Astianpesuainetta jäähdytysjärjestelmään?
 

Olen kuullut huhuja, että konetiskiainetta kun laittaa jäähdytysnesteen joukkoon hieman ennen nesteen vaihtoa, niin tulee puhdasta jälkeä... Onko ketään koittanut? On pian vesipumpun vaihto edessä, joten puhdistus kannattaa varmasti tehdä samalla...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Olen lukenut jostain ameriikkalaisesta offari lehdestä lukijan vinkin, jossa puhuttiin samasta asiasta. Eivät kyllä olleet testanneet...

Tomi

Kannattaa kenties hieman enemmän selvitellä, jos on esim. alumiini osia kun eikös se tiskiaine syövytä alumiinia??

Kyllä "alan" kaupat myy tohon käyttöön ihan oikeita aineita eikä varmaan hinta kaada taloutta.

Kovat emäkset eivät ole nannaa alumiiniosille.

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

No unohdetaan tämä vaihtoehto ja ostetaan kaupasta siihen tarkoitettua ainetta, niin säästytään ikäviltä yllätyksiltä...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Suunnittelin ihan samaa itsekin, mutta en kuitenkaan uskaltanut. Jos esim. lämppärin kenno ei ole ihan uuden veroinen, niin pesuaine saatta pestä tihkunnan estämisen pskakerroksen pois. Kokemusta moisesta ei siis kuitenkaan ole.

Edit: Ja sama pätee tietenkin myös jäähdytysjärjestelmän pesemiseen tarkoitettuihin aineisiin.

/* Life Begins at 35" */

Eihän sitä evästä ole tarkoitus sinne jättää vuosiksi sisään. Tekisi silleen, että heittää kamat sekaan ja käy ajamassa pannun kuumaksi ja jäähdyttyä laskis liemet pois.
Toisaalta eihän sitä paketti tolkulla tarvi sinne työntää. Jos vaikka bertassa on nestettä toistakymmentä litraa niin desi pari vois olla hjuva määrä.

Huuhtelu puhtaalla vedellä voisi olla ennen uusia nesteitä jees.

- jm

KoMk ry. Off Road Team

Eli parempi kun huuhtelee vaan vedellä niin kauan, että lakkaa paskavesi valumasta...

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

En tiedä onko parempi, mutta näin minä tein/teen.

/* Life Begins at 35" */

BJV-8 pesi ennen ylläksen reissua hj:nsa järjestelmän pelkällä vedellä ja kovalla paineella. lämmöt kuulemma tippui selvästi ja ei kunnon rääkissäkään nostanut lämpöjä enää punaiselle.
Eli paloruiskulla vaan vettä ylävesiletkusta sisään ja hyvä tulee.
PS. jos meinaa roiskua kengille niin ottakaa termostaatti operaation ajaksi pois<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Eli kone käynnissä vai??

4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!!

Ei se liettynyt paska lähe mihinkään pelkällä vedellä. Tarvii jonkun myrkyn, jolla poistaa paska pois.
Tuleepahan kerralla putsattua koko järjestelmä eli termostaatti ja syylärikin kun heittää veden sekaan myrkyt.
Itte en kyllä ole vettä kummempaa ikinä käyttänyt puhdistamiseen.

- jm

KoMk ry. Off Road Team

Kristallisoodalla oon pessy koneen sisustat ja syylärin samaan aikaan.
Runsaalla kädellä tavaraa ineen ja käydä vähä kylillä sutimas, nii aika reippaasti lähtee kakat poies.

-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-Jos kerran sais ja kuolis. Mutta kun aina saa, eikä millään kuole!!- <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Lasinpesutiiviste on testattu, ei toimi. Sen voi muutkin testata helpolla.
Kaadat vaan huoltamon vesikannun täyteen vettä ja lisäät auton järjestelmään. Kun lämmöt hipoo maksimia, avaat paisuntasäiliön ja se on täynnä vaahtoa. Lyö tässä vaiheessa itseäsi avokämmenellä otsaan ja sano: Se on se Pasanen. Jotkut siis sekoittaa ikkunanpesutiivisteensä jo huoltamon kannuun.

Tuntuu hyvältä, mutta näyttää pahalta...
www.alanmiehet.com

Kerran olen pessy vajaavetosen jäähdytysjärjestelmän konetiskiaineella ja hyvin onnistu. En muista tarkoin paljonko pesuainetta laitoin mutta olisko ollu vajaa desi. Käytin koneen lämpimäksi -&gt; likanen "tiskivesi" pois ja reilu huuhtelu puhtaalla vedellä. Ei se konetiskiaine alumiinia hetkessä syövytä :)

Scanian manuaalissa lukee että pesussa voi käyttää astianpesuainetta. Markkinoilla olevat moottorinpesuun tarkoitetut aineet ovat kuitenkin huomattavasti tehokkaammat. Pesin pari vuotta sitten yhtä Volvo Pentan 3,6l kuutosdieseliä Bar´s:in aineella ja tämän jälkeen sai huudella noin sadalla litralla puhtaalla vedellä ennenkuin laitoin jäähdytysnestettä koneeseen. Paskaa tuli siis ihan kunnolla vaikka kone oli vuosimallia 1996 ja tunteja noin 1200. Hävis sitten sen koneen lämpöongelmat.

LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

Joo eihän noi alumiiniset keittiötarvikkeetkaan mikskään mee - eikä valurautakaan kun ei jätä sitä seosta iki ajoiks - ite joskus kans edellises elämäs putsasin ruottinraudan kyylarin just noin, liemet sisään, lämpimäks, jäähyks ja pois - ja jos operaatiost syntyy vuotoja niin olis varmaan syntynyt ilmankin aika pian, tosin v...aahan esim lämppiksen kennoa ruveta vaihtamaan - ja kaikkihan kuitenkin joskus hajoaa... -pee-

ei se satu...

kaupan valmiit pesuliuokset on parhaat ja TESTATUT. ja mikäli syyläri alkaa vuotaa kun "tiivistyspaska" lähtee pois on se syyläri vaihdon tarpeessa(ollut jo pitkään). se on parempi vaihtaa kotona kuin jossain reissun päällä keskellä ei mitään.

http://www.petrisimolin.net/gallery/...hani--logo.gif
DISCOVERY

<img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>

Kannattaa tosiaan käyttää kunnon aineita. Kaverilla Volvon kone levällään kun pisti pissapojan nestettä syyläriin. Ei vissiin jäähdytä kovinkaan tehokkaasti, vaahtoaa yms. Tosin, kyllä luulis bertan kestävän vaikka mitä :)

Note! This message was posted anonymously!

Juu uskoisin et kannattaa turvautuu niihin "kunnon aineisiin". Mut voi hitto sitä käyräilyn määrää ku lämppäri tiputtaa ainetta... minuu ottas ainakii päähän!

- Vehkeet suohon ja kaljalle -

Noniin mukulat.
Hoidin homman eilen, eli huuhtelu ja täyttö.
Kävin Hessumobiilista ostamassa CRC:n aineet syylärin puhdistukseen (riittoisuus max 12ltr) 3e ja risat, Glykolia 10ltr (vajaa 20e). Käyttöohjeen luku, eli vanhat pois ja puhdas vesi sekä CRC tilalle, kone käyntiin 10min ajaksi, sen jälkeen tyhjennys ja huuhtelu.

Vesi joka ensimmäisellä tyhjennyksellä tuli ulos oli niin ruosteista, että suosiolla huuhtelin pidemmän aikaa pelkällä vedellä. En ole vielä ottanut autoa ajoon (vaihteistohuohottimet tekemättä) mutta sittenpähän näkee lämmöt, pesun lämmityksen aikana lämmöt eivät kuitenkaan pahasti nousseet.

Eli ei se 3eur tapa kun käy hakemassa kunnon tarvikkeet.

Terv, Shuttle.

Note! This message was posted anonymously!

Minä joskus aikoinaan ihan "kaupanaineella" pesin ameriikan vinkkelin jäähdytysjärjestelmän. No tulihan sieltä paskaa mut seuraavalla viikolla vedet ja öljyt meni sekasin<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>. Tiiä sitten oliko pesulla merkitystä.

- Miehän sanoin! -

Laittakaa konetiskiainetta syylariin , paffi kennon eteen ja hanaa niin kauan että vimmeinenki vesipisara on lentänyt ulos= höyrypesu...

JEEP OR NOTHING
LIFE BEGINS AT 38,5"

Älkää tehkö tätä kotona:)<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

ÖÖh... Ei kai sylinterin tiivisteet tuosta tykkää? Eikä kyllä varmaan kansikaan!

Kunhan vaan suo pöllyää!