| Sivu 1/5 | 1 | 2 | 3 | > | Viimeinen » |
|
|
Karjapuskurit kielletään
Tyyppihyväksymättömiä karjapuskureita saa asentaa N1G- ja M1G-luokan autoihin 24.5.2007 asti. Tämän jälkeen kaikkiin, myös vanhoihin, N1- N1G- sekä alle 3500 kg:n M1- ja M1G-luokan ajoneuvoihin asennettavien karjapuskurien ja lisävalotelineiden tulee olla direktiivin 2005/66/EY mukaan tyyppihyväksyttyjä.
Että näin. Hyvä EU!!!!!! http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_30.gif Loppuu se kotitekoisten nautarautojen teko. Eri asia miten noihin nyt sitten suhtaudutaan, karjapuskureita kun ei ole kirjoiteltu rekisteriotteelle. Mistä tietää onko rauta ollut kiinni jo ennen 24.5.2007 joskus vuoden päästä? No, kai puututaan vaan tuota uudempiin autoihin ja niiden rautoihin... vai vaaditaanko muutoskatsastukseen? Saas nähä. _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Kyllä on hienoo kuulua EU:hun<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
_______________________________ "Pisnes is pisnes and Love is Bullshit" #SLCK215 BJ42 -83, Unimog 416DoKa -70 |
Jaahas eli jos mielii keulaan looppia niin kandee siis vaatia se papereihin ens leimalla. Aivan naurettavaa toimintaa taas. Kyllä ainakin bertassa se jalankulkija ekana tapaa sen sillankaiteesta väännetyn puskurin ja mekaanisen vinssin eikä "karjapuskuria"...
|
no ei helvetti...
|
Koska puskurista tulee karjapuskuri tai lisävaloteline?
Eli saako "normaaleitakaan" enää tehdä??? Jos saa niin mikä on se normaali? --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
Perkele!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>EU on kyllä ihan http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/icon_mi_31.gifMiks suomen pitää kuulua EUhun<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
http://www.pohojanmaanoffroad.fi/ |
Tuolta löytyy se säädös:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...05L0066:FI:NOT Siinä puhutaan etusuojajärjestelmistä, tässä pari lainausta siitä säädöksen tekstistä: 2.1.2 Etusuojajärjestelmän, kaikki kannattimet ja kiinnittimet mukaan lukien, kokonaismassa ei saa ylittää 1,2:a prosenttia sen ajoneuvon massasta, jota varten se on suunniteltu, kun enimmäismassa on 18 kg. 2.1.7 Etusuojajärjestelmä ei saa vähentää merkittävästi puskurin tehoa. Tämä vaatimus katsotaan täytetyksi, jos puskurin yli työntyy enintään kaksi pystysuoraa eikä yhtään vaakasuoraa etusuojajärjestelmän osaa. 2.1.8 Etusuojajärjestelmä ei saa kallistua eteenpäin pystysuorasta linjasta. Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin (tuulilasiin päin) 1.8 kohdassa määritellystä ajoneuvon konepellin etureunan vertailulinjasta, kun etusuojajärjestelmä on irrallaan. Kukin mittauspiste määritetään kyseisessä kohdassa auton pystysuorasta pitkittäistasosta. <center>__________________________________________ ____________________________</center> <center>Olen KALAVIEHE!!!</center> |
Älkääs nyhh..
EU:lla on selkeästi piristävä vaikutus. Ekaks offikansa saa verenpaineet tappiin (taas), kiroo hetken ja sitten jo rälläkkä laulaakin ja kaikista pikkupajoista kuuluu hitsauksen kiihkeä rätinä. Ja kaikki aloittamattomat, hyvin suunnitellut, puolivalmiit ja uhotut puskurit saadaankin pikapikaa valmiiks ja nokalle. Varokaa 23.5.2007 märkää mustaa maalia.... * latilallati laa, kyllä veronmaksajaa laulattaa * SLCK # 229 - MMC - - Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan - |
valotelineet gogo, ja pitkät runkoaisat..
