Fiat 3.5l diesel?

[Yölento]

Kysympä onko palstalaisilla kyseistä moottoria missään kapineessa?
Itsellä dieselöidyssä jenkissä ja tarvitsisi jotain tietoa mistä moiseen voisi kysellä osia yms.
Toki kaikki muutkin kommentit ja kokemukset ko. laitteesta on tervetulleita.

[Rompe1]

Kaverilla on Fiat NC asuntoautona, ja siin on kans toi 3,5 dieselpata, oiskoos vuosimalli ollu -75...? Muistaakseni. Voimaa on ihan kivasti... Ja jos värkkää turbon, niin miä mahtavampi.

[PatrolGR]

Vähän sivu aiheen, mutta onkohan nää samoja motteja joita esim 680 fiiatin traktorissa on, eli iveco ? Vai ihan Fiat autojen omia pannuja ?

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja PatrolGR

Vähän sivu aiheen, mutta onkohan nää samoja motteja joita esim 680 fiiatin traktorissa on ? Jos samoja motteja niin osiahan saa ainakin IKH, LH-osa, muut agritekin traktoriliikkeet

Duoda duoda, villi veikkaus (muistan kuulleeni) et on sama pata, jotain pienii virityseroja saattaa olla...

[timppat]

mulla oli joskus 17vuotta sitten traildusterissa semmonen kone. hyvä lähteen käyntiin, 9litraa matkassa, huiput 130km/h. Ajelin sillä joskus safareitakin . muistin mukaan hyvä moottori (tosin aika tuppaa vähän kullittaan muistoja)

[Yölento]

Syöttöpumppu on varmaankin erilainen kuin traktorissa... Fiatiksi minusta yllättävästi alavääntöä.Matka-ajossa kuljetti tuota GMC:n koppaa 8l/100km 33"AT:t alla,trailerin kans meni jotain 12-13. Pitääkin kysellä noita maatalouskoneen osia jos vaikka kytkinlevy tai asetelma kävis...

[Tarzan]

Koneen merkkihän on nc-50.
Ollaan laitettu se toyota Dynaan ja kyllä se mutterin viskaaja hyvin toimii, mutta kierrokset ei oikein piisaa. Dyna kulkee nyt talla pohjassa 95 km/h, kun en ole löytäny harvempia välityksiä kohtuu hintaan.
Erittäin taloudellinen kone.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja PatrolGR

Vähän sivu aiheen, mutta onkohan nää samoja motteja joita esim 680 fiiatin traktorissa on, eli iveco ? Vai ihan Fiat autojen omia pannuja ?

Alkuperäinen kirjoittaja Tarzan

Koneen merkkihän on nc-50.
Ollaan laitettu se toyota Dynaan ja kyllä se mutterin viskaaja hyvin toimii, mutta kierrokset ei oikein piisaa. Dyna kulkee nyt talla pohjassa 95 km/h, kun en ole löytäny harvempia välityksiä kohtuu hintaan.
Erittäin taloudellinen kone.

Joo, siin kaverin autossa motti on myös NC-50... sama peli...

[ZeiZei]

Kone on tyypiltään 8040.02 ja joitain osia saa mm. tuolta 8045.02 tyypillä(traktori):
http://83.143.217.232/~ikh/ikh2007/l...7845155-C1.pdf
Nokka-akseli ainakin erilainen.
Kuorkkeihin voi vielä saada osia Delta-autosta

[solihull]

Tervehdys!
Riippuen nyt vuosimallista ja .02 / .04 -mallista, on kaikenlaista variaatiota.
Kone on sama kuin 780 Fiat traktorissa, paitsi nokka on erilainen ja syöttöpumppu. Männänhalkaisija on 100 mm, vanhoissa ei ole öljyruiskuja männänhelmoille. Kone pitkälti sama kuin 3,7 litrainenkin, jossa männät 103 mm. On melko pitkäiskuinen Fiatiksi ja omaa hyvän väännön autokäyttöön. Kulutus on maasturissa pieni (8-10 l/100 km), mutta kierrokset loppuu kesken. Ei muuten tykkää huudattamisesta ainakaan kuormittamattomana. Koneessa on melko raskaat pyörivät osat, joten ne tulee pian kurkkimaan kaasuttelijaa...

Osat on halpoja (ikh.fi), kytkin on heikko lenkki, ainakin sen saa luistamaan melko helposti kun vähän ruuvaa, ahtaa ja revittelee. Perusluja patarautakone, joka on vähän liian painava offiautoihin ja nykyään kun on saatavana paljon parempiakin koneita. Mutta tämä on klassikko, vääntökone ja suoraruisku, jakopää rattailla ym..

Joissakin vanhimmissa on alipainetoiminen rivipumppu, joka on persuksista. Sitten on CAV ja Bosch -jakajia. Turbona 3,5 litraista ei ole ikinä ollut, niin kuin ei muitakaan Fiatin traktoreita liiemmin ilman jälkiahtamista. Tosin tuohon menee heittämällä Ivecon 3,7l kuorma-auton ahtimet ja imu- ja pakosarjat ym. Kaikkihan noi on lähtöisin samalta linjalta, eikä kyseessä ole sen enempää traktorin, kuin kuorma-autonkaan kone vaan puhdas teollisuusmoottori.

TT

[Yölento]

Täytyy vain jälleen kiittää...näkyy olevan tietoa kun vain osaa oikeasta paikasta kysyä. Tuo pumppu on vähän vielä hämärän peitossa miten se toimii (tai pitäs toimia) kun imusarjassa on ilmaläppä ja pumpun kylkeen menee siitä tanko. Onko se tanko pakkosyötön vai mille?

Mulla on ko. motti Defenderissä ja ei lähde kylmänä käyntiin. Kone on turbotettu ja vie Defeä todella mukavasti. Suuttimen kärkiä olen kalastellut, muttei tunnu oikein löytyvän, joten jos on jotain vinkkejä mistä löytyy.

[solihull]

Tervehdys!

Ei siis lähde kylmänä lainkaan käymään vai heikosti?
Ne on osa huonoja lähtemään luonnostaan, ainakin rivipumppuiset. Omani ainakin oli, kunnes vaihdoin jakajan ja lähtee laakista.
Suuttimen kärkiä löytänee ainakin IKH:sta ja Marjakankaalta kun kysyy Fiat 780 traktorin suuttimia. Ei pitäisi olla pahoja löytää.


Onko tämä sun Defe -86 mallinen 110 STW ja vihreä?

TT

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mulla on ko. motti Defenderissä ja ei lähde kylmänä käyntiin. Kone on turbotettu ja vie Defeä todella mukavasti. Suuttimen kärkiä olen kalastellut, muttei tunnu oikein löytyvän, joten jos on jotain vinkkejä mistä löytyy.

Jos on rivipumpullinen niin onko pakkosyöttö toiminnassa?Eli sammutusvipu vastakkaiseen laitaan kuin mitä sammuttaessa.Vaikuttaa paljon kylmäkäynnistykseen.

[Joukka]

Itselläni on Fiat 3.1 Rangessa.
tuolla on ihan hyvät säätö ohjeet rivipumpulle ja turbollakin tuntuis toimivan ihan hyvin:
http://www.holysmoke.fi/phpBB3/viewt...=1609&start=30
/Joukka

[SamiN]

Pystyykö vauhtipyörän kiinnityspulttien lukumäärästä päättelemään koneen ikää?

Vanhemmassa 6 ja uudemmassa 7 mut mikä vuosluku ja litratilavuus?