stihl moposaha apuja

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Kah, paavojaelvis ehti ensin

Juu... Kahdenkympin välyksellä on nuo toimii hyvin.

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Osta husqvarna...

En KOSKAA

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja hj 60/61

Osta husqvarna...

Ja alustavat kaupat stihlistä sovittu

(vielä kun vaimo antas luvan myyd soa hojon tms )

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Vähän myöhässä tämä kysymys, kun laitoit sen jo osiksi...

Kai siinä syttypuola on vauhtipyörän ulkopuolella? Vauhtipyörä on niin pieni, että tuskin sopii kela sinne sisäpuolelle.

Minkälainen välys puolan ja vauhtipyörän välillä on? Jotkut koneet on tarkkoja siitä niin, että jos kela on vähänkin liian kaukana, niin alkaa syttyvaivoja olemaan. Jostakin ulkomaan palstalta kerran luin, että sahassa n. 0.008"-0.1" olisi sopiva välys. Neljä normalia kopiokonepaperia päälekkäin on kai jotakin sitä luokkaa? Tai rakotulkilla 20 satkua?

Ulkopuolisen kelan kanssa se välys on helpompi mitata ja tutkia. Vaihdoin viime kesänä perämoottorin magneettoon keloja sinne limpun sisäpuolelle. Siinäkin tulee katkoja syttyyn, jos välystä on liikaa, mutta joutuu vähän sokkona laittaman kelat kiinni. Vasta kun vauhtipyörän mutterin veti momenttiin, sai sitten konetta pyöritellen todeta, että josakin kohdassa hankaa... ja ei kun uudestaan auki. Muutamalla kokeilulla tuli ainakin toimiva.

0.25 Näytti rakotulkin liuska kun välyksen hyväksyin

[H_Nietu]

Apuja kaivataan tilhi MS250 räjäytyskuvat kaasarin osalta.
Jos joku tietää linkin niin liittäköön.....
Viimeses pystymettässä k.o lopetti tyhjäkäynnin.....
Tyhjäkäynti venttilin vaihtoon kaivataan apuja.
Samat vaivat.....
Lainaus:
http://www.metsalehti.fi/Metsalehti/Keskustelut/Aihe/Viestiketju/?topicId=290
"Itselläni oli kanssa MS250:n kanssa ongelmana sammuilu. Kylmänä toimi mainioisti, mutta sitten alkoi tyhjäkäynti hukkumaan eli sammua pätkähti kun laski kaasulta. Lähti kyllä heti käyntiin ja kävi taas hetken. Välillä puutui eikä ottanut kierroksia.
Kaasari pestiin pesurissa, muuta ei auttanut. Syyksi paljastui tyhjäkäyntiventtiili. Sen vaihamisen jälkeen pelannut moitteettomasit kesät/talvet nyt jo nejä vuotta"

[paavojaelvis]

Alkuperäinen kirjoittaja H_Nietu

Apuja kaivataan tilhi MS250 räjäytyskuvat kaasarin osalta.
Jos joku tietää linkin niin liittäköön.....
Viimeses pystymettässä k.o lopetti tyhjäkäynnin.....
Tyhjäkäynti venttilin vaihtoon kaivataan apuja.
Samat vaivat.....

Pistähän tänne linkkiä jos löydät, minäkin haluan nähdä tämän ihmeventtiilin...

[H_Nietu]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Pistähän tänne linkkiä jos löydät, minäkin haluan nähdä tämän ihmeventtiilin...

Tarkoittaa tukkeutunutta tyhjäkäyntipiirin suutinta.......
Eikä sitä tarvii vaihtaa.....kunhan saa reiät auki...... neulan oikeelle korolle suutinputkeen nähden tjms.....
Silti kaasarissa jotain sinne kuulumatonta tai vaurioo kun ei käy tyhjiä.....

Silti räjäytyskuvaa kaivataan ennekuin paloittelen sahan ja kaasuttimen.....

[Heguli]

Saha on Stihl 180, ikää siinä kymmenisen vuotta. Sahasin normaalisti tankillisen bensaa ja yllättäen teräketjuöljyä oli kulunut noin 10% normaalista. Otin laipan irti ja putsasin öljykanavat, ei ollut kauhean tukossa. Toinen tankillinen ajoon ja nyt oli ehkä 20% öljystä kulunut. Uudestaan laippa irti, puhdistus ja testaus moottori käynnissä: öljyä pukkaa iloisesti kanavasta. Ja tuossahan on Stihlin laippa ja siinä on öljyreikä oikeassa kohdassa. Wft ? Laitoin tankkiin notkeinta öljyä mitä hyllystä löysin, vaikka tänään olikin jo nollakeli. Taas tankillisen sahaus mutta edelleen öljyä meni ehkä 30% normaalista. Testasin laipan kanssa niin laipan ollessa pystyssä ketju ei roiski öljyä ilmaan mutta vaakatasossa öljyä tulee enempi.

Eli olisko tossa vaan teräketjuöljyn syöttöpumppu sökö ? Eli jaksaa ilman laippaa pukata öljyä ulos mutta ei jaksa puskea sen laipan reiän läpi ?

[H_Nietu]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Saha on Stihl 180, ikää siinä kymmenisen vuotta. Sahasin normaalisti tankillisen bensaa ja yllättäen teräketjuöljyä oli kulunut noin 10% normaalista. Otin laipan irti ja putsasin öljykanavat, ei ollut kauhean tukossa. Toinen tankillinen ajoon ja nyt oli ehkä 20% öljystä kulunut. Uudestaan laippa irti, puhdistus ja testaus moottori käynnissä: öljyä pukkaa iloisesti kanavasta. Ja tuossahan on Stihlin laippa ja siinä on öljyreikä oikeassa kohdassa. Wft ? Laitoin tankkiin notkeinta öljyä mitä hyllystä löysin, vaikka tänään olikin jo nollakeli. Taas tankillisen sahaus mutta edelleen öljyä meni ehkä 30% normaalista. Testasin laipan kanssa niin laipan ollessa pystyssä ketju ei roiski öljyä ilmaan mutta vaakatasossa öljyä tulee enempi.

Eli olisko tossa vaan teräketjuöljyn syöttöpumppu sökö ? Eli jaksaa ilman laippaa pukata öljyä ulos mutta ei jaksa puskea sen laipan reiän läpi ?

Kato ketjun viimeinen postaus.....
http://forums.offipalsta.com/showthr...t=61817&page=2
Mä veikkaan että tässä vika......
Mun tilhissä menee tankillista polttoainetta kohden noin 1/2 tankillista teräketjuöljyä.......Vois tosin mennä hivenen vähemmänkin.......
Silti ketjut väärältä puolelta ja laipat pysyneet kunnoss eikä ole ottaneet värii tai lämmenneet liikaa.