto että 10 mm liian korkeat noi renkaat on mulla vakio 5,5 tuumasella vanteella,renkaan sivunappulat otti kiinni jousiin jouduin laittamaan rajoitusta kääntöön noin 2cm mikä ei vaikuttanut kääntösäteeseen.

[las-c]

225 leveet saa ilman muutoskatsastusta, mun 235sista ei katastaja ollu sanonu mitää eli ne oli laittomat renkaat ku ei ollu muutoskatsatettu (?) nyt on leimassa tosiaan noi 30x9.5 15set ja vakio susukin levikkeillä, oisko 7-8tuuman vanteet, sellaset ihmeelliset jotka tosiaan tuo ulommaks rengasta. missäpäin käytit leimalla niitä 30x9.5sia? mä käytin tääl jyväskylässä..

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[joojoomies]

tampereella hämeen autokatsastuksessa kävin ja hylkäs renkaiden takia uusinnassa käytin pikkurenkailla ja yllätys yllätys leiman jälkeen vaihdoin noi isot takasi.en jaksanut inssin kanssa kinaamaan rengas koosta tiedän kyllä että suzukiin saa koopeen kautta 31 10,5 mutta leimaan aina sitten noilla 195 noi mun renkaat on tosi huomiota herättavät jos olis ollut jotkut mutterit niin tuskin olis huomannut mitään

[las-c]

kiva vaan ku on vittumaisia poliiseja joskus liikenteessäDDD


.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[JariM]

Huomasin tuossa että Suzukin kilvessä on viimeinen numero 3 - senhän voisi jo katsastaa...
Tuumasta toimeen; käväisin tänään katsastajasedän juttusilla, eikä ollut autossa mitään vikaa.
Yllättävän hyvä oli alustakin, ei ole ruosteongelmia tulollaan lähiaikoina.
Oli miten oli, "ajoaikaa" on nyt 15,5 kuukautta.

Paljonkohan tuollaisella SJ:llä saisi, jos myisi pois...
Hirvijahti on ohi, kyllä kai sen taas ensi syksyksi löytäisi vastaavan.

[las-c]

älä nyt tyhmäksi heittäydy älä nyt sitä mihinkää myy, eikös se ollu hyvä yksilö tai jtn sinne päin noissa ensimmäisissä viesteissä...

ja nythän se metsästyskin vasta alkaa kun tuo vöyhötys on jo ohi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[Kankku]

mulla olisi suzukin vantella 235/75r15 talvi pintaiset kummit pito oli talvelakin hyvä mutta alkoi toi suurempi pallo kiinostamaan ja ne jäi 200km:n päästä hyllyyn lojuumaan jos kiinnostaa niin ota yhteyttä privana.
jotain muutakin roinaa on kun on tullu vähän modifoitua tota.

[JariM]

"hyvä yksilö tai jtn sinne päin noissa ensimmäisissä viesteissä..."

Joo, sitä se on edelleen ellei pieniä maalivikoja ala murehtia.

[JariM]

Eilen ajelin pitkästä aikaa Suzukilla, tulin illalla töistä kotiapäin kun 80 mittarinopeudessa pimeni.
Eli ajovalot sammuivat kaikki tyynni.
Onneksi oli suora tie ja lumi heijasti vähän valoa, hyvin pysyi tiellä.
Hätävilkkujen valossa 1,5 km kotiin - eikä ketään muuta sattunut näkymään tien päällä...

Sulake oli palanut, on siitä järki kaukana kun auto suunnitellaan niin että pitkät,puolikkaat ja parkit ovat kaikki yhden ja saman sulakkeen takana.

[JariM]

Tänään aamulla kävin taas ajelemassa, ja 12 asteen pakkasessa lasit jäässä.
Ei hyvä.

Innostuin niinkin paljon, että rakentelin poistoilmasysteemin tuossa päivällä
(kylmässä tallissa, yäk)

Sitten käväisin keskustassa tankkaamassa, ajoa noin 20 km.
Saman lenkin heitin aamulla, eikä ollut juuri sulapaikkoja sivulaseissa ja tuulilasin reunat jäässä.
Nyt ei ole huurua kuin pikkuisen sivulasien taka-alanurkassa ja takalasi on täysin kuiva

Autoon tulee lämpöä aivan eri tavalla, tällä kelillä tarkenee mainiosti ilman takkia, lakkia ja hanskoja, puhallus on kakkosella eikä kaiken tarvitse olla lasille suunnattuna.

