Karjapuskurit kielletään

[Nerd-O]

quote:
Se on myöhästä Nerd-O:nkin laittaa karjapuskuri kasikolmoseensa 24.5.2007 jälkeen, kun ei varmaan kukaan karjapuskurivalmistaja rupee enää tyypittämään HJ:n puskureita.

Eikös porukka ole noita itse nytkin väännellyt, joten mikä sen estää myöhemmin itse tekemästä ja sanomasta että siellä se on ollut jo 20v, maalasin vaan uudelleen sen.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[L-200]

No vittu mää lätkäsen meistillä itte rautaan sen perkeleen E-merkin ja se o siinä.
Varmaan se lohduttaa ihan vitusti jos joku nautarauta painaa jonkun 15 kg jos yli 2000 kg painavalla maasturilla tuuppaa vahingossa. Eihän noissa nykyäänkään saa olla teräviä kulmia tms yms jne...

On taas jollain välähtänyt brysselissä oikein isolla lampulla saatana.

Edit:
sitäpaitti, jos noihin vanhoihin ratsuihin tekaisee puskurin ja antaa se nvain olla siinä, sanoo vain että se on siinä ollut ennekin ja minen ainakaan ala raapimaan omastani rautaa pois keulasta.
Uusien puskurit on muutenkin vain muovisia kiluttimia, kuten Nerd-O sanoikin.

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com


Edited by - L-200 on 21/11/2006 21:35:26

[kesis]

Mites jos rek.otteeseen on merkattu muutoskatsastuksen yhteydessä joskus karjapuskuri,vinssi ym.lelut.Olenko kenties onnellinen

lisää happea

[Kumikameli]

Joukossa tyhmyys tiivistyy (EU)<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

_________________
Osumat lasketaan.

[Jukkapoika]

Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet. Toki itsekin mielelläni olisin nähnyt harrasteautojen kohdalla pienen poikkeuksen asiassa, mut mut...

-Feel the magic of Suzuki Samurai-

[kristian]

quote:

Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet.

Esim: omassa bertassa vinssi, orggis puskurin raato tekeekin hyvää varmaan jalakulkijalle!! enemmänkin toi karjarauta (34kg) mikä siinä ollut jo 17 vuotta suojaa muita kanssa liikkujia yhtä paljon kuin ite autoakin. On siinä ainakin enemmän tasaista pintaa mihin tömähtää eikä teräviä pintoja,sekin tosin vinssin jälkeen..PERSEESTÄ tommoset eu shaisset..

#205 slck ry,
pähämä ry,

[offroadjouni]

quote:Eikös porukka ole noita itse nytkin väännellyt, joten mikä sen estää myöhemmin itse tekemästä ja sanomasta että siellä se on ollut jo 20v, maalasin vaan uudelleen sen.

Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.

Minä ainakin pyydän merkinnän karjapuskurista rekisteriotteeseen seuraavassa vuosikatsastuksessa.

/* Life Begins at 35" */

[zuk_newbie]

Miten on säädökset nytte?
Kun auto on EU-hyväksytty, saako
laitta omatekoisen karjapuskurin
vai pitääkö olla E- tai tüv- leima?

Nimim.: ARB:iko ainoa vaihtoehto?

--zuk_newbie--

[jnu]

Onko arbit hyväksyttyjä?

**************
Jussi ja Suzuki

[snööri]

quote:
Tuolta löytyy se säädös:

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...05L0066:FI:NOT

Siinä puhutaan etusuojajärjestelmistä, tässä pari lainausta siitä säädöksen tekstistä:

2.1.2 Etusuojajärjestelmän, kaikki kannattimet ja kiinnittimet mukaan lukien, kokonaismassa ei saa ylittää 1,2:a prosenttia sen ajoneuvon massasta, jota varten se on suunniteltu, kun enimmäismassa on 18 kg.

2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskurin yli työntyy enintään kaksi pystysuoraa eikä yhtään vaakasuoraa etusuojajärjestelmän osaa.

2.1.8 Etusuojajärjestelmä ei saa kallistua eteenpäin pystysuorasta linjasta. Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin (tuulilasiin päin) 1.8 kohdassa määritellystä ajoneuvon konepellin etureunan vertailulinjasta, kun etusuojajärjestelmä on irrallaan. Kukin mittauspiste määritetään kyseisessä kohdassa auton pystysuorasta pitkittäistasosta.

