Missä vika?

[HV]

herätteenhän voi kyllä testata vetämällä hyppylanka virtapiuhasta...

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Kun luukuttaa täysiä niin akun tehot laskee alle 12v voiko tämä olla syynä? Ja pelkässä kylä ajelussa laturi ei lataa akkua tarpeeksi nopeaa?

Meinaan nyt kumminkin ostaa uuden akun.

Note! This message was posted anonymously!

Elementtiä on yks ja se on sillattuna. 4ohmia.
SE on nyt kyllä akusta kiinni, koska on tullut luukutettua aika paljo paikalla ettei auto oo edes ollu käynnis kun ei ollut korttia millä ajaa.



Note! This message was posted anonymously!

osta

kuule

uus

akku






Note! This message was posted anonymously!

[j1s]

voit kokeilla kyl mutta en usko akussa olevan mitään vikaa. itellä ku luukutti ni jännitteet tippi 11.1 V auton käydessä. laturi vain loppui kesken. pihtimittarilla ku mittas päävirtakaapelista ni näytti vajaa 90A menevän kun luukutti. Valot kyllä vilkku mutta vahvistin pysy päällä. voihan se olla että tossa autostudiossa on niin herkkä se alijännite suoja.

Elikkä kannattaako ostaa heti kunnon luukutukseen tarkootettu akku?
ettei mitää 50e ropalesta?

Note! This message was posted anonymously!

[j1s]

optiman ku ostaa ni se kestää 10 vuotta oikein käytettynä. ja senhän voi nostaa autosta toiseen ku kotteroa vaihtaa kallis mutta kerran vaan kirpasee

[Repsikka]

Tarkasta nyt vielä kerran KAIKKI kytkennät ja kaapelit. Maadoitus on siis aivan yhtä tärkeä kun plussankin puoli. tsekkaa heräte, mankan piuhat, kaikki. myöskin subin kaapelointi mahdollisen kotelon sisältä. Onko vika siis nimenomaan se, että vahvistin siis sammuu, ettei vaan pelkästään ääni katoa?

-kaikki kura on kivaa-

[j1s]

ja vaikka on kunnon maadoitus liitin niin kannataa vaikka teräsharjalla vetää liitoskohta kirkkaalle pellille ni varmasti on kontaktia.

Kävin kyselemäs uutta akkua tuos päivällä ja tuli sitte kattohon että onko vanhas mitää vikaa ja kehuu että on vieläki hyvä akku vaikka onki vähä vanha jo. Mutta ota ny sitte selvää joo?



Note! This message was posted anonymously!

[jokinen]

minkä kokoista virta piuhaa menee vahvistimelle

[HV]

jos se olis akusta kiinni niin samalla sammuis soitinkin piikis

ja yks syy voi olla myös kaiuttimes, jos se on vähän kärähtäny, kannattaa mitata sekin...


---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

Edited by - HV on 02/10/2007 23:12:36

[T]

Moi,

Tossa jo useampikin kyseli virtapihan kokoa, eli mikä on johdon pinta-ala ja pituus? Toi vahvari pukkaa jo kuitenkin 4 ohmiin sillattuna ihan kiitettävästi tehoa, niin johdotus pitää olla riittävä. Esim. jos 5m piuha, niin laittaisin vähintään ~20 mm^2. Lisäksi kaikki johdotukset pitää olla kunnossa, eli myös akulta laturille ja runkoon, sekä laturilta runkoon. Mittaa se jännite sieltä vahvarin päästä, sehän se ratkaisee ja olihan sulla virtapiuhassa akun päässä sulake?. Toi virtapuolen heikkous ei tässä varmaankaan ole se varsinainen vika, koska ei aina edes käynnisty. Kun vika on päällä, niin mittaa silloin vahvariin tuleva jännite. Mittaa myös heräte. Herätteen voi hyvin ottaa testivaiheessa hyppypiuhalla siitä virtasyötöstä. Irrota sitten vahvarista kuorma, eli se bassoelementti ja irrota se ihan sieltä vahvarin liittimistä. Lähteekö käyntiin? Kokeilisin myös laittaa ihan eri elementin eri piuhalla kuormaksi.