Aikaa hommassa meni reilu tunti kun piti miettiä toteutusta, ja osat eli tietokoneen jäähdytyspuhallin ja tuo ritilä maksoivat noin 15 euroa.
Katkaisin ja johdotus oli valmiina.
Sisäpuolelle laitan aukon peitoksi kaiutinritilän jahka sellaisen työpaikaltani muistan ottaa.






Edited by - JariM on 26/03/2006 10:16:20

[las-c]

hyvä jari, tommosen rakennan kanssa jos ne vakio poistoilma reiät ei toimi...
hyviä kuvia!

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.

[JariM]

Laitettuani noita äänieristyksiä, ja varsinkin kun takapyöränlaakerin rääkynä on poissa, alkoi tuntua että Suitsaan voisi laittaa radionkin...
Radion paikalla on autossani katkaisijoita, joten jotain muuta piti keksiä.

Autotallista löytyi JVC mankka tykötarpeineen ja pari joutilasta Focus-kaiutinta - ja palanen maatilavaneria.
Tuumasta toimeen.

Kantikas 104,5 x 22 cm levy on sopiva katon etuosaan, kun loveaa paikat häikäisysuojien ja peilin kiinnityksille.
Levy jää keskikohdalta noin 9 cm irti katosta, ja etulevyn sapluuna oli helppo tehdä pahvista.

Ruuveilla kasaan, rautakulmat päihin että saa kiinni, mankka ja kaiuttimet paikalleen, johdotus valmiiksi - ja eikun nostaa paikalleen ja ruuveilla kiinni.

Antennin laitoin katolla olevaan telineeseen ja johto oven välistä.

Kattokonsoliin mahtuisi sitten vaikka mitä, LA-puhelin, säilytystilaa, katkaisijoita jne...

Sisävalon laitoin alapintaan, ja koukut ettei häikäisysuojat lepata.
Nehän ovat nyt juuri vaakatasossa, eivät siis haittaa näkemistä.
Kaiuttimista noin puolet peittyy häikäisysuojien taakse, mutta yllättävän hyvin kuuluu kun kajarit ovat tuossa kohti !

Kysymyskin olisi; missä on kuvia Suzukin katto(valo)telineistä ?
Sellainen pitänee rustailla seuraavaksi.

Pari kuvaa konsolista:





Edited by - JariM on 26/03/2006 10:13:48

[vaiski]

Hyvä idea toi katto konsoli taidan Patikkaan tehdä samanlaisen.

[ttimonen]

Miten tuo kattokonsoli on tuettu keskeltä, vai onko kiinnitykset pelkästään sivuilta? Kuin hyvin se loppujen lopuksi pysyy kiinni, pääseekö elämään jos röykyttää kiviteitä yms? Kiinnityksistä voisi katsoa kyllä hieman tarkempiakin kuvia, on sen verran hienosti tehty viritys<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

[Käyttäjä]

Lisää kuvia kehiin kiinnityksistä.
Tarkootus laitta omaan zukiin samanmoinen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[las-c]

hei muuten, kuinka monen susukiin pyörtää pakokaasua sisään?

mun vanhaan ei pyörtänyt, uuteen pyörtää, vanhassa ei ollu ilman poisto reikiä, uudessa on, voisiko olla että autoon ei tule tarpeeksi suurta ylipainetta kun ilma pääsee helposti ulos ja sen takia tulee pakokaasut sisään...? meinasin tukkia poistoilam reiät ja kokeilla. savua alkaa tulla heti kun vauhti kasvaa yli 5-60km/h.
pakoputkikin kyllä on lyhyempi kuin ennen, loppuu enemmän auton alle, mutta en usko sen vaikuttavan niin paljoa.

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

[Käyttäjä]

Kyl toi putken pituus vaikuttaa aika paljon tohon käryn sisälle tuloon.
Kokeile laittaa vaikka jatko putki jollain kiinni ja ei kun uudestaan testaamaan...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com