<center>__________________________________________ ____________________________</center>
<center>Olen KALAVIEHE!!!</center>

Mikähän mun hj:n nokalla on puskuria ja mikä karjarautaa?
Ja toi vinssikin työntyy ulos...
Ja painaakin vielä???
http://static.petrisimolin.com/galle...Cruiserit4.jpg

Kai ne sitten konttorilla kertoo oonko rikollinen kun tollasella ajan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[zuk_newbie]

quote:
Onko arbit hyväksyttyjä?

**************
Jussi ja Suzuki

On sellainen mutu,
mutta voi olla että sekoitan
johonkin jousitus hommeliin:-(

--zuk_newbie--

[Timo_L]

No kyllä on juu taas EU:ssa välähtänyt. Kuten jo todettua, niin kyllä minäkin tuon pykälän hengen ymmärrän, mutta toisaalta ei tuossa vain silti ole mitään järkeä missään muodossa.

Nyt olisi tosiaan ihan kiva tietää että mitä tuonne keulalle sitten saa laittaa, mikä lasketaan karjapuskuriksi/ valotelineeksi, ja millä tavalla esim. vinssin saa kiinnittää keulalle autoon, jossa se EI ole ollut alkuperäisvaruste.

Tulee ainakin allekirjoittaneella kiire hommata vinssi & väsätä sille teline/ etupuskuri/ karjapuskuri, minkä sitten vielä saa leimaan tuossa viim. tammikuussa, kun auto täytyy leimata. Onneksi on jo melko valmiit suunnitelmat (tai ainakin ideat) niin etu- kuin takapuskureistakin. Täytynee siis pikkuhiljaa suunnata rautatarhalle ja ostaa kasa tavaraa minkä sitten pulttaa keulalle & perälle.


Mutta kuten Mattikin tokaisi, niin saa nyt sitten nähdä tuleeko noista jotain yleispätevää ohjeistusta ollenkaan, tai jos tulee, niin millainen. Nuo EU- pykälät kun on muutenkin sieltä ymmärrettävimmästä päästä, kun välillä tuntuu että hyvä jos edes laintulkitsijat niitä pystyvät oikein tulkitsemaan. Tämähän tosin ei ole sen tulkitsijan vika, vaan lain/ pykälän/ säädöksen laatijan. Noh, kapulakielellä saa kapulaoita monen rattaisiin.


..ja taisi muuten olla sitten niin, että ARB:in puskureilla ei ole EU- hyväksyntää, koska ainakin parista saksalaisesta nettipuljusta on arb:in tuotteet hävinneet, koska niille ei ollut hyväksyntää. Ei ainakaan TÜV:in, joten epäilen että olisi myöskään EU- hyväksyttyjä. Ainakin jos nyt Jeepeistä on kyse ARB:in kohdalla, niin eipä niiden puskureita kannata muutenkaan sinne keulalle pultata, kun kiinnitykset on aivan perseestä..

Kyllä mall crawlerillakin pääsee.

[Nerd-O]

(quote]Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.[/quote] Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa? Sehän on vaan oma moka jos odottaa vuoden verran seuraavaan leimaan, että sais nuo renkaat leimattua. Itse olen ainakin ymmärtänyt tuon nykylain niin että jos vaihdat renkaat isompiin ja sulla ei ole otteessa niitä niin sinähän et myöskään liikenteessä saa ajaa niillä ellet leimaa niitä. Olettaisin saman homman päteneen aikaisemminkin. Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?

quote:

Esim: omassa bertassa vinssi, orggis puskurin raato tekeekin hyvää varmaan jalakulkijalle!! enemmänkin toi karjarauta (34kg) mikä siinä ollut jo 17 vuotta suojaa muita kanssa liikkujia yhtä paljon kuin ite autoakin.

Kuten tuossa jo aikaisemmin sanoin niin eu:ta ei vois varmaan vähempää kiinnostaa suomen 20v vanhat maasturit. Eiköhän ne yritä mielummin saada ne pois liikenteestä saastuttamasta kuin sallia niiden liikennöinti. Nämä uudet citymaasturit kun on niin ympäristöystävällisiä ja kaikenmoiset törmäystestit tehty. Ympäristö ystävällisyyttä lisää se ettei niillä pääse sinne metsään tekemään tuhoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen takii ne varmaan kohta kieltää maasturit.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Suzukisj410K]

Jaa se tuli sit kiire saada sj leimasta läpi niin voi leimata ton nautaraudan mut voi v*ttu kuiteski ku on taas loistava pykälä aamu herätyksenä

Terveisiä perseestä eu loistava laki teidän kaltaisien tyhmien M*lkkujen tulisi tyytyä vieläkin Hamurabin lakiin

[JAMANT]

quote:

Tulee ainakin allekirjoittaneella kiire hommata vinssi & väsätä sille teline/ etupuskuri/ karjapuskuri, minkä sitten vielä saa leimaan tuossa viim. tammikuussa, kun auto täytyy leimata.

Mulle tuli kanssa kiire, heti kun luin Matin jutun, tilasin vinssipuskurin Comancheen ja käyn muutoskatsastamassa heti kun on kiinni (eli mahdollisimman pian)!!!!

FJDC #1 !!!
Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!
Nettikauppa: www.jamant.fi

[offroadjouni]

quote:Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa?

Ei, useinkaan isoja renkaita ei merkitty otteeseen kun niillä ei ollut väliä. "Näin se on ennenkin leimattu."

quote:Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?

Miten tuollainen tieto on saatettu jokaiselle maasturimiehelle? AKEsta on soitettu jokaiselle potentiaalisen monsterin omistajalle ja infottu asiasta? Kyllä tuollainen asia pitää saada merkitä rekisteriotteeseen.

/* Life Begins at 35" */

[r2ree]

Taidanpa kohta muuttaa Norjaan tai Islantiin..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[Offipiru]

quote:
Taidanpa kohta muuttaa Norjaan tai Islantiin..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Eiköhän seki kohta kielletä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[mikjus]

Just tajusin että mulla on -84 vuoden HJ karjapuskurilla eikä sitä varmasti ole otteessa. Ongelma on vaan että auto makaa ilman laatikoita ja akseleita ainakin ens kesään asti. PRKKL en kyllä poista mitään rautoja keulasta koska ne on siinä olleetkin ja visioissa on kyllä muutta puskuri toisenlaiseksi joskus (tosin helposti tohon tekee pulttiliitoksen jolla sen saa pois leimalle). Onko mahdollista hakea auton rekisteriotteeseen merkintä ilman että autoa esittää konttorilla. Voishan siitä näyttää esim. valokuvan. Ei kyllä tälläsessä juutalaisten valtiossa varmaan onnistu...

kuva -&gt; http://www.g-69.tk/gallery2/projekti...60015.JPG.html

[-MaTTi-]

Nyt näkyy netissäkin tuo Tiedote 5/2006, missä mm. tämä asia: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/F5DAE...0/ATT52006.pdf


_______________________________________________
Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15

[JiiPee]

Aiheen sivusta, mutta kello käy tällekin asialle, koskettaa ainakin uutta traileria tekeviä. Jos on traikkuprojekti valoja vaille valmis, niin kannattaa kilvittää se vielä tänä vuonna, ellei sitten ole käytetty jo valmiiksi tyypitettyä aisaa. Ei muuten, mutta voi olla ikävämpi homma alkaa vaihtamaan valmiiksi sinkittyyn kärryyn aisaa vain jonkin päivämäärärajan ylittämisen vuoksi.

AKE: "ensi kertaa käyttöön otettavissa O1- ja O2-luokan perävaunuissa
vetoaisalta edellytetään rekisteröintikatsastuksessa ja kansallisessa
tyyppihyväksynnässä osoitusta vaatimustenmukaisuudesta 1.1.2007 alkaen."

Tässä pari linkkiä AKE:n sivuille liittyen niihin aisavaatimuksiin:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005.pdf

Ylläoleva viittaa liitteenä oleviin kuviin - ne on tässä:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005liite.pdf


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[Nalle]

Hee... Pikkuveli luki tämän viestin tuosta olan yli ja totesi, notta: Melokoon v***uun... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitenköhän tosiaan noiden ARB -puskureiden kanssa mahtaa olla? Pitääpi vissiin soitella Cros4WDn Matille, josko se jotain osais sanoa.

Tottapuhuen, olen itsekin aikoinaan repinyt oman HoJoni keulasta sen päitä katkovan kauhistuksen veke. MUTTA, se olikin tehty siihen malliin, että kesti ja oli ruma ja kaikkea siltä väliltä, eli ei olis kovinkaan hyvää tehnyt, jos olis jotain päin kajauttanut. Toisaalta, ei tuo HoJon keula muutenkaan kovin myötämielinen ole vastapuolta kohtaan, jos sillä / siihen jokin päättää kajauttaa.

