|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.08.2008, 21:45
|
||||
|
||||
etuvedon tekniikka offikikottimeen???eli mieltä jo pitkään kaivertanut ajatus laittaa etuvedon tekniikka kikottimeen ja hitsuutella laatikon tasauspyörästö yhteen klimppiin ja jakolaatikko vetarin jatkeeks... Onko joku toteuttanut moista vai onko jo ajatuksenakin tuhoon tuomittu ,kesto lähinnä mietityttää kun eikös välitys pitäis tulla kohilleen ku lykkää jakolaatikon vetariin kiinni... mielessä ollut -90 luvun taitteen 2.0 ruisku camry koska siinä vetarit on laipalliset niin siittä olis helppo tehdä välikartaani ja sitä rataa... jos joku yhtään käsitti mikä oli ajatukseni niin mielipiteet tervetulleita tai naurakaa ainakin ajatukselle (;
|
|
#3
20.08.2008, 21:50
|
||||
|
||||
|
Eikös Niinimäen Classic rantakirppu ollut just tuollaisella konstruktiolla?
Itsellä myös haaveissa,jos joku päivä rakentaisi samanlaisen keskimoottori härpättimen. Etuvetoisen mootori/automaattipaketti keskelle runkoa pitkittäin, ja siihen olisi aivan pakko saada Suzuki Carry pickupin hytti keulille  Tartteekos se enää jakolaatikkoa väliin jos vetää kardaanit suoraan akseleille vetareiden laipoilta? Viimeksi muokannut Racingrabbit : 20.08.2008 22:02
|
|
#4
20.08.2008, 22:29
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
-Pauli-
|
|
#5
20.08.2008, 22:38
|
|||
|
|||
|
eikös se välitys tule aika tiuhaksi ilman jakoaskiakin kun tule kahdet perävälitykset peräkkäin..? Eli ennemminkin tiellä ajo voi olla aika tuskaisaa..?
|
|
#6
20.08.2008, 22:56
|
||||
|
||||
|
Eikös niissä norjalaisissa Trial kilpureissa mitä Luumäen kisoissa vieraili ollut kanssa näin toteutettu?
Portaalien perävälitys varmasti jeesaa, vielä jos laatikko olis automaatti niin mikä jottei, luulis olevan välitysten kohdallaan? Ainut ongelma mikä on itselle tullut mieleen niin vetarit jäävät kuskin puolelle kun taas perämurikat yleensä on apukuskin puolella? Eli vaatis akseliputkien muokkausta...
|
|
#7
20.08.2008, 23:32
|
||||
|
||||
|
jos joku yhtään käsitti mikä oli ajatukseni niin mielipiteet tervetulleita tai naurakaa ainakin ajatukselle (;[/QUOTE]
Ajatus ei ole yhtään naurettava. Esimerkkinä BJ:n aksuleilla ja BJ:n vaihteisto/alennusvaihteisto kytkinakselista nissanin etuvetariin kytkettynä toimii tosi hyvin. Nyt alla 38 Swampperit ja niilläkin menee pienimmällä vaihteella tosi hitaasti. Muunmuassa nousee pystysuoraa kivenpintaa kun ajaa pyörät sitä vasten. Moottorin vaihteistoon pitää tosiaan tehdä tasauspyörästön 100%:n lukitus, muuten ei kestä. Vaihteita siis 4 x 4 x 2 eteen ja 4 x 1 x 2 taakse. Pakkia ei mielestäni kannata moottorin vaihteistossa käyttää, se pyörittää toista vaihteistoa takaperin ja se voi olla kohtalokasta. Laite on toiminut vuosia, talvisin lumitöissä ollut hyvä apu
|
|
#8
21.08.2008, 05:36
|
||||
|
||||
|
Eli meinaattekos että menis jo välitykset liiankin pieniksi jos tyrkkää jakolaatikon vielä perään ,sillä sais nuo kartaanit oikeelle puolelle jne ku hj.n akselit olis menossa jo alle vitaraan ja tiellä nyt ei olis tarkotus moisella ajella...
ja tosiaan olis ajatus camryn tekniikasta automaatilla...
|
|
#9
21.08.2008, 14:53
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
C.rok
|
|
#11
21.08.2008, 23:10
|
||||
|
||||
|
Audiq:lla on keskimoottori Daihatsu, muistatteko...?
http://forums.offipalsta.com/showthr...light=daihatsu
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#12
22.08.2008, 19:06
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
saattaa olla jossain jakiksissa näin suzukin jakiksen isopuoli ainakin pienentää valitystä
|
|
#13
22.08.2008, 23:24
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Toisissa isopuoli myös alentaa, toisissa se on suora.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| 3K tekniikka | Poor | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 04.07.2010 10:17 |
| M: BMW TD tekniikka. | iroc | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 8 | 14.02.2007 22:41 |
| Suzukin jakolaatikon etuvedon pikkulaakerin vaihto | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.10.2006 14:47 |
| M/V KE-20 Tekniikka | Poor | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 21.09.2006 18:41 |
| m: Mj / Xj tekniikka | Jeeper | O/M/V Muut | 0 | 21.07.2003 17:47 |
Hybrid Mode