terv,
Tero

[Jonzan]

Jos virtakaapeli liian pieni, niin ei siinä sillon vahvistin pitäis sammua. Kaapelihan siinä vaan rupee lämpiimään ja hukkaamaan virtaa = vahvistimesta ei saa niin paljoa tehoa irti kun mitä luvataan. Sulla ilmeisesti woofferi kiinni vain tuossa vahvistimessa? Kytkentä on siis sillattu. Oletko kattonu, että oot kytkeny kaiutinpiuhat oikein vahvistimeen 'bridge' modella? Tällä ei sikäli ole merkitystä, kuhan subista kuuluu jotain. Jos vaan väärin kytketty, niin noin puolet tehoista hukassa. Mitä elementtiä(kaiutinta) pidät kiinni vahvistimessa? Jos kaiutinpiuhat osuvat yhteen, niin sen kyllä kuulee äänestäkin jo.

Kannattaa lähteä siitä liikkeelle, että lähdet ihan normaalisti autolla ajamaan vaikka tasasta 80km/h vautia ja soitat poppejas normaalivoimakkuudella sen 5-10min. Kyllä mikä tahansa uus vahvistin lyö ittensä suojamodiin, jos sitä lähtee ihan nupit kaakossa luukuttamaan pitkään.

Kannattaa myös tarkistaa, että sammuuko tosiaan itse vahvistin, vai loppuuko soittimesta signaalin syöttö vahvistimelle ylikuumenemisen takia. Ja älä hyvä ihminen rupee 'luukuttamaan' mitään jos sulla muut kaiuttimet on soittimessa kiinni!

Mistä olet muuten ottanu herätteen tuolle vahvistimelle? Jos soittimesta, niin vika voi olla myös siinä. Soittimen heräteulostulolle tulee virta usein pienen 'releen' kautta, joka voi hyvinkin laueta pois päältä jos jännitteet liian pienet ja soitin ei ihan täydessä iskussa(tämä 'luukuttaminen' auto sammuksissa mm. aiheuttaa tätä, ja varsinkin jos muut kaiuttimet on itse soittimessa kiinni!).



Edited by - Jonzan on 03/10/2007 13:44:57

Elikkä mitä kannattaa ny tehdä? Soittimes vika vai subwooferis? Sie on semmonen infinity reference 12" subbari kiinni.

Lähdin ajamaan nummijärveltä kotia päin. 20km matkalla vahvistin pelas hyvin puoleen väliin mutta sitte se ei taas toiminu. Kattoon pääsikö johdot irti Kauhajoella ( 20km välimatka). Tämän jälkeen ei vahvistin pelannu ja ajoin Kurikkaan (tästä on sinne 30km) eikä vahvistin pelannu koko matkalla. Seuraavana aamuna ajattelin mennä säätämään ja ettimään vikaa mutta heti kun virrat laittoo päälle vahvistin toimii. Ota ny sitte selvää missä on vika?




Note! This message was posted anonymously!

Hmm... Paha mennä sanomaan mitään.+



Note! This message was posted anonymously!

voip olla vahvistimesta pääte rikki.

Note! This message was posted anonymously!

Milläs sen korjaat?

---?---

Note! This message was posted anonymously!

[T]

Ymmärsinkö oikein, että olet jo kerran vaihtanut vahvistimen uuteen? Jos näin ja samat ongelmat vaidon jälkeenkin, niin vahvarissa silloin tuskin vikaa. Mitä muuta tarvitaan äänen tuottamiseen? Tarvitaan sähkösyöttö vahvarille, heräte, vahvistettava signaali ja joku lärpäke muuttamaan tuo vahvistettu signaali ääniaalloiksi. Tuosta listasta kun lähdet testaamaan ja poissulkemaan asioita, niin luulisi vian löytyvän. Voin toki olla väärässäkin. (niinkin on joskus käynyt<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

Tero

[Jonzan]

Et ole vielä kertonut, että sammuuko vahvistin, vai vaan hiljenee? Toivottavasti sulla on muitakin kaiuttimia autossa, niin missä nämä ovat kiinni ja hiljeneekö nekin samalla? Sammuuko soitin samalla kun vahvari? Vai sammuuko mikään? Subi hiljenee, vahvistin pysyy päällä ja musiikkia kuuluu vielä muista kaiuttimista? Kaikki hiljenee mutta soitin ja vahvistin pysyy päällä? Kerro vähän tarkemmin mitä tapahtuu, niin helpompi auttaa näin netin välityksellä.



Jos kaikki laitteet pysyy vahvistimen hiljenemisen jälkeen päällä ja musiikki kuuluu vielä muista kaiuttimista, niin teeppä pieni testi. Kun vahvistin seuraavan kerran "hiljenee", niin älä koske mihinkään. Anna auton käydä, musiikin soida, vahvistimen olla 'päällä' jne. Avaa takaluukku - vai missä subi sijaitseekaan - ja painele käsin elementtiä sisään ja ulos - kuitenkaan rikkomatta sitä. Jos tuolla lähtee taas soimaan, niin elementin sisällä puhekela lähtenyt "rispaantumaan" ja ottaa magneettiin kiinni jolloin kuoleentuu sillon tällön. Tämä ei vielä välttämättä rahise kartiota liikuttaessa - kuten palanut puhekela - mutta aiheuttaa kuoleentumista.

Kun vahvistin lakkaa toimimasta se kirjaimellisesti vaan lakkaa toimimasta. Asennus vaiheessa vahvistimessa palaa punainen valo jos herätevirta ei ole kiinni, joten herätevirran voi sulkea pois sitä vain tarvitaan että kuuluu jotakin.

Kun ajon aikana vahvistin sammahtaa siellä ei pala yhtään valoa, kaikki muut kaijuttimet pelaa radio pelaa, kaikki on ihan normaalisti paitsi vahvistin jonne ei jotenki vain mene sitä virtaa.

Nyt on ostettu uus silver akku maksoo 100e halpaa hommaa.... pistin virrat päälle eikä tapahtunut mitään (sama vika) . Painelin vielä kalvoaki mutta ei mitään tapahtunut...

Note! This message was posted anonymously!

Kun vahvistin lakkaa toimimasta se kirjaimellisesti vaan lakkaa toimimasta. Asennus vaiheessa vahvistimessa palaa punainen valo jos herätevirta ei ole kiinni, joten herätevirran voi sulkea pois sitä vain tarvitaan että kuuluu jotakin.

Kun ajon aikana vahvistin sammahtaa siellä ei pala yhtään valoa, kaikki muut kaijuttimet pelaa radio pelaa, kaikki on ihan normaalisti paitsi vahvistin jonne ei jotenki vain mene sitä virtaa.

Nyt on ostettu uus silver akku maksoo 100e halpaa hommaa.... pistin virrat päälle eikä tapahtunut mitään (sama vika) . Painelin vielä kalvoaki mutta ei mitään tapahtunut...

Note! This message was posted anonymously!

Huoh, onkahan subbari mennyt rikki kun jotenki kun painelin kalvoa sieltä kuului hinkkaamisen ääntä.

Pitäisikö sieltä kuulua mitään ääntä?

Note! This message was posted anonymously!

[Pete]

Revit sen vahvarin sielta kiinnikkeineen paivineen ja heitat helvettiin. Lakkaa viat hairitsemasta ja naapuristokin saa nukuttua

[Jonzan]

quote:
Huoh, onkahan subbari mennyt rikki kun jotenki kun painelin kalvoa sieltä kuului hinkkaamisen ääntä.

Pitäisikö sieltä kuulua mitään ääntä?

Note! This message was posted anonymously!

Jos painelet sitä kartiota vähänki vinosti, ni sieltä kuuluu hinkkaamisääntä. Pistä kaikki viis sormea pölykupin ympärille tasasesti ja yritä painaa sitä mahollisimman suoraan. Ei pitäis kuulua mitään, jos elementti on kunnossa.

Nyt suosittelen testaamaan vahvaria jossain toisessa autossa. Jos vielä temppuilee, ni sitte vaan vahvari vaihtoon.