Tuo ARB -puskuri sensijaan on tehty jo siihen malliin fiksusti, että jos sen joku liituraita-apina päättää kieltää, niin paskaan astuu. Millä helvetillä näiden vekottimien keuloja sitten suojataan, jos ei karjapuskurilla? Tokihan Jenkeissä on jo tehty komposiitista jonkunlainen, 300grammaa painava "karjapuskuri", mutta mikä tuollaisen kuusenkoristeen tosiasiallinen suojausarvo sitten lie?

Lisäksi tulee mieleen, että minkä herran tähden nuo vanhat karjapuskurit pitää riisua maastureiden keuloista veke? Ne on olleet vanhimmat jo niin kauan paikoillaan, useimmat jopa tappamatta ketään, että ei niiden nyt yhtäkkiä luulis kauhian vaarallisiksi muuttuvan, vain jonkun ihmeellisen päätöksen nojalla.. Tulee vaan mieleen, koska EU:n härrat päättävät, että erillinen, pitkittäisistä palkeista muodostuva runkorakenne pitää kieltää, kun on luja, vankka ja periksiantamaton.

Ja sitten lopuksi vielä se tosiasia, että ainakin täällä pohjoisella poronhoitoalueella tuo ihmeellinen etusuojainjärjestelmä voi joskus ihan oikeasti pelastaa päivän. Esimerkiksi ambulansseista katosivat karjapuskurit tuon viimeisimmän lakimuutoksen yhteydessä. On vain ajan kysymys, milloin joku potilas kuolee saamiinsa komplikaatioihin vain ja ainoastaan sen vuoksi, että se ainoa ambulanssi 150km:n säteellä ei pääsekään perille, kun joku perkeleen poro on puhkaissut syylärin. Toivottavasti se potilas en ole minä.. Voisi olla vaikka joku kasvoton päättäjä, paitsi, että eihän niille koskaan mitään tapahdu.

Paatostaperkele.

Ja lopuksi vielä tää ennenkin nähty linkki:
http://forum.slck.net/moottoriturvat...pic.php?t=3075


*******
Kaiken maailman pullat, mössöt ja sörsselit maistuvat myös Nallen suussa. Mutta niitä se ei kaipaa. Juuri niistä se lihoo.

www.nalle-offroad.com


Edited by - Nalle on 22/11/2006 12:22:55

[Rompe]

quote:
Älkääs nyhh..

EU:lla on selkeästi piristävä vaikutus.

Ekaks offikansa saa verenpaineet tappiin (taas), kiroo hetken ja sitten jo rälläkkä laulaakin ja kaikista pikkupajoista kuuluu hitsauksen kiihkeä rätinä.

Ja kaikki aloittamattomat, hyvin suunnitellut, puolivalmiit ja uhotut puskurit saadaankin pikapikaa valmiiks ja nokalle.

Varokaa 23.5.2007 märkää mustaa maalia....

* latilallati laa, kyllä veronmaksajaa laulattaa *

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Kuinkahan monta vinssi/ karjapuskuri projektia sai lisäpotkua. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> itelläkin omatekele karja puskuri nokalla ja vinssipuskuri vasta suunnittelu asteella.

Mitä niitä laatikko öljyjä kepillä sekottamaan? Menee ne muutenki sekasin.

[Suzukisj410K]

Eli meinaako tää nyt sitä et vanhojen autojen vanhatkin karjapuskurit pitäis poistaa ? pitäis tuol eu päätäjis olla jokunen autoharrastajkin niin saatais jotain järkee tähän touhuun

[Ullex]

Mä tulkitsen ton ohjeen niin että ens toukokuuhun asti saa vanhoihin hitsailla viel mielensä mukaan, mut sen jälkeen ei panna ku hyväksyttyjä.

Pitäsköhän noi hojon hirvikolari-kuvat näyttää aken herroille?
Siinä ei paljon 1,2% "Ulkopeltien suojaamiseen" tarkoitettu kromattu vesijohto-pyykinkuivausteline lohduta vaikka peurakin tulis eteen...

Tollaseen kuntoon meni kaverin mesen keula kun toissatalvena liuku jäällä suoraan päin parkkeeratun hojon keulaa... Meni umpio, etupelti, konepelti, maski ja puskuri. Mulle tuli saatana naarmuja. Ja ihan oli hojon vakio ratakisko-puskuri


Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.