Nojailuraudat

[jappe]

Kiitoksia. Mutta asiaan, sain lainaksi putkentaivuttimen loman ajaksi. Nuotiot ym valmiskäyrät
voin unohtaa. Tietysti piti heti kokeilla ja hyvin toimii. Lopputulos on parempi kuin osasin
odottaa. Ei täydellinen, mutta ihan siisti. 90 asteen kulma onnistuu ja jyrkempää en edes tarvitse.

Nyt sitten pitäisi keksiä millainen nojausrauta rakenne syntyy. Kuitenkin kokonaan pultattava,
joten mitään lopullisesti autossa kiinniolevaa ei synny. Päässä vaan kuhisee, ehkä se vielä
siitä asettuu. Värikin pitää valita. Musta vai punainen.


Just do it!

[boozer]

PUNAINEN EHDOTTOMASTI!!!!

[krisu]

Ei löydy suoraan Jeeppiin tuolta, mutta ideoita voisi saada.
http://www.safetydevices.com/content/view/65/63/

[Repro]

quote:Värikin pitää valita. Musta vai punainen.

Jos noista pitää valita niin oranssi.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[jappe]

Mitäs tykkäätte?
Tuliko hieno?



Ei ole vielä ihan valmis


Just do it!

[-MAKE-]

Puu on aina muodissa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[sisua45]

Ei saa käyttää vajaakanttista lautaa turvakaarissa.

Halutaan ostaa 4x4 mönkijä

[junnu78]

nii, ja oven aukasu on himppa hankalaa... vajaa kanttinenki on nykyää taas muodissa

-Team rattopojat-
ahdin määrää tahdin ja neliveto suunnan...

[pee]

kandeis varmaan taivutella ruostumattomasta puusta, ts. kestopuusta

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[jappe]

Nyt pitäisi jatkaa hommaa. Ollut pieniä ongelmia. Bauhaussin rälläkkäteline hajosi
heti. Pari putkea sain katkaistua. Täytyy takuuna hakea uusi ja toivoa, että
kestäisi tämän projektin. Viikonloppuna hain (valovirta) migi:n ja kokeilin hitsata.
Kaasupullo oli tyhjä. Nyt on täysi kaasupullo autossa.

Kaasua oli sen verran, että ehdin hieman kokeilla. Jälki oli hirveää.

Ainepaksuus vähän yli 3mm. Hitsauksesta tulee sellainen korkea palko.
Ei lainkaan leviä sivusuunnassa. Kokeilin erilaisilla syötöillä ja
virroilla. Tämä on siis eka kerta kun tuollaiseen koneeseen kosken.
Kokemusta minulla on vain kaasuhitsauksesta ja se oli kyllä helppoa.

Millaista ääntä hitsatessa pitäisi kuulua. Pauketta, jatkuvaa kovaaäänistä rätinää
vai hiljaista sihinää. Tuolla kovaäänisellä rätinällä tuntui toimivan parhaiten.
Siis sain tuota paksua palkoa aikaan. Missään vaiheessa en saanut aikaan
sellaista saumaa kuin hitsisauman kuvittelen olevan. Minusta hitsisauman
pitäisi levitä eikä jäädä makkaraksi materiaalin päälle.


Tämän tyylistä saumaa haluaisin. Vai saako migillä tuollaista edes tehtyä?


Just do it!


Edited by - jappe on 30/08/2006 13:04:31

[CJ7]

Taitaapi olla Tig saumaa tuossa kuvassa.

[Kovakalu69]

Migillä kun hitsaa, ja säädöt on kohillaan niin siitä kuuluu, vain tasane korkee rätinä.

Jos on robottimiggi, niin sit onnistuu. Siitä oon satavarma että jos löydät raivoraittiin hitsarin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, niin sekään ei pääse läheskään tuota kuvan alasaumaa.


-Enemistö tarkoittaa joskus sitä, että kaikki idiootit on samalla puolella-

-EUvostoliitto. Toverismin toinen mahdollisuus!-

-Metallimusiikki on pelastanut monet Jeesukselta-



Edited by - Kovakalu69 on 30/08/2006 13:32:57

[offroadjouni]

quote:Tämän tyylistä saumaa haluaisin. Vai saako migillä tuollaista edes tehtyä?

Kyllä lähes tuon tasoinen jälki pitäisi olla mahdollista MIGillä.. Ei tosin minun taidoilla. Kannattaa harjoitella aika paljon ennen kun alkaa mitään merkityksellistä hitsaamaan...

Tuolla olis pari opasta virheiden korjaamiseen:
http://www.esab.fi/ESABHtml/Hitsien%...ausvirheet.pdf
http://www.esab.fi/ESABHtml/Hitsausvirhetaulu.pdf

/* Life Begins at 35" */

[NKH]

Hyvin lähelle samanlaista saumaa kyllä pääsee migilläkin kunhan materiaalit on puhtaat ja migissä tarpeeks "voimaa"

Minkäkokoinen valovirtakone?

Alota sillä että haet virran kohdalleen, jos sun putket on 3mm seinämällä niin ota testikappaleeks vaikka 3mm levynpala ja kokeile siihen, virtaa laitetaan niin paljon että palaa puhki ja sitten pykälä takasin. If you don´t have the penetration, you´r not doing it right!
Eli sun täytyis saada se sauma sulaan läpi asti muuten tulee vaan ns. hiirenpaskaa kun itse materiaali ei sula.

Kun löytyy sopiva virta niin sitten haet langasyötön äänen perusteella, pitäis kuulostaa just siltä niinku pekoni tirisis kuumalla pannulla eli pieni rätinä. Silloin sauma jää nätiksi, sulaa läpi asti eikä kipinöitä lennä niin paljoa.


____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[jappe]

Kiitti. Jatkan tänään harjoittelua. Se mun kuvaama rätinä on sitten varmaan sitä mihin
suuntaan pitää pyrkiä. Laitan koneen tiedot tänne illalla, osatte varmaan sanoa jotain
siitä.

Just do it!

Edited by - jappe on 30/08/2006 13:45:37

[Käyttäjä]

Lisää virtaaaaaaaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja@offipalsta.com
cruiser60@luukku.com

[NKH]

Latasin torniin pätkän 4x4 is born -sarjasta jossa on vinkkejä mig-hitsaukseen, kaikki tarpeellinen perustieto säädöistä on siinä.

Filu:
Mig-hitsaus.wmv

.

.

.

____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi

[SoSo]

Toi sun malli oli joko tigillä tai pulssitigillä tai pulssimigillä...
Valovirtakoneella hankala päästä tohon saumaan.
Ja valokuvan perusteella taitaa olla vielä kirkasta kamaa rst tai hst matskua.. voin olla väärässäkin...

[jappe]

Kiitoksia vinkeistä. Nyt kun sain täyden kaasupullon + vinkit, homma alkoi
onnistua. Ehdin jo luulla ettei hommasta tule yhtään mitään. Jos vaikka saisi
sellaisen lopputuloksen, ettei tule paha olo katsellessa

Tälläinen kone mulla on lainassa. Olisi myös 3 vaihe peli, mutta se ei ollut
paikalla kun kävin.



Just do it!

[SoSo]

Tossa hyvä esimerkki konetta ostaessa hyöty suhde tippuu aikas rankasti kun vetää 140A voi vetää vain kovin vähän aikaa 65A voi jo vedellä pitkän matkaa.. No toi on kovin harvoin este harraste käytössä
Meillä ollut keikalla muutaman kerran nolo tilanne kun on ollut vanhempia keikka koneita (pieniä) ja pitänyt pikaisesti korjata jotain murskan esim. sivulevyjä pitkät saumat kun vetää täysillä niin tulee väkisinkin taukoja kun kone lämpiää ja laukaisee lämpösuojan.
Jappe tuu meille töihin hitsariks kuukaudeks niin opetetaan sut hitsaan niin että kelpaa tehdä kaaria<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Eikä maksa sulle mitään... Ajattele mikä tilaisuus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Heh
Vitsi vitsinä...
Hyvinhän se alkaa menee
Nolo selittää että kyllä tehtäis hommat äkkiä pois mutta tän hemmetin koneen pitää vähän huilia...

[jappe]

Tossa koneessa näyttää olevan kyljessä itsetehty tuuletin. Voisin hyvin tulla
opettelemaan, mutta työnantajalla voisi olla sanomista.

Teen kuitenkin nojailukaaria. Ei minun hitsauksilla niistä turvallisia tule.
Sisällä on sitä varten tukevat kaaret. Näiden pitäisi suojata peltejä nojailussa ja
mahdollisessa kaadossa vähentää auton vaurioita. Varsinkin suojata etuikkunaa.
Olen paljon Jeepin kaatokuvia löytänyt netistä. Sisällä olevat kaaret ei estä
etuikkunan vaurioita. Vauriot näyttävät keskittyvän etupeltiin (syylari hajoaa)
ja etuikkunaan. Siksi etupuskurissa on kaari, jotta olisi sen varassa. Sitä
meinaan vielä vahvistaa. Yhdessäkään kuvassa pääkaari ei ole pettänyt.

Tuskimpa autoa kaadan, kun ajelen varovaisesti. 1,5 vuotta offausta eikä yhtään
klommoa autossa. (Kyllä se tulee sieltä). Monta kisaa ja paljon viikonloppuajeluita.
Ainahan riski kaatoon on olemassa. Pahimmat rastit olen aina suosiolla jättänyt
väliin. Noita nojailutilanteita tulee väkisin, kun kahden puun välistä mennään.
Auto on 2m korkea ja yleensä kivi tai kanto kallistaa autoa juuri pahassa kohtaa.

Just do it!

Edited by - jappe on 31/08/2006 08:43:22

[Repro]

Aina mieluummin voimavirta miggi jos vain on mahdollisuus.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[hector]

Et ole Jappe hakenut omia tai Jeepin rajoja jos ei klommoja ole<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

[jappe]

On ollut kyllä tilanteita, jossa edellä ja takana ajaneet ovat kolhineet autojaan
ja minä olen ajamalla selvinnyt vammoitta. Talvella Jatilassa ja Kulmakorvessa.
Että mahiksia kolhimiseen on ollut Rajat on kyllä kokeilematta, mutta ensin
opettelen ajamaan ja laitan auton siihen kuntoon, että akselit kestää.

Just do it!

Edited by - jappe on 31/08/2006 09:16:07

[petr]

Ei harrastamisen välttämättä tarvi olla tarkoitushakuista autojen kolhimista tai rikkomista. Haastetta ja hauskaa piisaa varmasti siistimmälläkin kalustolla ja mukavampihan se on tuoda aina ajamalla pois eikä narun jatkona...eikä hidastaa safaria sen takia että hajotimpa taas autoni...jippii!

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "