|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
29.06.2007, 00:09
|
||||
|
||||
4.88 menis jo lähelle sitä mitä jotkut pitää kelvollisena, kokonaisvälitys olis aika lähelle 30 sillä... mutta kestääköhan tossa enäää hampaat, tai siis eihän ne kestä kun heti kaupataan d60:ä  , mutta kestäisko ne sen mitä muutkin osat 10 pulttisesta.sheetmetal
|
|
#2
29.06.2007, 06:03
|
||||
|
||||
|
caroliinan välitys 44" silla akselit 6.127:1 automaattilaatikko 2.74:1 jako loota rockwell t233 c2 2.05:1 eli kok.väl. 34.42:1 1000rpm 3.8mph
ja jos kerran toi automaatti tuplaa välitystä? nii ihan sopeva sitten pienin välitys 68.84:1 toi olikin uus tieto en o ees aatellu milläs helevetillä se sen ninku tuplaa??? kertokaas ??? kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan ---4x4 Team NoRtH---- psychobilly -team- MIELENTERVEYSHÄIRIÖ
|
|
#3
29.06.2007, 06:08
|
||||
|
||||
|
vähä muute tarvis kiertää jos meinais pääst tol pienimmäl välityksel 100 =) 15768.5 rpm
kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan ---4x4 Team NoRtH---- psychobilly -team- MIELENTERVEYSHÄIRIÖ
|
|
#4
29.06.2007, 06:18
|
|||
|
|||
|
Turbiinin luistaessa tavallaan "välitys tihenee". Vähän niin kuin manuaalilla luistattais kytkintä. Kauppaopistossa kun näistä välityksistä ei hirveesti puhuttu, tai sitten olin silloin muualla, niin en osaa tuota oikein selittää mutta jotkut puhuu tuplasta eli 2 kertaa tiheemmmästä ja jotkut 2,2 ja toiset jotain muuta. Kai niissä turbiineissakin on eroja?
_________________________________ Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux! Kyllä jenkki on jees! "Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja
|
|
#5
29.06.2007, 06:33
|
||||
|
||||
|
aivan siitä aattekinkin sen johtuvan siitä luistamisesta tai käväsi mielessä . vai 2.2 kertasenakin jopa aikas makiaa 8) ja juu varmasti myös tosiaan riippuu limpusta. ku sillä saa tota luistamista kans säädeltyy
kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan ---4x4 Team NoRtH---- psychobilly -team- MIELENTERVEYSHÄIRIÖ
|
|
#6
29.06.2007, 06:37
|
||||
|
||||
|
Hätäisesti vois luulla et korkeampi stall speed luku antaisi paremman välityksen?
"Suck my dick" -Ron Jeremy Montenegros#10
|
|
#7
29.06.2007, 06:58
|
||||
|
||||
|
peri aatteessa juu
kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja ei se kaadu vähän kallistelee vaan ---4x4 Team NoRtH---- psychobilly -team- MIELENTERVEYSHÄIRIÖ
|
|
#8
29.06.2007, 09:15
|
||||
|
||||
|
Näitä kokonais välitysten numeroarvoja olisi mukava käsitellä siten, että samalla kertoo auton moottorin/väännön ja rengaskoon ja sitten omat kokemukset, että onko sopiva. Esim. joku 60 kokonaisvälitys voi olla erinomainen kun on vääntävä iso dieseli ja 33" renkaat, mutta sama kokonaisvälitys bensamosa + 36" renkaat voi olla liian pitkä?
Mulla on just tulossa 280 bensa Mersuun (vääntöä joku 220Nm/4000rpm) 6.15 x 2.15 x 4.9 = 64,79 ja vähän mietityttää miten menee 36" TSL kumeilla... Aikaisemmin oli 4.6 x 2.15 x 4.9 = 48.46 ja 33" MTR:llä ei olis haitannut vaikka olis ollut tiheemmät välitykset (suolla hiippailussa meinas vähän kytkin protestoida) Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
|
|
#11
05.03.2011, 00:42
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
RUMARACING Esla T4
|
|
#13
20.11.2011, 23:13
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
- eskimo kaenuusta
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode