![]() |
![]() |
|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
![]()
onko nyt vakiopaineet pumpussa ja suurennetty reikä letkulähdössä?
|
#27
|
||||
|
||||
![]()
vakio simmi levy pois elikkä jenkkien "nopee ohjaus". ei oo reikää porattu tässä oli iso jo jo alun perin. minkä kokonen reikä lähdössä on todettu sopivaks?? 3-4mm??
|
#28
|
||||
|
||||
![]()
5/32" elikkä 3.96mm
http://westtexasoffroad.homestead.co...rsteering.html ja jos meinaat sylkyn laittaa, niin tuolla porailuohjeita: http://board.marlincrawler.com/index.php?topic=10579.0 Viimeksi muokannut Jeeper : 04.10.2009 08:34 |
#29
|
||||
|
||||
![]()
Hörppäskö kone vettä vai mitenkä sait kiertokammen kieroksi?
|
#30
|
||||
|
||||
![]()
tais tulla neste puristus öljyllä kaadon jälkeen...
|
#31
|
||||
|
||||
![]()
huohottimesta menee turpon päälle öljy, vaikka tyhjennät koneen seuraava satsi menee samantien männän päälle, ratkaisu on huohotin katolle . suosittelen.
|
#32
|
||||
|
||||
![]()
Jaksaako startilla pyöräyttää veivit mutkalle? Oliko mäntä painunu/kanki lyhentyny minkä verran?
|
#33
|
||||
|
||||
![]()
Varmasti jaksaa. Itseasiassa Mun MF 175:ssa käyny saman lailla, seistessä suufin falskannu pyttyyn ja startatessa kampi vääntyi niin että lohkaisi palan sylinteriputken alapäästä.
|
#34
|
||||
|
||||
![]()
välijäähdytin on heitetty nyt paikalleen syöttöö lisätty . ahtopaineen säädin vielä huomenna niin luulis jo sutivan..
Viimeksi muokannut toyota4x4 : 13.04.2010 20:43 |
#35
|
||||
|
||||
![]()
Hyvältä näyttää, vaikka kyllähän tuo suti jo torstainakin, mutta nyt jaksaa paremmin puskea venäjän puuta nurin
![]() |
#36
|
||||
|
||||
![]()
Paljonko noi konehuoneen peitelevyt nostaa huippunopeutta?
|
#37
|
||||
|
||||
![]()
oon laskenu jotaa 3-4 pitäs tulla.. tulee down forcee enemmän
![]() |
#38
|
||||
|
||||
![]()
Onks levyjen tarkoitus estää lämmön karkaaminen konehuoneesta
![]() |
#39
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() |
#40
|
||||
|
||||
![]()
Ei kun siinä voi pitää apparit tölkkejä kun katsoo vierestä remonttia.
|
#41
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
![]() |
#42
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
![]() |
#43
|
||||
|
||||
![]()
kevennetty polykarbonaatti ikkunoilla melkein 10kg
|
#44
|
||||
|
||||
![]()
Mikä huoltoluukku tuossa ikkunan alla on, kevennystä sekin?
|
#45
|
||||
|
||||
![]()
Okei eli ei paina enään kun 1970kg. Tervetuloa vaan tonnikerhoon
![]() |
#46
|
||||
|
||||
![]()
juu elikkä pelkkien valokuvien perusteella olen nyt väsäämässä x-linkki systeemiiä jota jossain aussei on laiteltu.patrolleihin ja land cruisereihin
Joku enemmän insinööri vois arvostella onko 20mm rakenne teräs tarpeeks jytkyä? (1100mm x70mm) .nivel on 30mm akselia johon pronssi holkin laitoin väliin. sisä 30mm ulkopää 38mm ja syvyseen 25mm holkkii upotin sen. huomenna jatkuu. http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=70027 Viimeksi muokannut toyota4x4 : 10.08.2010 23:41 |
#47
|
||||
|
||||
![]()
joustattelua evo 1 ja evo2 enemmän maavaraa
|
#48
|
||||
|
||||
![]()
Aika hitekkiä. Paljon toi kanki painaa. Edessä tollanen vois olla jees.
|
#49
|
||||
|
||||
![]()
älä ny evo 3 löyty hyllystä tehdas tekonen
|
#50
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
valmis. Viimeksi muokannut toyota4x4 : 12.08.2010 20:40 |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Diesel kone bensa hiluxiin -91 | Tic | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 24.01.2008 20:20 |
O: 2.4D tai 2.4TD Hiluxiin -86 | Morjenz | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 26.10.2007 06:23 |
-89 hiluxiin 2lt kone | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.07.2006 22:43 | |
Hiluxiin V6 | Mikko Virtanen | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 17.10.2005 09:14 |
Kumpi TD kone Hiluxiin (86) | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 27.07.2005 07:41 |