Astianpesuainetta jäähdytysjärjestelmään?

[jeeppi-eki]

Kaveri käyttää omissa catepillareissaan poraöljyä hieman jääh.nesteen seassa ja kanavat kuin uusia. Wihurin miehetkin ihmetelleet moottorirempan yhteydessä.

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

[HEKULIINI]

No nyt tuli tämäkin testattua... Konetiskiaineta laitoin ja ajelin jonkun aikaa[10min]. Alavesiletku irti ja ylävesiletkusta puhdasta vettä verkostopaineella sisään. Paskaveden tulon loputtua alavesiletku kiinni ja 50%:set nesteet sisään ja tolkutonta järjestelmän ilmausta... Rupes kabiiniinkin tulemaan lämpöä, vieläkö sais sen puhaltimen toimimaan kokoajan...[uutta odotellessa]...

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[coupe74]

Itse tehnyt sillein nuo huuhtelut että vanhat kurat pois ja jos kovin paskasta huuhtelua niin kauan että vesi näyttää vedeltä jonka jälkeen puhdistus aineet sekaan ja ajoa vaikka 100km, huolellinen huuhtelu ja uudet nesteet kehiin

(mainos?)
forte cooling system flush toimii

-Blazer k5 -86
-Vette 74 projekti-

[Paavo]

Mille kuulosta tällanen:

fully automatic coolant renewal

Eli sama suomeksi: pikkunen reikä johonkin hankalaan paikkaan, senverta pieni ettei jaksa ihan heti alkaa topakasti paikantamaan, ja sellaiseen paikkaan ettei varmasti löydy sattumalta, ja senverta iso että tarvii lisätä n. desi per sata ajettua kilsaa.

Mulla on ollut tollanen jo 2½ vuotta käytössä, toimii hienosti! Haluttais vaan tietää millainen hintalappu moisella lisävarusteella on ollut? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Paavo

[HEKULIINI]

Mulla oli edesmenneessä bemarissa samanlainen ominaisuus. Kerran sitten tuli auto ajettua hieman kuumaksi, jonka jälkeen nesteet lähes valuivat pakoputkesta, hieno höyrystin... No pahvi vaihtoon, ja ominaisuus poistui... Huomioitavaa tässä oli se, että missään vaiheessa ei öljytilaan mennyt nestettä, eikä nestetilaan painetta... No lopuksi ehkä oli hieman paineistettu paisuntasäiliö, mutta vikaa etsittiin hartaasti ja pitkään, ja kun auto viimein oli kunnossa, niin se meni vaihtoon... saas nähdä miten Jeepin käy, kun on kaikki kivut poistettu<img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle>

--Silkkihanska on paras hanska! Parempaa työkinnasta saa hakea!--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[JF]

Sen verran voisin kommentoida tuota astianpesuainetta, että pesin tuossa taannoin irrallista HJ:n takalämppärin kennoa, ja pelkällä kuumalla vedellä ei sen sisältä paljoakaan röhnää irronnut. Sitten kaadoin suppilolla astianpesujauhetta toiseen putkeen, vähän kuumaa vettä perään, ja annoin muhia pari minuuttia. Sitten kuumalla vedellä huuhtelu, ja johan irtosi sontaa. Sitten pistin toiseen putkeen samanlaisen annoksen, annoin seisoa hetken, ja huuhtelin, ja sitä roskaa tuli saman verran ulos kuin ensimmäisellä kerralla, vaikka olin huhdellut ensimmäistä putkea melkein kiehuvalla vedellä pidemmän aikaa.

Eli kai tuosta voisi johtaa ettei joko ensimmäinen annos saanut muhia tarpeeksi kauan, tai sitten virtaus toiseen suuntaan irrotti hilsettä eri kohdista.

Pesin muuten samalla tavalla Subarun kennoa n. vuosi sitten, mutta kaupan aineilla (olikohan Liqui-Moly) eikä sitä likaa muistaakseni läheskään yhtä paljon irronnut. Se kenno on muuten vielä jossain jemmassa, täytyy tehdä uusintapesu astianpesuaineella ja katsoa onko vaikutuksessa eroja.

