HJ 61 vai blazer

6.2d + TH350 + 35" ~14 l/100km

Note! This message was posted anonymously!

[panzer]

6.2d+th700+35" kulutus 13-15l ja jos lätkän mukaan ajelee niin 11l.Mulla on ollut sekä toitsu, että blazer ja kyllä ajomukavuudessa blazer vie voiton mennen tullen.Nyt puhutaankin vakio vehkeistä.Kuitenkin tällä palstalla lähes kaikki autot on jotenkin rakenneltuja ja jotkut muutokset parantavat yhtä osa-aluetta ja samalla huonontavat toista jos puhutaan samalla käyttöautosta.On aivan eri asia puhua pelkästä metsäpelistä.

[puuhapate]

Nettiautossa oli yks blazer ihan normirenkailla ja luki että pitkät välit, kulutuksesta luki että alle 10 maantiellä taajamassa noin 12. Voiko viedä noin vähän?

******************************

alä puhu p****a puhtaalla suulla

[Ex_inkkari]

305 cid jollain aavikkovälityksillä saattaisi mennä tuohon 10-15l/100km kategoriaan.

Ja vitut, mulla ON lukot akseleissa

[puuhapate]

kattokaa tuolta

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=927328

******************************

alä puhu p****a puhtaalla suulla

[HobGoblin]

Makuasioita sano Musti kun... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Sekä hoijakka että blaazeri menevät varmaan kumpikin käyttöautoina siinä missä melkein mikä tahansa muukin.

Ja molemmat vievät varmasti kaiken sen mitä tankkiin laittaa.
Jos harkitsee tämäntyyppisen vanhan, kolmatta tonnia painavan tiiliskiven hankkimista käyttöautoksi,
niin ei minun mielestäni kulutuksella ole siinä vaiheessa enää hevon v#%&"kaan väliä.
Vanha rahamiesten viisaus sanoo: Jos pitää kysyä hintaa niin sitten siihen ei ole varaa! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Itse kallistuisin noista vaihtoehdoista ehdottomasti amerikan ihmeen puoleen, mutta luultavasti
tältä palstalta löytyy myös tuolle japanialaiselle kulkineelle kannattajia.

Tuossa viimeisimmässä nettiauton vehkeessä (id 927328) nuo pitkät välitykset eivät varmaankaan ole ihanteelliset jos maastossa ajattelit ajella?

Parhaan käsityksen autosta ja sen soveltuvuudesta omiin tarpeisiisi saat kyllä käymällä koeajolla, eli hus koeajolle siitä! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[puuhapate]

En kyllä viitsi noin kalliilla autolla mettässä rässiä. Lähinnä metsäteitä ja sen semmosia eli ei mitään mitä voi kutsua kunnon offaukseksi.Onko blazereissa ollenkaan kytkettävää nelivetoa eli 2H+4H+4L vaihdekeppiä vai onko jatkuva, onko perässä lukkoa ollenkaan?

******************************

alä puhu p****a puhtaalla suulla

[HeikkiH]

quote:
Onko blazereissa ollenkaan kytkettävää nelivetoa eli 2H+4H+4L vaihdekeppiä vai onko jatkuva, onko perässä lukkoa ollenkaan?

On kytkettävää (NP205,208), sekä jatkuvaa (NP203). Lukkona yleensä Gov-Loc, eli käkikello.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[SamiN]

UNOHDA noi pitkät välitykset. Kuitenkin innostut laittaan isoo gummii alle ja sitten ei enää maastoon olekaan asiaa.

nimim. laatikko luistaa nykyään..

Ja jos käyttistä meinaat (blazer) niin eti sitten 6,5l tiisseli.

Kyllä lähtee..

[Rytari]

blazea ei taida vakiona kovinkaan helpolla turbokoneisena löytää, niitä kun ei ainakaan k5 malliin ole laitettu

ja se sun laatikko luistaa kyllä jonku muun syyn takia kuin että olis isot pyörät ja pitkät välit...

i drive the real-life lehmämobiil...