|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
24.03.2006, 10:15
|
||||
|
||||
Tuuks Kulmakorpeen ens La 01/04, voit kokeilla mahdutko mun 90 Defeen jossa se ½-väliseinä penkkien takana ja vielä Hi-Lift parkissa siinä välissä eli penkki ei mee ihan taakse. Mulla 45 jalka ja mielestäni polkimilla on tilaa ja etäisyyttä toisistaan ihan riittämiin. Juha
|
|
#2
24.03.2006, 10:23
|
||||
|
||||
|
Saattaisin uudelleensijoittaa sen Hi-Liftin
 Täytyy katsoa tulemista, varsinkin jos keksin jotain muutakin asiaa niille nurkille.Mun siro 46 sopii kans hyvin. Kait sitä jossain muissa on pareminkin tilaa, mutta mitäs sen on väliä, jos tollakin pärjää. T, Antti
|
|
#3
24.03.2006, 11:24
|
||||
|
||||
|
Mikäs on Hi-Liftin olla parkissa penkin takana?
Tarve on kuitenkin niin harvoin ja jäi koko takaosa muulle kamalle. 60" menee sinne hienosti omilla kiinnikkeillä. No sahasin kahvasta 50mm pois niin sain sen mekanismin siihen penkkien väliin. Penkki menee melkein taaimmaiseen asentoon. Juha
|
|
#4
24.03.2006, 18:04
|
|||
|
|||
|
No ruopeaahan sitä asiaa tulemaan, eihän tuo nyt niin pahalta kuulosta. Mites noitten tekniikkapuoli, onko siitä jonkinlaisia kokemuksia, tokihan autot on yksilöitä, mutta kuitenkin. Huomennahan sen tietää, miten tällänen pieni ja siro sopii lavamallin koppiin.
|
|
#5
24.03.2006, 19:12
|
||||
|
||||
|
Totta, ei ne TD5 koneella olevat mitään nuhapumppuja ole, ihan mukavasti liikkuu ja vääntöä tulee alhaalta asti.
Kuskin penkillä on kyllä tilat ja ergonomia ihan pyllystä 198cm ja 90 kg, ei viitsisi kovin pitkälle reissulle lähteä ainakaan kuljettajana. Maastossa ajettaessa ei kannata edes yrittää vetää vauhdilla, iskunvaimennus ei ole riittävä, esim: jyrkähkö hiekkainen mäki, Ensimmäinen yritys hiljaisella vauhdilla, moottori parhaan väännön alueella, nousee eleettä sinne minne kyseisellä autolla on yleensäkin mahdollista päästä. Toinen yritys reippaammalla kaasulla, akselit alkaa vispata auton alla vuorotellen oikeaa ja vasenta pyörää ilmaan ja meno loppuu. Ihan kelpo laite ( ainakin hiukan pienemmille kuljettajille). -mikko- Kyllä siitä pääsee, se vaan näyttää jyrkältä
|
|
#6
24.03.2006, 20:24
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
T, Antti antti@offroadpaja.fi http://www.offroadpaja.fi/
|
|
#7
24.03.2006, 22:41
|
||||
|
||||
|
Alkupään Td5 moteissa on ehkä ollut jotain ö-pumppu onkelmia,
Saksassa oli jonninverran moottorivikaisia alkupään Td5 autoja myynnissä. Jos motti hengissä, tuskin enää ongelma tästä syystä. Samoin jotain öljyvuotoja pumppusuuttimien sähköpiuhojen töpselissä, tästä service recall tiedote. Omastani pamahti kytkin pääsylinteri 42tkm jälkeen, kokeile onko kytkin polkimen jalka märkä kytkin nesteestä. Vaihto hauska, helpointa jos polkimesta sahaa 5mm siivun pois niin mahtuu aukosta läpi. Kokoonpano onnistunut kun jarrutehostaja tai oliko se ABS systeemi asennettu kytkinsylinteri paketin asennuksen jälkeen. Pyörien laakereiden voitelu ollut tyyliin, tohon rasvaa tohon ei ja laakereita on leikannut kiinni. Auto voi kipata jos näin käy, 110 HCPU ehkei niin herkästi. Korin pultit, saranoiden, konepellin etc. on mikropinnoitettu, eli alkaa ruostumaan jo myymälässä. t. Juha
|
|
#8
25.03.2006, 15:39
|
|||
|
|||
|
kattokaa tänään ajoneuvos klo 18 mtv3,siinä jotain defenderin historiasta,omasta defe90 takaseinä laskettu 30cm jolloin penkki liikkuu vielä 10cm taaksepäin,tehoista ei pulaa tdi;lläkään 113hp(vakiona)mynädiesel ruuvaa tosta pumpusta kuulemma kevyesti 140 hummaan,sit vaan isompi cooleri ja turbo jnejne ££,suurimpana tehohävikkinä olen huomannu noi leveät gumit 265/75,kitkaa huomattavasti enempi ku hyväksi todetut 235/85 16.nii on nää defet kalliita,mut jostain kumman syystä jälleenmyyntikin on huiman hintaisia,kulttipelejä nääs.t.def90teen
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#9
25.03.2006, 18:29
|
|||
|
|||
|
No eipä tullu Defeä, liian paljon oireita, eikä mitään huoltohistoriaa... joukkoraiskauksen uhri...
Mutta ajolleen kyllä kelvollinen, ei mikään mahdoton meteli ja ihan virkun olonen kone, tosin kuskinpaikka vähän turhan ahdas.
|
|
#10
25.03.2006, 18:41
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lainaus:
T, Antti
|
|
#11
25.03.2006, 19:12
|
|||
|
|||
|
|
|
#12
25.03.2006, 19:34
|
||||
|
||||
|
Jos nyt kattelisin defeä, tuo vois olla vahva ehdokas. tosin historia olis kiva tietää, mutta
jos edes kilometrit pitää paikkansa niin ei se nyt aivan loppu voi olla. Saahan ed. omistajalta(/jilta) varmaan kysäsemällä että onko miten huollettu... Varmaan edukkain mitä on nähty ton ikäsistä, mutta käyttö lienee ollu kovaa ? *press play on the tape*
|
|
#13
25.03.2006, 19:59
|
|||
|
|||
|
Joo tuon historia on kyllä tiedossa, 1 omistaja pekkaniska oy, myyjä kertoi ja tarran jäljet näkyy vielä ovissa, eli yks omistaja, monta käyttäjää... huoltokirjakin oli, aivan ilmoituksen mukaan, merkinnät puuttui vain väliltä 20000 km - 170 000 km, eli vain 5 vuotta hukassa...
jotain on varmasti tehtykin, koska mittariston ympäristöstä puuttu varmaan puolet ruuveista, (ilmeisesti toimimattomia lämmityksen vipuja on yritetty elvyttää) No nämä kommentit antaa kyllä liian negatiivisen kuvan autosta, puutteet sinäänsä ei ole suuria.
|
|
#14
25.03.2006, 22:26
|
||||
|
||||
|
Halpahan toi oli kuin mikä. Mutta ymmärrän kyllä nuo puuteetkin.
T, Antti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Virallinen "Itketään yhdessä anonyymeistä" -topic | offroadjouni | Chit-Chat | 202 | 14.08.2012 00:00 |
| M: kiikaritähtäin ja ilmakivääri yhdessä erikseen | Ranee | O/M/V Muut | 1 | 20.12.2007 20:06 |
| Itketään yhdessä myynti-ilmoituksista -topic | Eskimo | Chit-Chat | 8 | 24.07.2007 20:50 |
Hybrid Mode