Täytyy sitten turbohankkeen yhteydessä kuitenkin pestä kone kaiken varalta, voi olla että teen pari tai useammankin käsittelyn ihan kaiken varalta.

Oliko se poraöljy Caterpillareissa ihan perus emulsiopohjaista leikkausöljyä? Mikä idea siinä on? Öljykalvo metallipinnoilla estämäsä hapettumia tms?

[JF]

Kun nyt aihe tuli jälleen kerran ajankohtaiseksi, täytyypä kommentoida vähän.

Pesin hiljattain syylarin vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmän. Laitoin ensin astianpesuainetta vanhojen liemien sekaan (noin 1-2 dl), sitten kovaa ajoa, sitten ruskeat liejut pois, sitten (valitettavasti kylmällä vedellä) huuhtelua kovalla paineella kunnes vesi oli aivan kirkasta.
Sitten järjestelmä täyteen vettä, johon laitoin kaupan puhdistusaineen sekaan (Blue Coral, pitäisi olla asiallista), kovaa ajoa purkin ohjeiden mukaan, ja viimeiseksi tyhjennys plus huuhtelu. Tässä vaiheessa vesi ei enää ollut lainakan likaista eikä sen seassa näkynyt mitään hilsettä, josta täytynee päätellä että astianpesuaine oli kyseiseen hommaan hyvin kelpaavaa.

Tein tuon vanhalla vuotavalla syylarilla, joten jos jotain isompaa hilsepiparia jostain pääsi irtoamaan, niin se jäi toivottavasti kiikkiin siihen vanhaan, eikä tullut tukkimaan uutta alkuperäisvaraosaa. Kun sain ilmeisesti paineiden nousun seurauksena syntyneen yllätysvuodon korjattua (koneen takaa lähtevä sisälämppärin letku oli hiuksenhienosti halkeillut, kiitokset edelliselle omistajalle minkälie puutarhaletkun kekseliäästä uusiokäytöstä) on veden taso pysynyt vajoamatta jo muutaman viikon. Käytin akkuvettä glykolin kanssa, niin jää turhat kattilakivet yms. muodostumatta, eikä koneen sisälle ilmeisesti mitään roskaa jäänyt, kun on neste pysynyt täysin kirkkaana.




Edited by - JF on 11/03/2005 23:43:57

[kristian]

Sitruuna hapolla.sillä olen pessyt eikä syövytä,apteekista tai ...kemianalanyriksestä...

[scottsdale6.2]

Kantsii laitta aivan normi liuotinta tai moottorinpesuainetta ja ajella tovi!!
Ei oo vielä ainaka teettäny ongelmia...




AUTOJA ei oo tehty Detroitin itäpuolellla!!

[JF]

Tyhmä kysymys: mitä on normi liuotin?

[scottsdale6.2]

Siis aivan normaalia liuotinpesuainetta, joita on luonnollisesti olemassa eri merkkejä...




AUTOJA ei oo tehty Detroitin itäpuolellla!!

[paulinantero]

Samaa ainettahan ne "viraalliset" pesuaineet on, ku jotkut vaikka konetiskiaineetki.
Elikkä koostumus on lipiää, anioonisia tensiirejä ja vettä. Autokaupan ainehis on
vain hintalappohon kerrottu 10:llä (taikka sitte sama hinta mutta 20 kertaa pienempi
pönttö. Ja jos veneliikkeestä ostaa samaa ainetta, on kerroin 100. Lentokonekaupasta
ostettaessa kerroin on kuulemma 1000.

Köökkiaineesta vielä vähä: tiputtelin naperon pohjasta jotain romuja irti ja pesin liuotinpesuainehilla, tehopesuainehilla, joku würth pineline ja painepesurilla ja
VITUT! Ei lähteny paska. Kokeilin sitte CIF power cream lemon ainetta ruiskupullosta ja
öljy/pölysonta lähti irti melkein itsestään. Melekeen niinku ostoskanavan mainoksis!