Offroadkainuu www.hanakkatalo.fi Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu. |
Tarkottaako toi kaikkia rautapuskimia? Puskurin teho? Pitääkö se irrottaa katsastuksessa puntarille? Puskurin yli? Etusuojajärjestelmäksi kutsutaan alkuperäisen puskurin lisäystä mutta puskurit voi halutessaan vaihtaa kokonaisuudessaan? Vai pitääkö vaihdetun puskurin täyttää jokin muu direktiivi?
Täytynee siis ottaa prosentit vaihdetusta etupuskuristakin kun vielä ehtii... Tossa puhutaan pystysuorista ja vaakasuorista, montako vinoa osaa? Eh.. "Etusuojajärjestelmän ylimmät osat saavat ulottua enintään 50 mm ylöspäin tai taaksepäin" .. "kun etusuojajärjestelmä on irrallaan." Häh, mitä vittua? Tarkottaako toi sitä että jos puskurin ottaa autosta irti niin sitä ei saa nostaa konepellille? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ilmeisesti ei mut.. Entä vinssi, rullakidan vaakasuorat rullat? Entä ulkopuolinen turvakaari joka yhdistyy puskuriin, sekin ulottuu taaksepäin jopa takapuskuriin asti. Häh? ************** Jussi ja Suzuki |
retroaktiivinen lainsäädäntö on muuten HARVINAISEN perseestä.
Land Rover Series 2A, 1965. SWB station wagon. FC paloautoprojekti |
Tää on taas yks niitä pykäliä, jotka saa haikailemaan erillisen harrasteajoneuvopykälän perään. Siinä pitäis sitte kyllä kuunnella harrastajia. Pitäis vaan löytää joku taho, jonka suuntaan niitä asioita ruvettais runnomaan.
<center>__________________________________________ ____________________________</center> <center>Olen KALAVIEHE!!!</center> |
Mikä ihme tuossa taas on ongelmana? Minä en näe tuossa mitään ongelmaa. Kenellä on vuoden 2006 mallisessa MAASTURISSA joku itse tehty järeä karjarauta? Ei kenelläkään. Tai oikeestaan tuo vaikuttaa vasta 24.5.2007 jälkeen rekisteröitäviä autoja. Noissa aikaisemmissa on aivan sama onko keulalla karjarautaa vai ei. Jos sanot katsurille että tuo rauta on ollut tuossa vuodesta 2003 niin milläs katsuri toisin todistaa? Kait sitä nyt saa maalailla ja pultteja vaihtaa?
Eli loppupeleissä tuo muutos ei vaikuta pätkääkään vanhoihin maastureihin. Oli nautarauta keulalla nyt tai vasta vuonna 2008. Noissa uusissa autoissa tuollaiset säännöt ymmärtää hyvin kun miettii sitä että auton alkuperäiset turvajärjestelmät ei varmaan toimi ihan suunnitellulla tavalla jos keulassa on joku järee puskuri. Ja EU:ssa tuskin mietitään pätkääkään sitä että suomessa on vanhin autokalusto ja täällä maasturistit ajelee jollain 80-luvun paskoilla maastureilla. Eiköhän ne kuvittele että tuollaiset pelit on jo siellä romiksella, minne ne kuuluis. Ihme vikinää jostain eu:sta.. Sais eu vaan jyrätä tuon suomen autoveron mäkeen ja korvata sen jollain vähän järkevämmällä. -- Jojolla suohon ja kävellen pois -- Nerd-O |
Se on myöhästä Nerd-O:nkin laittaa karjapuskuri kasikolmoseensa 24.5.2007 jälkeen, kun ei varmaan kukaan karjapuskurivalmistaja rupee enää tyypittämään HJ:n puskureita. Kyl se vaan niin menee. Katotaan nyt kuitenkin minkälaista sovellusohjetta tulee... jos tulee.
