BJ:hin ohjaustehostin

[HeikkiH]

Joo, kuvat auttais asiaa. Serkun Berttaan rakennetaan tehostin kunhan saa osat haalittua. Tuo Killer-Wo:n viritelmä taitaa olla se mikä tehdään.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[JV73]

mun profiilissa on muutama kuva omasta tekeleestä, hj:n ratti-aks. käytetty siihen lituskaan putkeen asti, bj:n akseli jyrsitty siihen sopevaksi. on kokoon painuva, ei hitsattu ja helppo tehdä. aikaa ei mennyt "just mitään", pumppu ja muut osat trooperista.

[Harrastelija]

onkos kellään kokemusta sähköisestä tehostajan pumpusta??? toimiiko ja mistä sellaisen löytäis??

[HeikkiH]

Nyt pukkas sellasen ongelman että miten saada simpukalta lähtevä tanko kiinni raidetankoon. Siinä on nyt HJ:n tanko, mutta akselin puoleinen tangon pää ei käy bertan raidetankoon. Bertassa pienempi kartio kuin HJ:ssä. Onko sellaista rt-päätä missä on iso kierre ja pieni kartio?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

[HannuN]

quote:
Nyt pukkas sellasen ongelman että miten saada simpukalta lähtevä tanko kiinni raidetankoon. Siinä on nyt HJ:n tanko, mutta akselin puoleinen tangon pää ei käy bertan raidetankoon. Bertassa pienempi kartio kuin HJ:ssä. Onko sellaista rt-päätä missä on iso kierre ja pieni kartio?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

sorvihommiksi menee...ainakaan minä en löytänyt mitään muuta ratkaisua tuohon. joko hj:n nivelen kiinnitys kierteet pienemmäksi tai sitten bj:n tangon kierteitä suuremmaksi. tarkista onko vasen- vai oikeakätinen kierre !

[Junnu]

quote: Nyt pukkas sellasen ongelman että miten saada simpukalta lähtevä tanko kiinni raidetankoon. Siinä on nyt HJ:n tanko, mutta akselin puoleinen tangon pää ei käy bertan raidetankoon. Bertassa pienempi kartio kuin HJ:ssä. Onko sellaista rt-päätä missä on iso kierre ja pieni kartio?

Moi, en ole ihan 100% varma, mutta minun mielestä siihen akselin puoleiseen päähän sopi BJ:n raidetangon kuskinpuoleinen nivel. Siinä "pitäisi" olla sama kierre kuin HJ etummaisessa varressa ja sama kartio kuin BJ:n raidetangon apparin puoleisessa nivelessä. Näin muistaakseni minulla hoitui tuo.

Antti
BJ40

[HeikkiH]

quote:
Moi, en ole ihan 100% varma, mutta minun mielestä siihen akselin puoleiseen päähän sopi BJ:n raidetangon kuskinpuoleinen nivel. Siinä "pitäisi" olla sama kierre kuin HJ etummaisessa varressa ja sama kartio kuin BJ:n raidetangon apparin puoleisessa nivelessä. Näin muistaakseni minulla hoitui tuo.

Antti
BJ40

Hyvä homma jos onnistuu noin. Pitää iltasella tutkia että miten käy.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

[HeikkiH]

Noniin, homma muuten selvä, mutta ohjausvaimennin ei oikein sovi paikalleen. Tuntuis olevan aavistuksen lyhyt. Mitä olette sille tehneet?

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF

[Pexi]

Tämmöne iha pien kyssäri et mitä ootte käyttäny kampiakselin hihnapyöränä? hj:n ohjaustehostimen pumpun kaa? bj:n omaa mutta nurin päin käännettynä sen vesipumpun ja laturin.. hihnapyörän kanssa! tuolta löytyy kuva mitä ajan takaa

http://www.slck.net/galleria/main.ph...g2_itemId=8656

[Jull]

Tuo minun versio on HJ:n tehostimen hihnapyörä, jonka keskireikä on sorvattu isommaksi ja pultinreikiä on vähän isonnettu.

SLCK #274

[mikkohen]

Raidetanko kysymys...

Probleemana raidetanko, lähinnä etummainen. Takaraidetangoksi BJ:n oma ja etummaiseksi BJ:n oma, mutta onnistuuko mitenkään. Etumaiseen tankoon vissiin pitäis kuitenkin saada kuskinpuolelle (HJ61 simpukkaan käypänen) HJ:n raidetangonpää, kartioiden ja ohjausiskarin asentamisen vuoksi!? Ongelmahan on vissiin tuo kierteitten ero BJ 17mm ja HJ 21mm. Mielessä kävi jotta pienentäis kierteen HJ:n rtp:stä sopimaan tuohon BJ:n etumaiseesn tankoon, mutta näyttää ettei sopivia kierrepakkoja löydy!

Onnistuuko se edes noin, vai oonko aivan kuutamolla

BJ40 vm.79
SLCK #378
http://kuvablogi.com/blog/2396/1/

[ya3]

kaikin helpoin kun sorvaa/sorvauttaa uudet tangot... (ohjausvarsi ja raidetanko)
bj:n pallonivelet ovat osiottautuneet liian heikoiksi jos ajattelee maastoajoo. (omassakin on vain 33" rinkulat)

tein itse uudet tangot, joidenka päihin liitin uazin pallonivelet... pallonivelen kartio sopii suoraan hj:n simpukan varteen ja loppu olikin kartioiden poraamista...