[ttapio]

ei astianpesu aine tee mitään alumiinille. onhan monet ruoka astiat ja pannutkin alumiinia ja kestää vuosia syöpymättä astianpesukopnetta ja ainetta olen pessy moottoripyörän alu osia astianpesukoneessa ei muuta haittaa kuin vaimon ininä.

pakko mahtua ku on vihitty

[jv]

kaveri putsas pitkäkatto linttansa jäähdytysjärjestelmän lipeällä ja konetiskiaineella, nii loppu puukylki buikista lämpöongelmat

Patrol 4x4

[Slantsix225]

Ja jos pelottaa sen lämppärikennon puolesta ni helppohan ne letkut on irti ottaa pesun ajaksi.

Kannattaa toisaankin huuhdella todella hyvin ettei se irronnut paska jää sinne koneeseen...

B-music, psychobilly, rockabilly, trash......it's Batmobilly!

[salpa]

Mulla on tallissa tiskikone ja oon pessy sillä pari prätkän konetta(alumiinia) ja chevyn kannet. Puhdasta on tullu ja ei ole syöpynyt. Tiskiaine on ollu jotain ihan normi pirkkaa.

jos on 2 toiminen termari sitä ei voi ottaa pois ellei sulje jollain konstilla sisäistä kiertoo. VARMASTI KEITTÄÄ !!!!

Note! This message was posted anonymously!

[Heguli]

Osui silmiin vanha keskustelu jäähdytysjärjestelmän putsauksesta.

Ihan tavallinen Rajamäen etikka on loistava aine tähän hommaan. Puhdistaa pinnat ja irrottaa kalkkikertymiä. Lisäksi on vaaraton aine ihmiselle ja moottorille. Sopiva seos on varmaan 10-20% ja sitten vaan moottori kuumaksi ja huuhtelu. Käsittelyn voi toistaa, jos siltä tuntuu. Ja hinnaltaan on halpaa.

Liikkuva jääkaappi rules....

[sjeeppi]

No onkos kukaan kokeillut ruokasoodaa, sillähän lähtee kahvinkeitinkin todella puhtaaksi, ruokalusikallisen kun laittaa keitinveteen ja keitin päälle ja tulee puhdasta

Onneksi itellä on Jeeppi, ettei tarvi vaan Japsilla ajaa tai ainakhan suzukilla, Rankessa voin istua... Hetkisen

[sisua45]

Kovakalu tuolla aikaisemmin puhui kristallisoodasta, varmaan samaa tavaraa minkä minä tunnen kidesoodana. Olen tuolla aineella putsannut parin kuorma-auton ja pyöräkoneen moottorin, hyvältä on vaikuttanut. Jos koneessa on paljon alumiini osia (esim kansi) niin en sitä käyttäisi. Patarauta koneisiin ok ainetta. Ensiksi nesteet pois, ja huolellinen vesihuuhtelu. Liuota kidesooda kiehuvaan veteen. Olen laittanut pussillisen edellä mainittuihin moottoreihin, 20-30 litraan vettä. Sulanut sooda koneeseen ja puhdasta vettä niin että riittää. Pientä kruisinkia kylää ympäri niin että pannu lämpiää. Sitten taas proppu auki ja vesi huuhtelu. Puhdasta tulee.

Niin ja tuota ainetta myydään esim rautakaupassa.

Halutaan ostaa 4x4 mönkijä

Edited by - sisua45 on 03/08/2006 23:34:28

[Sakke]

Tää nyt ei liity juuri mitenkään topiciin, mut muistelin just miten kaverille tuli vakava aviokriisi kun se pesi koneen osia astianpesukoneessa ja raukka unohti jonkun nippelin koneeseen kun rouva tuli kotiin. Hirvee huutohan siitä seuras! Sori Offtopic... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Gerrold's Laws of Infernal Dynamics:
1. An Land Rover in motion will be heading in the wrong direction.
2. An Land Rover stuck will be in the wrong place.