Patrol 160 ohjausvarsi muutoksia.
 

Menipäs tuossa Patrolin neitsyt venäjän safarilla apusimpukalta raidetankoon menevä ohjausvarsi banaanille. Auruskulmiinhan tuo ei vaikuta, mutta ohjaus/kääntyvyys oikealle huononee huonosta epätoivoiseksi:rolleyes:. Kyllähän ne vinsillä melko suoraan sai, mutta tulipas mieleen jos rakentelis kestävämmän ja vaihdettavat päät omaavan tangon. Toyotan raidentangon pää näyttäs olevan kartiokulmaltaan pienempi, eli siitä ei saa. Kyselin tänään muutamalta sorvarilta ja kierteen tekeminen tuohon nykyseen varteen ei oikeen tuntunu onnistuvan, ainakaan juureen asti, koska pää pitää saada pakan taakse. Onkohan Gr:n raidepään kartiokulma sama kun y160:sessä? käsittääkseni tuossa samankokoiset kartiot välivarressa kun raidetangossakin? Tällähän sais vähän passattua tuota oikeelle kääntymistäkin, ei mene ihan rajoitinta vasten nykysin. Kai tuon pitäs olla vielä katulaillinen jos tehdaspäitä ilman hitsiä käyttää....

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=139082

Raidetangon päitä on käytetty.

Juu, kattelin vaan että on melko katoava luonnonvara:confused:, sillä tuumailin jonkun toisen vehkeen raidepäitä. Liekkö kinkkukaapissa miten erilainen kartio, niitä ainakin löytyy joka nurkasta...

Eikös sen kepin voi katkaista keskeltä ja laittaa katkaistusta päästä sorviin, niin saa ainakin nivelen juureen asti kierteen.

Mää näistä sorvihommista mitään tiiä:D, kai sen voi? tietty tuo pitäs varmaan saada ensin suoremmaks, voi muuten kierre heittää,,,,

tanko
 

alunperin se on kierotanko mutta jotku on sen prässissä oikassu kun soan tekee.

Juu, mutkahan siinä on alunperin. Tosin nyt siinä on monta mutkaa:D. Pitää metsästää muutama patrolin raidepää ja tehdä niistä. Onkohan kuskinpuolen päässä kumman kätinen kierre?

http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...arm-diy-33987/

http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...34/index3.html

Tuossa muutamat linkit ja yks kuva tuosta mistä tarinoin.

Tuon kun toteuttaa nii loppuu ohjaus ongelmat ja ei taivu tangat

liitetiedoston kuvan mukaan jousipakat tulee pahasti eteen että olisko kierrejousiseen autoon tarkoitettu..?kun tuota englantia en osaa riittävästi.

Mun mielestä on kierrejouselliseen. Tollasio on kyllä lehtijousi versioon soalla.

ihan tuo oli lehtijousi versioon.. Toki en muista oliko soallinen, mutta idea sama, että olkatapin päälle tojota tyyliin highsteer palikkaa ja apusimpukka helvettiin välistä. Ite tuota mittailin ja toimii varmasti lehtijousilla.

E: Tuosta kuvasta saa idean nyt ainakin siitä minkälainen palikka olkatapin päälle tulee.. Tuota nostoahan saa helposti nostettua ja saa varreen korkeammalle.

mites tuommonen palikka kestää M8 pulteilla paikoillaan, kun ei meinaa tojotassa kestää M12 pulteillakaan, ja on isompi "pulttikehä"?

Samaa katsoin itsekkin, jotenkin hepposemmat on patrollissa. Pitäs omasta mielestä pistää jytkymmät pinnapultit ja kartioprikat niin kun jojotassa.

Tuossa piirroksessahan on jyrsitty kolo joka auttaa kiinnipysymistä huomattavasti.

Ja sellaisen version oon nähnyt kanssa että tohon uuteen kääntövarteen on lisä tuki palikka joka tulee orginaalin raidetankon pään kiinnitys kartioon.

Ja vitut. Pitäs olla aika tarkkaa koneistusta. Kun se palikka ei saa heilua paikoillaan nimittäin milliäkään missään vaiheessa.

Tojossakin huomaa voblauksesta, et on aika kiristää pultteja. Tuossa patrollin tapaiksessa väittäsin, et akan kammowoblen jälkeen ei oo lapsille kerrotavaa...

melko korkea palikka pitää olla että yltää soatetun 6lehtisen jousipakan yli.

Mä jättäsin ainaki maantie autoista pois, ellei ole paremmin kiinni ku 4 pultilla. kerran oon käyny hakee erään tojotan pellolta ku lähti 80 vauhissa histeer osat vittuu, muistaakseni pultit katki. Ja onneks siinä ei sattunu olemaa sitä vastaantulevaa autoa, kävelijää, yms.

http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewt...7723&start=270

Tuolta löytyy hyviä kuvia projektista. Ite ainakin aijon tuota testata kartioprikoilla ja lisäämällä vielä 2 lisä pulttia.

Mites ackermanit tuommosilla varsilla?

Pitäis testata. Ois talvi aikaa testata ja tallissa sain just cyprokit jo pintaan..

Tuohan ois siis ihanne ohjaus patuun, jos saa toimimaan. Veikaan kuitenkin, että helpoimmalla pääsee kun pidentää sitä apusimpukalle tulevaa vartta.

Miksei sitä apusinpukkaa voi viskata kuikkaan?

Se pitää myös testata. Tuohon käyttöön mulla on JO ohjausvarret olemassa, mutta oikealla nousulla olevat pallot uupuu..

Se voi olla tiukoilla, kun täydet kääntää apukuskin puolelle, mutta senkin saa vielä alemmas sen simpukan varren kun antaa reilusti lämpöä ja vääntää

Jos vaan siis tällä idealla meinasit.

Nyt kun sai muutaman varren, niin pitää ruuvvailla päät irti ja käydä Am:llä teettämässä pikkusen pidempi varsi. Nähtävästi tuo motonetin raidetangonpää olis oikee kätisellä kierteellä, vasempi kätistä ei taija olla enään missään.