Kaikenlisäks tuo em. määräys tuli jo tänään voimaan muodossa mikä kieltää kaikenlaisien tyyppihyväksymättömien valotelineiden asennuksen N1- ja M1-luokan autoihin. Eli et saa enää tänään pultata Hiaceen valotelinettä missä ei e-merkkiä! _______________________________________________ Toyota 4Runner 3.0TD, SDORI spacerit, BFG AT 33x10.50R15 |
Lainaus:
Saan Hiacen vasta torstaina<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> --Teknik, sano ryssä kun saranan näki.-- Kuvia matkan varrelta |
voi venäjä. Taitaa tulla Centtaalille kiirus hoitaa kiesi alle ja rautaa keulaan. Seuraavaksi kiellettäneen sitten vinssi, mikäli rullakita on uloin osa, eikä uusia kiinnikkeitä saa tehdä itse. Mites ois ja kiellettäs helmaraudat, paitsi jos on e-hyväksytyt. Ja tietenkin snorkkeli, sehän voi kopsahtaa mummoon jos ajaa kahdella renkaalla. Muutoin mummeli säästyisi osumalta. No, päivä kerrallaan.
"moomma kaikki ahterist" SLCK #73 |
Kaippa tämä vain johtaa siihen ettei noita maastoautoja enää sitten viitsi käydä katsastuksessa edes näyttämässä, säästää nekin rahat sitten mahdollisiin sakkoihin.
Lainaus:
---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa. ---- www.students.tut.fi/~koivune3/index.html |
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot.
Hyvä EU!!! |
"Ympyriäisiä kiviä..."
Seuraava voit olla sinä |
---------------
Kohta ei uskalla pierastakaan kun tulee kauheita päästöjä, ja siitä hyvästä sakot. --------------- Niin tuosta päästöhommasta: Olin kuulevinani aamulla töihin ajellessa radiosta että aikovat hommata pakokaasuanalysaattoreita joka haistelee ohiajavan auton päästöt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Miten se sen tekee, ei ymmärrä, mutta lappua uhattiin perään lähettää jos nuuhkija hoksaa että päästöt eivät ole rajoissa. Ken elää niin näkee, mutta en hetkeäkään epäile ettenkö tätäkin vielä kerkiä näkemään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Oho, meni OT Edited by - Killman on 21/11/2006 18:28:28 |
juu, korjaus kehotus tulee postissa jos päästöt liian korkeet. sakkoja ei vielä saa siitä. huom. vielä... johan tuo nautarauta juttu nostettiin pinnalle pari vuotta sitten, aika kauan niillä sit meni ennenkun meni läpi.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
Hohhoijaa..Kyllähän kuulostaa taas aivan sairaalta touhulta!Missähän se raja tulee vastaan,eikait ihminen ihan kaikkia kotkotuksia voi hyväksyä?
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua! |
Tomppelit direktiivit on tietty syvältä, mutta...
Kuulostaa sille että nautarauta on maailman tärkein kapistus? Itse olen riisumassa maastoautosta tukevaa karjapuskuria pois, tarpeeton ja painaa. Tilalle meinaan värkätä enempi normipuskurin, periaatteessa mallia orkkia, mutta tukevampi, silleen että kestää nojata tarvittaessa. Etuylitys pienenee ehkä samalla. -Paavo "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
vinssi puskuri painaa äkkiä helposti sen 18 kg jos tekee tukevan ja mikä suojaa etuvalojakin pikkusen... eli kyllä tuo on tarpeellinen.
American parts, Russian parts, all made in Taiwan -offipalsta.com sinne ne miehet menneet on- |
ei se tarpeellisuus vaan periaate.
"moomma kaikki ahterist" SLCK #73 |
| Sivu luotu: 06:38 (GMT +2). |
|