Perävainun rengastus katsastuksessa (ja muita kumijuttuja)

[Viipo]

Minkaslaiset renkaat kärrissä pitää olla, jos vetoauto on kuorma-auto, jossa on etuakselilla nastarenkaat ja taka-akselilla kesärenkaat?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Minkaslaiset renkaat kärrissä pitää olla, jos vetoauto on kuorma-auto, jossa on etuakselilla nastarenkaat ja taka-akselilla kesärenkaat?

Ei tuossa pykälässä ole eritelty montako nastarengasta tarvitaan, eli sanoisin että kärryssä tarvii olla nastat.

Ja tuossa vielä koko pykälä:

17 §

Liukuesteiden käyttö auton ja siihen kytketyn hinattavan ajoneuvon renkaissa

1. Auton ja siihen kytketyn hinattavan ajoneuvon renkaat saa varustaa nastoin, lumiketjuin tai vastaavin liukuestein, jotka eivät oleellisesti vahingoita tien pintaa. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1 päivästä maaliskuun 31 päivään tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraavaan maanantaihin, myöhemmän näistä päivämääristä ollessa määräävä. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää hälytysajoneuvossa, puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön tarkoitetussa autossa ja perävaunussa, tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa sekä hinausautossa. Nastarenkaita saa käyttää muuna aikana myös auton tai hinattavan ajoneuvon kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa sekä kaikissa autoissa ja hinattavissa ajoneuvoissa, milloin sää tai keli sitä edellyttää.

2. Kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset.

3. Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1- luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1-ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin. Ajoneuvon eri renkaissa saavat nastamäärät poiketa enintään 25 prosenttia ajoneuvon sen renkaan nastamäärästä, jossa nastoja on eniten.

4. Milloin autossa tai siihen kytketyssä hinattavassa ajoneuvossa rengasvaurion johdosta joudutaan tilapäisesti käyttämään vararengasta, siihen ei sovelleta tämän pykälän säännöksiä. Ajoneuvoa on tällöin kuitenkin kuljetettava erityistä varovaisuutta noudattaen.

5. Käytetyssä henkilöautonrenkaassa ja kevyessä kuorma-autonrenkaassa saa nastan ulkonema olla enintään 2,0 mm. Käytetyssä kuorma-autonrenkaassa saa nastan ulkonema olla enintään 2,5 mm. (26.4.1996/303)

6. Liikenteen turvallisuusvirasto voi myöntää yksittäiselle ajoneuvolle poikkeuksen 1 momentin nastarenkaiden sallittua käyttöaikaa koskevasta säännöksestä. (8.12.2011/1227)

7. Jos ajoneuvoyhdistelmässä, jonka massa on yli 44 tonnia, vetävälle akselille tai vetäville akseleille yhteensä kohdistuva massa on alle 18 prosenttia ajoneuvoyhdistelmän massasta, vetoajoneuvo on 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana varustettava laitteella, jolla voidaan parantaa ajoneuvon liikkeellelähtökykyä liukkaalla tienpinnalla. Tällaisena laitteena ei pidetä yhden vetävän akselin tasauspyörästön toimintaan vaikuttavaa rakennetta. (6.6.2013/407)

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Hautalintu

onko mulla laillinen yhdistelmä ku vedän pajerolla m+s merkityillä mutikoilla jarrullista kärryä jonka alla on kesäpyörät tai vaihtoehtoisesti m+s merkatut pajeron vanhat katukumit? Kärrin kantavuus tonnin huitteissa..

ku mie oon eläny siinä ymmärryksessä että ei nastoja vaadita kärryyn ku ei veturissakaan ole mutta nyt aloin epäilee omaa ymmärryskykyäni...

Ei ole, siis laillinen joulu-, tammi- ja helmikuussa ilman M+S renkaita perävaunussa ja ilmeisesti myös sääolosuhteiden sitä vaatiessa.

Nastoja ei vaadita kun ei veturissakaan ole mutta talvirenkaat kyllä


1257/1992
16§
2.
"kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm."

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja MetAxi

Ei tuokaan asia ole näin yksinkertainen; jos kärryn rengaskokoa ei ole saatavana nastoitettuna, ei siinä tarvitse olla nastarenkaita.

Nyt vielä selvitellään, onko oikeasti pakollista nastoittaa kesärenkaita poliisia varten

Eikös ne voi kuitenkin nastoittaa ihan kanssaliikkujien turvallisuutta ajatellen. Eihän se nyt ihmishengen arvoinen kustannus ole.

[Mase]

Tuossa kesärenkaat + nastat jutussa ihmetyttää että eikö nastotetut kesärenkaat ole laittomat sekä kesällä että talvella? Renkaathan ovat silti kesärenkaat vaikka niissä nastat olisivatkin mikäli niissä ei ole M+S merkintää. Jos kärryssä pitää olla samantyyppiset renkaat kun veturissa niin eikö ne tyypit ole silloin kesärengas, nastaton talvirengas tai nastallinen talvirengas? Jarruttomassa Kevytperävaunussahan saisi olla nastalliset kesärenkaat talvirengaskautena koska talvirengas pakkoa ei ole.

Toki ne nastat kesäkumeissa on aina paremmat kuin pelkät kesärenkaat talvikelillä, mutta täällä on viila viuhunut jo niin paljon että viilataan tämäkin pilkku....

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tuossa kesärenkaat + nastat jutussa ihmetyttää että eikö nastotetut kesärenkaat ole laittomat sekä kesällä että talvella? Renkaathan ovat silti kesärenkaat vaikka niissä nastat olisivatkin mikäli niissä ei ole M+S merkintää. Jos kärryssä pitää olla samantyyppiset renkaat kun veturissa niin eikö ne tyypit ole silloin kesärengas, nastaton talvirengas tai nastallinen talvirengas? Jarruttomassa Kevytperävaunussahan saisi olla nastalliset kesärenkaat talvirengaskautena koska talvirengas pakkoa ei ole.

Toki ne nastat kesäkumeissa on aina paremmat kuin pelkät kesärenkaat talvikelillä, mutta täällä on viila viuhunut jo niin paljon että viilataan tämäkin pilkku....

Siinä taisi olla lähtökohtana sopivan talvirengaskoon saatavuus. Eli jos niitä ei ole saatavilla niin silloin ne eivät olisi pakolliset.

[JiiPee]

No joo, aika akateemista pohdintaa kesärengas (eli ilman M+S) nastoitettuna. Sitä saa käyttää sen aikaa kun nastat saa olla alla, mutta se ei kuitenkaan kelpaa joulu-, tammi- ja helmikuussa, kun ei ole talvirengas. Tai no siihen max. 750kg kokonaismassaiseen peräkärryyn se kävisi talviajoon, kun siinä saa olla kesänakit koko vuoden.

Sinänsä peräkärryssä saa lakitekstin mukaan olla nastapyörät alla, vaikka veturissa ei olisikaan. Silloin vaikkapa marras-, maalis- tai huhtikuussa voisi peräkärryssä on nastoitetut kesärenkaat alla.

Edit: saaako kesärenkaan nastoittaa ja vielä sen jälkeen käyttää sitä rengasta tieliikenteessä?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Tuossa kesärenkaat + nastat jutussa ihmetyttää että eikö nastotetut kesärenkaat ole laittomat sekä kesällä että talvella? Renkaathan ovat silti kesärenkaat vaikka niissä nastat olisivatkin mikäli niissä ei ole M+S merkintää. Jos kärryssä pitää olla samantyyppiset renkaat kun veturissa niin eikö ne tyypit ole silloin kesärengas, nastaton talvirengas tai nastallinen talvirengas? Jarruttomassa Kevytperävaunussahan saisi olla nastalliset kesärenkaat talvirengaskautena koska talvirengas pakkoa ei ole.

Toki ne nastat kesäkumeissa on aina paremmat kuin pelkät kesärenkaat talvikelillä, mutta täällä on viila viuhunut jo niin paljon että viilataan tämäkin pilkku....

Jos ei ole talvirenkaita saatavilla, mutta veturissa nastat, niin kesärenkaat pitäisi nastoittaa? Ja pitäis kelvata joulu-helmikuu, jos ei saatavilla muutakaan?
Asetus nastoista: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030408 ei kiellä laittamasta nastoja kesärenkaisiin, mutta kielletäänkö jossain muualla?

[Hautalintu]

Kiitoksia selvennyksestä evribadi!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Jos ei ole talvirenkaita saatavilla, mutta veturissa nastat, niin kesärenkaat pitäisi nastoittaa? Ja pitäis kelvata joulu-helmikuu, jos ei saatavilla muutakaan?
Asetus nastoista: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20030408 ei kiellä laittamasta nastoja kesärenkaisiin, mutta kielletäänkö jossain muualla?

Niin, ja jos joku haluaa tulkita niin että kesäkumit pitäisi nastoittaa niin montako nastaa riittää? Onko 10 per rengas ok?

[2x4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin, ja jos joku haluaa tulkita niin että kesäkumit pitäisi nastoittaa niin montako nastaa riittää? Onko 10 per rengas ok?

Niin tämähän onkin mielenkiintoinen mikä katsotaan nastoitetuksi. Vierintäkehän metriä kohden saa olla 50 nastaa mutta alarajaa ei taida olla säädetty vai onko?

Kannattaa varmaan laittaa 4 nastaa per rengas koska jos yksi putoaa niin on vielä lailliset, kolmella nastalla yhden putoaminen toisi jo liian suuren nastaeron eri renkaiden välillä ja joutuisi jättämään ajon kesken

[baxxter]

Yksi nasta niin on nastarengas, niin se taitaa olla

Eli kaksi tapaa tulkita:
-Jos talvirenkaita ei saatavilla, saa luistella koko talven kesärenkailla vaikka veturissa nastat.
-Jos talvirenkaita ei saatavilla, pitää asentaa yksi nasta jokaiseen renkaaseen, jos veturissa nastat.


Renkaista e-sääntö / direktiivi, onko rajoitettu renkaan nastottamista? Eli saako sen kesärenkaan nastoittaa?

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

-Jos talvirenkaita ei saatavilla, saa luistella koko talven kesärenkailla vaikka veturissa nastat.

Sanoisin sen mieluummin niin, että ...JOUTUU luistelemaan jne... On sen verran v-mäistä mennä lipsuvalla yhdistelmällä, että kannattaa jo sitä traileria hankkiessa miettiä, saako siihen kunnollisia talvirenkaita. Eri asia tietysti, jos siihen rengaskokoon loppuu talvirenkaan tuotanto/tuonti myöhemmin, mutta eiköhän siihenkin jokin ratkaisu löydy. Jos ei muuten, niin korottamalla. Itse ratkaisin talvirengasongelman vaihtamalla rengaskokoa pykälän suuremmaksi (mahtuu alle), jolloin alkoi talvirengasta löytymään.

[Heikki L]

Joo ei oo kyllä mieltä ylentävä kokemus kun perävaunun oikee äärivalo näkyy kuskin taustapeilistä ja vastaan tulossa auto�� senkin kokenut lainavaunulla missä ei tarvinnut talvirenkaita olla kun ei kohtuudella saatavilla. Kyllä omaan hommaisin jos talvella tarvii kuskaa.