Patrol 160 ohjausvarsi muutoksia.

[-Stedt-]

Menipäs tuossa Patrolin neitsyt venäjän safarilla apusimpukalta raidetankoon menevä ohjausvarsi banaanille. Auruskulmiinhan tuo ei vaikuta, mutta ohjaus/kääntyvyys oikealle huononee huonosta epätoivoiseksi. Kyllähän ne vinsillä melko suoraan sai, mutta tulipas mieleen jos rakentelis kestävämmän ja vaihdettavat päät omaavan tangon. Toyotan raidentangon pää näyttäs olevan kartiokulmaltaan pienempi, eli siitä ei saa. Kyselin tänään muutamalta sorvarilta ja kierteen tekeminen tuohon nykyseen varteen ei oikeen tuntunu onnistuvan, ainakaan juureen asti, koska pää pitää saada pakan taakse. Onkohan Gr:n raidepään kartiokulma sama kun y160:sessä? käsittääkseni tuossa samankokoiset kartiot välivarressa kun raidetangossakin? Tällähän sais vähän passattua tuota oikeelle kääntymistäkin, ei mene ihan rajoitinta vasten nykysin. Kai tuon pitäs olla vielä katulaillinen jos tehdaspäitä ilman hitsiä käyttää....