Missä vika?
 

Tuota niin niin! Ostin autostudion e 180.2 vahvarin ja nyt se on alkanu temppuulemaan. Kun auto on seissy yön yli niin vahvistin pelaa hetki aikaa lopettaa toiminnan mitä lujempaa luukuttaa. Missä voi olla vika kun kaikki johdot on tarkastettu moneen kertaan? Voiko vika olla akussa?

Note! This message was posted anonymously!

miten kaiuttimet kytketty? liian matala kuorma?!

-------------------------
datsun patrol -83

Kaijuttimet on sillattuna?

Note! This message was posted anonymously!

ja tarkista maadotukset. :)

Ostin vie kunnon 5e liittimen maadotusjohtoon. Veikkaan että se on joko akus tai laturis vika koska virrat loppuu vahvarilta yhtäkkiä?

Note! This message was posted anonymously!

onko kajarit tuplapuhekelaisia? jos on niin todennäköisesti 2 ohmin keloilla eli ne on yhdessä ohmissa. kytke ne sarjaan niin rupeaa toimimaan

Ei oo ku yks kela, mutta ne soi aluksi ainaki 3viikkoa moitteettomasti mutta sen jälkeen alkas viat. Yks kelanen 4ohmin :)

Note! This message was posted anonymously!

mulla oli kerran sellanen ongelma että elementin liittimistä puhekelalle lähtevät piuhat olivat liian pitkät josta johtuen oikosulku ja vahvistimessa protection päälle. lämpeneekö vahvistin ollenkaan vai onko kuuma kuin kiuas?

en usko että vika on akussa jos auto kumminkin starttaa moitteettomasti eikä akku tyhjene päivässä

Tuollaasta juttulin äskeen jos jaksaasit lukia?




<NeedH3lp> auttaasko mitää jos hakis vain uuden akun
<NeedH3lp> kunnon silverin
<@Mahanahka> No melkein mittailisin niitä virtoja ensiksi
<NeedH3lp> ?
<@Mahanahka> Niin että jos se antaa virtaa kunnolla niin kai se kunnossa on
<NeedH3lp> niin että käyrä luukuttamas se virrattomaksi
<NeedH3lp> ja kokeella kynällä
<@Mahanahka> jossain tuolla persereiän vasemmalla kulmalla on nyt sellainen kutina että laturissa/laturilta akulle menevässä johdossa voi olla häikkää
<NeedH3lp> miltä näyttää
<@Mahanahka> Niin ei virrattomaksi asti kannata
<NeedH3lp> '
<@Mahanahka> Niin tai no juu
* Anthem changes topic to '#kauhajoki - tuunauksen mekka!'
<@Mahanahka> kannattaa auto pitää käynnis jos haluaa vielä liikkeelle lähtiä :D
<NeedH3lp> Tuota niin niin
<NeedH3lp> luukutin hetken tos pihas ja yhtäkkiä se taas hiljeni
<NeedH3lp> pidin vain radion käynnis
<NeedH3lp> ja auton starttaamises ei mitää ongelmaa
<@Mahanahka> No se voi olla akkukin sitten
<@Mahanahka> koita luukuttaa se tyhjille ja kato yleismittarilla mitä antaa akulta
<NeedH3lp> noitatohtorille koko paska
<NeedH3lp> pitääkähän tästä lähtiä kyläpilikselle :D

Note! This message was posted anonymously!

Ei vahvistin kyllä kuuma oo...

Note! This message was posted anonymously!

Porukka meinaa että vika on joko laturin remmis tai akus?

Note! This message was posted anonymously!

en kyllä usko akkussa olevan mitään vikaa. luulisin että vahvarissa jonkinsortin lämmönsiirto ongelma. suosittelen että kokeilet vahvistinta vielä jossain toisessa autossa eri elemntillä ja jos tekee samaa niin silloin on vahvistimessa vikaa. jos ei tee niin epäilen subia tai sitten autossa heittelee jännite.

jatketaan huomen tästä aamulla aikasin töihin :P

hmm..... Tuota niin niin tuolta konepellinki alta kuuluu välillä jotaki murinaa ( remmin luisto ääniä), voiko se olla tämä laturin remmi luistaa ja se ei lataa akkua tarpeeksi?

Note! This message was posted anonymously!

tuntuu kyllä pöhölöltä jos autos kummiski starttaa normaalisti koska startti nykäsee 200-300A virtaa ja vahvistin ehkä neljäs osan tosta. vika on kyllä jossain muualla

Milläs jos autos jännite heittelee niin mitä tehdä?

Kuinka kumminkin vahvistin on toiminu yli 3 viikkoa moitteettomasti ja nyt ruvennu sekoilemaan, oon jopa hakenu takuusta uudenki :D

Note! This message was posted anonymously!

noniin sit se voi olla jännitteen säädin. mittaileppas akusta jänniteet kun auto on sammuksissa ja sit mittaat kun se on käynnissä ja vaik vielä pienellä kaasulla. pitäis olla käynnissä olessa noin 14V jos heittää paljon suuntaan tai toiseen ni jännitteen säädin sökönä

Joo pitänee katsoa huomenna :) pitää ny pähkäillä mitä tehdä tämän kans :D

Note! This message was posted anonymously!

Hmm... Pitänee mittaalla noita akun jännitteitä täs ny. Mitä jos se antaa sen 12v pysähdyksis ja käynnis vähä enemmän?

Mitenkäs jos kaijuttimilla on liian matala kuorma?! niin mitä tehdä?

Note! This message was posted anonymously!

Kattoon tuos niin 14,88 V näytti käynnis.

Kun laitoon auton päälle niin vahvistin ei pelannu. Piti kaverin kans kattoa luistaako hihna kuinka paljo ja kierrätin sinne 5tonniin kierrokset ja sen jälkeen sammutin taas auton hetkeksi. Sitte kun laitoon auton 3min päästä uudestaan käytiin vahvistin pelasi taas? Onko vika siis akussa ettei se pysty antamaan ku hetkeksi virtaa?

Note! This message was posted anonymously!

http://img62.imageshack.us/img62/7682/juuuuak4.gif

Note! This message was posted anonymously!

montako 4 ohmin elementtiä on ? kuinka kytkettyinä ? kuinka paksu virtapiuha ? palaako vahvaris merkkivalo ? onko signaalikaapelit kunnossa ?

---Oikeassa maasturissa on kierrejousialusta, jäykät akselit ja lukot jo VAKIONA---

voisiko herätteessä olla vikaa. mittaappas paljonko heräte johdon jännite on maata vasten kun soitin on päällä.

ota parkkilamppuilta herätteeseen virta mikäli se vahvari o peräloosterissa,näät että onko herätepuolel vika,parkit pitää luonnollisesti olla päällä testauksen ajan ja yleensähä autos pitää olla valot pääl kun ajetaan